问：玉兔号在月球探测中取得了哪些成就？
- 答：玉兔号在月球探测中的科学发现有：
玉兔号月球探测车在C1陨石坑周边进行了114米的地质实测，取得了丰富而珍贵的月球地质资料。众多科学家根据这些资料工作的成果，发表在了世界顶级科学期刊《科学》（Science）上。
由“玉兔”车携带的测月雷达探测到的数据显示，嫦娥三号着陆区表面下至少分为9层结构，这表明在那里曾有多个地质学过程发生，对于探索月球的岩浆演化历史和后期改造作用具有非常重要的意义。这也是中国嫦娥探月工程实施以来，首次在国际顶级学术期刊上发表科学成果。
玉兔号的技术突破：
在此之前，世界上发射并成功运行的月球车有5辆，其中两辆是无人探测月球车，均为苏联在上世纪70年代发射的月球车1号和月球车2号，三辆是有人驾驶的月球车，是美国阿波罗15号、阿波罗16号、阿波罗17号的月球车。
中国的玉兔号月球车也是无人驾驶月球车，禅袜质量约140kg，与苏联的月球车相比是“小个子”，小而精悍，能完成任务就行了，也节约成本。
无人月球车难度更大，因为上面有很多仪器，要保证在无人的状态下行驶，仪器能正常工作，有人驾驶的月球车主要作为一个交通工具，扩大航天员在月球上的活动范围，上面基本没有什么仪器，由航天员驾驶行贺毕激驶起来也相对容易一些。
距离上数改次月球车登月已过去近40年，电子设备、探测仪器都非当年可比，无论是材料、驱动系统的选择还是探测仪器，过去都不可能有，因此中国的月球车比之前的先进是肯定的，尽管某些方面不是当今世界最先进的，但肯定不完全是上世纪70年代的重复。
问：玉兔号在月面探测中有哪些科学发现？
- 答：中国玉兔历祥号探测器发现月球背正腊面奇怪斑点肢清搏让科学家们感到震惊，疑似发现新物质？
问：玉兔号在本次探测中有哪些科学发现？
- 答：玉兔号在本次探测中的科学发现：玉兔号月球探测车在C1陨石坑周边进行了114米的地质实测，取得了丰富而珍贵的月球地质资料。
众多科学家根据这些资料工作的成果，发表在了世界顶级科学期刊《科学》上。由“玉兔”车携带的测月雷达探测到的数据显示，嫦娥三号着陆区表面下至少分为9层结构，这表明键迟在那里曾有多个地质学过程发生，对于探索月球的岩判桐浆演化历史和后期改造作用具有非常重要的意义。这也是中国嫦娥探月工程实施以来，首次在国际顶级学术期刊上发表科学成果。
扩展资料：
由于月球昼夜温差非常大，白昼时温度高达150摄氏度，黑夜时低至零下180摄氏度。为适应极端环境，“玉兔号”月球车利用导热流体回路、隔热组件、散热面设计、电加热器、同位素热源，可耐受300摄氏度的温差。月球绕地球转一圈需要28天多，月球自转也是28天。
这意味着，月球上的一昼夜相当于地球上的28天。月面夜间最低温度可以降至零下180摄氏度，电子设备根本无法工作。月球上的一晚上相当于地球上的14天。为此，科研人员为“玉兔号”设计了休眠模式——14天稿冲李工作，14天“睡觉”。 - 答：玉兔号在本次的探测中发现了，月球上伏桥培那是缺唯含有一定量消燃的水的，不过它一般以冰的形式存在科学技术，一定要先进才可以
- 答：玉兔号在本次探测中的科学发现：玉兔号月球探测车在C1陨石坑周边进行了114米的地质实测，取得了丰富而珍贵的月球地质资料。
众多科学家根据这些资料工作的成果，发表在了世界顶级科学期刊《科学》上。由“玉大此兔”车携带郑芹的测月雷达探测到的数据显示，嫦娥三号着陆区表面下至少分为9层结构，这表明在那里曾有多个地质学过程发生，对于探索月球的岩浆演化历史和后期改造作用具有非常重要的意义。这也是中国嫦娥探月工程实施以来，首次在国际顶级学术期刊上发表科学成果。
扩展资料：
由于月球昼夜温差非常大，白昼时温度高达150摄氏度，黑夜时低至零下180摄氏度。为适应极端环境，“玉兔号”月球车利喊仿毕用导热流体回路、隔热组件、散热面设计、电加热器、同位素热源，可耐受300摄氏度的温差。月球绕地球转一圈需要28天多，月球自转也是28天。
这意味着，月球上的一昼夜相当于地球上的28天。月面夜间最低温度可以降至零下180摄氏度，电子设备根本无法工作。月球上的一晚上相当于地球上的14天。为此，科研人员为“玉兔号”设计了休眠模式——14天工作，14天“睡觉”。
1037 - 答：嫦娥四号”于2019年1月3日在月球南极-艾特肯盆地的冯·卡门撞击坑登陆，并成功释放月球车“玉兔二号”。月球车驶上月面后，其携带的红外成像光谱仪（VNIS）在两个探测点获得了质量良好的光谱数据。而这些数据与“玉兔号”在月球正面探测到的有很大不同。这次“玉兔二号”的发现则为解答月幔物质组成的问题提供了直接证据，为完善月球形成与演化模型提供了支撑。与地球相似，月球由核、幔、壳构成。科学家推断，随月球岩浆演化，较轻的斜长石组分上浮形成庆虚月壳，而橄榄石、辉石等较重的矿物下沉形成月幔。然而，这一关于月幔组成的推论至今没有被有力地证实。众多科学家根据这些资料工仔运作的成果，发表在了世界顶级科学期刊《科学》上。由“玉兔”车携带的测月雷达探测到的数据显示，嫦娥三号着陆区表面下至少分为9层结构，这表明在那里曾有多个地质学过程发生，对于探索月球的岩浆演化历史和后期改造作用具有非常重要的意义。这也是中国嫦娥探月工程实施以来，首念差梁次在国际顶级学术期刊上发表科学成果。
- 答：玉兔号在本次探测中的科学发现：玉兔号月球探测车在C1陨石坑周边进行了114米的地质实测，取得了丰富而珍贵的月球地质资料。
众多科学家根据这些资料工作的成果，发表在了世界顶级科学期刊《科学》上。由“玉兔”车携带的测月雷达探测到的数据显示，嫦娥三号着陆区表面下至少分为9层结构，梁颂御这表明在那里曾有多个地质学过程发生，对于探索月球的岩浆演化历史和后期改造作用具有非常重要的意义。这也是中国嫦娥探月工程实施以来，首次在国际顶级学术期刊上发表科学成果。
扩展资料：
由于月球昼夜温差非常大，白昼时温度高达150摄氏度，黑夜时低至零下180摄氏度。为适应极端环境，“玉兔号”月球车利用导樱咐热流体回路、隔热组件、散热面设计、电加热器、同位素热源，可耐受300摄氏度的温差。月球绕地球转一圈需要28天多，月球自转也是28天。
这意味着，月球上的一昼夜相当于地球上的28天。月面夜间最低温度可以降至零下180摄氏度，电子设备根本无法工作。月球上的一晚上相当于地球上的14天。为此，科研人员为“玉兔号”设计了休眠模式——橡岩14天工作，14天“睡觉” - 答：玉兔号在本次的探测中发现了，月球上那是含森答毕有举衡一定量的水的，不过它一般以冰的形式存在科学技术，一定要先进此芹才可以。
- 答：玉兔号在本次探测中有哪些科学发现？
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嫦娥四号”于2019年1月3日在月球南极-艾特肯盆地的冯·卡门撞击坑登陆，并成功释放月球车“玉兔二号”。月球车驶上月面后，其携带的红外成像光谱仪（VNIS）在两个探测点获得了质量良好的光谱数据。而这些数据与“玉兔号”在月球正面探测到的有很大不同。这次“玉兔二号”的发现则为解答月幔物质组成的问题提供了直接证据，为完善月球形成与演化模型提供了支撑。与地球相似，月球由核、幔、壳构成。科学家推断，随月球岩浆演化，较轻的斜长石组分上浮形成月壳，而橄榄石、辉石等较重的矿物下沉形成月幔。然而，这一关于月幔组成的敬渣推论至今没有被有力地证实。众多科学家根据这些资料工作的成果，发表在了世界顶级科学期刊《科学》上。由“玉兔”车携带的测月雷达探测到的数据显示，嫦娥三号着陆区表面下至少分为9层结构，这表明在那里曾有多个地质学过程发生，对于探索月球的岩浆演化历史和后期改造作用镇薯具有非常重亮旅悄要的意义。这也是中国嫦娥探月工程实施以来，首次在国际顶级学术期刊上发表科学成果。 - 答：玉兔号在本次的探测中发现了，月球上那是含森答毕有举衡一定量的水的，不过它一般以冰的形式存在科学技术，一定要先进此芹才可以。
- 答：玉兔号在本次探测中的科学发现：玉兔号月球探测车在C1陨石坑周边进行了114米的地质实测，取得了丰富而珍贵的月球地质资料。
众多科学家根据这些资料工作的成果，发表在了世界顶级科学期刊《科学》上贺键。由“玉兔”车携带的测月雷达探测到的数据显示，嫦娥三号着陆区表面下至少分为9层结构，这表明在那里曾有多个地质学过程发生，对于探索月球的岩浆演化历史和后期改造作用具有非常重要的意义悔友。这也是中国嫦娥探月工程实施以来，首次在国际顶级学术期刊上发表科学成果。
扩展资料：
由于月球昼夜温差非常大，白昼时温度高达150摄氏度，黑夜时低至零下180摄氏度。为适应极端环境，“玉兔号”月球车利用导热流体回路、隔热组件、散热面设计、电加热器、同位素热源，可耐受300摄禅前巧氏度的温差。月球绕地球转一圈需要28天多，月球自转也是28天。
这意味着，月球上的一昼夜相当于地球上的28天。月面夜间最低温度可以降至零下180摄氏度，电子设备根本无法工作。月球上的一晚上相当于地球上的14天。为此，科研人员为“玉兔号”设计了休眠模式——14天工作，14天“睡觉”。
