一、耒水大桥深水高桩承台(系梁)轻型吊箱的设计与施工（论文文献综述）
高明[1]（2020）在《水中系梁装配式施工关键技术及其应用效益分析》文中研究表明装配式吊装施工具有生产工厂化、标准化、效率化,施工速度快,施工质量好,安全环保节能,能有效降低施工成本等优点,具有良好的结构性能,是建筑行业的发展趋势。当前,水中系梁采用装配式施工收到了良好效果,装配式系梁安装施工主要是把在水中现浇施工的系梁在预制厂预制好后集中运输至现场安装就位,并对系梁与钢护筒的接缝进行止水处理,最后浇筑系梁与桩柱结合部混凝土。这样就解决了水域中施工现浇系梁采取的钢板桩、钢套箱围堰的措施工程,还解决了海水区域施工中混凝土构件养生等难题,从而达到施工高效优质和节约成本的目的。
姚华[2]（2020）在《平潭海峡公铁大桥大小练岛水道桥施工技术》文中研究指明平潭海峡公铁大桥大小练岛水道桥为主跨336m的双塔双索面钢桁梁斜拉桥。桥塔采用H形钢筋混凝土结构、高152m,桥塔墩采用直径4.4m的钻孔桩基础,采用圆端哑铃形高桩承台;主梁采用带副桁的正交异性板钢桁梁结构,主桁采用N形桁式,桁高13.5m、桁宽15m。该桥基础采用长栈桥和施工平台方案施工;钻孔桩采用KTY4000型液压动力头钻机施工;承台采用双壁钢吊箱围堰施工;桥塔塔柱采用ACF-125型全封闭液压爬模施工,标准施工节段高6m,索塔锚固区采用低回缩环向预应力锚固体系、二次张拉工艺施工。边跨、辅助跨钢桁梁在工厂内组拼成整体大节段,现场采用浮吊整体吊装;墩顶钢梁节段采用浮吊分节段架设;中跨钢梁节段采用1 100t架梁吊机单悬臂架设。
张蓉[3]（2018）在《陡岩面河床上桥梁高桩承台加固施工成套技术》文中研究表明结合工程实例,阐述了河床基岩裸露且岩面陡峭条件下桥梁高桩承台加固施工成套技术。针对陡岩面河床上预制钢管桩施工技术、高桩承台施工中钢吊箱围堰施工技术中的难点问题,提出了新的桥梁高桩承台加固施工成套技术,并围绕施工技术原理、方案设计、施工工艺步骤等要点详述了该技术在工程中的应用。该技术可提高陡岩面河床上搭设钢平台的施工效率和施工安全性;在钢吊箱施工中可克服现有的钢模板焊接量大,钢封底模板难以回收等不足,提高桥墩高桩承台施工的可行性和经济性。
汪圣波[4]（2016）在《既有桥梁水中桩基加固技术研究》文中认为桩基加固是桥梁维修加固中比较困难而又十分重要的一部分,本文以温州市一座兼具公路和城市交通功能的温州东瓯大型桥梁为背景,通过资料收集、方案研究、现场实测数据分析等方法对既有桥梁水中桩基加固技术进行了研究。得到的主要结论有:（1）从工程经济性、安全性、效率及适用性、耐久性、环保性等方面进行充分考虑,确定桥梁水下桩基加固采用单壁钢围堰结构,并详细对其结构形式、构造进行了设计及验算,同时对钢围堰桥下吊装辅助设施进行研究,研制了两种吊装装置和一种导向装置,最后探讨了单壁钢围堰的施工工艺及技术措施。（2）分析了钢套筒加固桥梁桩基的设计思路,对钢套筒的加工制作及吊装、安装进行了详细的阐述,同时,重点对钢套筒填充材料,包括灌注不离析砂浆、灌注普通水泥砂浆、灌注水下不分散混凝土、灌注环氧树脂类砂浆等,通过四种填充料的应用对比分析可得,在同样效果的情况下,采用不离析砂浆作为填充料比较适用于深水桥梁桩基加固,最后分析了钢套筒技术的施工工艺,可以为今后类似工程施工提供一定的参考作用。（3）以温州东瓯大桥为实体工程研究对象,详细介绍了工程概况,系统总结了该工程所存在的质量问题,目前东瓯大桥水中有较多的桩身破损同时显露钢筋,其中也有一些破损非常严重的桩基,存在一定的安全“隐患”,影响到桥梁的正常安全运营。本文以此为基础,提出了利用钢围堰和钢套筒技术对东瓯大桥桩基进行加固的方案,并分析了应用效果。
赵晓青[5]（2011）在《大桥大体积承台施工技术探析》文中研究说明根据工程实践经验,从空心薄壁墩翻模施工技术、混凝土裂缝控制措施两方面进行分析,全面阐述大桥大体积承台施工技术,可供同行参考。
刘日宾[6]（2011）在《钢吊箱围堰在油金特大桥深水高桩承台施工中的应用》文中研究说明本文以油金特大桥主桥深水承台施工为例,介绍了钢吊箱的设计要点、结构组成及施工方法。该吊箱结构简单、受力明确、安拆迅速、操作方便、效果显着,值得同类工程参考。
杨少华[7]（2011）在《复杂水文地质条件下的桥梁水上基础施工技术研究》文中研究指明随着国家经济的发展,国内基础建设的投入,大型桥梁越建越多。而我国幅员辽阔,水文、地质情况复杂多变,水上基础因为是隐蔽工程,不可预见因素多,因而复杂水文地质条件下的桥梁水上基础施工技术已经成为大型桥梁施工中的关键技术。结合多年的施工实践,理论联系实际,作者选取了重庆合川涪江一桥（复建）、鄂黄长江大桥、苏通长江大桥、泰州长江大桥、杭州下沙大桥（钱塘江六桥）、忠县长江大桥、泸州黄舣长江大桥为代表,深入浅出地介绍了各种类型桥梁水上基础的施工方法。以上桥梁在空间上跨越了中国众多省份,包含了不同的复杂水文、地质及气象特征,也涵盖了当前水上基础施工的方方面面,主要包括:（1）复杂自然条件下,基础施工总体方案如何合理选择。（2）介绍潮汐水域水上深水沉井施工的关键技术,核心控制要领。（3）复杂水文、地质及气象条件下,水上基础施工平台如何搭设。（4）特殊地质条件下的钻孔施工技术。（5）复杂水文条件下的承台施工方法,包括筑岛、单壁钢围堰、特大型双壁钢围堰、特大型双壁钢吊箱等的设计方法和关键施工技术。（6）承台封底砼的设计方法以及承台大体积砼的裂缝防治设计。通过对以上桥梁水上基础施工经验的总结,希望能给类似条件下的桥梁水上基础施工提供参考借鉴。上述桥梁中,鄂黄长江大桥、苏通长江大桥及泰州长江大桥在国内甚至国际上都是有相当影响力的桥梁,他们的修建,也见证了中国桥梁施工技术如何一步一步攀上世界建桥技术的最高峰。鉴于作者水平有效,文中难免有不妥之处。
廖文立[8]（2009）在《广佛出口放射线珠江大桥水中承台施工研究》文中提出珠江大桥新桥为广佛出口放射线的控制性工程,分为珠江东桥和珠江西桥。大桥工期紧、质量要求严,桥址处水流流速大,航道繁忙,在枯水期与洪水期施工的水位相差很大,给承台的施工带来很大的不便。本文基于国内外研究现状,通过数值模拟和现场试验等方法,较为全面的研究了该项目的承台施工问题。主要工作和创新点如下:（1）结合珠江东桥的实际情况,制定了预制承台二次下放的施工方法。承台预制下放法的单个承台总重340吨,只预制外壳部分（底板和侧壁）,拆去预制平台后分两次下放。第一次下放至承台面标高比施工水位高出50cm处,安装挡水铁箱后进行第二次下放,直至设计标高。最后补上预留孔及预制壳体内腔混凝土（第二次砼浇筑）,使承台跟桩基组成整体。这种预制承台外壳再下放的施工方法为本工程首创。（2）结合珠江西桥的实际情况,制定了水中承台岸上预制起重船吊装下放的施工方法。本方法的承台外壳预制与水中承台预制二次下放法基本相同,区别是一个是在桩机施工钢平台上预制,而本方法是在岸上的预制场地预制。本方法一方面大大提高了工效,另外一方面,具有较高的经济效益,可以推广应用到承台水位较浅、工期较紧张、无法先施工桩基础后进行传统吊模施工承台的桥梁工程的施工。（3）分三种工况对承台下放和吊装过程中,包括支架、吊带和承台本身的安全性验算。特别地,定性研究了承台应力与下放时的风速和水流速度的关系。研究结果表明:承台的最大拉应力和压应力均随着风速和水流速的增大而增大,其中,最大拉应力和压应力随风速的增加呈现先快后慢再快的发展趋势,而随水流速的增加,最大拉应力和压应力的增加速度趋于缓慢;恶劣天气对混凝土的应力状态影响不大;流速问题不会影响承台的施工。（4）讨论了大体积混凝土施工过程中的水化热的控制问题。结合珠江大桥工程实际情况,制定了优化混凝土配合比和恰当布置冷却水管两个水化热控制方法。通过对9#墩承台浇筑过程的数据分析和实测,证明这两种措施能取得较好效果,有效地防止了早期裂缝的产生。
谭萍[9]（2008）在《双壁钢吊箱施工技术研究》文中研究说明随着桥梁建设的发展,桥梁施工经常面临在深水中施工桥墩的情况,使现有施工技术面临严峻挑战。作为施工临时围水结构的钢吊箱对深水墩施工的进行有着至关重要的作用。钢吊箱在整个施工过程中受到多种荷载作用,其整体空间结构及关键连接节点在施工阶段的应力应变变化规律并不为人们所熟知。本文利用钢吊箱整体结构的空间有限元模型模拟结构在外荷载作用下的应力变化规律和变形情况,并研究其关键节点的应力变化规律和变形情况。因此本文通过静力计算考察其整体以及局部的应力变化规律和变形情况,预估其破坏状况及薄弱环节,提出补强措施,确定经济合理的设计目标和方法,无疑是有意义的。首先,本文从临时围水结构的结构形式、施工工艺方面总结分析了钢吊箱的施工方案比选。同时,对特大钢吊箱的关键施工技术及施工监测也进行了研究分析。然后在第四章,分析了有限元的基本理论;建立钢吊箱结构的空间整体计算模型;并分析了计算荷载和计算工况;对在整体起吊工况和抽水工况下的钢吊箱结构应力变化规律和变形情况进行了研究分析,并结合理论和施工监测数据验证了其计算的可靠性。最后,本文在研究整体钢吊箱结构的基础上,对其关键节点进行了研究分析。分析了关键节点的连接方式;并研究了连接构造对整体结构的影响;分析了关键节点在整体起吊工况和抽水工况下的应力变化规律和变形情况,给出了设计建议。相关结论可供今后类似工程的设计与施工参考。
吴再新[10]（2007）在《大跨度组合体系箱梁的计算理论及其应用研究》文中进行了进一步梳理大跨度组合体系箱梁具有型式新颖、造价经济、受力合理等特点，传统简化分析方法已不能适应该类桥型结构设计的要求，必须进行仿真分析研究。本文以宜万铁路线宜昌长江大桥为工程背景，对大跨度组合体系箱梁仿真分析的计算理论及其应用方法进行了深入细致的研究。首先，从约束变分原理出发，采用转动与线位移独立插值的位移模式，首次提出适用于大跨度组合体系箱梁结构分析的板段元能量变分原理，并建立相应的板段元列式。通过数值算例和模型试验，验证板段元法的精度与效率。进一步，利用板段元方法对宜昌长江大桥的静、动力特性进行深入细致的仿真分析。为改善箱形主梁横向受力特性，提出多种改进方案并进行相应的参数研究，从而揭示“刚梁柔拱”组合体系桥梁结构的受力特性。最后，分析研究了宜昌长江大桥的抗震性能。主要研究内容如下：1．提出基于平板壳元基本假定的箱梁结构计算理论。从平板壳元的基本假定出发，提出与箱梁结构变形特征相适应的应变位移关系，基于能量变分原理建立箱梁顶、底及腹板的刚度方程。为精确模拟横隔板对箱梁结构受力的影响并使横隔板元与顶、底及腹板单元位移模式协调，本文从约束变分原理出发，对横隔板单元部分线位移及角位移沿板宽方向采用独立插值的位移模式，提出一类新的横隔板单元列式方法，从而形成箱梁结构分析的板元解析法。该方法中各类单元位移模式能够保持较好的协调，精度与效率比一般平板壳元更高，且能较好模拟横隔板对箱梁结构受力特性的影响。另外，为使板元解析法与常规有限单元位移模式协调，本文建立了板元解析法与常规单元连接的约束方程，编制了相应计算程序，使板元解析法可应用于一般箱型直梁的静力分析。2．提出一类应用于箱梁组合结构体系仿真分析的板段元方法。在板元解析计算理论基础上，深入分析单元节点自由度的物理概念以及单元精度和效率提高的实质。基于约束变分原理，利用常规板壳单元节点自由度建立新的板段元位移模式。该位移模式在充分反映箱梁结构受力特征的基础上，对部分单元线位移及角位移采用独立插值函数形式，使得板段元在保持板元解析法精度及效率的基础上，提高了适应性。进一步，通过建立替代剪切应变场，使得板段元刚度矩阵在进行精确数值积分时，避免了剪切自锁和零能模式，从而形成适用于大跨度组合体系箱梁结构分析的板段元能量变分原理及相应的有限元列式。最后，编制板段元计算程序并进行数值算例及模型试验验证。板段元法具有精度及效率较高且与常规单元位移模式协调等优点，可方便地应用于大跨度组合桥梁结构体系的仿真分析。3．宜昌长江大桥静力特性仿真分析。宜昌长江大桥具有结构型式新颖、受力性能良好等特点。本文采用独立开发的板段元计算程序对该桥成桥阶段的受力状态进行了全桥仿真分析。首先，通过平面施工过程分析得到桥跨结构在成桥状态的总体受力特性。然后，以此为初始状态，对大桥在二期恒载及活载作用下的结构受力行为进行空间仿真分析。仿真分析工作主要包括箱梁腹板传力途径研究、顶底板剪力滞后效应研究、横框弯曲应力研究等。最后，针对箱梁横框应力状态较为不利的特点，提出多种可行的改进方案，对各种方案的优点与不足进行了深入细致的参数研究。揭示横隔板（横梁）的受力机理，分析横隔板对箱形主梁的影响方式和作用效果，同时对比研究横隔板（横梁）对箱梁横框弯曲正应力的影响规律。4．宜昌长江大桥的动力特性仿真分析。首先，推导了板段元的协调质量矩阵，引入里兹向量叠加法求解大型动力特性方程组的部分特征解问题，提高了求解速度，从而成功地将板段元法应用于结构的动力特性计算。然后，对宜昌长江大桥的动力特性进行深入细致的仿真分析。仿真分析工作包括脊梁模型与板段元模型的对比验证分析，二期恒载对大桥动力特性的影响分析，桩土共同作用的不同模拟方式对结构计算频率及振型顺序的影响分析等。5．宜昌长江大桥的抗震性能分析。首先，从整体上分析宜昌长江大桥的抗震受力特征。其次，根据桥址处场地土特性合成人工地震波，分析确定大桥的抗震分析参数。然后，采用反应谱和时程分析两类方法对大桥进行地震响应分析。揭示了大质量法的基本原理及实质，并将其应用于宜昌长江大桥非一致激励时程响应分析。在时程分析时根据场地土对应的地震视波速计入行波效应的影响。最后，通过不同计算方法、不同地震作用方向下大桥地震响应的比较分析，深入研究宜昌长江大桥主梁、主拱以及桥墩的抗震性能。6．刚梁柔拱组合体系桥梁结构的设计建议。通过对宜昌长江大桥深入细致的静、动力仿真分析，掌握该类刚梁柔拱组合体系桥梁的结构受力特征，进一步对结构设计提出合理建议。其主要内容包括箱梁横向弯曲应力改进方案的选择、结构动力特性的计算方法、结构抗震性能的薄弱环节等。本文工作为确保宜昌长江大桥在施工及运营阶段的安全提供了帮助，所提出的板段元方法可应用于大跨度组合体系箱梁的仿真分析，具有较好的实用价值及广阔的应用前景。
二、耒水大桥深水高桩承台(系梁)轻型吊箱的设计与施工（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、耒水大桥深水高桩承台(系梁)轻型吊箱的设计与施工（论文提纲范文）
（1）水中系梁装配式施工关键技术及其应用效益分析（论文提纲范文）
| 1 水中系梁施工简介 |
| 1.1 水中系梁施工概述及原理 |
| 1.2 技术特点 |
| 1.3 适用范围 |
| 2 水中系梁施工技术 |
| 2.1 预制场地的选择 |
| 2.2 台座的制作 |
| 2.3 绑扎钢筋 |
| 2.4 模板的制作 |
| 2.5 浇注混凝土 |
| 2.6 桩头清理及放样 |
| 2.7 预制系梁运输 |
| 2.8 系梁吊装 |
| 2.9 清洗桩头 |
| 2.10 灌注混凝土 |
| 3 工程应用 |
| 3.1 温岭泽国至玉环大麦屿疏港公路项目 |
| 3.2 温州瓯海天长岭隧道复线及接线改建项目 |
| 4 效益分析 |
| 4.1 228国道(玉环段)项目效益分析 |
| 4.1.1 经济效益 |
| 4.1.2 社会效益 |
| 4.1.3 节能环保效益 |
| 4.2 温州天长岭隧道项目效益分析 |
| 4.2.1 经济效益 |
| 4.2.2 社会效益 |
| 4.2.3 节能环保效益 |
| 5 结 语 |
（2）平潭海峡公铁大桥大小练岛水道桥施工技术（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 总体施工方案 |
| 3 主要施工技术 |
| 3.1 栈桥平台施工 |
| 3.2 钢围堰施工 |
| 3.3 桩基础施工 |
| 3.4 桥塔施工 |
| 3.4.1 塔柱施工 |
| 3.4.2 索塔锚固区施工 |
| 3.5 钢桁梁架设施工 |
| 4 结语 |
（3）陡岩面河床上桥梁高桩承台加固施工成套技术（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工程概况 |
| 2 陡岩面河床上预制钢管桩施工技术 |
| 2.1 技术原理 |
| 2.2 钢便桥及施工平台的设计 |
| 2.2.1 平面布置 |
| 2.2.2 结构设计 |
| 2.2.3 建模分析 |
| 2.2.4 施工工艺 |
| 3 预制钢筋混凝土封底模板钢吊箱围堰施工技术 |
| 3.1 钢吊箱的设计 |
| 3.1.1 预制钢筋混凝土底板的设计 |
| (1) 底模块与块之间、与钢护筒之间连接设计 |
| (2) 吊箱与混凝土底模底口连接设计 |
| (3) 混凝土底模预埋件与吊箱连接设计 |
| 3.1.2 钢吊箱围堰侧板 |
| 3.1.3 钢吊箱吊挂系统 |
| 3.1.4 建模分析 |
| 3.2 钢吊箱施工工艺 |
| 3.2.1 工艺流程 |
| 3.2.2 钢吊箱加工与拼装 |
| 3.2.3 封底混凝土施工 |
| 3.2.4 承台钢筋混凝土施工 |
| 4 结语 |
（4）既有桥梁水中桩基加固技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 桥梁水下桩基的特点 |
| 1.1.2 桥梁水下桩基的病害及加固 |
| 1.1.3 依托工程背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国内研究现状 |
| 1.3.2 国外研究现状 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 技术路线 |
| 第2章 桥梁水下桩基加固单壁钢围堰法施工技术研究 |
| 2.1 围堰选型分析 |
| 2.2 围堰结构计算分析 |
| 2.3 钢围堰吊装辅助设施研究 |
| 2.3.1 桥下吊装装置 |
| 2.3.2 围堰导向装置 |
| 2.4 单壁钢围堰施工工艺及注意事项 |
| 2.4.1 施工工艺流程 |
| 2.4.2 施工注意事项 |
| 2.5 小结 |
| 第3章 桥梁水下桩基加固钢套筒法施工技术研究 |
| 3.1 钢套筒制作与安装研究 |
| 3.2 钢套筒吊装辅助设施研究 |
| 3.2.1 吊装导向装置选型 |
| 3.2.2 吊装导向装置安装 |
| 3.3 钢套筒填充材料选择 |
| 3.3.1 填充材料试验 |
| 3.2.2 试验结果分析 |
| 3.4 钢套筒加固技术施工工艺及注意事项 |
| 3.4.1 施工工艺流程 |
| 3.4.2 施工注意事项 |
| 3.5 小结 |
| 第4章 钢围堰与钢套筒技术在东瓯大桥加固中的应用分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 单壁钢围堰技术在东瓯大桥加固中的应用分析 |
| 4.2.1 应用效果分析 |
| 4.2.2 质量控制措施 |
| 4.3 钢套筒技术在东瓯大桥加固中的应用分析 |
| 4.3.1 应用效果分析 |
| 4.3.2 质量控制措施 |
| 4.4 小结 |
| 第5章 结论和展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）大桥大体积承台施工技术探析（论文提纲范文）
| 1 承台施工工艺流程 |
| 1.1 基坑开挖 |
| 1.2 钢筋制作与安装 |
| 1.2.1 钢筋安装前应对桩基进行超声波检测, 检测合格后才可进行钢筋安装。 |
| 1.2.2 钢筋工必须是持专业上 |
| 1.2.3 在承台尺寸界线范围内 |
| 1.2.4 冷却管用内径为5cm、厚 |
| 1.3 模板制作与安装 |
| 1.4 操作平台搭设 |
| 1.5 混凝土施工 |
| 1.6 混凝土的养生 |
| 1.7 模板拆除 |
| 1.8 基坑回填 |
| 2 混凝土裂缝控制措施 |
| 2.1 混凝土配合比的选择 |
| 2.2 混凝土灌注 |
| 2.2.1 散热管布置 |
| 2.2.2 测温管布置 |
| 2.2.3 循环冷却水 |
| 2.3 混凝土刮平 |
| 2.4 混凝土养护 |
| 2.5 严格控制拆模时间 |
（6）钢吊箱围堰在油金特大桥深水高桩承台施工中的应用（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 钢吊箱围堰结构组成 |
| 2.1 下支撑系统 |
| 2.2 内支撑系统 |
| 2.3 模板系统 |
| 2.4 上支撑系统 |
| 2.5 下放系统 |
| 3 吊箱加工制作 |
| 4 平台拆除及钢吊箱拼装下沉 |
| 4.1 承重支撑系统的安装 |
| 4.1.1 下支撑系统的安装 |
| 4.1.2 上支撑系统的安装 |
| 4.2 下放系统的安装 |
| 4.3 模板系统和内支撑系统的安装 |
| 4.4 提升及下放吊箱 |
| 4.5 安装止水环 |
| 4.6 浇筑封底砼 |
| 4.7 吊箱抽水 |
| 4.8 割护筒、砼面清理 |
| 4.9 第一层承台施工 |
| 4.1 0 待强、凿毛及养护、清理 |
| 4.1 1 第二层承台施工 |
| 5 结语 |
（7）复杂水文地质条件下的桥梁水上基础施工技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 桥梁水上基础施工概论 |
| 1.1 复杂水文地质特征的内涵 |
| 1.2 我国桥梁水上基础施工的发展历程 |
| 1.3 桥梁水上基础的主要形式 |
| 1.3.1 桥梁基础的分类 |
| 1.3.2 桥梁水上深基础的主要类型 |
| 1.4 桥梁水上基础施工的特点与技术难点 |
| 1.5 本文依托的背景桥梁及其基础施工特色 |
| 1.6 本文研究的主要内容 |
| 第二章 不同水文地质条件下的桥梁基础施工工艺比选 |
| 2.1 目前水上基础施工的主要工艺分类 |
| 2.1.1 筑岛围堰（土围堰） |
| 2.1.2 钢围堰 |
| 2.1.3 双壁钢吊（套）箱 |
| 2.2 不同水文地质条件下的基础施工工艺选择 |
| 2.2.1 浅水基础施工方案选择 |
| 2.2.2 深水基础施工方案选择 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 潮汐水域条件下的沉井基础施工技术 |
| 3.1 水上沉井基础概述 |
| 3.1.1 水上沉井基础的特点 |
| 3.1.2 沉井基础的适用范围 |
| 3.2 潮汐水域沉井施工中的几项关键技术 |
| 3.3 工程实例：泰州长江大桥中塔沉井施工 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 复杂水文地质条件下的钻孔灌注桩基础施工技术 |
| 4.1 施工平台的搭设 |
| 4.1.1 水上施工平台的主要类型 |
| 4.1.2 不同水文地质条件下固定平台的搭设 |
| 4.1.2.1 浅水、复杂河床条件下的施工平台搭设 |
| 4.1.2.1.1 平台的一般结构形式 |
| 4.1.2.1.2 工程实例：合川涪江一桥钢栈桥及钻孔平台搭设与防护 |
| 4.1.2.2 深水、大流速、浅覆盖层条件下的钻孔平台搭设 |
| 4.1.2.2.1 主要困难和应对措施 |
| 4.1.2.2.2 工程实例：鄂黄大桥南索塔6#主墩钻孔平台搭设 |
| 4.1.2.3 深水、大流速、厚覆盖层、感潮水域下施工平台搭设 |
| 4.1.2.3.1 主要困难及应对措施 |
| 4.1.2.3.2 工程实例：苏通大桥北索塔4#主墩钻孔平台搭设 |
| 4.2 钻孔灌注桩施工 |
| 4.2.1 钻孔灌注桩的成孔方法 |
| 4.2.2 特殊地质条件下的钻孔技术要领 |
| 4.2.2.1 砂卵石层中钻孔 |
| 4.2.2.2 深厚砂层中钻孔 |
| 4.2.2.3 岩溶地区钻孔 |
| 4.2.2.4 工程实例：鄂黄长江大桥主6#墩溶洞处理 |
| 4.2.3 清孔方式 |
| 4.2.4 灌注桩水上混凝土浇注 |
| 4.2.4.1 首批混凝土方量计算 |
| 4.2.4.2 浇注方法 |
| 4.2.4.3 浇注故障处理 |
| 4.2.4.4 缺陷桩或断桩处理 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 水上承台施工技术 |
| 5.1 承台施工的挡水构筑物分类 |
| 5.2 筑岛围堰施工 |
| 5.2.1 筑岛围堰的一般要求 |
| 5.2.2 施工方法 |
| 5.2.3 工程实例：泸州黄舣长江大桥4#主墩筑岛围堰施工 |
| 5.3 钢围堰施工 |
| 5.3.1 单壁钢围堰施工 |
| 5.3.1.1 单壁钢围堰的特点和施工程序 |
| 5.3.1.2 单壁围堰设计时需考虑的因数 |
| 5.3.1.3 工程实例：合川涪江一桥（复建）P1 墩单壁钢围堰施工 |
| 5.3.2 双壁钢围堰施工 |
| 5.3.2.1 先下围堰后成桩方案 |
| 5.3.2.1.1 施工程序和施工要点 |
| 5.3.2.1.2 工程实例：忠县长江大桥8#墩异形刃脚钢围堰施工 |
| 5.3.2.2 先成桩后下围堰方案 |
| 5.3.2.2.1 施工程序及施工要点 |
| 5.3.2.2.2 工程实例：杭州下沙大桥主墩双壁钢围堰施工 |
| 5.4 钢吊箱施工 |
| 5.4.1 钢吊箱的特点和施工程序 |
| 5.4.2 钢吊箱施工中的关键技术 |
| 5.4.3 工程实例 |
| 5.4.3.1 鄂黄大桥南索塔6#主墩钢吊箱施工 |
| 5.4.3.2 苏通大桥北索塔4#主墩钢吊箱施工 |
| 5.5 封底混凝土施工 |
| 5.5.1 封底混凝土的作用 |
| 5.5.2 封底混凝土设计时需考虑的因素 |
| 5.5.2.1 自密实混凝土设计 |
| 5.5.2.2 封底混凝土厚度设计 |
| 5.5.3 封底混凝土的浇注方法 |
| 5.5.4 工程实例:苏通长江大桥北索塔4#墩钢吊箱封底混凝土施工 |
| 5.6 承台大体积混凝土裂缝防治 |
| 5.6.1 承台裂缝产生的机理 |
| 5.6.2 承台裂缝防治的一般措施 |
| 5.6.3 工程实例：黄舣长江大桥南索塔4#主墩承台混凝土温控设计 |
| 5.7 本章小结 |
| 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论着及取得的科研成果 |
（8）广佛出口放射线珠江大桥水中承台施工研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 国内外深水基础现状 |
| 1.2.1 国外深水基础发展趋势 |
| 1.2.2 国内深水基础发展趋势 |
| 1.3 现有的国内外的施工方法及存在的问题 |
| 1.3.1 现有主要的深水施工方法 |
| 1.3.2 桥梁深水基础施工存在的问题 |
| 1.3.3 桥梁深水基础施工的外界因素 |
| 1.4 本论文的主要内容 |
| 第二章 广佛出口放射线珠江大桥承台施工 |
| 2.1 工程概述 |
| 2.2 珠江东桥承台二次下放技术研究 |
| 2.2.1 总体施工方案 |
| 2.2.2 珠江东桥承台外壳预制 |
| 2.2.3 珠江东桥下放架安装和预制外壳二次下放 |
| 2.2.4 珠江东桥填筑内腔及预留孔砼 |
| 2.3 珠江西桥水中承台岸上预制起重船吊装技术 |
| 2.3.1 总体施工方案 |
| 2.3.2 珠江西桥承台外壳预制 |
| 2.3.3 珠江西桥预制承台外壳的吊运、安装 |
| 2.3.4 珠江西桥填筑内腔及预留孔砼 |
| 2.4 经济效益 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 承台吊装及下放过程中的安全性验算 |
| 3.1 工程地质概况 |
| 3.1.1 地形、地貌 |
| 3.1.2 工程地质条件 |
| 3.1.2.1 主要土层部分 |
| 3.1.2.2 基岩部分 |
| 3.1.2.3 水文条件 |
| 3.2 承台吊装及下放的有限元分析 |
| 3.3 支架和吊带力学分析 |
| 3.4 承台验算 |
| 3.5 荷载参数调整 |
| 3.5.1 风荷载 |
| 3.5.2 水流速度 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 承台施工水化热温度场分析 |
| 4.1 控制水化热的意义和措施 |
| 4.1.1 控制水化热的意义 |
| 4.1.2 控制水化热的措施 |
| 4.2 承台混凝土施工温度控制 |
| 4.2.1 冷却水管布置 |
| 4.2.2 测温元件布置或测温管安装 |
| 4.2.3 大体积砼浇筑 |
| 4.2.4 砼养护及温控措施 |
| 4.3 实测温度曲线 |
| 4.4 理论计算 |
| 4.4.1 模型建立 |
| 4.4.2 计算结果 |
| 4.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 1 本文的主要结论 |
| 2 今后承台施工的实践展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）双壁钢吊箱施工技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 前言 |
| 1.2 国内外桥梁深水基础发展状况 |
| 1.3 工程背景概述 |
| 1.3.1 工程概述 |
| 1.3.2 水文状况 |
| 1.3.3 气象状况 |
| 1.3.4 地质状况 |
| 1.4 本文研究的主要内容和关键技术路线 |
| 第2章 钢吊箱施工方案比选 |
| 2.1 结构比选 |
| 2.1.1 无底钢围堰与有底钢吊箱比选 |
| 2.1.2 双壁钢吊箱与单壁钢吊箱比选 |
| 2.1.3 侧包底结构形式与底包侧结构形式比选 |
| 2.2 施工工艺比选 |
| 2.2.1 现场拼装与整体吊装比选 |
| 2.2.2 分节下放与整体下放比选 |
| 2.2.3 常规千斤顶下放与计算机控制同步下放比选 |
| 2.3 施工难点和创新点 |
| 2.3.1 施工难点 |
| 2.3.2 创新点 |
| 2.4 研究小结 |
| 第3章 双壁钢吊箱施工技术分析 |
| 3.1 双壁钢吊箱结构设计 |
| 3.1.1 底板结构 |
| 3.1.2 壁板结构 |
| 3.1.3 加强桁架结构 |
| 3.1.4 内支撑结构 |
| 3.1.5 定位系统结构 |
| 3.1.6 悬吊系统结构 |
| 3.1.7 参数取值 |
| 3.1.8 设计工况分析 |
| 3.2 双壁钢吊箱施工工艺 |
| 3.2.1 双壁钢吊箱总体施工工艺 |
| 3.2.2 双壁钢吊箱的水上拼装 |
| 3.3 双壁钢吊箱整体下放 |
| 3.3.1 整体下放难点 |
| 3.3.2 施工应对措施 |
| 3.3.3 下放实施 |
| 3.4 双壁钢吊箱定位技术 |
| 3.4.1 定位难点及对策 |
| 3.4.2 平面位置、垂直度及标高调整控制实施 |
| 3.5 双壁钢吊箱施工监测 |
| 3.5.1 监测内容 |
| 3.5.2 监测仪器 |
| 3.5.3 测点布置 |
| 3.5.3.1 测点数量 |
| 3.5.3.2 底板主梁测点布置 |
| 3.5.3.3 桁架测点布置 |
| 3.5.3.4 起吊支座测点布置 |
| 3.5.3.5 壁体测点布置 |
| 3.5.3.6 内支撑钢管测点布置 |
| 3.5.3.7 拉压杆测点布置 |
| 3.5.3.8 水平位移监测孔布置 |
| 3.5.4 监测频率 |
| 3.5.5 监测结果及分析 |
| 3.6 双壁钢吊箱底板封堵技术 |
| 3.6.1 封堵施工工艺 |
| 3.6.2 封堵效果监测 |
| 3.7 封底混凝土施工 |
| 3.7.1 施工难点及相应技术措施 |
| 3.7.2 自流平混凝土设计 |
| 3.7.3 封底混凝土的浇筑工艺 |
| 3.7.3.1 导管布设 |
| 3.7.3.2 首盘封底混凝土的浇筑 |
| 3.7.3.3 正常浇筑封底混凝土 |
| 3.7.3.4 封底混凝土的最终浇筑 |
| 3.8 研究小结 |
| 第4章 钢吊箱整体有限元模型建立及问题分析 |
| 4.1 空间有限元的基本原理 |
| 4.1.1 弹性力学基本方程 |
| 4.1.2 等参单元 |
| 4.2 计算荷载及工况 |
| 4.2.1 计算荷载 |
| 4.2.2 工况荷载组合及计算工况 |
| 4.3 单元选取及单元特性 |
| 4.3.1 单元选取 |
| 4.3.2 单元特性 |
| 4.3.2.1 PIPE16单元特性 |
| 4.3.2.2 SHELL63单元特性 |
| 4.3.2.3 BEAM188单元特性 |
| 4.4 边界条件的选取 |
| 4.5 整体模型计算与应力分析 |
| 4.5.1 整体起吊工况整体模型计算与分析 |
| 4.5.2 抽水工况整体模型计算与分析 |
| 4.6 研究小结 |
| 第5章 关键节点应力分析及研究 |
| 5.1 关键节点的连接构造 |
| 5.1.1 壁板与底板的连接 |
| 5.1.2 内壁板与外壁板的连接 |
| 5.1.3 转角处壁板与壁板的连接 |
| 5.1.4 内支撑与内壁板的连接 |
| 5.1.5 封底混凝土与钢护筒的连接 |
| 5.1.5.1 握裹力试验模型 |
| 5.1.5.2 试验仪器及测试原理 |
| 5.1.5.3 试验步骤 |
| 5.1.5.4 试验实施 |
| 5.1.5.5 试验结果及分析 |
| 5.1.6 底板桁架与内壁板的连接 |
| 5.1.7 上层底板与下层底板的连接 |
| 5.2 关键节点连接构造对钢吊箱的结构影响 |
| 5.2.1 焊接对钢吊箱的结构影响 |
| 5.2.1.1 焊接应力对钢吊箱结构的影响 |
| 5.2.1.2 焊接变形对钢吊箱结构的影响 |
| 5.2.1.3 减小焊接应力和焊接变形的措施 |
| 5.2.2 握裹力连接对钢吊箱结构的影响 |
| 5.3 整体起吊工况关键节点应力分析 |
| 5.3.1 起吊基座模型应力分析 |
| 5.3.2 壁板与底板连接节点应力分析 |
| 5.3.3 内壁板与外壁板构造连接节点应力分析 |
| 5.3.4 转角处壁板与壁板连接节点应力分析 |
| 5.3.5 内支撑与内壁板连接节点应力分析 |
| 5.3.6 底板桁架与内壁板连接节点应力分析 |
| 5.3.7 上层底板和下层底板连接节点应力分析 |
| 5.3.8 整体起吊工况节点应力研究分析 |
| 5.4 抽水工况关键节点应力分析 |
| 5.4.1 壁板与底板连接节点应力分析 |
| 5.4.2 内壁板与外壁板构造连接节点应力分析 |
| 5.4.3 转角处壁板与壁板连接节点应力分析 |
| 5.4.4 内支撑与内壁板连接节点应力分析 |
| 5.4.5 封底混凝土与钢护筒连接节点应力分析 |
| 5.4.6 底板桁架与内壁板连接节点应力分析 |
| 5.4.7 上层底板和下层底板连接节点应力分析 |
| 5.4.8 抽水工况节点应力研究分析 |
| 5.5 关键节点设计展望 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 |
（10）大跨度组合体系箱梁的计算理论及其应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 国内外大跨度桥梁建设的成就与发展趋势 |
| 1.1.1 近年来国内外特大跨径桥梁建设的成就 |
| 1.1.2 21世纪世界桥梁的发展趋向 |
| 1.2 大跨度桥梁结构仿真分析的必要性 |
| 1.2.1 桥梁结构仿真分析概念 |
| 1.2.2 桥梁结构仿真分析的必要性 |
| 1.3 本文的工程背景 |
| 1.4 国内外研究现状 |
| 1.4.1 关于桥梁结构计算理论的研究现状 |
| 1.4.2 关于桥梁结构计算理论的应用研究现状 |
| 1.4.3 关于横隔板的受力性能研究现状 |
| 1.4.4 关于桥梁结构抗震分析理论的研究现状 |
| 1.4.5 关于桥梁结构抗震性能的研究现状 |
| 1.4.6 目前已有研究中存在的不足 |
| 1.5 本文的研究思路与主要工作 |
| 第二章 宜昌长江大桥工程简介 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 宜昌长江大桥工程概况 |
| 2.2.1 宜昌长江大桥设计简介 |
| 2.2.2 宜昌长江大桥施工工艺简介 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 箱梁结构分析的板元解析理论 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 单元节点位移自由度 |
| 3.3 腹板元的有限元列式 |
| 3.3.1 腹板单元坐标系及位移形函数 |
| 3.3.2 腹板单元的应变矩阵 |
| 3.3.3 腹板单元的刚度矩阵形成 |
| 3.4 翼板元的有限元列式 |
| 3.4.1 翼板单元位移形函数 |
| 3.4.2 翼板单元应变矩阵及刚度矩阵 |
| 3.5 横隔板元的有限元列式 |
| 3.5.1 横隔板元的受力特征 |
| 3.5.2 横隔板元的位移场函数 |
| 3.5.3 横隔板元的刚度方程 |
| 3.6 板元解析法与常规单元之间的过渡 |
| 3.6.1 与空间梁元的连接 |
| 3.6.2 与平板壳元的连接 |
| 3.6.3 与三维实体元的连接 |
| 3.7 边界条件的引入 |
| 3.7.1 外部约束条件引入 |
| 3.7.2 内部约束条件引入 |
| 3.8 本章小结 |
| 第四章 箱梁结构分析的板段元法 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 板段元的节点自由度 |
| 4.2.1 板元解析法节点自由度再分析 |
| 4.2.2 板段元节点自由度 |
| 4.3 板段元的有限元列式 |
| 4.3.1 腹板单元的刚度方程 |
| 4.3.2 翼板单元的刚度方程 |
| 4.3.3 横隔板单元的刚度方程 |
| 4.4 板段元在动力分析中的有限元列式 |
| 4.4.1 运动方程的建立方法 |
| 4.4.2 运动方程的推导 |
| 4.4.3 单元特性矩阵形成 |
| 4.5 箱梁结构动力特性分析 |
| 4.5.1 动力特性方程的形成 |
| 4.5.2 大型特征值问题的求解策略 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 板段元法的程序实现及考题 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 结构的离散及总体刚度矩阵的形成 |
| 5.2.1 桥跨结构的有限元离散 |
| 5.2.2 总体刚度矩阵的形成 |
| 5.3 平衡方程的求解 |
| 5.4 程序后处理 |
| 5.4.1 单元节点应力计算 |
| 5.4.2 箱梁断面内力计算 |
| 5.5 程序编制 |
| 5.5.1 程序流程图 |
| 5.5.2 数值积分 |
| 5.6 箱梁结构静力分析算例 |
| 5.6.1 数值模型参数 |
| 5.6.2 精度比较分析 |
| 5.6.3 分析结论 |
| 5.7 三跨连续箱型梁的模型试验验证 |
| 5.7.1 概述 |
| 5.7.2 模型及试验简介 |
| 5.7.3 理论分析模型 |
| 5.7.4 箱梁应力分析 |
| 5.8 本章小结 |
| 第六章 宜昌长江大桥的板段元仿真分析 |
| 6.1 概述 |
| 6.1.1 梁拱组合体系的设计现状 |
| 6.1.2 连续梁拱组合体系的一般力学特征 |
| 6.1.3 宜昌长江大桥的力学特征 |
| 6.2 平面内力分析 |
| 6.2.1 计算模型 |
| 6.2.2 施工阶段划分 |
| 6.2.3 成桥状态主梁受力情况 |
| 6.2.4 运营阶段主要分析成果 |
| 6.2.5 平面分析结论 |
| 6.3 空间仿真分析 |
| 6.3.1 空间分析模型 |
| 6.3.2 仿真分析模型验证 |
| 6.3.3 箱梁空间受力分析 |
| 6.3.4 空间应力分析结论 |
| 6.4 参数敏感性分析 |
| 6.4.1 计算方案 |
| 6.4.2 腹板剪力分布规律 |
| 6.4.3 吊杆轴力变化规律 |
| 6.4.4 横向弯曲正应力分析 |
| 6.4.5 参数分析结论 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 宜昌长江大桥地震响应分析 |
| 7.1 概述 |
| 7.1.1 宜昌长江大桥抗震性能分析的特殊性 |
| 7.1.2 地震响应分析方法选择 |
| 7.2 宜昌长江大桥的动力特性分析 |
| 7.2.1 动力分析模型 |
| 7.2.3 动力特性分析 |
| 7.2.3 动力特性分析结论 |
| 7.3 宜昌长江大桥地震响应分析 |
| 7.3.1 分析方法概述 |
| 7.3.2 地震响应分析 |
| 7.3.3 宜昌长江大桥杭震性能分析 |
| 7.4 本章结论 |
| 第八章 总结与展望 |
| 8.1 本文所取得的主要研究成果 |
| 8.2 应进一步研究的问题 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 |
四、耒水大桥深水高桩承台(系梁)轻型吊箱的设计与施工（论文参考文献）
- [1]水中系梁装配式施工关键技术及其应用效益分析[J]. 高明. 浙江建筑, 2020(06)
- [2]平潭海峡公铁大桥大小练岛水道桥施工技术[J]. 姚华. 桥梁建设, 2020(01)
- [3]陡岩面河床上桥梁高桩承台加固施工成套技术[J]. 张蓉. 广州建筑, 2018(03)
- [4]既有桥梁水中桩基加固技术研究[D]. 汪圣波. 浙江工业大学, 2016(05)
- [5]大桥大体积承台施工技术探析[J]. 赵晓青. 交通标准化, 2011(16)
- [6]钢吊箱围堰在油金特大桥深水高桩承台施工中的应用[J]. 刘日宾. 科技风, 2011(06)
- [7]复杂水文地质条件下的桥梁水上基础施工技术研究[D]. 杨少华. 重庆交通大学, 2011(04)
- [8]广佛出口放射线珠江大桥水中承台施工研究[D]. 廖文立. 华南理工大学, 2009(S2)
- [9]双壁钢吊箱施工技术研究[D]. 谭萍. 同济大学, 2008(07)
- [10]大跨度组合体系箱梁的计算理论及其应用研究[D]. 吴再新. 中南大学, 2007(01)