问：机场的构造是怎样的？
- 答：机场一般由如下几个部分组成：1、飞行区，包括跑道、滑行道、联络道；2、停机坪；3、候机大厅；4、导航塔；5、机场附属部分，包括飞机维修库、停机库、加油系统等。在飞行区及停机坪部分还包括助航灯光系统以及路面标线等。
目前，国内、国际民航系统主要机场跑道根据所能承担的飞机大小，最长的为3600米，可提供波音747等大型飞机起降。在其次为3200米、、3000米、2800米等，跑道宽度主跑道45米加两余脊边硬路肩每竖闷渗边各7.5米，总宽60米，这罩烂是目前最大的宽度，一般省级以上城市机场都是这个宽度可满足各类飞机飞行宽度，这是和起降的飞机的横向尺寸有关。滑行道一般23米宽，联络道宽度，一般和主跑道等宽。
问：求机场构成常识。
- 答：机场作为商用运输的基地可划分为飞行区，地面运输区和区三个部分。飞行区是态源飞机活动的区域；地面运输区是车辆和旅客活动的区域；候机楼区是旅客登记的区域，是飞行区和地面运输区的接合部位。
1、飞行区分空中部分和地面部分。空中部分指机场的空域：包括进场和离场的航路；地面部分包括跑道，滑行道，停机坪和登机门，以及一些为维修和服务的设施和场地，如机库，塔台，救援中心等。
2、候机楼区包括候机楼建筑本身以及候机楼外的登机机坪和旅客出入车道，它是地面交通和空中交通的结合部，是机场对旅客服务的中心地区。
3、地面运输区
机场是城市的交通中心之一，而且有严格的时间要求，因而从城市进出空港的通道是城市规划的一个重要部分，大型城市为了保证机场交通的通畅都修建了从市区到机场的专用高速公路，甚至还开通地铁和轻轨交通，方便旅客出行。
在考虑航空货运时，要把机场到火车站和港口的路线同时考虑在内。此外，机场还须建有大面积的停车场以及相应的内部通道。
扩展资料
建设新机场或跑道扩建往往受到当地居民的抵制，因为会对当地造成影响，包括历史遗迹、植物相和动物相；避免扰邻是会被迁走的重要原因。
为避免鸟类碰撞飞机造成飞安事故，大型机场会进行鸟类，震慑或射杀机场附近的鸟类。
机场带给当地气候型态的改变已被证实，因为机场的占地广阔，就算是少雾的地区也很容易受到浓雾的影响。此外，大多铺设沥青或混凝土，取代了植披的悉闭陪路面，造成排水模式的变化，导致更多洪水、径流和土壤侵睁蠢蚀情形。
一些机场的管理部门会编制和发布年度环境报告，以呈现他们是如何处理这些以及环境保护的措施，这些报告包含了所有的环境保护措施工作，无论是水、空气、土壤和，以及资源节约和机场附近自然生态的保护。
参考资料来源： - 答：机场一般由如下几个部分组成：1、飞行区，包括跑道、滑行道、联络道；2、停机坪；3、候机大厅；4、导航塔；5、机场附属部分，包括飞机维修库、停机库、加油系统等。在飞行区及停机坪部分还包括助航灯光系统以及路面标线等。
目前，国内、国际民航系统主要机场跑道根据所能承担的飞机大小，最长的为3600米，可提供波音747等大型飞机起降。在其次为3200米、、3000米、2800米等，跑道宽度主跑道45米加两余脊边硬路肩每竖闷渗边各7.5米，总宽60米，这罩烂是目前最大的宽度，一般省级以上城市机场都是这个宽度可满足各类飞机飞行宽度，这是和起降的飞机的横向尺寸有关。滑行道一般23米宽，联络道宽度，一般和主跑道等宽。
问：杜勒斯国际机场的结构问题
- 答：柱子是向往倾斜的。索拉紧外倾的柱子，在自重和屋面载荷下自然下垂成悬链状。
在柱子之间，有倾斜的梁板，这个衫轮板状梁倾斜方向是沿着索的方向的。其外侧形成屋檐的形状。内侧承受屋面索的拉力。
你看了这个现场施工图就明白了。
其中的“索”实际是混凝土梁中甩出来的钢筋。柱子之间有4组钢筋。
杜银塌告勒斯国际机场的结构实际并不好，不过当时流行那种注重外观的风气，如果奈尔维来做这的肯定不用这样的结构。此外这个房子的防雨性能不好。
“屋盖和向外伸出的梁板又是连着”这实际是连续梁强化了柱子之间的抗倾倒能力，对屋面并没有支撑作用。最后屋锋明面还得靠横向的拉索来托起来。但你可以看到，所有的屋面拉索只在横向承载，比北京工体的那种辐射承载要差一些。
