一、如何处理“5号柴油案”（论文文献综述）
马丽楠[1]（2021）在《寒地低凝柴油排放大气颗粒物特征研究》文中指出柴油机是我国重型载货车的主要动力源。基于柴油机的污染物排放对大气污染贡献日益增加的现状,本研究通过开展柴油机排放测试,探究柴油机排放随发动机转速、发动机负荷和燃油种类的变化规律。本研究基于台架测试系统进行不同粒径颗粒物样品的采集,采用DRI OC/EC分析仪和ICP-MS、ICP-OES分别检测颗粒物中的碳质组分和金属元素,探究0号柴油、-20号柴油和-35号柴油在不同工况下的排放特征,开展低凝柴油和普通柴油排放特征的对比研究,并基于重金属数据,建立重金属健康风险评价模型,计算重金属暴露量和危害指数,对不同型号柴油排放重金属的健康风险进行评估。研究结果表明,三种型号柴油颗粒物中含碳组分占总碳的比例相近,均为EC2占比最高,且显着高于其他组分,不同工况条件下元素碳在总碳中占比70%以上。OC/EC比值较低,柴油与空气混合不均匀,燃料不能充分燃烧。对于柴油机排放的PM1.0和PM2.5两种不同粒径颗粒物,三种柴油具有相似排放特征,总体上,PM2.5颗粒物的平均排放因子高于PM1.0颗粒物的排放因子。在发动机转速为低转速,负荷处于高负荷状态下,单位油品的元素碳排放最高,在发动机转速逐渐升高的过程中,元素碳含量有明显减少。在相同的试验条件和相同的颗粒物粒径下,单位-20号柴油燃烧产生的颗粒物中碳质组分高于0号柴油和-35号柴油。不同型号柴油排放的金属元素具有相似规律,除-35号柴油排放PM2.5颗粒物外,均在发动机转速低时,金属元素排放最为显着,在柴油机动车运行过程中,应尽量避免发动机长时间保持低转速运行,以减少Cr、Ni、Zn、Ba、Mo等重金属元素排放。元素之间相关性较强,受其他元素排放影响较大,具有相似的排放趋势。不同型号柴油排放的元素量有所不同,0号柴油重金属元素的平均排放高于-35号柴油和-20号柴油。三种柴油排放的重金属人体暴露量均为手口摄食最高,其次为皮肤接触,最后为呼吸吸入;儿童的重金属暴露量高于成年男性和成年女性。致癌金属Cr元素接近终身致癌风险的临界值,需要注重对于该元素的防护,控制柴油机颗粒物中Cr元素的排放。重金属元素Mn虽然不具有致癌风险,但具有其他健康危害,仍需要加以重视。
朱永飞[2]（2021）在《基于理化特性的多组分柴油表征燃料研究》文中进行了进一步梳理本文从柴油的理化特性入手,总结了当前柴油表征燃料构建时面临的难点:（1）常用的柴油表征模型不能较好的重现柴油的理化特性,对柴油燃烧和排放的预测存在一定偏差;（2）就柴油表征燃料的构建方法而言,存在通用性不足,适用范围窄的缺点。针对上述问题,本文基于解耦物理化学表征（Decoupling Physical-Chemical Surrogate（DPCS））模型建立了表征真实燃料物理化学特性的优化器,以高效地配制柴油表征燃料。分别采用了十种成分的物理候选物（正癸烷、正十六烷、正二十烷、2,2,4-三甲基戊烷、2,2,4,4,6,8,8-庚甲基壬烷、乙苯、四氢萘、1-甲基萘、甲基环己烷和顺式十氢化萘）和四种成分的化学候选物（正癸烷、2,2,4-三甲基戊烷、甲基环己烷和甲苯）来构建DPCS模型。物理和化学候选成分均选自实际柴油中的四种典型烃类并且根据烃类型进行耦合。在优化部分,本文选取物理表征成分的组成比例作为优化参数。通过评估表征燃料与实际柴油之间物理和化学特性的误差建立了目标函数,并采用遗传算法进行优化。为了验证优化器的可靠性,优化构建了不同柴油的表征燃料。优化结果表明,本文所构建的表征燃料较好的再现了不同柴油的理化特性。另外,就表征燃料预测的结果同实验数据进行了比较,包括定容弹中的喷雾和着火特性以及传统压燃（CDC）发动机中的燃烧和排放特性。数值模拟结果表明,当前方法配制的表征燃料较好地再现了不同柴油的喷雾、着火燃烧和排放特性。就定容弹验证而言,蒸馏曲线较低的柴油（3号、4号）喷雾轴线上预测了更多的气相燃料,1号、2号和4号柴油气相成分中正癸烷的含量依次减少,喷雾下游气相燃料的活性降低,着火延迟时间依次增加。就发动机验证而言,相较于常用的表征模型,DPCS模型预测的燃烧和排放结果与实验值更吻合,尤其是对低十六烷值柴油的预测。此外,本文采用DPCS模型对不同理化性质柴油的燃烧和排放特性进行了研究。结果表明,该方法构建的表征燃料很好地再现了燃油蒸馏特性的差异对燃油蒸发所产生的影响。另外,通过对计算网格的化学动力学分析,发现化学表征燃料中的高活性成分（正癸烷）主导燃油的着火特性,而着火正时进一步影响燃油的排放特性。就CDC发动机而言,表征燃料物理特性会影响气相燃料的形成和分布,从而间接影响着火特性。而燃料的化学性质是支配燃烧和排放的主要因素,尤其是燃油的十六烷值和芳烃含量。随着燃油芳香烃含量的增加,燃油的反应活性越低,着火正时推迟,燃料空气的预混程度增加,燃烧释放集中,缸内温度和压力增加,NOx排放随之增加。此外,由于芳烃含量增加,燃油着火延迟增加,燃烧持续期缩短以及壁面猝熄效应加剧,不完全燃烧加剧,从而使得HC排放增加。
左兆陆[3]（2020）在《土壤石油烃类污染物荧光测量技术及应用研究》文中研究表明土壤石油烃类污染物对环境安全、工农业生产及人类健康造成了巨大威胁,发展土壤石油烃类污染物现场快速检测技术对场地污染调查、治理及应急监测具有重要意义。激光诱导荧光技术具有检测速度快、灵敏度高、可现场检测等特点,为土壤石油烃类污染物的现场快速检测提供了一种新方法。论文开展了土壤石油烃类污染物荧光测量技术及应用研究,为进一步发展土壤有机污染物的快速监测设备提供方法和数据支撑。论文完成的主要研究工作如下:（1）搭建了土壤石油烃类污染物激光诱导荧光实验系统,进行了参数优化,并分析了不同物理特性下土壤石油烃类污染物的荧光光谱特性。研究了土壤石油烃的激发与发射光谱特性,确定了土壤石油烃的激发波长与荧光光谱范围,选择4倍频Nd:YAG激光器与光纤光谱仪构建了土壤石油烃荧光光谱检测实验系统。实验分析了不同激光脉冲能量、重复频率及光谱累加次数下土壤石油烃类污染物的荧光光谱特征及稳定性,确定了最优实验参数,激光脉冲能量密度范围为2mJ/cm2-4mJ/cm2,重复频率为10 Hz,光谱累加次数为40次,样品单次测量时间仅为4s。实验分析了土壤疏松度、粒径及湿度等因素对石油烃类污染物荧光发射特性的影响,其中土壤湿度对荧光强度影响最大,且随着湿度增加荧光强度呈快速上升后下降的趋势,土壤疏松度与粒径对荧光光谱强度及稳定性影响较小。（2）研究了土壤石油烃类污染物组分识别、湿度校正与定量检测方法。基于迭代逼近算法及截取特征光谱法对土壤混合石油烃光谱进行了解离,计算了机油和柴油的贡献率,并重建了荧光光谱,与原始光谱的误差小于5%。研究了基于主成分分析的土壤石油烃组分识别方法,对机油、柴油、润滑油等石油烃大类的识别率为100%,对同类不同标号的石油烃识别准确率较低。研究了土壤石油烃类污染物的三维荧光光谱识别方法,建立了以平均值、标准差、重心横纵坐标、相关系数、长轴斜率、偏度、峰度和长轴斜率等参数为识别特征,使用主成分分析及BP-ANN分类识别算法,对不同标号石油烃分类综合识别率达到了 95.62%;研究并比较了定标曲线法、3DEEM平行因子法和RBF-NN算法等定量方法,结果表明利用改良型RBF-NN模型效果最优,测量误差约为5.5%,且同时能够校正土壤湿度引入的测量误差。（3）研究了土壤石油烃污染的空间分布规律。以柴油为例,以RBF模型计算了不同湿度下土壤柴油表面横向扩散宽度和纵向垂直渗透深度,并建立了不同土壤湿度下柴油的三维渗透模型。结果表明,随着土壤湿度的增加,土壤柴油表面横向扩散广度逐渐增加,垂直纵向渗透深度逐渐减小,即土壤湿度的增加有助于石柴油横向扩散,阻碍柴油纵向渗透。土壤湿度为0%、5%和10%时,利用所建立的土壤柴油三维渗透模型反演柴油总量,相对测量误差依次为6.22%、8.30%和9.10%,验证了 LIF光谱技术应用于土壤石油烃污染空间分布的可行性,为土壤表层石油污染面积评估、土壤石油烃泄露应急监测和高效修复提供理论依据和方法支撑。（4）开展了石油烃污染土壤的外场实验。从实际土壤石油烃光谱特性出发,提出了土壤混合石油烃定量算法,实现了土壤混合石油烃污染的快速定量检测。首先在实验室条件下,分析了湿度为5%土壤中浓度为0%-10%的总石油烃测量误差,测量误差在15%以内。在合肥市某汽车修配厂附近约0.32公顷场地对40个土壤样品进行了现场测量,并进行了检测结果校正与分析,检测结果表明该汽车修配厂周边区域总石油烃浓度约为0.6%,研究表明LIF技术能够用于污染场地石油烃类污染物的快速检测与筛查。论文研究为进一步发展土壤石油烃类污染物的现场快速监测手段提供了数据支撑和方法支持。
蒋丁雪[4]（2019）在《电控高压共轨发动机 爱你并不容易》文中提出当下电控高压共轨柴油发动机已经成为国内工程机械行业主流发动机配置。2016年4月1日起国家强制施行非道路移动机械国四排放标准,从目前来看,推进效果却并不尽如人意,而且步履艰难。究其原因,不仅仅是生产厂家和用户对燃油的质量重视不够,深层次的原因,是国内燃油市场缺少竞争力;各大炼油厂进行技术改造的步伐缓慢,导致炼油标准一直没有提高。一句
秦浩杰[5]（2019）在《格兰管道柴油降凝输送工艺研究》文中研究表明在低温环境下柴油中的蜡会随着温度的降低而析出,析出的蜡晶会降低柴油的流动性,导致柴油的运输以及柴油机无法正常进行。柴油降凝剂属于一种能够改善柴油低温流动性能的油溶性高分子聚合物。针对格尔木-兰州管道运输的兰州0#柴油,分析对比了柴油中的组成碳的分布发现兰州0#柴油碳的分布范围较宽,高碳组分含量也较高,其中的芳香烃与胶质含量也相对较低。针对以上分析结果制备了丙烯酸十六酯-苯烯酸-马来酸酐三元聚合物降凝剂。本文首先制备了丙烯酸十六酯,并通过单因素实验以及正交试验得出实验的最佳条件:最佳n（丙烯酸）:n（十六醇）为1:1.2,对甲苯磺酸用量为0.7%,对苯二酚用量为0.5%,最佳反应温度为120℃,最佳反应时间为4小时。各个因素对实验影响从强到弱依次为:添加丙烯酸与十六醇的物质的量之比>实验温度>对甲苯磺酸的用量>对苯二酚的用量>实验时间。利用制备的丙烯酸十六酯与苯乙烯,马来酸酐进行聚合,通过单因素实验以及正交试验得到最佳反应条件聚合物单体配比为4:1:4,引发剂用量为0.7%,聚合温度为90℃,搅拌速度为650r/min,聚合时间为8小时。各个因素对降凝剂影响从强到弱依次为:聚合物单体配比>聚合时间>搅拌速度>聚合温度>引发剂用量。同时将制得的降凝剂与其他市售降凝剂进行对比,该降凝剂在添加量为1000ppm时冷滤点降低4.8℃。降凝剂静置后的稳定性也符合要求。
胡鑫浩[6]（2019）在《液态多组分油类混合物光学特性及其含量表征分析》文中指出水和石油资源分别是人类赖以生存的命脉和各国经济最重要的能源。成品油有机混合污染物严重影响地表水和地下水水质直接或间接地影响着人类的生命健康;石油管道运输中混油监测失准会造成巨大的资源浪费和经济损失。因此,实现对成品油污染物的快速识别与定量检测以及对混油段的实时检测,对于污染源的确定、泄漏责任追查、确保石油安全储运、避免混油段资源损失等均具有重要意义和实际应用价值。本文在Mie散射仿真分析的结果上利用优化算法构建单层介质光学常数反演模型,为液体光学常数反演模型奠定理论和技术基础。在液态多组分油类混合物定量定性分析方面,联合化学信息方法与光谱法,基于Matlab环境分别利用偏最小二乘法以及主成分分析法建立定量和定性分析模型。本文主要的研究内容如下:1.考察颗粒散射对介质总透过率的影响,并以此作为散射仿真分析的理论基础;根据颗粒的粒径分布状态,以粒径参量为指标对散射类型进行判别;对不同粒径参量的颗粒进行仿真分析;考察Mie散射下光的损耗,以此作为光学常数反演模型的理论基础。2.将粒子群优化算法与光谱分析方法相结合,构建单层介质光学常数反演模型,以石英玻璃为研究对象,对模型的可行性以及稳定性进行校验,实验结果表明折射率和吸收指数都具有很高的求解精度,其最大相对误差分别为3.74e-5%和1.76e-5%。利用石英玻璃的光学常数对液体光学常数反演模型进行校正,以蒸馏水为研究对象分析模型的可行性与可靠性。结果表明,该模型可以用来进行液体折射率和吸收指数的求解,其最大相对误差分别为3.55%和38.12%。3.基于折射率预处理光谱利用区间偏最小二乘法（iPLS）建立液态多组分油类混合物定量分析模型,并确定M-D-iPLS-0.025为最佳定量分析模型。基于主成分分析法（PCA）利用线性拟合的思路把分布在多个维度的高维数据投射到几个轴上,以马氏距离为判别指标基于混合物折射率光谱建立了液态多组分混合物定性分析模型。4.利用TU-1901/1900双光束紫外可见分光光度计、APTC-2帕尔贴恒温控制器以及CH19-1型恒温池架搭建非常温光谱测量平台,获得20℃-70℃温度范围内混油样本的透射光谱,分析了温度对液态多组分油类混合物光谱特性的影响,进而考察定量定性分析模型对非常温条件的适应性。研究结果表明,模型对这种因温度变化引起的干扰具有一定的适应性。本文的研究成果可以为今后进一步研究和开发多组分油类混合物实时在线监测技术提供理论依据和基础数据,也为水质监测和污水排放指标分析等提供新的思路。
林慧莹[7]（2019）在《非法经营罪的规范解释和司法适用》文中研究说明“非法经营罪”作为从投机倒把罪分解而来的刑事法律罪名,在特定时期有效的维护社会市场经济秩序。但规制的犯罪行为类型不断增加,加上条文所具有的空白刑法结合兜底条款的法律构造,使其日渐有“小口袋罪”之称。近年来,多起案件的裁判或处理,引发巨大争议。笔者认为对非法经营罪重新进行审视具有现实必要性。本文结合典型案例,对非法经营罪的法律构成要件进行规范解释,指出应以特殊市场准入秩序作为保护的法益;明晰非法经营罪的性质和指导原则,论证在司法实践如何分层次适法裁判;并提出立法修改的建议,探寻维护刑事法律权威统一与保障新经济有序发展的平衡。本文主要分为以下几个部分:第一章对非法经营罪的历史沿革和争议焦点进行阐释,并选取了三个引起舆论关注的争议案件进行分析。指出法益保护和社会危害性的判断、法律文本的解读、行刑界限的划分等系目前较为突出的问题,需要对非法经营罪进行规范解释、审慎适用。第二章对非法经营罪的罪名本身进行辨析。主要从犯罪论体系、保护的法益、具体法律适用三个方面进行分析。阐明行为人构成非法经营罪,主观上具有故意的心态,客观上侵犯了特殊市场准入秩序等法益。同时,对法律适用进行必要梳理及解构分析,厘清了实践中经常模糊适用的问题。第三章为更好的理解和适用非法经营罪,对其性质和指导原则进行概述。首先分三个层次阐述了非法经营罪的性质,即具有行政犯的属性、与行政违法明确界分、二次违法性的审视。从立法和司法两个层面,论述刑事法律原则在本罪具体展开。第四章为解决上述产生争议的焦点问题,具体探讨了非法经营罪的规范适用进路。主要从法律文本的规范解释、以罪刑法定原则为指导,具体辨识是否具有相当社会危害性,在实践中运用罪责刑相适应原则四个方面来递进阐释具体适用的规范。第五章对今后的立法和司法进行规划建议。本章中,笔者建议对司法解释进行系统梳理,完善备案审查制度;对争议的法律、法规指引进行确权,提出在实践中要进行多层次的判断,以把握立法初衷并科学适法;要进一步明确行政违法和刑事犯罪的界限,做好两法衔接的工作。
隋殿杰[8]（2018）在《基于CY油的加重油基钻井液体系研究》文中研究指明随着环保法规相继出台,对油基钻井液的环保要求越来越高,研制出更加环保的油基钻井液体系十分重要。通过对现有油基钻井液用基础油调研发现,以往配制的油基钻井液中,通常使用柴油、气制油、白油等作为基础油,但它们有各自优点的同时,也存在不同的缺点。柴油价格便宜,却对环境污染非常严重;气制油虽然对环境污染小,但气制油多数要从国外进口,采购及运输方面有很大的局限性,价格极其昂贵;白油虽然对环境污染相对小,价格合理,多数地方用白油作为基础油,但白油的粘度比较高,对钻井过程中的其它工艺参数有一定的影响。本文针对常用基础油存在的不足,采用大庆特有的重烃,通过分馏、加氢和脱硫等工艺过程,研制出环保型的油基钻井液用油（CY油）。在室内对CY油的性能进行了系统评价。评价结果表明,CY油的性能明显优于柴油等其它基础油,具有芳香烃含量低,毒性小等优点。环保型油基钻井液体系,不仅对基础油的要求较高,优质乳化剂的研发也十分重要。本文参照国外乳化剂分子结构,自主合成适用于CY油乳化的主乳化剂和辅助乳化剂。主要设计思路为:增加亲油链的个数或长度提高乳化剂的亲油能力;减少支链个数,利于形成紧密排列;引入正离子,提高稳定性;引入酰胺基来提高乳化能力,同时对其进行空间位阻保护;引入叔胺基团,提高乳化剂极性;依据相似相亲原理,提高主、辅乳化剂配伍性。利用红外光谱、热重分析、核磁共振测试和液质联用测试等对合成的乳化剂进行分析,结果表明合成出的乳化剂具有多个吸附基团可提高表面活性,特殊的分子结构可以自聚集或相互搭接形成空间网状增强界面膜的紧密程度和机械强度,引入的五圆环结构的NVP单体提高了高温稳定性,这样形成的乳状液液滴在高温下更均匀致密,有效解决了传统乳化剂对低芳香烃基础油乳化效果不佳、高温稳定性差等难题。在基础油的研制以及主辅乳化剂合成的基础之上,对油基钻井液其它处理剂及其加量进行优选,最终确定油基钻井液体系配方为:240ml油样（CY油）+20%氯化钙溶液+2.5%主乳化剂（HL-TP）+1.0%辅助乳化剂（HL-DQ）+3%有机土+%润湿剂（DV-33）+6%降滤失剂+2%提切剂+氧化钙+重晶石。按标准实验程序对钻井液体系的流变性、热稳定性、电稳定性、滤失性、抗污染性、抑制性及储层保护性能进行评价。评价结果表明:加重油基钻井液体系不仅具有较好的流变性;在高温老化后体系破乳电压变化较小;不同密度下所配制的油基加重钻井液体系的滤失量均较低,说明该体系具有较好的滤失性;加重油基钻井液具有较强的抗岩屑侵、水侵能力;通过与柴油基钻井液体系和气制油基钻井液体系的岩屑回收率与储层保护性能进行对比,发现配制的基于CY油的加重油基钻井液体系岩屑回收率最好,渗透率恢复值最高。表明该体系能够对复杂地层的泥页岩水化分散作用有较强的抑制性,可防止井壁坍塌,有效保护储层。在加重油基钻井液体系形成的基础上,本文着重对油基钻井液的沉降稳定性进行研究。重点研究了重晶石沉降与油基钻井液粘弹性关系。通过改变有机土加量和提切剂加量观察基浆粘度特性和弹性对重晶石沉降影响,研究发现:a、基浆的粘弹性随着有机土的加量而改变,当有机土加量达到一定比例时,基浆粘度增长速度远远大于弹性的增长速度。有机土加量不同,钻井液的流变性不同,有机土加量越多基浆的粘度越大,粘度越高时重晶石沉降越慢,稳定性越好,但粘度升高的同时基浆的剪切稀释性变差。所以通过改变基浆粘度来降低基浆中重晶石的沉降速度不是一个非常合理的办法;b、通过在基浆中加入不同量的提切剂,观察钻井液的粘弹性。随着提切剂加量的增加,基浆的弹性模量随之改变,而粘度增加缓慢,此时的流体可以近似于粘度相同,弹性不同的流体。通过实验观察出,重晶石的沉降稳定性随着钻井液中弹性增加而变好;c、通过对比实验数据发现,基浆的粘度和弹性均对重晶石沉降有影响,其中弹性模量对重晶石影响更大。通过对基础油、乳化剂、钻井液体系以及钻井液沉降稳定性的研究,为抗高温、深井钻井作业,提供了一项新型的环保钻井液技术,丰富了油基钻井液理论。
瞿强勇[9]（2018）在《水中油类物质突发污染处置技术研究》文中指出油类物质突发污染频繁发生,对城市供水安全构成严重威胁,是江河水源自来水厂应急能力建设必须考虑的问题。现有研究基本上都是把某种油类污染物作为整体,以油的浓度为指标来研究去除技术的。本文的研究思路是首先确定油类污染物的化学组成,确定油在水中的不同存在形态,包括漂浮油与颗粒油、乳化油和水中溶解成分,再确定对不同形态的油、特别是其溶解成分的去除技术,从而深化了对油类污染物去除技术的研究。所研究的油类污染物包括:柴油、原油、润滑油和食用植物油中的豆油、菜籽油等常见油类物质。常见的石油类物质中,柴油和原油主要成分为链烷烃、环烷烃和芳香烃;润滑油的成分以环烷烃为主,链烷烃为辅。食用植物油的主要成分为甘油三酯。试验中,油品经过搅拌后的下层水样为含乳化油水样,再对乳化油水样经过混凝沉淀过滤后得到溶解油水样。柴油和原油的组分按含量大小的顺序为链烷烃、环烷烃、芳香烃、其他成分。乳化油中,芳香烃占比大幅上升,链烷烃占比大幅下降,环烷烃含量极少。溶解油则主要为芳香烃,具体成分按含量顺序为烷基苯、萘、茚与四氢萘等化合物。润滑油和食用油的乳化程度很低,且基本不溶于水。柴油的乳化油浓度随着乳化程度变化而变化,试验中检测值范围在2.7323.08mg/L。投加混凝剂可以有效去除乳化油。采用曝气吹脱或粉末活性炭吸附处理,如果不投加混凝剂,去除效果都比较差;如同时投加混凝剂,可以明显提高去除效果,但是吹脱法处理萘、2-甲基萘的效果仍然较差。因此,对于乳化油,最佳去除技术是混凝,工艺采用混凝沉淀过滤或混凝气浮过滤均可。试验中柴油的溶解成分总浓度在11.5mg/L,如果原油品中芳香烃比例增加,溶解浓度还会增加。粉末活性炭能够很好地去除溶解油中的各种芳香烃,投加15mg/L的活性炭时,出水二甲苯类剩余浓度低于5μg/L,其余芳香烃剩余浓度低于1μg/L,且各芳香烃之间属于平行吸附,均有很好去除。曝气吹脱去除溶解油中的萘类物质较困难。因此,对于溶解油,最佳去除技术是粉末活性炭吸附。原油在水中的溶解情况与柴油相似,去除特性也相似。因此,对于柴油和原油类污染,采用混凝沉淀去除颗粒油和乳化油,粉末活性炭去除溶解油,混凝剂与粉末炭可以同时投加。对于润滑油和食用植物油,由于其乳化程度很低且基本不溶于水,通过混凝沉淀过滤就能够很好去除。
黄勇,解立峰,张红伟,鲁长波,安高军,熊春华,陈群[10]（2019）在《新型微乳化柴油抛撒和云雾爆炸实验及其抑爆性能评估》文中提出为掌握新型微乳化柴油的抑爆性能和机理,开展了-10#柴油、普通微乳化柴油和新型微乳化柴油抛撒和云雾爆炸实验。采用灰色关联分析法,对柴油样品云雾爆炸火球的表面最高温度时的平均温度、高温（高于1 273.15 K）持续时间、火球最大截面积、火球辐射度等特征参数进行定量计算并评估其爆炸威力,又运用液体燃料抛撒和成像系统,研究柴油样品在激波及其高速气流作用下的抛撒雾化现象及其抑爆机理。结果表明:新型微乳化柴油的抛撒云雾径向扩展半径和云雾爆炸火球特征参数均明显小于-10#柴油、普通微乳化柴油,如在含水质量分数为5%的乳化柴油中分别添加质量分数为0.2%和0.4%的高分子聚合物防雾剂,形成的新型微乳化柴油的火球表面最高平均温度比-10#柴油分别低296.90和336.90 K,高温持续时间比-10#柴油分别少94和234 ms;火球最大截面积也分别只有-10#柴油的60.10%、53.53%;新型微乳化柴油的爆炸威力最小,抑爆性能最好,其次是普通微乳化柴油和-10#柴油;微乳化柴油的水分质量分数在15%以下时,多增加10%的水与添加0.2%防雾剂的抑爆效果相当;新型微乳化柴油抑爆性能较好的主要原因是柴油中添加防雾剂使其液滴黏弹性增大,在高速气流剪切作用不易破碎、雾化,液滴分散效果差。
二、如何处理“5号柴油案”（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、如何处理“5号柴油案”（论文提纲范文）
（1）寒地低凝柴油排放大气颗粒物特征研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及研究目的和意义 |
| 1.1.1 课题来源 |
| 1.1.2 课题研究背景 |
| 1.1.3 研究目的和意义 |
| 1.2 机动车尾气颗粒物研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 柴油机颗粒物中化学组分研究现状 |
| 1.4 机动车尾气排放的检测方法 |
| 1.5 大气细颗粒物健康风险评价 |
| 1.6 主要研究内容 |
| 第2章 实验材料与方法 |
| 2.1 柴油机排放特征研究总体方案 |
| 2.2 现场实验技术与方法 |
| 2.2.1 柴油机台架测试系统构建 |
| 2.2.2 机动车排放检测实验方法 |
| 2.2.3 实验仪器与材料 |
| 2.2.4 颗粒物样品成分分析方法 |
| 2.2.5 质量保证与质量控制 |
| 2.3 柴油机细颗粒物中各组分含量及排放因子计算方法 |
| 2.3.1 颗粒物中各组分含量计算公式 |
| 2.3.2 排放因子计算方法 |
| 2.4 数据分析方法 |
| 2.5 重金属暴露风险评价相关计算方法 |
| 2.5.1 重金属暴露量计算公式(ADD) |
| 2.5.2 危害系数计算(HQ) |
| 2.5.3 致癌风险(CR) |
| 2.5.4 危害指数(HI) |
| 第3章 不同型号柴油排放的PM_(1.0)与PM_(2.5)中碳质组分特征研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 不同型号柴油排放的特征组分分析 |
| 3.3 发动机参数对有机碳与元素碳比值的影响分析 |
| 3.4 不同型号柴油的碳质组分排放特征 |
| 3.4.1 燃烧0 号柴油细颗粒物碳质组分排放特征 |
| 3.4.2 燃烧-35 号柴油细颗粒物碳质组分排放特征 |
| 3.4.3 燃烧-20 号柴油细颗粒物碳质组分排放特征 |
| 3.4.4 不同型号柴油细颗粒物碳质组分排放特征对比分析 |
| 3.5 不同粒径颗粒物排放分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 不同型号柴油排放的PM_(1.0)与PM_(2.5)中金属元素特征研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 不同型号柴油的金属元素排放特征 |
| 4.2.1 燃烧0 号柴油颗粒物中金属元素排放特征 |
| 4.2.2 燃烧-35 号柴油颗粒物中金属元素排放特征 |
| 4.2.3 燃烧-20 号柴油颗粒物中金属元素排放特征 |
| 4.3 金属元素相关性分析 |
| 4.3.1 0 号柴油金属元素相关性分析 |
| 4.3.2 -35 号柴油金属元素相关性分析 |
| 4.3.3 -20 号柴油金属元素相关性分析 |
| 4.4 元素特征比值分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 柴油机大气细颗粒物重金属健康风险评价 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 重金属健康暴露风险评价模型 |
| 5.3 柴油机细颗粒物重金属暴露量计算 |
| 5.3.1 燃烧0 号柴油尾气颗粒物重金属暴露量 |
| 5.3.2 燃烧-35 号柴油尾气颗粒物重金属暴露量 |
| 5.3.3 燃烧-20 号柴油尾气颗粒物重金属暴露量 |
| 5.3.4 不同型号柴油重金属暴露量对比分析 |
| 5.4 柴油机细颗粒物重金属风险 |
| 5.4.1 燃烧0 号柴油排放颗粒物重金属风险 |
| 5.4.2 燃烧-35 号柴油排放颗粒物重金属风险 |
| 5.4.3 燃烧-20 号柴油排放颗粒物重金属风险 |
| 5.4.4 不同型号柴油重金属风险对比分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）基于理化特性的多组分柴油表征燃料研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 内燃机排放与环境问题 |
| 1.1.2 内燃机数值模拟 |
| 1.2 柴油及其理化性质 |
| 1.3 柴油表征燃料研究现状 |
| 1.4 研究内容与思路 |
| 2 表征燃料优化程序的构建 |
| 2.1 表征燃料的构建 |
| 2.2 目标物性的优化 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 数值计算与模型介绍 |
| 3.1 湍流模型 |
| 3.1.1 重整化群(RNG) k-ε模型 |
| 3.1.2 广义RNG k-ε模型(g RNG) |
| 3.2 壁面传热模型 |
| 3.3 喷雾模型 |
| 3.4 液滴破碎模型 |
| 3.5 液滴碰撞模型 |
| 3.6 燃烧模型 |
| 3.7 氮氧化物模型 |
| 3.8 本章小结 |
| 4 定容弹验证 |
| 4.1 目标燃料优化 |
| 4.2 喷雾工况验证 |
| 4.3 燃烧工况验证 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 发动机验证 |
| 5.1 目标燃料优化 |
| 5.2 燃烧与排放特性验证 |
| 5.2.1 燃烧特性 |
| 5.2.2 排放特性 |
| 5.3 不同燃油比较 |
| 5.3.1 燃烧特性 |
| 5.3.2 排放特性 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 7 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（3）土壤石油烃类污染物荧光测量技术及应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 土壤石油烃污染现状 |
| 1.2 现有土壤石油烃总量检测方法 |
| 1.3 荧光光谱法基本原理 |
| 1.3.1 荧光基本原理 |
| 1.3.2 荧光法相关参数 |
| 1.4 石油烃污染物荧光检测方法研究现状 |
| 1.5 论文主要研究内容 |
| 第2章 土壤石油烃类污染物光谱测量与特性分析 |
| 2.1 土壤石油烃类污染物3DEEM特征分析 |
| 2.2 LIF实验系统搭建与参数优化 |
| 2.2.1 实验系统器件选择 |
| 2.2.2 实验系统参数优化 |
| 2.3 土壤石油烃污染物LIF光谱特征分析 |
| 2.4 不同环境参数下土壤石油烃类污染物荧光发射特性 |
| 2.4.1 疏松度 |
| 2.4.2 粒径 |
| 2.4.3 湿度 |
| 2.5 本章小节 |
| 第3章 土壤石油烃类污染物定量方法研究 |
| 3.1 土壤混合石油烃光谱解离方法研究 |
| 3.1.1 全谱法 |
| 3.1.2 截取特征光谱法 |
| 3.1.3 方法对比 |
| 3.2 土壤石油烃荧光光谱分类识别方法 |
| 3.2.1 主成分分析法 |
| 3.2.2 人工神经网络算法 |
| 3.2.3 三维荧光光谱法土壤石油烃类污染物分类 |
| 3.3 土壤石油烃类污染物定量方法分析 |
| 3.3.1 定标曲线法 |
| 3.3.2 平行因子法 |
| 3.3.3 径向基函数神经网络法 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 土壤表层石油烃扩散分布研究 |
| 4.1 土壤石油烃扩散分布模型研究 |
| 4.2 土壤石油烃污染扩散分布模型验证 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 土壤石油烃激光诱导荧光现场检测应用 |
| 5.1 土壤石油烃现场检测算法建立 |
| 5.2 土壤石油烃现场检测算法应用及分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 在读期间发表学术论文与取得的其他研究成果 |
（4）电控高压共轨发动机 爱你并不容易（论文提纲范文）
| 1 燃油生产厂家和内燃机行业没有形成互为互利共同体 |
| 1.1 标准划分不严格 |
| 1.2 燃油生产工艺落后，老设备更新换代太慢 |
| 1.3 燃油管理混乱，行业没有详细统一规范标准 |
| 2 加油站本身存储能力有限也是造成油品不合格的原因之一 |
| 3 电喷发动机我们爱你难道就这么难吗？ |
| 4 完善燃油生产和使用管理，制订使用标准 |
| 5 电喷发动机，爱你要行动 |
（5）格兰管道柴油降凝输送工艺研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 柴油牌号及性能指标 |
| 1.2 柴油降凝剂 |
| 1.2.1 柴油降凝剂的定义 |
| 1.3 柴油降凝剂的种类 |
| 1.3.1 表面活性剂PPD |
| 1.3.2 烯-不饱和酯类聚合物 |
| 1.3.3 聚(甲基)丙烯酸酯类及其改性降凝剂 |
| 1.3.4 马来酸酐类 |
| 1.3.5 含氮类聚合物 |
| 1.3.6 烷基芳烃类聚合物 |
| 1.3.7 复配类降凝剂 |
| 1.4 柴油降凝剂作用机理 |
| 1.4.1 共晶理论 |
| 1.4.2 吸附理论 |
| 1.4.3 成核理论 |
| 1.4.4 吸附-共晶理论 |
| 1.4.5 几种降凝机理并存 |
| 1.5 降凝剂的发展 |
| 1.5.1 国外发展概况 |
| 1.5.2 国内发展概况 |
| 1.6 降凝剂机理的研究方法 |
| 1.7 降凝剂的发展方向 |
| 1.8 本课题的内容及意义 |
| 2 柴油感受性分析 |
| 2.1 蜡的物性分析 |
| 2.2 柴油油族组成分析 |
| 2.3 柴油碳的分布影响分析 |
| 2.4 小结 |
| 3 实验部分 |
| 3.1 实验试剂和仪器 |
| 3.2 实验原理及步骤 |
| 3.3 制备实验与冷滤点测试实验 |
| 3.3.1 丙烯酸酯的制备 |
| 3.3.2 三元聚合物的生成 |
| 3.3.3 柴油冷滤点测定 |
| 3.4 改变单因素条件对实验的影响 |
| 3.4.1 改变单因素条件对实验的影响 |
| 3.4.2 不同实验条件对聚合物降凝效果的影响 |
| 3.5 正交实验与分析 |
| 3.5.1 正交实验以及软件介绍 |
| 3.5.2 制备丙烯酸十六酯的正交实验分析 |
| 3.5.3 制备丙烯酸十六酯的均值分析 |
| 3.5.4 制备丙烯酸十六酯的极差分析 |
| 3.5.5 制备聚合物的正交实验分析 |
| 3.5.6 制备聚合物的均值分析 |
| 3.5.7 制备聚合物的极差分析 |
| 3.6 降凝剂的测试 |
| 4 结论与建议 |
| 4.1 结论 |
| 4.2 建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）液态多组分油类混合物光学特性及其含量表征分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 创新点摘要 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 |
| 1.2.1 化学信息方法在多组分混合物分析中的应用 |
| 1.2.2 混油定量定性分析方法 |
| 1.2.3 液体光谱特性参数研究 |
| 1.3 研究内容及技术路线 |
| 第二章 透射法理论基础及散射仿真分析 |
| 2.1 拓展Lambert-Beer定律 |
| 2.2 透射法理论基础 |
| 2.2.1 总透过率 |
| 2.2.2 微粒对光的散射和吸收 |
| 2.2.3 散射的判别标准 |
| 2.2.4 颗粒的粒径分布 |
| 2.3 Mie散射仿真 |
| 2.3.1 Mie散射强度 |
| 2.3.2 Mie散射系数 |
| 2.3.3 消光系数、散射系数和吸收系数 |
| 2.3.4 Mie散射特性分析 |
| 2.3.5 米氏散射下光的损耗 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 液态多组分混合物光学物性参数反演模型 |
| 3.1 单层介质光学常数反演模型 |
| 3.1.1 基于粒子群优化算法的单层介质双光程透射法反演模型 |
| 3.1.2 实验测量不确定度 |
| 3.1.3 模型可靠性分析 |
| 3.1.4 基于PTT法反演试验用石英玻璃的折射率 |
| 3.2 液体光学常数反演模型 |
| 3.2.1 石英窗片的光学校正 |
| 3.2.2 窗片-待测液-窗片三层光学腔双光程模型的蒸馏水验证 |
| 3.3 液体混合物光学常数的求解 |
| 3.3.1 实验仪器和药品 |
| 3.3.2 无水乙醇和蒸馏水混合物透射光谱的测量 |
| 3.3.3 无水乙醇-蒸馏水混合物光学常数的求解 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 液态多组分油类混合物定量分析模型 |
| 4.1 多组分混合物折射率混合规则 |
| 4.2 多组分混合物折射率混合规则的乙醇溶液验证 |
| 4.2.1 基于混合规则乙醇溶液折射率的求解 |
| 4.2.2 牛顿混合规则预测能力分析 |
| 4.3 定量分析模型的建立 |
| 4.3.1 偏最小二乘法 |
| 4.3.2 间隔偏最小二乘法 |
| 4.3.3 模型评价参数 |
| 4.3.4 算法步骤及建模流程 |
| 4.3.5 D-iPLS模型 |
| 4.3.6 M-iPLS模型 |
| 4.3.7 M-D-iPLS模型 |
| 4.4 光谱预处理方案的选择 |
| 4.4.1 基于Savitzky-Golay预处理光谱的M-D-iPLS模型 |
| 4.4.2 基于Normalize预处理光谱的M-D-iPLS模型 |
| 4.4.3 基于Autoscaling预处理光谱的M-D-iPLS模型 |
| 4.5 基于预处理光谱的M-D-iPLS建模方案对比 |
| 4.5.1 M-D-iPLS-0.05 模型 |
| 4.5.2 M-D-iPLS-0.025 模型 |
| 4.5.3 M-D-iPLS-0.01 模型 |
| 4.6 多组分油类混合物定量分析模型 |
| 4.6.1 实验仪器和药品 |
| 4.6.2 柴油和煤油单一组分透射光谱的测量 |
| 4.6.3 柴油和煤油单一组分光学常数的求解 |
| 4.6.4 三种光程透射光谱测量 |
| 4.6.5 柴油和煤油混合物光学常数的求解 |
| 4.6.6 混油定量分析模型的建立 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 液态多组分油类混合物定性分析模型 |
| 5.1 主成分分析 |
| 5.2 马氏距离 |
| 5.3 定性分析的判别阈值 |
| 5.4 实验样本划分方案 |
| 5.5 液态多组分混合物定性分析模型 |
| 5.5.1 基于原始k光谱的定性分析模型 |
| 5.5.2 基于预处理k光谱的定性分析模型 |
| 5.6 样本集划分方式对定性分析模型的影响 |
| 5.7 混油实际算例 |
| 5.7.1 样本集划分方案 |
| 5.7.2 混油样本光谱采集 |
| 5.7.3 混油预处理k光谱 |
| 5.8 本章小结 |
| 第六章 定量定性分析模型对温度的适应性 |
| 6.1 恒温实验台的搭建 |
| 6.2 光谱特性分析 |
| 6.3 光学常数分析 |
| 6.4 温度对多组分油类混合物定量分析模型的影响 |
| 6.4.1 温度对室温最优定量分析模型的影响 |
| 6.4.2 非常温最优定量分析模型 |
| 6.5 温度对多组分油类混合物定性分析模型的影响 |
| 6.5.1 基于预处理k光谱的室温定性分析模型 |
| 6.5.2 非常温条件对室温定性分析模型的影响 |
| 6.6 本章小结 |
| 结论及展望 |
| 参考文献 |
| 发表文章目录 |
| 致谢 |
（7）非法经营罪的规范解释和司法适用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 非法经营罪的沿革和争议焦点 |
| 第一节 历史沿革和立法初衷 |
| 第二节 典型案例和争议焦点 |
| 第二章 非法经营罪的构成特征和条文辨析 |
| 第一节 非法经营罪法益之争 |
| 一、市场准入说 |
| 二、市场管理说 |
| 三、特殊领域说 |
| 第二节 非法经营罪的犯罪论体系 |
| 一、犯罪构成中的积极要件 |
| 二、犯罪构成中的消极要件 |
| 第三节 法律适用的必要梳理 |
| 一、“违反国家规定”的内涵和外延 |
| 二、附属刑法的必要性及其机能辨析 |
| 三、“国家规定”配套下位阶法律的定性 |
| 四、兜底性条款的理解和适用 |
| 第三章 非法经营罪的性质和指导原则 |
| 第一节 非法经营罪的特性 |
| 一、行政犯 |
| 二、行刑分界 |
| 三、二次违法性 |
| 第二节 法律原则的展开 |
| 一、立法层面 |
| 二、司法层面 |
| 第四章 非法经营罪的适用进路 |
| 第一节 非法经营罪的解释进路 |
| 一、以现有刑法规范作为解释基础 |
| 二、对空白刑法规范进行限缩解释 |
| 第二节 罪刑法定原则的适用 |
| 一、审慎保护国民预测的可能性 |
| 二、严格界分行政违法及刑事犯罪 |
| 第三节 相当社会危害性的辨识 |
| 一、考察侵害法益是否达到值得科处刑罚的程度 |
| 二、在具体个案中考察实际造成的社会危害性大小 |
| 三、结合社会经济发展现状和态势进行准确评判 |
| 第四节 罪责刑相适应原则的运用 |
| 一、与社会危害性相适应 |
| 二、与人身危险性相适应 |
| 第五章 立法修改进路 |
| 第一节 梳理司法解释建立备案审查制 |
| 第二节 对“贯彻性”的部门规章进行“二次授权” |
| 第三节 明确刑行界限 做好两法衔接 |
| 结语 |
| 附表 关于非法经营罪适用的相关规定 |
| 案例表 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）基于CY油的加重油基钻井液体系研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 创新点摘要 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的背景和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 基础油的研究现状 |
| 1.2.2 油基钻井液的研究现状 |
| 1.2.3 乳化剂的研究现状 |
| 1.2.4 钻井液沉降稳定性研究现状 |
| 1.3 当前研究中存在的问题 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 第2章 环保型油基钻井液基础油(CY油)的制备 |
| 2.1 环保型油基钻井液基础油的制备过程 |
| 2.1.1 实验原料及性质 |
| 2.1.2 实验装置 |
| 2.1.3 制备流程 |
| 2.1.4 原料油脱硫实验 |
| 2.1.5 原料油脱芳实验 |
| 2.2 CY油的性能评价 |
| 2.2.1 碳原子分布 |
| 2.2.2 粘度 |
| 2.2.3 密度 |
| 2.2.4 压缩性 |
| 2.3 利用发光细菌法对CY油毒性评价 |
| 2.3.1 发光细菌法原理 |
| 2.3.2 发光细菌法测试过程及结果 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 适用于CY油的加重油基钻井液乳化剂研制 |
| 3.1 实验原料及仪器 |
| 3.1.1 实验原料 |
| 3.1.2 实验仪器 |
| 3.2 主乳化剂合成与评价 |
| 3.2.1 主乳化剂分子结构设计 |
| 3.2.2 主乳化剂合成 |
| 3.2.3 主乳化剂分子结构表征及单剂评价 |
| 3.3 辅助乳化剂的合成与评价 |
| 3.3.1 辅助乳化剂分子结构设计 |
| 3.3.2 辅助乳化剂合成 |
| 3.3.3 辅助乳化剂分子结构表征及单剂评价 |
| 3.4 乳化剂性能评价 |
| 3.4.1 热重分析 |
| 3.4.2 光学显微镜分析 |
| 3.4.3 乳化剂的抗温性能 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 油基钻井液体系的研究与评价 |
| 4.1 油基钻井液体系的研制 |
| 4.1.1 实验仪器 |
| 4.1.2 油水比的确定 |
| 4.1.3 乳化剂加量的确定 |
| 4.1.4 有机土对性能影响研究 |
| 4.1.5 润湿剂优选实验 |
| 4.1.6 降滤失剂优选 |
| 4.1.7 提切剂及加量优选 |
| 4.1.8 加重剂优选实验 |
| 4.1.9 基于CY油的加重油基钻井液体系配方 |
| 4.2 基于CY油的加重油基钻井液性能评价 |
| 4.2.1 基本性能 |
| 4.2.2 流变性评价 |
| 4.2.3 热稳定性和电稳定性评价 |
| 4.2.4 滤失性评价 |
| 4.2.5 抗污染性能评价 |
| 4.2.6 抑制性能评价 |
| 4.2.7 储层保护性能 |
| 4.2.8 毒性评价 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 基于CY油的加重油基钻井液沉降稳定性研究 |
| 5.1 粘弹性流体的沉降稳定性理论研究 |
| 5.1.1 粘弹性流体 |
| 5.1.2 平均分子量和分子量分布对油溶性聚合物溶液流变性的影响 |
| 5.1.3 流体中颗粒的沉降速度 |
| 5.2 油基钻井液沉降稳定性与粘弹性的实验 |
| 5.2.1 颗粒在油溶性流体中的沉降稳定性与粘弹性实验 |
| 5.2.2 实验结果分析 |
| 5.2.3 基于 CY 油的加重油基钻井液粘弹性与沉降稳定性实验 |
| 5.2.4 实验结果分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 发表文章目录及专利 |
| 致谢 |
（9）水中油类物质突发污染处置技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 引言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究对象 |
| 1.2.1 油类物质 |
| 1.2.2 油类物质泄漏的危害和标准 |
| 1.3 研究现状 |
| 1.3.1 水中油类存在形态 |
| 1.3.2 油类物质的检测分析方法 |
| 1.3.3 油类物质的去除技术 |
| 1.3.4 研究进展 |
| 1.4 研究目的和意义 |
| 1.5 研究技术路线 |
| 第2章 试验材料和方法 |
| 2.1 试验材料 |
| 2.1.1 试验设备 |
| 2.1.2 试验装置 |
| 2.1.3 试验试剂和药品 |
| 2.2 试验方法 |
| 2.2.1 油类物质的乳化溶解方法 |
| 2.2.2 油类吸附处理试验方法 |
| 2.2.3 油类吹脱处理试验方法 |
| 2.2.4 乳化态油类联合处理试验方法 |
| 2.2.5 芳香烃类物质吸附等温线 |
| 2.3 检测方法 |
| 2.3.1 前处理方法选择 |
| 2.3.2 水样前处理方法 |
| 2.3.3 气相色谱质谱检测方法 |
| 2.3.4 工作曲线 |
| 2.4 小结 |
| 第3章 柴油 |
| 3.1 柴油的组成 |
| 3.1.1 文献中柴油组成 |
| 3.1.2 柴油样品测定 |
| 3.2 柴油样品在水中溶解特性 |
| 3.2.1 乳化态柴油组成 |
| 3.2.2 溶解态柴油的组成 |
| 3.2.3 柴油乳化和溶解的成分 |
| 3.2.4 柴油乳化和溶解性质 |
| 3.3 乳化态柴油的去除 |
| 3.3.1 混凝过滤去除 |
| 3.3.2 活性炭去除 |
| 3.3.3 曝气吹脱 |
| 3.3.4 曝气吹脱-混凝过滤联合去除 |
| 3.3.5 活性炭-混凝过滤联合去除 |
| 3.3.6 水厂条件模拟的活性炭-混凝沉淀联合去除 |
| 3.4 溶解态柴油的去除 |
| 3.4.1 活性炭去除 |
| 3.4.2 柴油溶解成分单独吸附结果 |
| 3.4.3 吹脱去除 |
| 3.5 小结 |
| 第4章 原油 |
| 4.1 原油的组成 |
| 4.1.1 文献中原油组成 |
| 4.1.2 原油样品测定 |
| 4.2 原油样品在水中溶解组成 |
| 4.2.1 乳化态原油组成 |
| 4.2.2 溶解态原油组成 |
| 4.3 原油的去除 |
| 4.4 小结 |
| 第5章 润滑油 |
| 5.1 润滑油的组成 |
| 5.1.1 文献中润滑油组成 |
| 5.1.2 润滑油样品测定 |
| 5.2 润滑油样品在水中溶解组成 |
| 5.2.1 乳化态润滑油组成 |
| 5.2.2 溶解态润滑油组成 |
| 5.3 润滑油的去除 |
| 5.4 小结 |
| 第6章 食用植物油 |
| 6.1 食用植物油的组成 |
| 6.1.1 常见的食用植物油 |
| 6.1.2 食用植物油样品测定 |
| 6.2 食用植物油样品在水中溶解组成 |
| 6.2.1 乳化态食用植物油组成 |
| 6.2.2 溶解态食用植物油组成 |
| 6.3 食用植物油的去除 |
| 6.4 小结 |
| 第7章 水厂油类污染应急技术和预案 |
| 7.1 水厂油类污染应急技术 |
| 7.2 油类污染应急预案 |
| 第8章 结论与建议 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文与研究成果 |
四、如何处理“5号柴油案”（论文参考文献）
- [1]寒地低凝柴油排放大气颗粒物特征研究[D]. 马丽楠. 哈尔滨工业大学, 2021
- [2]基于理化特性的多组分柴油表征燃料研究[D]. 朱永飞. 大连理工大学, 2021(01)
- [3]土壤石油烃类污染物荧光测量技术及应用研究[D]. 左兆陆. 中国科学技术大学, 2020(01)
- [4]电控高压共轨发动机 爱你并不容易[J]. 蒋丁雪. 建设机械技术与管理, 2019(07)
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