一、野外坐标法曲线测设程序（论文文献综述）
王海城[1]（2016）在《南水北调工程测量一体化系统实现关键技术研究》文中提出南水北调中线工程起源于汉江中上游的丹江口水库,途径唐白河流域和黄淮海平原西部,在郑州附近采用隧道穿过黄河,沿太行山东麓北上,自流到北京颐和园的团城湖,输水总干渠长1277km。工程施工路线长、建设单位多,从立项到竣工运营,经历了选线、方案优化、施工图设计、施工、运营管理等多个环节。工程测量是基础,它贯穿于工程建设的全过程、各阶段所涉及的测量内容不同,精度等级各异,采用的仪器设备不一样。为统一南水北调工程测量标准、规范作业程序、保证产品质量、提高作业效率,针对工程实际,对工作中存在的测量关键技术问题进行全面研究,并提出解决方案。设计开发了南水北调工程测量一体化系统,实现了科技成果向生产力转化。本论文研究的主要内容及解决的关键问题如下：1.研究基于TCA2003全站仪的角度和边长观测自动化和平面控制网平差技术,实现了平面控制测量内外业一体化。针对工程中经常遇到的坐标换算和地形图管理问题,着重研究了二维七参数坐标转换和基于椭球变换的高斯投影换算方法以及地形图分幅与编号方法,建立了一套适用于南水北调工程建设全过程的平面控制、坐标转换和图幅查询管理的解决方案。2.研究基于光学水准仪观测的PDA数据采集技术和电子水准仪（蔡司DINI系列和徕卡DNA系列）采集数据处理技术,在不提取测站高差情况下,通过测站观测时间对温度进行内插,实现了原始观测数据整理与高差温度改正的同步计算。采用同构异源测段数据汇总,实现对大规模水准网测段提取、断点探测和高差两项改正（正常水准面不平行改正及高程异常改正）的自动处理。在讨论水准网平差原理基础上,研究粗差探测和最小闭合环的搜索方法,以满足对水准网可靠性检验。通过分析水准监测网稳定性检验原理,给出分块间隙法和t检验法检验模型,实现两期水准网的稳定性检验。对多种GPS高程拟合的适用性进行研究,采用狄克松和格布拉斯粗差探测探测技术和穷尽法搜索参数值方法,解决了GPS高程拟合中已知点兼容和多面函数拟合光滑因子δ难以确定的问题。3.讨论了基于线路的圆曲线坐标计算原理,研究了“完整非对称型”和“非完整非对称型”的道路中桩坐标计算方法,给出基于直线、圆曲线和缓和曲线三种基本线元的坐标计算模型,解决了南水北调总干渠渠道定线及道路测设中任意复杂线形的坐标计算问题。采用以地块为单元的征地测量数据处理方法,实现地块的自动分离、分类汇总、自由分割、任意两界址点的边长方位量测、报表和宗地图输出。4.全面系统地研究断面测量及工程量计算一体化流程。提出了基点无关法断面测量技术,给出由坐标格式向距离-高程格式的转换方法,以及断面端点位置判定方法。讨论了纵横断面设计文件生成原理和断面法工程量计算原理,推导出实测断面与设计断面套合的交点坐标计算模型,建立了一套适用于南水北调工程断面测量和工程量计算一体化的解决方案。5.分析了灰色GM建模机理,改进了灰色积分参数c值确定方法,优化了Verhulst模型初始值,推导出自适应GM（1,1）灰色模型。针对多次正向累加存在的新旧数据权重分配上的不足,讨论了二次反向累加GOM（1,1）建模原理,推导出非齐次指数函数背景值构造模型,并给出积分参数c值的确定方法和沉降预测建模策略,为南水北调工程沉降监测预报提供了一套完整的解决方案。6.分析了扫描点云应用于变形监测的特点,提出了通过格网划分获得同名变形监测点的思路,提出了两期点云间基于最短距离的中位区取平均值计算变形的方法与步骤,并通过室内试验和南水北调实际试验研究,初步验证了地面三维激光扫描技术在南水北调坡面变形监测的可行性。7.自主开发了适应南水北调工程建设全过程需要的工程测量一体化系统,统一了不同作业单位、不同测量设备的工作流程与作业模式,实现了数据处理与成果管理的内外业一体化。
张武英,马永健[2]（2014）在《基于全站仪的自由设站坐标法在曲线放样中的应用》文中指出针对复杂曲线性质提出基于全站仪的自由设站坐标法,并结合实例加以验证。自由设站坐标法的优点在于高效率、高精度地完成曲线放样工作,在复杂地形环境下此优点尤为突出。
董强[3]（2011）在《GPS RTK技术在公路勘测设计与路线施工放样中的应用研究》文中研究表明GPS定位技术以及RTK定位技术以其测量精度高、选点灵活、布网方便、测站间无需通视、操作简单的特点赢得了众多测量人的青睐,在公路测量领域有着广泛的应用。GPS静态或快速静态方法可以用来建立沿线总体控制网,测绘带状地形图,作路线平面、纵横断面测量；在施工阶段可以为快速建立施工控制网作出贡献等。RTK技术的应用体现在,可以根据相对定位的原理实时计算显示出流动站的三维坐标和测量精度。用户就可以实时监测待测点的数据观测质量和基线解算结果的收敛情况,根据待测点的精度指标,确定观测时间,从而减少冗余观测,提高工作效率。本论文是全球定位系统（GPS）用于公路工程测量研究系统的一个子课题,主要研究全球定位系统（GPS）实时RTK技术在公路勘测设计与路线施工放样中的具体应用。论文简要介绍了GPS系统的组成、主要工作特点以及在公路工程中的应用现状；本文主要内容有：GPS定位技术在公路测量中的应用概述以及GPS定位技术的工作原理；公路测设工作的基本流程以及GPS定位技术在公路测量中的应用与探析等内容。本文结合我国南方测绘公司的灵锐S82RTK仪器的使用,全面地研究了公路GPS RTK测量的作业模式的特点以及应用GPS RTK技术进行公路测量（包括公路平面、纵断面、横断面）全过程。论文论述了GPS RTK与公路工程专业软件相结合,解决实际工程问题,并且提出了开放的测量世界（0SW）的理念。
安迎俊[4]（2008）在《低等级公路勘测巧用坐标法施测》文中研究表明结合工作经验,就低等级公路勘测时如何采用坐标法进行了论述,对导线及道路中线测量的具体过程及部分计算程序作了介绍,并指出全站仪具有测设坐标的功能,能达到速度快、精度高、方便省时的功效,在道路工程中可广泛使用。
李敏[5]（2008）在《基于PDA的道路工程勘测设计系统研究》文中认为随着我国公路建设的蓬勃发展,各等级公路数量不断增多,公路勘测设计的任务也日益繁重。传统的道路测量内外业的分开,道路实地勘测与设计调整与路线调查的分开,大大降低了道路建设的工作效率,而且很多勘测设计数据得不到实时准确的实地对照修改,增加了设计的盲目性而且需要反复修改。PDA作为一种新兴产品,经过十几年的发展,已经日益成熟,体积小,可靠性高,重量轻,耗电少,功能强大,操作简单,操作系统可视化程度好,符合人们使用Windows的习惯,价格便宜,适合随身携带、供电时间长而且也能实现所测图形的实时显绘等优于笔记本电脑的优点,所以基于PDA的道路工程勘测设计软件具有一定的市场前景,将真正实现道路勘测设计一体化。因此,本文在对多个勘测设计单位调研和总结的基础上,针对控制测量、碎步测量、平纵横的设计与调整、纵横断测量、3D测设和路线的各种调查等,研究和开发了基于PDA的道路工程勘测设计一体化系统软件,系统具有良好的输入、输出、管理分析等功能。系统主要分为五大模块:数据管理模块、控制测量和碎步测量模块、设计模型模块、测设模块、路线调查模块等。能够完成初步设计方案的放线、实地调线、纵横断面测量、沿线的各种调查数据的采集等,几乎能够在实地一次性完成道路及线形构造物勘测设计工作的全部外业工作。可使用几乎各种测量手段进行测量、放线,且PDA与测量仪器采用蓝牙无线传输。实地定线和图上定线在实地紧密结合,可以尽量避免事后调线引起的断链。并且在算法和作业方式上有很大创新,不仅能很大程度满足勘测设计单位的需要,大大提高工作效率,而且为勘测设计成果及管理的自动化、智能化、一体化、实时化、可视化等奠定了基础。
尹刚舣[6]（2007）在《公路测量软件程序设计方法》文中研究指明针对国内基于笔记本电脑和Windows操作系统的公路测量软件开发现状,讨论了VB语言在公路测量软件中的程序设计问题。其中包括公路控制测量、换带计算、公路平面及纵断面线形设计、地物控制点距公路中线最短距离计算、中线测量等。程序设计方法已应用于高等级公路综合测设软件设计,软件运行结果说明相关方法是可行的。
李铭石,周照群,张进民[7]（2006）在《巧用CASIOfx-4800P计算器测设线路复合曲线》文中研究指明介绍应用地面点与线路中线相对关系的统一数学模型,使用CASIOfx-4800P程序型计算器编制适合野外测设线路各种复合曲线（包括直线、缓和曲线、圆曲线的任意组合）的实用程序。
张福荣[8]（2005）在《用CASIOfx-4800P机在任意点置镜测设曲线的计算方法和程序》文中研究指明介绍了一种利用CASIOfx-4800P型编程计算器完成曲线测设计算方法以及程序的编制和使用。能有效保证外业观测成果的质量,提高工作效率。
李铭石,周照群,张进民[9]（2004）在《巧用CASIO fx-4800P计算器测设线路复合曲线》文中研究表明应用地面点与线路中线相对关系的统一数学模型,使用CASIOfx-4800P程序型计算器编制的适合野外 测设线路各种复合曲线（包括直线、缓和曲线、圆曲线的任意组合）的实用程序。
徐亚军[10]（2004）在《RTK在道路中线测量中的应用》文中研究说明 1概述在天津空港物流加工区规划道路勘测中,应用RTK技术进行测放道路中线的工作。天津空港物流加工区位于天津市东丽区,在津汉公路以南,京津塘高速公路以东,杨北公路以西,测区面积约25平方公里。测区内多为稻田和鱼塘,沟渠纵横,有袁家河、新地河等多条河流和贯庄、大东庄两个大村庄,且有东丽高而夫球场及部分工厂,房屋建筑物及树木较多,通视
二、野外坐标法曲线测设程序（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、野外坐标法曲线测设程序（论文提纲范文）
（1）南水北调工程测量一体化系统实现关键技术研究（论文提纲范文）
| 创新点 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| §1.1 研究背景 |
| §1.1.1 南水北调工程概况 |
| §1.1.2 南水北调工程测量需要解决的关键问题 |
| §1.2 国内外研究现状与分析 |
| §1.2.1 地面测量数据处理一体化现状及分析 |
| §1.2.2 灰色理论在监测预报中的研究现状及分析 |
| §1.2.3 坡面监测预报中的研究现状及分析 |
| §1.3 总的发展趋势和待解决的问题 |
| §1.4 本文的主要研究内容 |
| 第二章 平面控制测量集成关键技术 |
| §2.1 TCA2003全站仪机载程序开发 |
| §2.1.1 TCA2003开发平台简介 |
| §2.1.2 机载程序流程设计 |
| §2.1.3 学习测量与自动观测模块设计 |
| §2.1.4 观测数据预处理 |
| §2.1.5 控制网平差数据结构 |
| §2.1.6 平面控制网平差 |
| §2.2 坐标变换方法研究 |
| §2.2.1 二维七参数坐标转换 |
| §2.2.2 基于椭球变换的坐标换算 |
| §2.3 地形图分幅与编号查询方法研究 |
| §2.3.1 国家基本地形图分幅方法 |
| §2.3.2 新旧图幅号变换模型 |
| §2.3.3 算法设计 |
| §2.3.4 实例验证 |
| §2.4 本章小结 |
| 第三章 高程测量集成关键技术 |
| 3.1 基于PDA的水准测量数据采集 |
| §3.1.1 系统流程与文件构成设计 |
| §3.1.2 算法设计 |
| §3.2 测段观测数据预处理 |
| §3.2.1 PDA采集数据预处理 |
| §3.2.2 电子水准记录数据预处理 |
| §3.3 同构异源测段数据汇总与质量控制 |
| §3.3.1 测段汇总原理 |
| §3.3.2 正常高改正与重力异常改正 |
| §3.3.3 水准网平差文件结构 |
| §3.3.4 水准网质量控制 |
| §3.4 水准网平差 |
| §3.4.1 平差模型 |
| §3.4.2 水准网粗差探测 |
| §3.4.3 水准网平差算例 |
| §3.5 沉降监测网稳定性检验 |
| §3.5.1 两期观测基准点的沉降计算 |
| §3.5.2 多期观测单位权方差的综合估计 |
| §3.5.3 平均间隙法 |
| §3.5.4 t检验法 |
| §3.5.5 实例验证 |
| §3.6 GPS高程拟合 |
| §3.6.1 曲面拟合法 |
| §3.6.2 GPS高程拟合精度评判准则 |
| §3.6.3 高程异常值的粗差检验 |
| §3.6.4 实例分析 |
| §3.7 本章小结 |
| 第四章 线路测设与征地测量数据处理 |
| §4.1 总干渠圆曲线测设 |
| §4.2 任意线形道路测设 |
| §4.2.1 线路中桩坐标计算模型 |
| §4.2.2 边桩坐标计算模型 |
| §4.3 线路坐标计算的实现 |
| §4.3.1 总干渠圆曲线测设 |
| §4.3.2 任意线形道路测设 |
| §4.4 征地测量数据处理 |
| §4.4.1 数据采集方法 |
| §4.4.2 地块几何参数计算 |
| §4.4.3 地块分类汇总和地块分割算法设计 |
| §4.5 本章小结 |
| 第五章 断面测量与工程量计算一体化技术 |
| §5.1 地表断面测量数据处理 |
| §5.1.1 坐标法断面测量数据结构 |
| §5.1.2 断面格式转换 |
| §5.1.3 同构异源数据处理 |
| §5.2 填挖工程量计算 |
| §5.2.1 填挖方量计算原理 |
| §5.2.2 设计断面生成算法设计 |
| §5.2.3 套合断面交点坐标计算 |
| §5.2.4 套合断面面积计算 |
| §5.3 本章小结 |
| 第六章 基于灰色理论的沉降预测模型优化 |
| §6.1 概述 |
| §6.2 沉降预测模型的选择 |
| §6.1.1 沉降监测方案 |
| §6.1.2 沉降预测模型的选择 |
| §6.3 GM(1,1)模型的优化 |
| §6.3.1 GM(1,1)模型的建模 |
| §6.3.2 模型精度检验 |
| §6.3.3 约束条件下积分参数c的确定 |
| §6.3.4 GM(1,1)的自适应建模方法 |
| §6.4 VERHULST预测模型优化 |
| §6.4.1 经典灰色Verhulst改进模型 |
| §6.4.2 Verhult模型的初始值优化 |
| §6.4.3 实例分析 |
| §6.5 反向累加预测模型及其改进 |
| §6.5.1 反向累加灰色模型建模机理 |
| §6.5.2 GOM(1,1)模型背景值优化 |
| §6.5.3 约束条件下积分参数c的确定 |
| §6.6 基于灰色理论的沉降预测模型选择 |
| §6.7 本章小结 |
| 第七章 基于地面三维激光扫描技术的坡面形变监测 |
| §7.1 概述 |
| §7.2 边坡水平位移 |
| §7.2.1 边坡水平位移监测技术 |
| §7.2.2 南水北调边坡变形监测技术的选择 |
| §7.3 地面三维激光扫描概述 |
| §7.3.1 地面三维激光扫描系统组成与测量原理 |
| §7.3.2 点云数据处理流程 |
| §7.3.3 激光扫描技术与常规测量技术在变形监测中的比较 |
| §7.4 基于激光扫描技术的直接变形计算法 |
| §7.4.1 点云直接变形计算的基本原理 |
| §7.4.2 点云直接变形计算的步骤 |
| §7.4.3 模拟试验验证 |
| §7.5 南水北调首渠段过水坡面形变监测试验与分析 |
| §7.5.1 概述 |
| §7.5.2 数据处理结果与分析 |
| §7.6 本章小结 |
| 第八章 南水北调工程测量一体化系统设计与实现 |
| §8.1 系统设计目标 |
| §8.2 系统设计原则 |
| §8.3 系统总体结构 |
| §8.4 系统功能介绍 |
| §8.4.1 平面测量子系统 |
| §8.4.2 高程测量子系统 |
| §8.4.3 线路测设与征地测量子系统 |
| §8.4.4 断面测量与工程量计算子系统 |
| §8.4.5 沉降监测分析与预报子系统 |
| 第九章 总结与展望 |
| §9.1 总结 |
| §9.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻博期间发表科研成果目录 |
| 致谢 |
（2）基于全站仪的自由设站坐标法在曲线放样中的应用（论文提纲范文）
| 1 道路曲线类型及放样方法 |
| 1.1 道路曲线类型 |
| 1.2 常规道路曲线放样方法 |
| 2 基于ETS的自由设站坐标法基本原理 |
| 2.1 自由设站的基本原理 |
| 2.2 基于ETS的自由设站坐标法 |
| 3 方法应用 |
| 3.1 工程简介 |
| 3.2 缓和曲线放样点数据计算 |
| 3.3 曲线数据实地标定 |
| 3.4 自由设站坐标法的优缺点 |
| 4 结语 |
（3）GPS RTK技术在公路勘测设计与路线施工放样中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 前言 |
| 1.1.1 公路勘测设计技术的发展概况 |
| 1.1.2 我国公路测设技术发展方向与对策 |
| 1.2 论文的主要内容和应用价值 |
| 第二章 全球定位系统(GPS)简介 |
| 2.1 GPS全球定位系统的组成 |
| 2.2 GPS全球定位系统的应用特点 |
| 2.3 GPS坐标系统 |
| 2.4 GPS定位基本原理 |
| 2.5 GPS定位测量的实施 |
| 2.6 GPS精密高程测量 |
| 第三章 数字测图方法 |
| 3.1 概述 |
| 3.1.1 数字化测绘的概念 |
| 3.1.2 数字测图的主要特点 |
| 3.2 野外数据采集的作业模式及碎部点位信息的采集 |
| 3.2.1 野外数据采集的作业模式 |
| 3.2.2 碎部点位信息的采集 |
| 3.3 数字地面模型的建立和等高线的绘制 |
| 3.3.1 DTM的建立——构建三角网 |
| 3.3.2 修改DTM |
| 3.3.3 等高线绘制 |
| 3.3.4 等高线的修饰 |
| 3.4 地形图的处理与输出 |
| 3.4.1 图形分幅 |
| 3.4.2 图形的显示与编辑 |
| 3.4.3 绘图仪自动绘图 |
| 第四章 道路辅助设计软件HintCAD的应用 |
| 4.1 HintCAD纬地道路辅助设计系统主要功能 |
| 4.1.1 路线辅助设计 |
| 4.1.2 互通式立交辅助设计 |
| 4.1.3 数字化地面模型应用(DTM) |
| 4.1.4 公路三维真实模型的建立(3DRoad) |
| 4.1.5 平交口自动设计 |
| 4.1.6 其他功能 |
| 4.1.7 数据输入与准备 |
| 4.1.8 输出成果 |
| 4.2 路线设计一般思路与设计流程 |
| 4.2.1 常规公路施工图设计项目设计一般思路与设计流程 |
| 4.2.2 低等级公路设计项目设计一般思路与设计流程 |
| 4.2.3 互通式立交设计项目 |
| 第五章 GPS放样公路中线技术研究 |
| 5.1 极坐标法放线技术简要回顾 |
| 5.2 GPS放样公路中线基本思路 |
| 5.3 GPS放样公路中线的数据处理 |
| 5.3.1 公路中线上任一中桩点坐标的计算 |
| 5.3.2 坐标引数法数据处理 |
| 5.3.3 桩号引数法数据处理 |
| 5.3.4 测点引数法数据处理 |
| 5.4 GPS自动放样公路中线技术研究 |
| 第六章 南方测绘灵锐S82双频GPS RTK工程应用 |
| 6.1 仪器连线 |
| 6.2 开/关机电源 |
| 6.3 基本操作 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 7.3 需要进一步研究的工作 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 |
（4）低等级公路勘测巧用坐标法施测（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 导线及道路中线测量 |
| 1.1 踏勘选点及建立标志 |
| 1.2 量边、测角 |
| 1.3 实地选线和施测道路中线 |
| 2 结语 |
（5）基于PDA的道路工程勘测设计系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 本文的研究背景 |
| 1.1.1 我国公路的发展 |
| 1.1.2 道路测设方法的历史进程及现状 |
| 1.2 基于PDA 的勘测设计系统研究现状 |
| 1.3 本课题研究的内容意义 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 研究意义 |
| 1.4 研究的关键技术及算法 |
| 1.5 论文的组织安排 |
| 第二章 系统的总体设计 |
| 2.1 系统设计的总体要求 |
| 2.1.1 设计目标 |
| 2.1.2 性能要求 |
| 2.1.3 设计原则 |
| 2.2 系统的总体功能结构设计 |
| 2.2.1 功能分布 |
| 2.2.2 数据管理方式与输入输出 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章PDA 及其操作系统选择 |
| 3.1 PDA 及其操作系统选择 |
| 3.2 PDA 简介 |
| 3.3 PDA 操作系统 Windows CE |
| 3.3.1 Windows CE 操作系统的主要特点 |
| 3.3.2 基于Windows CE 的应用程序开发与设计 |
| 3.3.3 Windows CE 环境下软件开发的注意问题 |
| 3.4 基于PDA 的系统开发工具 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 复杂曲线计算 |
| 4.1 线路平面坐标计算的方法 |
| 4.1.1 类型法 |
| 4.1.2 积木法 |
| 4.1.3 通用数学模型 |
| 4.2 对通用公式的展开 |
| 4.2.1 级数展开法 |
| 4.2.2 复化SINPSON 公式法 |
| 4.2.3 GAUSS-LEGENDRE 公式法 |
| 4.3 路线边桩坐标计算的通用算法 |
| 4.4 其它高次曲线组成的缓和曲线线路平面坐标计算的研究 |
| 4.4.1 其它一些类型的缓和曲线的曲率计算公式 |
| 4.4.2 任意点坐标计算的通用方法 |
| 4.4.3 复化 Simpson 公式求解缓和曲线的任意点坐标及精度分析 |
| 4.4.4 Gauss-Legendre 公式求解缓和曲线的任意点坐标及精度分析 |
| 4.4.5 级数法求解缓和曲线的任意点坐标和精度分析 |
| 4.4.6 几种方法的对比分析 |
| 4.5 适合于任意曲线敷设的缓和曲线坐标反算里程方法 |
| 4.5.1 切线迭代法坐标反算里程的基本原理 |
| 4.5.2 非中桩上的点坐标反算里程 |
| 4.5.3 切线迭代法坐标反算里程中的多解和无解问题及其处理 |
| 4.5.4 切线迭代法精度分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 测量部分关键算法 |
| 5.1 自由设站 |
| 5.1.1 自由设站原理 |
| 5.1.2 自由设站严密平差 |
| 5.1.3 算例与讨论 |
| 5.2 任意点的加桩 |
| 5.2.1 判断加桩点位于哪两个路线主点之间 |
| 5.2.2 采用基于切线迭代法的缓和曲线加桩计算 |
| 5.3 RTK/全站仪线路横断面测量 |
| 5.3.1 横断面方程的确定 |
| 5.3.2 横断面数据采集 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 系统其他关键功能的算法 |
| 6.1 数据通讯 |
| 6.1.1 异步通讯的基本构成 |
| 6.1.2 全站仪、PDA 的串口通信 |
| 6.2 数据管理 |
| 6.2.1 数据结构 |
| 6.2.2 数据库类定义及函数的作用 |
| 6.2.3 实现步骤 |
| 6.3 图形显示功能的实现 |
| 6.3.1 比例尺确定算法 |
| 6.3.2 坐标映射 |
| 6.3.3 矢量图居中显示算法 |
| 6.3.4 图形放大、缩小算法 |
| 6.3.5 图形平移 |
| 6.3.6 全图显示 |
| 6.4 平纵横设计的实现流程 |
| 6.5 横断面测量实现流程 |
| 6.6 本章小结 |
| 第七章 系统实现 |
| 7.1 项目管理模块 |
| 7.2 控制测量模块 |
| 7.2.1 全站仪测量 |
| 7.2.2 水准测量 |
| 7.3 设计模块 |
| 7.3.1 平面设计 |
| 7.3.2 纵面设计 |
| 7.3.3 横断面设计 |
| 7.4 测设模块 |
| 7.4.1 一般放样 |
| 7.4.2 纵横断面测量 |
| 7.5 路线调查模块 |
| 7.6 本章小结 |
| 第八章 结论与展望 |
| 8.1 主要研究工作 |
| 8.2 主要研究成果 |
| 8.3 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论着及取得的科研成果 |
（6）公路测量软件程序设计方法（论文提纲范文）
| 0 前言 |
| 1 公路控制测量程序设计 |
| 1.1 导线测量程序设计 |
| 1.2 换带计算程序设计 |
| 1.3 高程测量程序设计 |
| 2 公路平面线形计算程序设计 |
| 3 公路中线三维测设程序设计 |
| 4 公路纵断面数据处理 |
| 5 结论 |
（7）巧用CASIOfx-4800P计算器测设线路复合曲线（论文提纲范文）
| 一、引 言 |
| 二、数学模型 |
| 三、程序内容及有关说明 |
| 四、程序功能 |
| 五、示 例 |
| 六、结束语 |
（8）用CASIOfx-4800P机在任意点置镜测设曲线的计算方法和程序（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 计算方法 |
| 2.1 计算方法 |
| 2.1.1 曲线点坐标计算 |
| 2.1.2 通过平移和旋转将坐标统一到国家坐标系 |
| 2.1.3 极坐标法曲线测设 |
| 3 程序编制及使用 |
| 3.1 程序清单 |
| 3.2 步骤及键操作说明 |
| 4 分析总结 |
（9）巧用CASIO fx-4800P计算器测设线路复合曲线（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 数学模型 |
| 3 程序内容及有关说明 |
| 4 程序功能 |
| 5 示例 |
| 6 结语 |
四、野外坐标法曲线测设程序（论文参考文献）
- [1]南水北调工程测量一体化系统实现关键技术研究[D]. 王海城. 武汉大学, 2016(06)
- [2]基于全站仪的自由设站坐标法在曲线放样中的应用[J]. 张武英,马永健. 重庆科技学院学报(自然科学版), 2014(06)
- [3]GPS RTK技术在公路勘测设计与路线施工放样中的应用研究[D]. 董强. 山东大学, 2011(06)
- [4]低等级公路勘测巧用坐标法施测[J]. 安迎俊. 山西建筑, 2008(35)
- [5]基于PDA的道路工程勘测设计系统研究[D]. 李敏. 重庆交通大学, 2008(10)
- [6]公路测量软件程序设计方法[J]. 尹刚舣. 湖南交通科技, 2007(03)
- [7]巧用CASIOfx-4800P计算器测设线路复合曲线[J]. 李铭石,周照群,张进民. 测绘通报, 2006(02)
- [8]用CASIOfx-4800P机在任意点置镜测设曲线的计算方法和程序[J]. 张福荣. 甘肃科技, 2005(02)
- [9]巧用CASIO fx-4800P计算器测设线路复合曲线[J]. 李铭石,周照群,张进民. 现代测绘, 2004(03)
- [10]RTK在道路中线测量中的应用[A]. 徐亚军. 天津市测绘学会四届十次理事会论文集, 2004