一、洺河渡槽隔震结构模态分析（论文文献综述）
闫康昊[1]（2019）在《不同流速作用下跨渠交叉式建筑流固耦合静动力响应分析》文中研究指明本文所研究的跨渠交叉式建筑是一种特殊的水工结构,具有较高的复杂性,本工程具有如下的结构特点:上部结构形如渡槽—由两块弧形挡水墙与底板构成,与下部涵洞结构构成一个整体,上部结构用于输送生活渠水或洪水,下部涵洞作为支承结构并用于疏导河道流水。在以往关于渡槽结构动力响应问题的研究中,对槽内水体流速的影响作用均未做考虑。但在正常输水过程中,槽内水体是有相应流速存在的,如果忽略其影响,就无法严格意义上保证结构的安全。本文采用数值模拟的方法,对不同流速下跨渠交叉式建筑的静动力响应进行了计算和分析。本文利用大型商用有限元软件Workbench以及Fluent软件分别对流体域和固体域进行了三维建模,并且计算出了6种不同流速下结构的静动力响应的结果,通过分析与对比,得到如下结论:（1）在不考虑地震荷载情况下,随着上部结构中水流流速的增大,其横向位移及应力会发生相应的变化,两侧挡水墙顶端横向偏移较明显,且左侧挡水墙与底板交汇处产生复杂的应力集中现象,应力值增加较为明显。（2）结构的模态以弯曲振型为主,在水流的作用下,承受多频率成分的弯曲组合振动,上部弧形挡水墙抗扭能力较差,抵抗地震变形时易受破坏。（3）槽内水体流速对结构的振型及自振频率不产生影响。（4）槽内水体流速对结构的静动力响应影响较小,对结构的安全及稳定不会产生危害。
孙家强,陈壮壮,聂利英[2]（2017）在《大型渡槽基于反应谱法横向隔震设计方法》文中研究指明为提供简捷的渡槽减隔震设计方法,根据大型渡槽结构特点提出渡槽横向双自由度减隔震模型及基于反应谱法的设计计算公式.其中,以强迫解耦法求振型阻尼比时,由于渡槽上部晃动水体阻尼比与下部减隔震支座等效阻尼比相差较大,故通过对比以强迫解耦法和复模态法求得的振型阻尼比、振型基底剪力,来验证解耦精度.结果表明,第二阶振型解耦精度很好,虽然第一阶振型阻尼比误差较大,但是对于控制设计基底剪力影响很小,因此,得出了强迫解耦法总体上适用于求解减隔震渡槽地震响应的结论.而且,由一阶振型基底剪力贡献分析可知,水体晃动对基底剪力的贡献随着隔震周期取值的增大而显着增大,隔震周期是水体晃动贡献的控制因素.
董玉乐[3]（2015）在《漂塘钨矿大跨度渡槽动力分析及施工技术》文中提出渡槽是一种较复杂的水工建筑物，在水利工程中具有重要地位，通常跨越山谷、河流、道路等，普遍用于输水、排洪、导流等。在地震荷载作用下,特别是输水量较大时，渡槽内流体对渡槽结构的动力特性产生重要的影响，关系到渡槽的正常运行。本文以漂塘钨矿渡槽工程为研究对象,采用有限元动力分析方法，建立拱式渡槽的动力分析模型，研究了该大型渡槽结构动力模型,并依据此模型进行结构模态计算,得到该拱式渡槽的结构自振特性；对渡槽模型进行不同工况下的反应谱分析；同时也对渡槽工程施工中的部分施工技术进行分析,得到如下结论：1.渡槽槽内水体的作用会明显降低结构的刚度；地震作用对渡槽结构的稳定性有显着影响；2.随着模态的增加,渡槽结构的频率逐渐递增，周期是随着模态的增加不断递减，渡槽的振型变形首先以横向振动为主,然后出现渡槽的整体竖向振动和扭转振动，渡槽在地震作用下横向刚度明显降低,所以在渡槽设计施工中应采用合理的方式和措施增强渡槽的横向刚度；3.渡槽自重、槽内水量、地震力对渡槽内力、应力及位移都有不同程度影响，在设计和施工中要充分考虑渡槽的自重和外在荷载的影响；4.对漂塘钨矿大跨度渡槽工程一些关键施工过程、技术及施工要点进行了研究,以供类似渡槽工程及相关工程借鉴参考.
朱旭鹏[4]（2013）在《大型渡槽抗震性能试验研究及分析》文中认为渡槽是输送渠道水流跨越河渠、道路、山谷等的架空建筑物，是水工建筑物中应用最广的交叉建筑物之一，在我国已有悠久的历史。随着我国南水北调工程的开工建设，大型渡槽大量涌现。本文的主要工作是对大型渡槽这一复杂结构的抗震性能进行试验研究。主要的研究成果可以概括为以下几个方面。1、本文提出了一种新的水平推力桩试验研究中试验桩的制作方法，并采用该方法试制了一根试验桩，通过单桩水平静载试验，验证了通过在钢管桩内埋设应变片和土压力计以得到桩身应力和变形以及土压力沿桩身的分布规律的可行性，并得到了试验室土槽内土体的相关参数。2、本文对渡槽拟动力试验中拟采用的抗震型盆式橡胶支座的性能进行了低周反复荷载试验，试验得到了四种不同工况下抗震型盆式橡胶支座的力-位移滞回曲线，以及支座的水平刚度。3、本文以Housner弹簧-质量模型和PCM-Newmark方法为基础，建立了可以全面考虑桩-土-结构-水体动力相互作用的渡槽结构拟动力试验方法，并采用有限元计算软件ANSYS对试验过程进行模拟，将试验模拟结果与原型渡槽的有限元计算结果进行比较，结果表明：采用该方法对渡槽结构进行拟动力试验研究可以真实反映真实的渡槽结构的地震响应，是合理可行的。4、本文对渡槽结构模型分别进行了横槽向和顺槽向的拟动力试验研究，在试验模型中，将桩基础直接置于土槽土体内，渡槽上部槽体与水体的流固耦合相互作用采用Housner弹簧-质量模型模拟，并作为计算子结构。试验得到了不同地震波和不同地面峰值加速度作用时，有水工况和无水工况下试验子结构和计算子结构的位移时程及基底剪力-位移滞回曲线，并得到了各工况下桩身弯矩、位移以及桩侧土压力的分布规律，试验结果表明，在地震波作用下，流固耦合效应对结构的作用与地面加速度的频谱特性有关，可能增大结构反应，也可能减小结构反应。5、本文采用有限元分析软件ANSYS对试验模型进行了计算分析，将计算结果与实验结果进行了比较。另外，分别计算了有、无隔震支座两种情况，以分析考虑桩-土-结构-水体整体动力相互作用时，支座的减震效果，结果表明：抗震型盆式支座有一定的减震作用。
裴欢[5]（2013）在《山西某大跨钢管混凝土拱式渡槽结构静动力分析》文中研究说明钢管混凝土在当今作为一种新型的组合材料,具有经济效益高、塑性韧性好、承载力高、施工简便等诸多的优点,因此广泛应用于公路桥梁领域和高层建筑领域,但在水利建设上极少用到。由于桥梁与渡槽在结构上具有一定的相似性,所以借鉴渡槽的结构特点和钢管混凝土拱桥的一些理论经验,发展一种新式的渡槽—钢管混凝土拱式渡槽。在此基础上进一步研究结构的一些受力性能。本文以山西某水利工程为设计背景,结合钢管混凝土拱桥与渡槽的结构特点,利用有限元软件Midas对该工程进行了设计与分析,旨在通过对钢管混凝土拱式渡槽的结构特点、静力特性与动力特性的理论分析,为今后该结构的发展提供一定的理论基础。本文主要内容如下：1.研究确定了不同跨度的钢管混凝土拱式渡槽的结构型式。本文通过对钢管混凝土拱式结构与渡槽结构特点的分析,确定了每跨结构的构造型式以及各构件的布置方式与截面尺寸。2.对每跨钢管混凝土拱式渡槽进行了静力分析。运用有限元分析软件Midas,建立不同跨度的有限元模型,分析不同工况下各跨结构的位移、变形以及结构的受力性能,同时分析了随着跨度的增加结构的各指标的变化情况。3.对所建模型进行了模态分析,得到结构主要的振动形式：面内振动、面外振动与局部振动,局部构件扭转。同时又将各跨钢管混凝土结构与其相应的纯钢结构做比较,得到了刚度对结构自振频率的影响。4.对各跨钢管混凝土渡槽结构进行了地震分解反应谱与弹性时程分析。运用以上两种方法分别对各跨结构进行了三向地震单独作用与地震组合作用。得到了在各种地震工况下,结构关键部位的位移与内力响应,并进一步进行了对比分析。得到结构对横向地震作用的响应较为敏感,对竖向地震作用不敏感。在双向地震荷载组合作用下,结构的位移响应与单向地震作用下的位移响应相差不大,但是内力却有较明显的增大。经过对比分析可知,随着跨度的增加,地震作用对结构的影响越明显拱肋的面外弯矩越大。5.在各种地震作用下,结构关键部位产生的应力均小于各跨钢管混凝土结构的极限承载力,说明各跨结构均处于弹性工作阶段,是安全的。
丁晓唐,周逸仁,颜云燕[6]（2013）在《高阻尼橡胶隔震渡槽的设计和动力性能研究》文中进行了进一步梳理以南水北调工程为背景,运用高阻尼橡胶隔震技术,并借鉴建筑与桥梁相关规范及设计经验对某渡槽进行隔震设计。采用Housner模型建立渡槽流固耦合有限元动力模型,分析隔震渡槽的的动力特性和地震响应。结果表明:隔震后结构前三阶振型均为隔震振型;采用高阻尼橡胶支座隔震和铅芯橡胶支座隔震渡槽的结构振型一致,自振频率基本相同;地震动特性对地震响应结果影响很大,当地震波特征频率与结构基频越相近时,槽身和支座响应越大,采用隔震支座效果越明显;三向地震动输入下,隔震渡槽各部位响应峰值可供设计时参考。
杨阳[7]（2012）在《大跨度高墩桁架拱渡槽抗震分析》文中认为引大入秦工程是为解决兰州市永登县秦王川地区干旱缺水问题,将流经青海、甘肃两省交界处的大通河水,通过过水隧洞、渡槽、水渠等过水建筑物调入100公里以外,跨流域调至兰州市以北60公里处秦王川地区的大型水利工程,简称为“引大入秦工程”。引大入秦工程中渡槽是主要的输水建筑物,共有渡槽38座,庄浪河渡槽的流量、水深、水荷载、跨径之大均居世界前列,且位于地震发生频率较高的永登县。在“5.12”地震中,青川县水利工程震损十分严重,造成直接经济损失14.2亿元。大型渡槽是南水北调工程中应用较多的主要建筑物,一旦发生地震,渡槽受损,全线输水中断。渡槽结构设计中抗震性能的选择直接影响到整体工程正常运行及工程沿线人民生命财产的安全；渡槽水体集中在渡槽的顶部,地震时渡槽顶部的水体与槽体的之间的流固耦合作用对其渡槽安全有很大的影响。在地震作用下考虑水体影响渡槽结构动力特性的研究已经成为热点课题。因此,研究大型渡槽的自振模态和地震波作用下渡槽结构动力特性分析是十分必要的。本文主要进行了以下五个方面的研究工作：（1）介绍了引大入秦工程的基本情况和庄浪河渡槽的气象情况、地质条件、土质条件和场地地震效应；（2）通过对附加质量法、Housner模型、边界元法、ALE有限元法和位移-压力法五种流固耦合方法的原理和优缺点进行分析比较,选择位移-压力法作为本文建立渡槽流固耦合模型的方法；（3）选择ANSYS软件,建立了大跨度高墩桁架拱渡槽的流固耦合动力分析三维有限元模型；（4）依据灌溉、渡槽过流运行状况,选择了五种不同工况,计算庄浪河渡槽第35跨在五种工况下前10阶模态以及渡槽内水位变化对结构动力特性的影响；（5）根据有限元计算结果,选择了渡槽有代表性的关键部位,应用精度较高的位移-压力法建立的计算模型,在地震波作用下应用瞬态动力分析法对渡槽的关键部位进行了分析,得到了满意的计算参数,为大跨度高墩桁架拱渡槽在抗震性能设计参数选择提供了实例参考。
张晓青[8]（2012）在《梁式多侧墙渡槽的抗震分析》文中指出随着国民经济可持续发展的需要,解决我国水资源分布不均问题,愈发变得刻不容缓。为此,我国规模宏大的南水北调工程自2004年以来开工建设,该工程分为东线、中线、西线三部分,跨越我国西北与华北地区,工程量之巨大、地域之广阔、地形之复杂前所未有,尤其是工程大部分位于高烈度高发地震区,因此,对工程结构的抗震性能研究尤为重要。在大量研读了渡槽结构隔振、抗震等方面文献的基础上,本文以开口型渡槽为研究对象,对大型梁式渡槽结构（含槽身十槽墩）,应用housner理论,建立流固耦合力学模型,选择中周期地震波,施加于渡槽结构的X、Y、Z方向,运用ANSYS分析软件及结构动力分析的时程分析法及模态叠加法,对渡槽结构进行自振特性析及地震响应分析,计算了四种工况（空槽、中槽过水、两边槽过水、全部过水）下,渡槽结构各部件（槽身、槽墩、侧墙、底板）的位移及应力响应。分析ANSYS计算数据,得到了如下分析成果：（1）对于开口型渡槽结构,槽身侧墙的横向抗震能力相对较低,是各种工况下的安全控制因素；（2）在流固耦合作用下,渡槽的不同结构部位,其最不利的工作状况不同,设计中应对此类薄弱部位进行加强,以提高渡槽的抗震安全性。（3）水平向地震影响（无论是横槽向还是顺槽）下,结构的最大位移均发生在工况四（全部过水）下,其最不利位置在槽身内,槽身横槽向地震位移远大于顺槽方向；（4）在顺槽及横槽向地震作用下,槽身结构的应力均大于其他结构；（5）顺槽向地震作用对槽墩安全有很大影响。（6）水平向地震激励引起的渡槽地震响应,大于竖向激励引起的地震响应。结果表明,本文成果与抗震分析中普遍共识的规律十分吻合。
陈浩[9]（2012）在《山西大跨度钢结构渡槽静、动力分析》文中研究表明我国地域辽阔,但水资源的分布是很不均匀的.为了调节水资源而造福于人类,实施水资源的跨地区、跨流域的输送,国家计划实施南水北调计划工程,在南水北调工程中需要修建大量的渡槽,这些渡槽所建地区大部分位于地震烈度为七度及以上区域,有的还在地震高发区;因此这些渡槽的抗震设计,对整个南水北调工程的安全和经济运行有着至关重要的影响。本文以南水北调运城引黄西杜村工程为背景,采用上承式钢管与钢管混凝土复合拱结构作为支撑结构。根据结构构件的单元模拟,通过有限元软件MIDAS建立结构的空间整体模型,运用力学知识对模型结构的整体性能进行分析：1)分析渡槽内水位为空水位、设计水位和满水位时,三种不同荷载工况下结构的位移和应力,得到渡槽结构的静力性能及变化图形。2)对渡槽结构整体进行模态分析,得到有限元模型前20阶自振特性及相应的振型特征。3)反应谱及时程分析,采用振型分解反应谱法针对三种不同荷载工况进行动力反应谱分析,然后输入Taft波对渡槽结构进行地震动力时程分析。4)得到静、动力分析数据,对渡槽进行稳定计算。通过以上分析,得到渡槽整体的最不利荷载工况、位移最大处、最大弯矩、最大轴向应力及其薄弱环节,为以后相似工程做个参考。
袁海军[10]（2011）在《大型多槽式箱型渡槽的抗震分析》文中进行了进一步梳理水资源的缺乏已经对我国经济发展造成很大影响,甚至对很多地方的人民生活都带来困难。对此我国实施了南水北调工程,渡槽是在南水北调干渠遇到河流、沟谷时,用于架空输水的一种交叉建筑物,仅中线工程中大型渡槽就有47座之多。这些渡槽不同于其他水利工程建筑物的特点是,在运行过程中,其顶部槽身内具有大体积大质量的流动水体,若遇地震,大质量水体与槽壁之间发生流固耦合作用,对渡槽安全十分不利。众所周知,我国是一个多地震国家,据记载,几乎全国各省都曾发生过破坏性地震。20世纪全世界发生的7级以上强震中,我国大陆地区就占35%,其中就有3次是震级达到8.5级以上的巨大地震。据统计,在全球10次死亡人数超过万人的大地震中,总死亡人数达到百万,其中发生在我国的就有4次,震中死亡的人数占55%。所以,我国是世界上地震灾害最为严重的国家之一。以我国南水北调工程3条线路来看,据统计大部分线路都穿过地震区。按照我国2001年8月颁布的中国地震动参数区划图看,统计表明,按相应于基本烈度50年超越概率10%计,南水北调工程位于Ⅶ度区（峰值加速度为0.1g,g重力加速度）以上者,东线就有67%,中线59%,西线91%。其中位于峰值加速度0.2g以上的高地震烈度区,东线有6%,中线8%,西线达23%。因此可见,南水北调工程中的抗震问题是十分突出的,而其中,巨大质量集中在顶部的渡槽抗震是突出中的突出问题,对南水北调工程的大型渡槽结构进行抗震分析研究是十分必要的。作者查阅了近年来大量有关南水北调渡槽抗震分析方面的文献[1,2,4,5,10,11,12,13],文献显示,由于在南水北调工程中的渡槽,大多采用的是开敞箱式结构,即开口的多槽式渡槽,如跨漕河渡、跨洺河渡槽、曲庄沟渡槽等诘卣鸲ψ饔孟拢?这种型式渡槽的槽壁（即槽身侧墙）横向刚度都较低,是渡槽抗震的薄弱部位。为寻其原因,同时注意到箱型结构在整体性方面的优越性,本文为就开敞式渡槽抗震性能的对比研究,特对箱型渡槽结构进行了抗震动力特性分析,包括结构模态分析和地震响应分析。文中对“箱式渡槽结构+盆式橡胶支座+支承槽墩”借用ANSYS大型有限元分析软件进行了建模和计算研究,其中,对于槽内水体与槽壁的流固耦合问题,采用HOUSNER模型进行模拟;对盆式橡胶支座采用弹簧—阻尼单元模拟;对相邻跨段模拟,是将相邻的半跨槽身结构质量以质量单元形式附加在有限元模型的槽墩上;采用宁河天津地震波,施加在有限元模型的横向和竖向,计算了结构前20阶的自振频率和主振型、结构的位移响应和应力响应。文中以南水北调中线工程中洺河渡槽为例，对两种结构型式：1)开敞的四侧墙三槽式槽身+盆式橡胶支座+支承槽墩;2)三孔箱型槽身+盆式橡胶支座+支承槽墩,分别进行了模态分析和地震反应分析。从计算结果中,可以了解两种槽身结构型式,各个部位地震位移响应和地震应力响应的分布规律及其最大位移和最大应力,所得结果表明,箱型渡槽的整体性得到了提高,对结构的抗震是有利的。
二、洺河渡槽隔震结构模态分析（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、洺河渡槽隔震结构模态分析（论文提纲范文）
（1）不同流速作用下跨渠交叉式建筑流固耦合静动力响应分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外渡槽发展 |
| 1.2.2 国外渡槽动力响应研究现状 |
| 1.2.3 国内渡槽发展 |
| 1.2.4 国内渡槽动力响应研究现状 |
| 1.3 渡槽结构形式及研究方法 |
| 1.4 主要的研究内容 |
| 2 有限元方法及流固耦合理论依据 |
| 2.1 有限元法理论基础 |
| 2.1.1 有限元分析基本方程 |
| 2.1.2 有限元分析过程 |
| 2.2 流固耦合介绍 |
| 2.2.1 流固耦合基本控制方程 |
| 2.2.2 流固耦合分析分类 |
| 2.3 流固耦合方法 |
| 2.3.1 Westergaard附加质量法 |
| 2.3.2 Housner流固耦合简化模型 |
| 2.3.3 有限元法 |
| 2.3.4 边界元法 |
| 2.3.5 有限体积法(FVM) |
| 2.4 ANSYS软件 |
| 2.4.1 软件分析过程 |
| 2.4.2 FLUENT模块 |
| 2.4.3 Mechanical模块 |
| 2.4.4 单元介绍 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 结构动力响应理论依据 |
| 3.1 结构动力学基本理论 |
| 3.2 有限元软件在结构动力响应分析中的支持 |
| 3.2.1 模态分析 |
| 3.2.2 响应谱分析 |
| 3.2.3 谐响应分析 |
| 3.2.4 线性屈曲分析 |
| 3.2.5 瞬态动力学分析 |
| 3.3 地震作用问题的分析方法 |
| 3.3.1 抗震设计反应谱 |
| 3.3.2 单自由度体系的地震分析方法 |
| 3.3.3 多自由度体系的地震分析方法 |
| 3.4 地震波的选择与输入 |
| 3.4.1 地震波的选择 |
| 3.4.2 地震波的输入 |
| 3.5 地震参数选取 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 结构静力响应分析 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.1.1 背景资料 |
| 4.1.2 材料参数 |
| 4.2 计算模型 |
| 4.2.1 计算范围及边界条件 |
| 4.2.2 计算工况 |
| 4.2.3 计算荷载 |
| 4.2.4 建立模型 |
| 4.2.5 网格划分 |
| 4.3 结果分析 |
| 4.3.1 不同流速下跨渠交叉叉结构位移分析 |
| 4.3.2 不同流速下跨渠交叉叉结构应力分析 |
| 4.3.3 不同流速下渡槽弧形挡水墙横向位移分析 |
| 4.3.4 不同流速下渡槽弧形挡水墙应力分析 |
| 4.4 静力响应结果对比 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 结构动力响应分析 |
| 5.1 结构自振周期的计算 |
| 5.1.1 矩阵位移法 |
| 5.1.2 基本自振周期的近似计算法 |
| 5.2 跨渠交叉式建筑的自振特性分析 |
| 5.3 上部结构动力响应随流速变化规律分析 |
| 5.3.1 不同流速时上部结构横向动位移分析 |
| 5.3.2 不同流速时上部结构动应力分析 |
| 5.3.3 槽内流速对上部结构动力响应的影响 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 攻读学位期间参加的科研项目及发表的学术论文 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（2）大型渡槽基于反应谱法横向隔震设计方法（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 结构的模型化 |
| 1.1 模型提出 |
| 1.2 公式推导 |
| 2 强迫解耦法适用性研究 |
| 2.1 工程背景以及合理结构参数范围 |
| 2.2 振型阻尼比分析 |
| 2.3 基底剪力分析 |
| 3 结论 |
（3）漂塘钨矿大跨度渡槽动力分析及施工技术（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 该项目研究的背景目的及重要意义 |
| 1.4 该项目研究的方法和技术路线 |
| 1.4.1 研究方法和技术路线 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 第二章 漂塘钨矿大跨度渡槽工程概况 |
| 2.1 渡槽总体布置 |
| 2.2 工程地质 |
| 2.2.1 地形地貌 |
| 2.2.2 地基土的构成及工程特性 |
| 2.3 渡槽的技术标准及规范 |
| 2.4 渡槽主要技术指标及材料 |
| 2.4.1 主要技术指标 |
| 2.4.2 主要材料 |
| 2.5 渡槽工程施工要点 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 漂塘钨矿大跨度渡槽动力分析 |
| 3.1 动力分析方法的原理及选择 |
| 3.1.1 概述 |
| 3.1.2 特征值分析 |
| 3.1.3 时程分析方法 |
| 3.1.4 反应谱分析 |
| 3.2 Midas 在结构动力分析中的应用 |
| 3.2.1 Midas Civil 简介 |
| 3.2.2 Midas Civi 基本过程 |
| 3.2.3 Midas Civil 结构动力模型 |
| 3.2.4 Midas Civil 程序中特征值计算方法 |
| 3.3 基于 Midas 的拱式渡槽有限元动力模型的建立 |
| 3.3.1 漂塘钨矿拱式渡槽工程 |
| 3.3.2 漂塘钨矿拱式渡槽模型的建立 |
| 3.4 漂塘钨矿拱式渡槽动力反应谱分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 漂塘钨矿大跨度渡槽工程施工技术 |
| 4.1 渡槽施工方案比选 |
| 4.2 渡槽基础开挖及回填施工 |
| 4.3 渡槽拱架搭设 |
| 4.4 渡槽拱圈的施工 |
| 4.5 渡槽立柱的施工 |
| 4.6 渡槽槽身的施工 |
| 4.7 渡槽支架卸落及拆除 |
| 4.8 渡槽钢筋、模板控制要点 |
| 4.9 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（4）大型渡槽抗震性能试验研究及分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 我国渡槽的发展现状 |
| 1.2 关于渡槽抗震性能的国内外研究现状 |
| 1.2.1 理论研究 |
| 1.2.2 试验研究 |
| 1.3 本文研究目的及主要内容 |
| 第2章 单桩水平静载试验及盆式支座试验 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 单桩水平静载试验 |
| 2.2.1 试验桩的制作 |
| 2.2.2 试验说明 |
| 2.2.3 试验结果分析 |
| 2.3 抗震型盆式支座性能试验 |
| 2.3.1 试验装置 |
| 2.3.2 试验结果分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 渡槽拟动力试验方法 |
| 3.1 流固耦合作用的简化计算方法 |
| 3.1.1 Westergaard附加质量模型 |
| 3.1.2 Housner弹簧-质量模型 |
| 3.2 动力方程 |
| 3.3 数值积分方法 |
| 3.4 试验模拟 |
| 3.4.1 有限元模型 |
| 3.4.2 计算结果 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 渡槽模型拟动力试验研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 试验模型设计与制作 |
| 4.3 测点布置和试验加载装置 |
| 4.3.1 试验所用传感器 |
| 4.3.2 加载装置 |
| 4.3.3 测点布置 |
| 4.3.4 试验参数输入 |
| 4.3.5 地震波的选取 |
| 4.3.6 试验工况 |
| 4.4 横槽向拟动力试验 |
| 4.4.1 试验过程描述 |
| 4.4.2 恢复力分析 |
| 4.4.3 位移分析 |
| 4.4.4 滞回耗能 |
| 4.4.5 桩身受力分析 |
| 4.5 顺槽向拟动力试验 |
| 4.5.1 恢复力分析 |
| 4.5.2 位移分析 |
| 4.5.3 滞回耗能 |
| 4.5.4 桩身受力分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 拟动力试验与计算成果的分析比较 |
| 5.1 计算模型说明 |
| 5.2 位移时程比较 |
| 5.3 支座减震效果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 A 攻读硕士学位期间参加的科研项目 |
（5）山西某大跨钢管混凝土拱式渡槽结构静动力分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 渡槽应用及发展趋势 |
| 1.2.1 渡槽在国内外的应用 |
| 1.2.2 渡槽的发展趋势 |
| 1.3 钢管混凝土结构的主要形式与基本概念 |
| 1.4 钢管混凝土拱结构的现状以及在我国迅速发展的原因 |
| 1.4.1 国外发展及应用 |
| 1.4.2 国内发展及应用 |
| 1.5 钢管混凝土拱结构的优缺点 |
| 1.5.1 钢管混凝土拱结构作为一种新兴的组合结构的特点 |
| 1.5.2 钢管混凝土拱结构的弊端 |
| 1.6 目前国内外有关钢管混凝土结构设计的相关规范与规程 |
| 1.7 钢管混凝土拱桥设计理论与方法研究 |
| 1.7.1 刚度取值问题 |
| 1.7.2 钢管混凝土拱式结构的模态分析 |
| 1.7.3 钢管混凝土拱结构的抗震性能研究 |
| 1.8 本文主要研究内容 |
| 第二章 钢管混凝土拱式渡槽结构的模型建立及结构分析 |
| 2.1 模型的建立 |
| 2.1.1 建立模型的工程背景 |
| 2.1.2 参数选取 |
| 2.2 荷载组合 |
| 2.3 结构设计指标 |
| 2.4 自振特性分析 |
| 2.5 各跨度钢管混凝土渡槽结构的最大位移以及构件的设计应力 |
| 2.6 自振特性的影响因素 |
| 2.6.1 各跨原模型与各自纯钢结构自振频率的增量 |
| 2.6.2 各跨度钢管混凝土结构相应的纯钢结构的最大位移 |
| 第三章 钢管混凝土拱式渡槽结构的反应谱分析 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 反应谱曲线的确定 |
| 3.3 荷载工况的选取 |
| 3.4 纵向、横向和竖向地震单独作用下的响应 |
| 3.4.1 关键位置的位移响应分析 |
| 3.4.2 关键部位的内力响应 |
| 3.5 水平和竖向地震共同作用下的响应分析 |
| 3.5.1 关键位置的位移响应分析 |
| 3.5.2 关键位置的内力响应分析 |
| 第四章 钢管混凝土拱式渡槽结构的时程分析 |
| 4.1 地震波 |
| 4.1.1 地震波的确定方法 |
| 4.1.2 地震波的选取与组合 |
| 4.2 三向地震单独作用下的响应分析 |
| 4.2.1 关键部位的位移响应分析 |
| 4.2.2 关键部位的内力响应分析 |
| 4.3 水平地震与竖向地震共同作用下的响应 |
| 4.4 地震分解反应谱法分析与时程分析的比较 |
| 第五章 总结 |
| 5.1 本文的主要结论 |
| 5.2 有待进一步研究的问题 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间研究成果 |
| 致谢 |
（6）高阻尼橡胶隔震渡槽的设计和动力性能研究（论文提纲范文）
| 0 引 言 |
| 1 隔震支座设计 |
| 1.1 隔震支座分析模型 |
| 1.2 隔震支座设计 |
| 2 隔震结构的动力分析方程及有限元解答 |
| 3 隔震渡槽动力特性研究 |
| 3.1 有限元模型的建立 |
| 3.2 动力特性分析 |
| 4 隔震渡槽地震响应分析 |
| 4.1 输入地震动特性对隔震效果的影响 |
| 4.2 三向地震动输入下的渡槽地震响应分析 |
| 5 结 语 |
（7）大跨度高墩桁架拱渡槽抗震分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题的背景及意义 |
| 1.2 国内外渡槽结构抗震分析研究现状 |
| 1.3 本文主要研究的内容 |
| 2 庄浪河渡槽资料及软件的选择 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 引大入秦工程及庄浪河渡槽资料 |
| 2.3.1 气象资料 |
| 2.3.2 工程地质条件 |
| 2.3.3 土质分析 |
| 2.3.4 场地地震效应 |
| 3 渡槽抗震理论 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 考虑流固耦合的动力分析法 |
| 3.2.1 附加质量法(Westergaard Method) |
| 3.2.2 豪斯纳尔流体简化模型(Housner Method) |
| 3.2.3 边界元法(Boundary Element Method) |
| 3.2.4 ALE有限元法(Arbitrary Lagrangian-Eulerian Method) |
| 3.2.5 位移-压力格式有限元法(FSI Method) |
| 3.2.6 小结 |
| 3.3 ANSYS软件及其功能简介 |
| 3.3.1 ANSYS软件简介 |
| 3.3.2 ANSYS功能简介 |
| 4 大跨度高墩桁架拱渡槽动力特性分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 渡槽结构的自振特性计算理论 |
| 4.3 计算工况的选择 |
| 4.4 渡槽在五种工况下动力特性分析 |
| 5 大跨度高墩桁架拱渡槽结构地震反应分析 |
| 5.1 渡槽地震作用计算模型 |
| 5.2 渡槽地震反应方法及波形的选择 |
| 5.2.1 渡槽地震反应方法的选择 |
| 5.2.2 渡槽地震波的选择 |
| 5.3 渡槽地震分析 |
| 5.3.1 渡槽位移分析 |
| 5.3.2 渡槽应力分析 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 今后研究方向 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
（8）梁式多侧墙渡槽的抗震分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 问题的提出 |
| 1.2 结构抗震研究的发展历程 |
| 1.3 渡槽发展概况 |
| 1.4 渡槽结构抗震研究概况 |
| 1.5 本文所做的工作、创新点及方法 |
| 1.5.1 本文所做的工作 |
| 1.5.2 本文创新点 |
| 1.5.3 本文研究方法 |
| 1.6 本章小结 |
| 第2章 结构动力模型与有限元分析软件 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 结构动力学 |
| 2.2.1 基本概念 |
| 2.2.2 发展概况 |
| 2.2.3 发展动向 |
| 2.2.4 分析方法 |
| 2.3 有限元分析软件 |
| 2.3.1 软件介绍 |
| 2.3.2 软件分析原理 |
| 2.4 基于ANSYS的结构动力学模型 |
| 2.4.1 计算范围的确定 |
| 2.4.2 水体的模拟 |
| 2.4.3 支座材料的选择与模拟 |
| 2.5 结构动力分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 渡槽结构体系模态分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 模态分析概况 |
| 3.2.1 模态分析步骤 |
| 3.2.2 模态提取的方法 |
| 3.3 工程实例模态分析 |
| 3.4 结果分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 开口型渡槽地震响应分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 地震分析方法 |
| 4.3 地震波的选取与输入 |
| 4.4 渡槽地震位移响应分析 |
| 4.4.2 渡槽顺槽向地震位移响应分析 |
| 4.4.3 振型组合下渡槽地震位移响应分析 |
| 4.5 渡槽地震应力响应分析 |
| 4.5.1 渡槽横槽向地震应力响应分析 |
| 4.5.2 渡槽顺槽向地震应力响应分析 |
| 4.5.3 振型组合型下渡槽地震应力响应分析 |
| 4.6 渡槽的位移、应力云图 |
| 4.7 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 本文的主要研究工作和研究成果 |
| 需要深入研究的工作 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介及攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果 |
（9）山西大跨度钢结构渡槽静、动力分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 引言 |
| 1.2 渡槽的基本形式 |
| 1.3 国内外渡槽的发展及现状 |
| 1.4 本文的主要任务 |
| 第二章 有限元模型的建立和静力分析 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 工程概况 |
| 2.3 有限元模型的建立 |
| 2.3.1 单元选取与荷载指标 |
| 2.3.2 钢管混凝土建模问题的处理 |
| 2.3.3 材料属性与截面选择 |
| 2.3.4 有限元计算模型 |
| 2.4 设计计算 |
| 2.4.1 水力计算 |
| 2.4.2 稳定计算 |
| 2.5 静力性能分析 |
| 2.5.1 结构自重的分析 |
| 2.5.2 设计水位时工况分析 |
| 2.5.3 满槽水位时工况分析 |
| 第三章 渡槽结构的稳定分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 模态分析 |
| 3.2.1 有限元模态分析理论 |
| 3.2.2 MIDAS中反应谱和时程方程 |
| 3.2.3 模态计算结果及分析 |
| 3.3 反应谱分析 |
| 3.3.1 地震作用下的自重分析 |
| 3.3.2 设计水位时地震作用分析 |
| 3.3.3 满槽水位时地震作用分析 |
| 3.4 时程分析 |
| 第四章 结论与展望 |
| 4.1 本文的主要结论 |
| 4.2 有待深入研究的问题 |
| 附录1 |
| 附录2 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 |
（10）大型多槽式箱型渡槽的抗震分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 提出问题 |
| 1.2 国内外研究状况概述 |
| 1.2.1 分析结构地震反应的方法 |
| 1.2.2 渡槽动力模型的研究状况 |
| 1.3 本文所做工作 |
| 1.4 本章小结 |
| 第2章 动力分析理论与软件介绍 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 有限单元法及结构动力学 |
| 2.2.1 结构动力学的运动方程 |
| 2.2.2 质量矩阵和阻尼矩阵 |
| 2.2.3 分析步骤 |
| 2.3 ANSYS 软件介绍 |
| 2.3.1 ANSYS 简介 |
| 2.3.2 提高工作效率的方法 |
| 2.4 瞬态动力学分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 大型多槽式箱型渡槽的动力模型 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 动力分析目的 |
| 3.3 选取合理的结构分析范围 |
| 3.4 模拟水体 |
| 3.5 施加预应力的方式 |
| 3.6 模拟盆式支座 |
| 3.7 槽墩与地基连接处理 |
| 3.8 施加地震荷载的方式 |
| 3.9 本章小结 |
| 第4章 箱型渡槽结构和开口型渡槽结构的模态分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 箱型渡槽结构的概况 |
| 4.2.1 工程概况 |
| 4.2.2 计算工作情况 |
| 4.3 箱型结构的自振频率和振型结果 |
| 4.4 开口型渡槽结构的自振频率和振型结果 |
| 4.5 两种结构类型自振特性结果的分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 大型渡槽结构地震反应分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.1.1 地震理论分析方法 |
| 5.1.2 渡槽抗震分析方法 |
| 5.2 地震波的选取 |
| 5.3 地震输入 |
| 5.4 渡槽地震反应位移分析 |
| 5.4.1 箱型渡槽地震反应位移分析 |
| 5.4.2 开口型渡槽地震反应位移分析 |
| 5.5 渡槽地震反应应力分析 |
| 5.5.1 箱型渡槽地震反应应力分析 |
| 5.5.2 开口型渡槽地震反应应力分析 |
| 5.6 渡槽的整体应力云图及应力、位移数据表 |
| 5.7 本章小结 |
| 结论和展望 |
| 本文的主要研究工作和研究成果 |
| 需要深入研究的工作 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介及攻读硕士学位期间发表的论文和科研成果 |
四、洺河渡槽隔震结构模态分析（论文参考文献）
- [1]不同流速作用下跨渠交叉式建筑流固耦合静动力响应分析[D]. 闫康昊. 华北水利水电大学, 2019(12)
- [2]大型渡槽基于反应谱法横向隔震设计方法[J]. 孙家强,陈壮壮,聂利英. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2017(06)
- [3]漂塘钨矿大跨度渡槽动力分析及施工技术[D]. 董玉乐. 南昌工程学院, 2015(07)
- [4]大型渡槽抗震性能试验研究及分析[D]. 朱旭鹏. 湖南大学, 2013(04)
- [5]山西某大跨钢管混凝土拱式渡槽结构静动力分析[D]. 裴欢. 太原理工大学, 2013(02)
- [6]高阻尼橡胶隔震渡槽的设计和动力性能研究[J]. 丁晓唐,周逸仁,颜云燕. 水资源与水工程学报, 2013(01)
- [7]大跨度高墩桁架拱渡槽抗震分析[D]. 杨阳. 兰州交通大学, 2012(01)
- [8]梁式多侧墙渡槽的抗震分析[D]. 张晓青. 河北工程大学, 2012(04)
- [9]山西大跨度钢结构渡槽静、动力分析[D]. 陈浩. 太原理工大学, 2012(09)
- [10]大型多槽式箱型渡槽的抗震分析[D]. 袁海军. 河北工程大学, 2011(10)