一、多频涡流检测合成塔换热列管（论文文献综述）
徐晟航[1]（2012）在《基于涡流探伤的焊缝裂纹萌发监测系统研究》文中提出目前，随着机车运载能力与行车速度的不断提高，需要对机车的各部件提出更高的要求。其中，机车转向架是经焊接的部件，疲劳强度较低，且随车速的提高所承受的动载荷大幅增加，是承载能力的薄弱环节。做为国家自然科学基金资助项目《列车转向架焊接接头表面纳米化机理及其疲劳性能研究》的一部分，本文将利用涡流探伤原理研制用于焊接试件接头处裂纹萌发时间在线监测系统，监测大量不同试件在拉伸试验过程中疲劳裂纹萌发的时间，为测试试件的抗拉强度提供技术支持。本文的主要任务包括：涡流探头的设计、检测系统的软硬件设计等。从理论分析入手，讨论了涡流检测的三大效应及信号处理方法；采用反射式涡流检测方法，通过理论计算，优选了涡流探头的结构参数，制作了传感器探头。通过试验，探论了裂纹宽度、深度等对探头输出的影响，确定了探头组的布局参数。设计了系统总体方案。考虑到试件大小、焊缝宽度及疲劳裂缝萌发位置的不确定性等因素，决定采用16个传感器探头对监测区域进行双面监测（图4-3），各探头采用循环检测的工作方式。重点考虑了激励源信号的产生、信号调理、数据采集与处理、特征数据提取与储存等软件硬件设计问题。系统采用虚拟仪器形式，以LabVIEW软件与NIELVIS硬件为基础，设计的激励源精度高且性能稳定。在信号调理方面，选用了NI1121信号调理模块，可有效地去除各种干扰，提高增益，为进一步进行信号分析提供了良好基础。以LabVIEW为平台构建的分析软件，可实现对检测信号的有效处理、特征数据提取与储存，实现缺陷信息的可视化，自动记录裂纹萌发时间并发出拉伸试验停止指令。由于时间原因，本文仅完成了整个系统构建的一些基础性工作，系统的总装、调试、以及系统的实际效果有待进一步研究。
林俊明[2]（2012）在《浅析多频涡流与脉冲涡流检测技术间的关系》文中研究表明对多频涡流与脉冲涡流两种不同的电磁无损检测技术的基本原理分别进行了介绍,进而从脉冲涡流的傅里叶展开式中分析了两者间的关系。指出脉冲涡流检测技术本质上等同于一种衰减型的多频涡流检测技术,而多频涡流可以认为是高频加权的脉冲涡流形式。对这两种涡流检测技术在实际生产中的应用进行了简单介绍。随着涡流检测理论的深入研究,电子技术与计算机技术的迅速发展,多频涡流和脉冲涡流检测技术将成为涡流检测的重要组成部分。
刘国增[3]（2011）在《钛合金导管的涡流检测》文中研究指明通过对大批量的钛合金管材进行涡流检测,从涡流检测原理以及影响因素等方面分析了缺陷信号、噪声信号的产生以及差异,通过多次调试试验得到了各种规格管材的检测参数,其中对检测结果影响比较大的频率、增益进行了多次对比试验,得到了最佳参数范围,为管材的可靠性判断提供了依据。
高军哲[4]（2011）在《多频涡流无损检测的干扰抑制和缺陷检测方法研究》文中指出多频涡流检测作为一种涡流无损检测新技术,具有实现检测过程干扰抑制和被检对象多参数检测的优点。本文对多频涡流检测中的信号参数估计及混合运算、同步合成激励峰值因数优化及检测信号谱分析、线性调频激励及检测信号细化谱分析、脉冲激励的多频分析等进行深入研究,并应用于干扰抑制、缺陷检测等方面。主要研究内容及创新如下:以时谐电磁场理论为基础,探讨了多频涡流检测问题的物理模型和计算方法,并对线圈涡流传感器的感生涡流分布和阻抗特性进行有限元仿真研究。从麦克斯韦方程组出发,对正弦信号激励下的时谐电磁场问题采用电磁位函数进行数学表述。对典型圆柱形线圈涡流传感器,简化为轴对称模型,在轴坐标系下,分析涡流效应对线圈等效阻抗的影响。对任意涡流检测问题,采用有限元法表述其数值计算方法。介绍了常用的多频涡流检测数据处理方法,如线性代数法、相位旋转相减法、频谱分析法等。采用Ansoft Maxwell有限元分析软件,建立涡流检测问题模型,仿真研究了激励频率、提离高度、被检对象厚度、缺陷等对涡流场分布和线圈等效阻抗的影响。研究了基于参数混合运算的多频涡流检测技术,采用正交锁定放大器实现检测信号参数估计,提出基于线性最小二乘法的检测信号参数估计方法,对管道检测中支撑干扰和双频涡流检测中提离效应的抑制方法进行研究。在多频涡流检测中,当激励信号的频率分量数目较少时,提取各频率分量的两个参数进行混合运算,确定被检对象特性。讨论了采用带通滤波器和正交锁定放大器的多频涡流检测信号参数估计方法,主要采用硬件实现,成本较高。对正弦信号进行线性化处理,提出基于线性最小二乘法的多频涡流检测信号参数估计方法,降低硬件实现成本。对管道检测中的支撑干扰抑制方法进行研究,采用相位旋转相减法,消除了检测过程的支撑干扰,增强了缺陷信号。对双频涡流检测中的提离效应抑制方法进行研究,分析提离和缺陷对各频率分量的影响差异,在检测信号分量图中提出“缺陷区域”,区分提离信号和缺陷信号,从而抑制提离效应。研究了基于同步合成激励和谱分析的多频涡流检测技术,提出基于遗传算法的多频激励信号峰值因数优化方法,采用矩形激励线圈的涡流传感器,基于谱能量变化实现缺陷长度检测,基于主成分分析法实现缺陷分类。设计矩形激励线圈的涡流传感器,将被检对象表面的涡流场转变为匀强场,通过检测缺陷引起的扰动场,识别缺陷特征参数。在同步合成多频激励信号发生中,频率分量数目的增加必然导致激励信号峰值因数的增大,对涡流传感器驱动电路的工作电压范围要求加宽。文中提出基于遗传算法进行多频激励信号峰值因数优化,定义适应度函数,计算得到各频率分量的优化初始相位。与直接搜索算法相比,其明显提高了搜索速度。采用多频激励后,通过分析多频涡流检测信号的谱能量变化,可以对缺陷长度进行定量检测。当涡流传感器进入缺陷时,检测信号谱能量达到最大值;当涡流传感器离开缺陷时,检测信号谱能量达到最小值。提取最大值和最小值之间的扫描时间,结合涡流传感器的移动速度,即可得到缺陷长度。不同类型的缺陷对多频涡流检测信号中各频率分量影响程度是不同的,即谱图曲线变化趋势不同。采用主成分分析法,降低信号维数,提取特征量,实现缺陷分类。研究了基于调频激励和细化谱分析的多频涡流检测技术,提出“调制多频涡流检测技术”,并定义谱图能量、谱图重心、谱图峰度、谱图偏度、频谱差峰值频率点等五个特征量,应用于缺陷识别及分类和内部缺陷深度位置识别。文中提出的调制多频涡流检测技术,是将调频信号作为涡流传感器的激励信号,通过对检测信号多级放大,采集并进行细化谱分析,进而实现干扰抑制或者多参数检测。与常规多频涡流检测技术相比,该技术的优点为:采用调频信号,降低了峰值因数;调频信号是多个频率信号的连续激励,避免了多路复用模块的使用,减少了检测时间;将检测信号的离散谱转变为连续谱,易于谱图的特征提取和分析。该技术的不足之处为:如果需要采用各频率分量参数的混合运算进行被检对象特征识别,则该技术不能满足。研究中,激励信号选为常用的线性调频信号,驱动涡流传感器,放大并采集检测信号,采用Chirp-Z变换进行细化谱分析。对检测信号施加Tukey Window函数,有效抑制了其谱图中的纹波。结合检测信号谱图特点,定义谱图能量、谱图重心、谱图峰度、谱图偏度、频谱差峰值频率点等五个特征量用于缺陷的多参数检测。通过涡流检测实验和数据分析,谱图能量可用于缺陷识别;谱图重心、谱图峰度和谱图偏度可用于缺陷分类;频谱差峰值频率点可用于内部缺陷深度位置识别。将脉冲激励看作一种多频信号,研究了脉冲涡流检测的多频分析方法,在幅频谱中提出“谱相对变化”用于缺陷分类,在相频谱中提出“相位过零点”用于缺陷分类和提离抑制。广义上讲,脉冲涡流检测技术是多频涡流检测技术的一种,其时域分析方法已经得到了比较广泛的研究。文中对脉冲激励信号的占空比和时移位置进行比较选择,并将其看作一组不等幅正弦谐波的合成信号,分析脉冲涡流检测信号的频谱特性。由于脉冲激励信号中各频率分量能量随着频率的增加迅速减小,在检测信号幅频谱中,采用相对变化量能更有效地发现不同类型缺陷对各谐波分量的影响特点。提出“谱相对变化”特征量可有效地应用于脉冲涡流检测中的缺陷分类,其变化明显,物理意义清楚。对于表面缺陷,高频谐波分量的相对变化量恒定或略有上升趋势;而对于内部缺陷,高频谐波分量的相对变化量具有明显的下降趋势。这种变化是由于高频谐波分量的趋肤深度减小导致的。在相频谱中,低频谐波分量的相位值为正,相位值随着频率的增加逐渐减小并变为负,存在一个“相位过零点”。对于不同的提离高度,相位过零点保持不变;对于表面缺陷,相位过零点比无缺陷时变大;对于内部缺陷,相位过零点比无缺陷时变小。但当缺陷较小时,相位过零点的变化比较微弱,缺陷分类作用并不明显。设计和实现了用于参数混合运算和谱分析的多频涡流检测系统。多频涡流检测系统的设计实现比其它类型涡流检测系统复杂。用于参数混合运算的多频涡流检测系统利用DDS技术发生多路正弦信号并通过加法器合成多频激励信号,采用带通滤波器和正交锁定放大器实现微弱涡流检测信号的参数估计。用于谱分析的多频涡流检测系统采用虚拟仪器技术实现,采用D/A单元发生任意多频激励信号,对微弱涡流检测信号经过充分放大后,采集并进行谱分析。
张姚[5]（2000）在《多频涡流检测合成塔换热列管》文中指出介绍 8× 1 .5mm不锈钢管的涡流检测基本原理、检测参数的选择以及常见缺陷。
张姚[6]（1999）在《多频涡流检测合成塔换热列管》文中研究表明简要介绍了φ8×1.5不锈钢管的涡流检测基本原理、检测参数的选择、常见缺陷。检验结果证明,所用工艺规范能有效地发现钢管内的缺陷。采用涡流检测小口径不锈钢管效果理想、使用方便、检测速度快,具有很高的实用价值。
南京栖霞山化肥厂检测中心仪表组[7]（1986）在《引进尿素设备检测仪器介绍》文中认为 荷兰 Stamicarbon 公司是汽提法生产尿素的创始者,为了对尿素高压设备进行全面检查,该公司又专门研制了一整套先进的检测仪器和检测技术,主要包括涡流检测、超声检测和磁探仪等。我们尿素检测中心从该公司引进了上述全套检测仪器和检测技术,至今已在国内五个厂家使用,效果良好。在尿素装置的四台高压容器中,除尿素合成塔之外,汽提塔、甲铵冷凝器、高压洗涤器都是列管热交换式,其内部结构形式与一般换热器相似,见图1。
二、多频涡流检测合成塔换热列管（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、多频涡流检测合成塔换热列管（论文提纲范文）
（1）基于涡流探伤的焊缝裂纹萌发监测系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 |
| 1.2 常用的无损检测方法 |
| 1.3 涡流检测的发展状况 |
| 1.3.1 涡流检测技术的研究现状 |
| 1.3.2 涡流检测的发展方向与未来展望 |
| 1.3.3 新兴的涡流检测技术 |
| 1.4 本文的主要研究内容 |
| 1.5 论文的基本结构安排 |
| 1.6 本章小结 |
| 第二章 涡流检测的理论基础 |
| 2.1 涡流检测的原理 |
| 2.2 涡流检测的影响因素 |
| 2.2.1 检测材料特性的影响 |
| 2.2.2 探头设计对检测的影响 |
| 2.2.3 三大效应的影响 |
| 2.3 阻抗分析法 |
| 2.4 工作频率的选择 |
| 2.4.1 激励频率的确定 |
| 2.4.2 集肤效应解决 |
| 2.5 涡流信号预处理技术 |
| 2.5.1 信号特征量 |
| 2.5.2 信号预处理技术 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 涡流探头设计 |
| 3.1 常用探头设计方法 |
| 3.2 涡流检测探头结构形式的确定 |
| 3.3 探头参数的确定 |
| 3.3.1 激励线圈与感应线圈的位置分布 |
| 3.3.2 探头参数和性能研究 |
| 3.3.3 磁芯的设计 |
| 3.3.4 漆包线线径的选择及线圈匝数的确定 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 测试系统的设计 |
| 4.1 总体方案设计 |
| 4.2 虚拟仪器技术简介 |
| 4.3 硬件部件的设计与选择 |
| 4.3.1 监测区域的选取 |
| 4.3.2 传感器探头组的布局 |
| 4.3.3 多路选通电路 |
| 4.3.4 激励源 |
| 4.3.5 信号调理模块 |
| 4.4 软件系统的设计 |
| 4.4.1 激励信号的产生 |
| 4.4.2 检测信号采集 |
| 4.4.3 信号的处理 |
| 4.4.4 特征量的提取 |
| 4.4.5 软件界面 |
| 4.5 测试平台的搭建 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 实验测试与分析 |
| 5.1 边缘效应对结果的影响 |
| 5.2 提离值对检测结果的影响 |
| 5.3 裂纹对检测结果的影响 |
| 5.3.1 裂纹深度与输出信号关系 |
| 5.3.2 裂纹宽度与输出信号关系 |
| 5.4 涡流探头的合理布局 |
| 5.4.1 减小边缘效应的探头组布局 |
| 5.4.2 避免提离效应的探头组放置 |
| 5.5 裂纹对检测信号的影响 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 本课题今后需进一步研究的内容 |
| 参考文献 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文 |
| 致谢 |
（2）浅析多频涡流与脉冲涡流检测技术间的关系（论文提纲范文）
| 1 多频涡流与脉冲涡流检测技术的基本原理 |
| 1.1 多频涡流检测基本原理 |
| 1.2 脉冲涡流检测基本原理 |
| 2 多频涡流与脉冲涡流检测技术间的关系 |
| 3 多频涡流与脉冲涡流检测技术的应用 |
| 4 结语 |
（3）钛合金导管的涡流检测（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 涡流检测原理 |
| 2 检测方案及试验 |
| 2.1 检测方案选择 |
| 2.1.1 批量检测方法 |
| 2.1.2 手动检测方法 |
| 2.2 检测试验 |
| 2.3 检测参数选择 |
| 2.3.1 增益 |
| 2.3.2 相位及噪声 |
| 2.3.3 垂直/水平分量比 |
| 2.4 参数调整 |
| 3 结论 |
（4）多频涡流无损检测的干扰抑制和缺陷检测方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题来源及意义 |
| 1.1.1 课题的来源 |
| 1.1.2 课题的研究意义 |
| 1.2 涡流检测技术的研究进展 |
| 1.2.1 涡流检测技术的发展历程 |
| 1.2.2 涡流检测新技术 |
| 1.2.3 涡流检测技术研究的热点问题 |
| 1.3 多频涡流检测的技术优势和研究进展 |
| 1.3.1 多频涡流检测技术的特点及优势 |
| 1.3.2 多频涡流检测技术的应用研究进展 |
| 1.3.3 多频涡流检测仪器的设计进展 |
| 1.3.4 多频涡流检测技术研究的热点问题 |
| 1.4 论文研究内容及总体框架 |
| 1.4.1 课题的提出 |
| 1.4.2 研究内容及总体框架 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 多频涡流检测理论与数值仿真 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 涡流检测问题的时谐电磁场理论基础 |
| 2.2.1 时谐电磁场边值问题的数学表述 |
| 2.2.2 涡流的趋肤深度 |
| 2.2.3 时谐电磁场的解析计算 |
| 2.2.4 时谐电磁场的数值计算 |
| 2.3 多频涡流检测的数据处理方法 |
| 2.3.1 多频涡流检测中的信息论 |
| 2.3.2 参数混合运算方法 |
| 2.3.3 频谱分析方法 |
| 2.4 多频涡流检测问题的有限元仿真 |
| 2.4.1 涡流检测问题的Ansoft Maxwell 仿真实现 |
| 2.4.2 频率对涡流场及传感器阻抗的影响 |
| 2.4.3 提离对涡流场及传感器阻抗的影响 |
| 2.4.4 被检对象厚度对涡流场及传感器阻抗的影响 |
| 2.4.5 缺陷对涡流传感器阻抗的影响 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 基于参数混合运算的多频涡流检测技术研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 多频涡流检测信号参数提取方法 |
| 3.2.1 基于正交锁定放大器的检测信号参数估计 |
| 3.2.2 基于线性最小二乘法的检测信号参数估计 |
| 3.3 管道缺陷检测中支撑干扰的抑制方法研究 |
| 3.3.1 基于差动线圈传感器的管道检测 |
| 3.3.2 数据分析与特征提取 |
| 3.3.3 支撑干扰的抑制 |
| 3.4 多频涡流检测的提离效应抑制方法研究 |
| 3.4.1 双频激励下的提离效应抑制 |
| 3.4.2 数据分析与特征提取 |
| 3.4.3 提离效应的抑制 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 基于同步合成激励和谱分析的多频涡流检测技术研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 激励信号峰值因数优化及检测信号谱分析方法 |
| 4.2.1 多频激励信号峰值因数优化 |
| 4.2.2 检测信号谱分析方法 |
| 4.3 矩形线圈激励下的缺陷多参数检测 |
| 4.3.1 矩形线圈激励下涡流场特征 |
| 4.3.2 检测装置及试件 |
| 4.4 涡流检测信号谱分析 |
| 4.5 基于谱能量变化的缺陷长度检测 |
| 4.6 基于主成分分析的缺陷分类 |
| 4.6.1 主成分分析方法 |
| 4.6.2 缺陷分类 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 基于调频激励和细化谱分析的多频涡流检测技术研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 调制多频涡流检测技术的提出 |
| 5.2.1 常规多频涡流检测技术的不足 |
| 5.2.2 调制多频涡流检测技术的优势 |
| 5.3 线性调频激励下的多频涡流检测 |
| 5.3.1 线性调频信号发生 |
| 5.3.2 检测装置及试件 |
| 5.4 基于Chirp-Z 变换的细化谱分析 |
| 5.4.1 Chirp-Z 变换 |
| 5.4.2 窗函数选择 |
| 5.4.3 调制多频涡流检测信号频谱 |
| 5.5 基于谱图能量变化的缺陷识别 |
| 5.5.1 谱图能量 |
| 5.5.2 缺陷识别 |
| 5.6 基于谱图形状特征的缺陷分类 |
| 5.6.1 谱图形状特征 |
| 5.6.2 缺陷分类 |
| 5.7 基于峰值频率点的内部缺陷位置识别 |
| 5.8 本章小结 |
| 第六章 脉冲涡流检测技术的多频分析方法研究 |
| 6.1 引言 |
| 6.2 脉冲涡流检测中激励信号的多频特性 |
| 6.3 脉冲涡流检测信号的频谱分析 |
| 6.3.1 有关信号处理问题 |
| 6.3.2 脉冲涡流检测信号幅频谱特性 |
| 6.3.3 脉冲涡流检测信号相频谱特性 |
| 6.4 脉冲涡流缺陷检测 |
| 6.4.1 提离变化时检测信号 |
| 6.4.2 缺陷存在时检测信号 |
| 6.5 基于谱相对变化的缺陷分类 |
| 6.6 基于相位过零点的缺陷分类和提离抑制 |
| 6.7 本章小结 |
| 第七章 多频涡流检测系统的设计与实现 |
| 7.1 引言 |
| 7.2 基于参数混合运算的多频涡流检测系统 |
| 7.2.1 检测系统特点 |
| 7.2.2 检测系统总体方案 |
| 7.2.3 单频信号发生模块 |
| 7.2.4 正交锁定放大器模块 |
| 7.3 基于谱分析的多频涡流检测系统 |
| 7.3.1 检测系统特点 |
| 7.3.2 检测系统总体方案 |
| 7.3.3 任意多频激励信号发生 |
| 7.3.4 信号调理 |
| 7.3.5 检测系统工作流程 |
| 7.4 本章小结 |
| 第八章 结论与展望 |
| 8.1 主要研究成果及结论 |
| 8.2 对进一步工作的展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 作者在学期间取得的学术成果 |
（5）多频涡流检测合成塔换热列管（论文提纲范文）
| 1 前言 |
| 2 探伤装置 |
| 3 检测线圈基本原理 |
| 4 参数的选择 |
| 5 试样的制作 |
| 6 检测 |
| 7 检测结果 |
| 8 结论和不足之处 |
四、多频涡流检测合成塔换热列管（论文参考文献）
- [1]基于涡流探伤的焊缝裂纹萌发监测系统研究[D]. 徐晟航. 华东交通大学, 2012(02)
- [2]浅析多频涡流与脉冲涡流检测技术间的关系[J]. 林俊明. 无损检测, 2012(03)
- [3]钛合金导管的涡流检测[J]. 刘国增. 火箭推进, 2011(03)
- [4]多频涡流无损检测的干扰抑制和缺陷检测方法研究[D]. 高军哲. 国防科学技术大学, 2011(03)
- [5]多频涡流检测合成塔换热列管[J]. 张姚. 无损探伤, 2000(06)
- [6]多频涡流检测合成塔换热列管[J]. 张姚. 装备维修技术, 1999(Z1)
- [7]引进尿素设备检测仪器介绍[J]. 南京栖霞山化肥厂检测中心仪表组. 石油化工设备技术, 1986(06)