一、模量随深度变化的单桩沉降（论文文献综述）
刘鑫[1]（2020）在《黄土地区微型长桩群桩竖向承载特性室内模型试验研究》文中提出桩基础在我国基础设施建设中发挥了至关重要的作用,尤其在高层建筑以及大型桥梁等构筑物中得到了快速发展及应用。在西部大厚度黄土地区,由于特殊的地质条件,桩基础的设计及施工不当使得建筑物倾斜事故层出不穷,为此,一种可以进行建筑物纠偏及桩基托换加固地基的直径小、桩身长、强度高的微型钢管桩逐渐被工程界认可。目前,对于微型钢管桩单桩的竖向承载性能已经有了比较全面的认识和发展,但对此种微型长桩的群桩在竖向荷载作用下的理论研究与实践步伐并不一致。基于此,本文主要做了以下工作:首先,在认识国内外单桩、群桩-承台体系的研究现状基础上,阐述了普通桩基础在竖向荷载作用下单桩的桩-土体系荷载传递规律、群桩工作形状、单桩及群桩极限承载力计算理论和沉降计算方法;针对长桩及超长桩基础的屈曲稳定问题,对桩基屈曲稳定的判定准则、分析方法及影响因素做以总结,重点介绍了桩基屈曲稳定的能量法解答。其次,针对西部大厚度黄土地区微型长桩竖向荷载作用下的承载性能问题,设计并进行了单桩、群桩-承台体系室内模型试验。通过土工试验量测了此次模型试验所用黄土的基本物理力学性能;通过桩身应变传感器、桩端压力传感器及桩顶位移传感器的数据采集,研究分析了单桩在三种长径比条件下、四桩群桩-承台体系在三种桩间距条件下的竖向承载性能及沉降特性。结果表明:试验单桩的荷载-沉降曲线基本均呈现出陡降趋势,群桩的荷载-沉降曲线呈现出缓变型;试验单桩及群桩的轴力沿桩深分布规律基本一致,随着深度的增加,桩身轴力自桩顶到桩端逐渐减小;试验单桩的桩侧摩阻力沿着桩深呈现出先增大后减小的趋势,但试验群桩桩侧摩阻力在桩端位置并没有继续减小而是突然增大,出现桩端侧阻力的强化效应;同时,群桩效应系数随着桩间距的增大而增大,尤其当桩间距为46倍桩径时,群桩效应有了明显改善。最后,在室内模型试验基础上,采用岩土有限元软件Midas GTS/NX,通过土工试验结果及查阅相关文献选取合理的模型参数,引入摩尔-库伦土体本构关系,结合梁单元和桩单元模拟桩土相互作用,对20mm、30mm和40mm三种桩径的单桩及2.5D、3D、4D、5D和6D五种桩间距的群桩-承台体系进行有限元模拟。分析显示,单桩及群桩荷载-沉降曲线并无明显拐点;群桩-承台体系中小桩径条件下2.5D、3D桩间距模型承台发生不对称倾斜,当桩间距增大时,群桩中每一基桩变形性状基本一致。
徐山岱[2]（2020）在《刚性基础下砼芯水泥土桩复合地基工作机理研究》文中研究表明随着工程建设对软土地基承载力和沉降要求的不断提高,各种地基处理技术不断发展涌现。砼芯水泥土桩（CDCM桩）是在传统的水泥搅拌桩施工完毕后插入预制混凝土芯而形成的一种复合桩型,结合了混凝土桩强度高和水泥土桩摩阻力大的特点,可以有效地提高承载力、减小沉降量。但目前对CDCM桩复合地基工作机理的研究已落后于工程实践,开展刚性基础下CDCM桩复合地基工作机理研究不仅具有理论价值,而且还有广阔的工程应用前景。桩周土-水泥土桩-砼芯之间的界面摩擦特性是CDCM桩复合地基工作机理研究的关键问题之一,以往的研究基本都假设界面摩擦力完全发挥,未考虑界面相对位移的影响。本文在前人研究的基础上,考虑桩周土-水泥土桩-砼芯的相互作用和变形特性,基于侧摩阻力与相对位移相关的理想弹塑性荷载传递函数和荷载传递法基本原理,提出了刚性基础下等芯和短芯-CDCM桩复合地基工作机理分析的理论解析法和迭代分析法。接着利用所提出的方法,研究了等芯和短芯两种情况下CDCM桩复合地基的荷载传递机理与变形特性,并分析了含芯率、芯长比、面积置换率、荷载水平、桩周土与桩端土性质等影响因素对刚性基础下CDCM桩复合地基工作性状的影响。研究结果表明,对于刚性基础下CDCM桩复合地基:（1）界面侧摩阻力对CDCM桩复合地基的荷载传递产生直接影响。地基浅部侧摩阻力发挥度较小,而深部界面侧摩阻力的发挥度则由于界面相对位移的发展而显着提高。与等芯-CDCM桩相比,短芯桩界面侧摩阻力发挥度更高。（2）砼芯承担了较大部分荷载,其次为水泥土桩,再次为桩周土;水泥土桩在砼芯和桩周土之间还起到传递荷载的作用;含芯率的增加可以提高砼芯的荷载分担比,但存在最优值;（3）对于短芯-CDCM桩,在砼芯底部水泥土桩的应力产生“突增效应”,在设计和施工中应予以特别重视。
陈晓梅[3]（2020）在《深厚回填土中单桩受力与变形特性分析》文中提出随着国家建筑业的蓬勃发展和基础设施建设的兴起,出现了许多新近深厚填土工程。新近厚填土工程最明显的特点是填方重度大,填料自重应力引起的填筑体的自身压缩沉降及基础沉降大。位于新近厚填土场地的桩基会因填土的自身压缩沉降产生可观的负摩阻力,并且深厚回填土具有一定的时间效应,如果设计或者施工不当,在以后建筑桩基使用过程中将会引起重大经济损失以及人员伤亡,因此对于深厚回填土中桩基性状的研究具有重要意义。本文结合巨腾国际内江基地一期工程实际监测情况,采用理论分析和数值模拟相结合的手段,对新近深厚填土场地负摩阻力对桩基工程性状影响进行分析。主要做了以下几方面工作:（1）结合巨腾内江基地一期工程桩基工程案例的现场测试、监测数据等,总结了在施工过程中当场地内存在深厚回填土时,桩身受力及变形情况、中性点位置及负摩阻力的变化规律,分析得到桩基负摩阻力特征及对桩基的影响。（2）结合有限元软件Midas/GTS建立桩土共同相互作用的三维有限元模型,选择合理的土体模型参数、材料参数及接触参数,分析深厚回填土中单桩性状的变化情况。通过对基准模型计算结果与实际监测数据的对比,验证了基准模型计算结果的可靠性。（3）在上述模型基础上,分别考虑桩端土弹性模量、桩顶竖向荷载、回填土厚度等因素变化时,对于单桩桩身摩阻力、轴力、中性点位置和沉降等特性性能的影响。（4）根据不同条件下深厚回填土中单桩负摩阻力的变化规律,提出了一些减小单桩负摩阻力效应的工程措施,用以指导设计与施工。
石晨晨[4]（2020）在《平衡堆载下桩基负摩阻力承载特性试验研究》文中指出自上世纪学者提出桩基负摩阻力概念以来引起了广泛关注与研究,特别是后期填土堆载等情况容易引起较大的桩土沉降,所伴随产生的负摩阻力对桥梁桩基正常使用存在着较大的安全隐患。而现有文献利用试验方法对群桩和多种桩型的研究相对较少,对负摩阻力影响因素探究不够全面,且计算理论未考虑堆载影响。故本文利用室内模型试验、有限元数值模拟及理论计算等方法充分认识桩基负摩阻力承载特性,主要研究工作可概括为以下方面:（1）选取单桩、环形5桩、矩形3×3群桩不同桩型进行室内模型试验,通过改变平衡堆载等级、桩间距大小建立7种工况试验方案,从桩-土体沉降、桩身轴力、中性点位置、桩体下拉力及群桩效应等角度展开负摩阻力特性分析,并对比得出不同桩型的负摩阻力承载特性。对于同一桩型,桩间距和堆载等级的增加,均会引起桩-土沉降与桩身轴力的增加、下拉力随之增大促使中性点下移,且群桩效应系数增大,达到6D桩间距时群桩效应基本消散,其中堆载等级的改变对于负摩阻力特性影响最大;对于不同桩型,在桩体沉降、桩身轴力及中性点埋深均表现出单桩>环形5桩>矩形3×3桩,其中性点位置基本在0.77 L-0.93 L范围;不同桩位在轴力、下拉力、群桩效应系数及中性点埋深方面也存在角桩>边桩>中心桩的大小关系,其中角桩群桩效应系数可达到0.9以上更近似于单桩受力特性。（2）通过以室内模型试验为基本参数建立有限元模型,设置不同桩端持力层、堆载范围、施工加载顺序及桩土接触面属性延伸了负摩阻力影响因素的研究。随着桩端持力层弹性模量、桩土接触系数增加,相应的桩身轴力随之增加,桩体沉降减小,中性点位置下移;堆载范围大于1.5 L×1.5 L尺寸时可等效为满布堆载设计;先桩载后土载比先土载后桩载工况下的轴力整体更大,中性点位置更靠近桩端底部,负摩阻力产生的下拉力更大,土载和桩载同时加载时介于两者中间。（3）依托反映桩土位移关系的荷载传递法,选取Box Lucas函数模型回归拟合确定桩基侧阻力与桩土相对位移关系的传递函数,引入Boussinesq解提出考虑平衡堆载大小及范围的桩侧摩阻力分段计算理论,运用有效差分法和迭代计算求解,并借以工程实例验证方法可靠性,最大计算值较试验值偏大12.7%。
周宁[5]（2019）在《高承载力摩擦型桩承载性状试验研究》文中研究指明桩基作为一种具有高承载力,控制沉降变形小的基础,现如今已被广泛采用,具有成熟的工艺和普遍适用性。但目前大多工程单桩承载力基本设计在千吨以下,对于超过千吨的高承载力桩尚没有形成一套完整的规范研究体系,且缺少针对于高应力条件下桩体承载特征研究的实际工程案例。本文以银川地区某超高层项目为研究对象,采用理论分析、静载荷试验与数值模拟相结合的方法研究高承载力摩擦型桩的承载表现,具体内容如下:（1）通过查阅相关桩基础理论,研究桩基荷载传递机理,对比总结剪切位移法、有限单元法及荷载传递函数法各自优缺点,归纳出荷载函数法中符合高承载力摩擦型桩的桩基荷载—沉降计算步骤。（2）工程现场进行静载荷试验,实测桩基Q-S和S-logt曲线,分析得长度约45m、桩径1m的高承载力摩擦型桩极限承载力平均值为30833kN,该类桩在本地区能够发挥良好作用,承担较大上部荷载。（3）通过埋设钢筋应力计进行桩身内力试验,处理应力—应变数据得到桩侧摩阻力曲线,分析得到:桩侧摩阻力发挥曲线为二次函数曲线状;桩侧摩阻力最佳发挥段为桩身中下部30m～45m左右;3根试桩的侧阻力曲线变化相似,都在桩身某一位置出现并保持相对平稳趋势;桩侧摩阻力与土层性质存在相关性,实测各土层侧摩阻力值明显大于规范建议值,较规范比值为1.4～2.6倍,说明在该地区土层承载性状十分良好,使用高承载力摩擦型桩可承担大荷载,作为桩基中较优的选择之一。（4）利用Abaqus结合工程试验建立模型,进一步研究高承载力摩擦型桩承载机制发挥,得到:高承载力摩擦型桩侧阻先发挥,端阻后作用且桩侧摩阻力先至极限;桩端极限摩阻力大小为4180kN;单桩极限承载力下桩侧摩阻力为25820kN,端阻为4180kN,二者承担比列为86%和14%。进一步研究得到探究高承载力桩端阻对侧阻发挥具有强化效应:桩端土层使得桩端阻力发挥不同,桩端阻力大小会影响桩侧阻力发挥,普遍引起桩侧摩阻力提高,而提高幅度与桩端土层性质相关,桩端土层压缩性越低,极限侧阻力提高越大,即端阻对桩侧阻力的强化效应越明显。本文通过对高承载力摩擦型桩荷载传递机理、单桩极限承载力以及摩阻力发挥的分析,研究其作为桩基的承载性状,可为该类工程设计提供一定的依据与参考价值。
王朦倩[6]（2019）在《桩端桩侧扰动对桩承载力及变形的影响》文中进行了进一步梳理桩端桩侧扰动纠倾法是在桩单侧或双侧设置扰动孔,采用定向水射流扰动桩侧或桩端土体,降低桩的部分侧阻力或端阻力,促使桩基础产生竖向向下的位移。达到纠倾的沉降量要求时,再根据其具体的土质条件,采取定向水泥浆射流等加固方法,恢复桩侧或桩端阻力。与截桩纠倾等方法相比,桩端桩侧扰动纠倾受地基土类别影响较小,不必开挖工作井或工作沟,特别适合在地下水位较高、土质较差时使用;因而该纠倾方法更加经济实用。但在应用桩端桩侧扰动纠倾法的过程中,桩侧摩阻力和桩端阻力的降低程度无法确定,若扰动对地基承载力的削弱作用过大,桩周与桩端土体则会形成连续滑动面,地基稳定性遭到破坏。因此,为使该纠倾方法更加安全可控,对其进行理论研究及数值模拟分析是非常有必要的。利用MIDAS/GTS有限元分析软件建立三维数值模型,进行数值模拟计算。分析了扰动深度、扰动角度、扰动位置及桩周、桩端土体,桩身刚度等对单桩承载力及变形的影响,以及扰动后桩周土体塑性区的影响范围。本文主要研究内容如下:（1）分析研究了桩周扰动土的深度、扰动角度及位置对桩承载力及变形的影响。结果表明,扰动深度及角度越大,桩身位移越大。相同条件下,双侧扰动桩身沉降大于单侧扰动。随扰动深度的增大,桩向下刺入土体发生破坏。单侧扰动出现连续滑动面的扰动深度,较双侧扰动时扰动深度更小。建立模型对比发现,扰动角度为60°双侧扰动12m时单桩沉降量最大,但桩周土体与桩端土体可能会形成连续滑动面。（2）分析研究了桩端土扰动对单桩承载力及变形的影响,相同扰动角度条件下,扰动桩端土的单桩沉降量较大。但塑性区开展范围较大,若控制不当,极易造成桩周土体形成连续滑动面。（3）分析研究了桩周土模量、桩端土模量及桩身刚度对桩承载力及变形的影响。结果表明,扰动深度与角度相同的情况下,随桩周土体模量及桩端土模量的增加,桩的沉降减小。桩身刚度对扰动条件下的单桩承载力及变形影响较小,因此不需考虑桩身刚度的影响。（4）将有限元分析软件数值模拟的沉降结果与工程实例中实际沉降数据进行对比分析。结果表明,沉降趋势一致且数据差异较小,说明采用MIDAS/GTS NX软件建立三维数值模型来模拟桩端桩侧扰动法纠倾过程是可行的。对桩周桩端塑性区的开展情况进行分析研究,可为采用桩端桩侧扰动法的纠倾工程提供一定的安全指导与保障。
王剑波[7]（2019）在《基于薄环层元法的层状地基中摩擦单桩竖向承载性状研究》文中指出桩基础具有承载能力强、沉降量均匀、施工方便及普适性强等众多优点,广泛应用于各种工程实践,如高层建筑、高速铁路、桥梁工程、厂房动力基础设计和建筑抗震设计等。竖向荷载下桩的承载特性作为桩基础设计的重要控制指标,一直受到广泛关注,已取得大量研究成果。研究竖向动、静荷载作用下摩擦桩的桩-土相互作用关系,不仅能加深对摩擦单桩承载特性的客观认识,还可为工程实践和设计提供理论指导,具有重要的研究价值和现实意义。在广泛的文献调研基础上,本文针对层状地基中摩擦单桩的竖向承载特性,建立了薄环层元法计算模型。本文主要研究内容和取得的成果如下:（1）针对竖向静荷载作用下层状地基中摩擦桩的位移和荷载传递问题,本文提出一种薄环层元模型,建立了对应的半解析半数值计算方法。基于虚土桩理论,首先提出了薄环层元法,并对桩-土系统进行了单元划分。然后通过虚位移原理,求得了薄环单元和桩单元的单元矩阵方程,并根据单元间平衡关系建立了整体刚度矩阵。最后根据桩土间协调关系,确定了桩-土系统的位移场。本文模型计算结果与现有方法及工程实例数据吻合良好,验证了本文模型的正确性。基于该模型,本文对静力作用下层状地基中摩擦桩的承载特性进行了分析和研究。参数分析结果表明:静力荷载作用下的三层地基中摩擦桩,中间土层模量越大,则桩侧分担荷载越多,桩顶刚度越大;摩擦桩桩端以下土体厚度越小,则桩端刚度越大。（2）考虑到桩基础在动力机器基础方面应用广泛,本文还应用薄环层元法分析了桩顶简谐荷载对摩擦桩承载特性的影响。首先根据薄环层元对桩-土系统进行单元划分,并运用Hamilton原理建立含惯性项的单元刚度矩阵。然后根据单元间协调条件及桩-土系统边界条件,构建并求解整体刚度矩阵,进而确定桩-土系统的位移场。最后,对层状地基中摩擦桩的竖向振动特性进行了无量纲参数分析,发现:动力竖向荷载下,层状地基中摩擦桩的桩顶复刚度与桩长径比关系紧密,长径比越大,高频荷载作用下的摩擦桩桩顶复刚度越大;动荷载频率超过截止频率后,桩侧摩阻力的作用随频率增高而增大。本文创新地提出了薄环层元法,可用于分析研究层状地基中摩擦桩的承载特性。该方法具有模型简单、参数概念明晰、计算效率高等优点,具有一定的工程应用价值。利用该模型,本文对摩擦桩桩端刚度进行了研究,讨论了按弹性半空间上刚性墩计算的不足。
栾帅[8]（2019）在《花岗岩残积土地基桩基竖向承载力与变形计算方法》文中指出花岗岩残积土是一种特殊土,这种土广泛分布于我国广东、福建等经济比较发达的东南沿海地区以及东北、西南山区。这些地区的建筑多采用高层、超高层建筑,其基础普遍采用桩基础,尤其是钻（冲）孔灌注桩。花岗岩残积土中钻（冲）孔灌注桩的竖向承载力与沉降计算的准确性将直接影响到建筑物的安全性、稳定性和经济性。目前我国现行《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）（以下简称“桩基规范”）中并没有关于花岗岩残积土地基钻（冲）孔灌注桩竖向承载力与沉降的专门计算方法。本文针对花岗岩残积土地基钻（冲）孔灌注桩的单桩竖向承载力与沉降,以及桩-土共同作用下的刚性桩复合地基承载力与沉降展开系统研究。主要工作如下:（1）为研究花岗岩残积土地基钻（冲）孔灌注桩单桩竖向承载力与沉降特性,设计并完成了6根全尺寸钻孔灌注桩试验桩的载荷试验和内力测试,总结了花岗岩残积土地基钻（冲）孔灌注桩的内力分布形式,分析了花岗岩残积土地基钻（冲）孔灌注桩桩端阻力、桩侧阻力与液性指数（IL）、标准贯入击数（N）和有效应力之间的相关关系。根据实测结果,分析了不同施工工艺对花岗岩残积土地基钻（冲）孔灌注桩桩端阻力和桩侧阻力的影响。（2）针对现行桩基规范对花岗岩残积土地基钻（冲）孔灌注桩单桩竖向承载力计算缺失的问题,通过理论分析和工程实测数据分析,提出了砾质黏性土、砂质黏性土、黏性土三种土质的花岗岩残积土地基钻（冲）孔灌注桩的桩端阻力、桩侧阻力的修正方法。根据6根全尺寸试验桩的原位测试结果,验证本文提出的花岗岩残积土地基钻（冲）孔灌注桩单桩竖向承载力的建议计算方法的实用性,并依据实测结果提出了对单桩竖向承载力按不同施工工艺修正的建议方法。（3）针对现行桩基规范缺失关于花岗岩残积土地基钻（冲）孔灌注桩单桩竖向沉降计算的规定,而仅按普通黏性土地基的计算方法失真较大的问题,提出了按原位测试结果计算的单桩竖向沉降的建议计算方法。并根据大量的工程实测数据,分析了不同施工工艺（人工挖孔、全套管护壁、泥浆护壁）对灌注桩单桩竖向沉降的影响,提出了考虑施工工艺影响的沉降计算修正系数建议。（4）将本文所提出的对花岗岩残积土地基钻（冲）孔灌注桩单桩竖向承载力与沉降计算研究的结果,与前人提出的花岗岩残积土天然地基承载力与沉降的计算方法结合,提出了考虑桩-土共同作用的刚性桩复合地基承载力与沉降计算方法。通过工程实例对比,证明本文所建议方法的合理性和实用性。本文根据当前东南沿海地区工程建设的实际,针对花岗岩残积土地基钻（冲）孔灌注桩承载力与沉降的计算方法和参数取值问题进行深入细致分析,并通过实际工程案例验证本文研究结果的合理性和实用性。本文研究结果对花岗岩残积土地区的桩基础设计与施工具有重要的实用价值,可资今后桩基规范针对花岗岩残积土桩基设计计算规定之修订和指导工程之实践所借鉴。
许德祥[9]（2018）在《超大直径阶梯型变截面桩的荷载传递模型与沉降计算方法》文中提出我国岩溶分布相当广泛,随着铁路与公路路网的不断发展,以往能规避的岩溶问题目前却已成为工程建设需要面临的重大挑战,尤其是桥梁基础建设时难免会遇到溶洞地层,给实际工程带来极大困难。为有效解决具有一定覆盖层厚度的复杂岩溶地层中桥梁桩基建设的技术难题,一种新型超大直径变截面空心桩应运而生。该桩采用不入岩来减小对下伏溶洞的扰动,避免了桩身强行穿越溶洞诱发的各类病害,从根本上解决了复杂岩溶区桥梁桩基的棘手问题,该桩型已在工程领域中得到了一定程度的应用,但其理论研究远滞后于工程实践。鉴于此,采用理论分析和数值模拟等方法,研究了超大直径阶梯型变截面桩的荷载传递机理及沉降计算方法。主要工作和成果如下:（1）基于扰动状态理论构建了大直径阶梯型变截面桩桩-土界面的荷载传递函数模型,通过MATLAB软件编程分析了模型参数对模型曲线的影响规律;重点探讨了超大直径阶梯型变截面桩的荷载传递机理,开展了变截面处变阶阻力对侧阻力的耦合效应的理论分析,利用半无限空间体Mindlin解推导了该桩变截面处变阶阻力对侧阻力的增强效应。结果表明,基于扰动状态理论的荷载传递函数适用广泛,可以较好地描述土体软化及硬化特性;超大直径变截面桩变截面处的变阶阻力对侧阻力具有显着增强效应。（2）基于流变力学理论及扰动状态理论,构建了超大直径阶梯型变截面桩桩-土时效扰动的荷载传递模型,其中相对完整状态和完全调整状态分别采用Kelvin模型、理想粘塑性模型,并提出了扰动因子的计算原理与方法,从而得到了土体单元位移与时间关系的解析表达式。利用MATLAB软件分析了模型中的各个参数对沉降-时间曲线的影响情况,结合工程算例表明该模型能较好反映桩周土体荷载传递的时效扰动过程。（3）基于本文构建的荷载传递模型,采用改进的荷载传递法,分别推导了均质土和分层土中等截面桩的沉降计算方法,并将计算方法推广到n阶变截面桩,考虑桩体自重进一步对荷载传递法的基本微分方程进行修正,获得了超大直径阶梯型变截面桩的沉降计算方法,结合工程实例验证了单桩沉降半理论解析解的可靠性和合理性。结果表明,由于超大直径桩体型较大,其沉降计算应考虑桩身自重,可直接采用改进的荷载传递法进行计算。（4）以荷载传递法为基础,提出了桩基时效扰动法长期沉降计算方法,并将该方法由普通等截面桩推广到变截面桩,由均质土推广到了分层土等多种复杂工况。考虑桩身自重,利用改进的荷载传递法推导了超大直径阶梯型变截面桩的长期沉降计算公式,结合FLAC3D模拟结果对理论模型的合理性和准确性进行了验证,研究成果可为复杂岩溶区该新型桩基的设计与施工优化提供理论基础。
张智[10]（2017）在《Mindlin解的有限元对比分析与带承台单桩的解》文中进行了进一步梳理Mindlin解被广泛应用到桩基沉降和地下空间开发利用中。但是对于Mindlin公式使用时公式本身的结果精度没有研究,这是本文研究的动机。高层建筑快速发展的今天,桩基的应用更加普遍,对桩基沉降的计算更加的严格。桩基沉降计算的方法中,现场或模型试验的方法受土体和环境因素影响较大,计算机硬件和软件的发展带动了数值模拟的方法,而数值模拟中接触面和边界条件的设定对结果产生很大的影响。理论分析是实验和模拟的根本,然而在理论分析计算过程中对桩-土相对滑移时分析桩周应力和位移的分布的方法尚未完善,需要进一步的研究。本文主要研究内容分为以下三个部分:（1）介绍了Mindlin公式及其发展应用,利用ANSYS有限元软件对Mindlin公式进行了对比分析,并考虑了土体弹性模量和泊松比、荷载的大小和作用位置对Mindlin解的影响,综合结果对比给出了规律性的修正公式。（2）介绍了弹性理论中利用Mindlin公式求解单桩沉降的方法,推导了单桩沉降和考虑桩-土相对滑移的公式,利用Matlab软件编程实现,并将结果与基于提出的Mindlin的修正公式计算后的结果对比分析,同时考虑了荷载的大小和桩长径比的大小对桩-土相对滑移和桩周应力分布的影响。（3）介绍了弹性理论中利用Mindlin公式求解带承台单桩沉降的方法,推导出带承台单桩沉降时考虑桩-土相对滑移的计算公式。利用Matlab软件编程实现,给出桩周剪应力分布图,并考虑了荷载的大小、桩的长径比、承台直径和桩径比对带承台单桩沉降的影响。
二、模量随深度变化的单桩沉降（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、模量随深度变化的单桩沉降（论文提纲范文）
（1）黄土地区微型长桩群桩竖向承载特性室内模型试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 概述 |
| 1.1.1 桩基础的发展综述 |
| 1.1.2 微型钢管桩的发展综述 |
| 1.2 本文研究背景及意义 |
| 1.3 本文主要研究内容与研究思路 |
| 第2章 竖向荷载下群桩基础承载力研究 |
| 2.1 竖向荷载下单桩承载力与沉降 |
| 2.1.1 竖向荷载下桩-土体系荷载传递规律 |
| 2.1.2 单桩极限承载力 |
| 2.1.3 静力法计算桩端、侧阻力 |
| 2.1.4 单桩的沉降计算 |
| 2.2 竖向荷载下的群桩理论 |
| 2.2.1 群桩的工作性状 |
| 2.2.2 群桩承台土反力与承台分担荷载作用 |
| 2.2.3 群桩极限承载力计算理论 |
| 2.2.4 群桩沉降计算 |
| 2.3 竖向荷载作用下桩基屈曲稳定问题 |
| 2.3.1 屈曲稳定性概述 |
| 2.3.2 屈曲稳定判定准则 |
| 2.3.3 屈曲稳定分析方法 |
| 2.3.4 桩基屈曲影响因素 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 室内模型试验 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 室内模型试验设计原理 |
| 3.3 室内模型试验设计方案 |
| 3.3.1 单桩试验方案设计 |
| 3.3.2 群桩试验方案设计 |
| 3.4 试验准备工作及试验步骤 |
| 3.4.1 填土基本土工试验 |
| 3.4.2 模型箱、模型桩制作及填土 |
| 3.4.3 模型试验加载系统及加载方案 |
| 3.4.4 模型试验数据采集系统 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 试验结果分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 试验数据处理计算 |
| 4.3 单桩试验分析 |
| 4.3.1 荷载沉降特性 |
| 4.3.2 桩身轴力特性 |
| 4.3.3 桩侧摩阻力特性 |
| 4.3.4 桩端阻力、侧摩阻力分担荷载特性 |
| 4.4 群桩试验分析 |
| 4.4.1 荷载沉降特性 |
| 4.4.2 桩身轴力特性 |
| 4.4.3 桩侧摩阻力特性 |
| 4.4.4 群桩效应系数 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 竖向荷载下群桩承载特性的数值模拟分析 |
| 5.1 前言 |
| 5.2 数值分析模型的建立 |
| 5.2.1 模型的基本假定 |
| 5.2.2 土体本构模型及接触单元的选择 |
| 5.2.3 桩、土及承台模型建立和网格划分 |
| 5.2.4 边界条件及定义施工阶段 |
| 5.2.5 参数选取 |
| 5.3 数值模拟结果分析 |
| 5.3.1 单桩荷载-沉降分析 |
| 5.3.2 群桩荷载-沉降分析 |
| 5.3.3 群桩效应系数 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文 |
| 附录 B 攻读学位期间所参与的项目基金及项目 |
（2）刚性基础下砼芯水泥土桩复合地基工作机理研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 砼芯水泥土桩的研究现状 |
| 1.2.1 引言 |
| 1.2.2 砼芯水泥土桩实验研究现状 |
| 1.2.3 砼芯水泥土桩数值分析研究现状 |
| 1.2.4 砼芯水泥土桩理论解析研究现状 |
| 1.2.5 研究现状分析 |
| 1.3 本文工作与创新点 |
| 1.3.1 本文工作 |
| 1.3.2 本文的主要创新点 |
| 1.4 本章小结 |
| 第二章 刚性基础下等芯-CDCM桩复合地基的理论解析法研究 |
| 2.1 研究对象与基本假设 |
| 2.1.1 研究对象 |
| 2.1.2 基本假设 |
| 2.2 方程建立与求解 |
| 2.2.1 基本分析模型 |
| 2.2.2 方程建立 |
| 2.2.3 边界条件 |
| 2.2.4 求解思路 |
| 2.2.5 相关参数确定 |
| 2.2.6 下卧层沉降计算 |
| 2.3 解析解验证分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 刚性基础下等芯-CDCM桩复合地基的工作机理研究 |
| 3.1 荷载传递机理分析 |
| 3.1.1 砼芯、水泥土桩、桩周土竖向应力 |
| 3.1.2 界面侧摩阻力 |
| 3.1.3 荷载分担比 |
| 3.1.4 桩土应力比 |
| 3.2 变形规律分析 |
| 3.2.1 沉降 |
| 3.2.2 界面相对位移 |
| 3.2.3 刺入变形 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 刚性基础下短芯-CDCM桩复合地基的迭代分析法研究 |
| 4.1 研究对象与基本假设 |
| 4.1.1 研究对象 |
| 4.1.2 基本假设 |
| 4.2 迭代分析模型建立 |
| 4.2.1 复合桩段 |
| 4.2.2 纯水泥土桩段 |
| 4.2.3 迭代计算过程 |
| 4.2.4 迭代最优解搜索方法 |
| 4.2.5 相关参数与下卧层沉降 |
| 4.3 迭代结果验证 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 刚性基础下短芯-CDCM桩复合地基的工作机理研究 |
| 5.1 荷载传递机理分析 |
| 5.1.1 砼芯、水泥土桩、桩周土竖向应力 |
| 5.1.2 界面侧摩阻力 |
| 5.1.3 荷载分担比 |
| 5.1.4 桩土应力比 |
| 5.2 变形规律分析 |
| 5.2.1 沉降 |
| 5.2.2 界面相对位移 |
| 5.2.3 刺入变形 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 刚性基础下CDCM桩复合地基工作性状的影响因素分析 |
| 6.1 含芯率 |
| 6.1.1 对荷载分担比的影响 |
| 6.1.2 对桩土应力比的影响 |
| 6.1.3 对桩身应力的影响 |
| 6.1.4 对侧摩阻力的影响 |
| 6.1.5 对沉降的影响 |
| 6.2 芯长比 |
| 6.2.1 对荷载分担比的影响 |
| 6.2.2 对桩土应力比的影响 |
| 6.2.3 对桩身应力的影响 |
| 6.2.4 对侧摩阻力的影响 |
| 6.2.5 对沉降的影响 |
| 6.3 面积置换率 |
| 6.3.1 对荷载分担比的影响 |
| 6.3.2 对桩土应力比的影响 |
| 6.3.3 对桩身应力的影响 |
| 6.3.4 对侧摩阻力的影响 |
| 6.3.5 对沉降的影响 |
| 6.4 上部荷载水平 |
| 6.4.1 对荷载分担比的影响 |
| 6.4.2 对桩土应力比的影响 |
| 6.4.3 对桩身应力的影响 |
| 6.4.4 对侧摩阻力的影响 |
| 6.4.5 对沉降的影响 |
| 6.5 桩周土模量 |
| 6.5.1 对荷载分担比的影响 |
| 6.5.2 对桩土应力比的影响 |
| 6.5.3 对桩身应力的影响 |
| 6.5.4 对侧摩阻力的影响 |
| 6.5.5 对沉降的影响 |
| 6.6 桩端土模量 |
| 6.6.1 对桩身应力的影响 |
| 6.6.2 对侧摩阻力的影响 |
| 6.6.3 对沉降的影响 |
| 6.7 本章小结 |
| 第七章 总结与展望 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 作者简历及相关科研成果 |
（3）深厚回填土中单桩受力与变形特性分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 桩基分类及适用范围 |
| 1.3 深厚填土地基研究现状 |
| 1.4 桩基负摩阻力研究现状 |
| 1.4.1 现场原位及模型试验 |
| 1.4.2 理论方法及有限元数值分析 |
| 1.5 研究内容 |
| 1.6 技术路线 |
| 第二章 竖向荷载作用下单桩受荷及变形理论分析 |
| 2.1 单桩竖向受荷机理及影响因素 |
| 2.1.1 桩的竖向荷载传递 |
| 2.1.2 影响荷载传递的因素 |
| 2.1.3 单桩破坏形式 |
| 2.2 单桩沉降计算 |
| 2.3 桩基负摩阻力机理 |
| 2.3.1 负摩阻力概述 |
| 2.3.2 负摩阻力的产生条件 |
| 2.3.3 影响负摩阻力的因素 |
| 2.3.4 中性点 |
| 2.3.5 负摩阻力计算方法 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 深厚回填土桩基础负摩阻力测试研究 |
| 3.1 巨腾内江基地一期工程桩基础工程概况 |
| 3.1.1 工程简介 |
| 3.1.2 工程地质条件 |
| 3.2 巨腾内江基地一期工程桩基础负摩阻力测试方案 |
| 3.2.1 监测目的及内容 |
| 3.2.2 试验桩信息及监测方法 |
| 3.3 试验结果及分析 |
| 3.3.1 桩轴力及摩阻力测试结果 |
| 3.3.2 不同土层的桩侧摩阻力对比分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 深厚回填土桩基受力及变形特性数值分析 |
| 4.1 有限元分析基本理论及软件介绍 |
| 4.1.1 有限元分析基本理论 |
| 4.1.2 MIDAS/GTS简介及特点 |
| 4.2 深厚回填土中单桩计算模型 |
| 4.2.1 基本假定 |
| 4.2.2 本构模型 |
| 4.2.3 计算模型描述 |
| 4.2.4 考虑结构与土体的共同作用 |
| 4.2.5 考虑场地初始地应力 |
| 4.3 有限元计算结果与现场试验结果的比较 |
| 4.4 不同条件下深厚回填土中单桩受力与变形特性分析 |
| 4.4.1 桩端土层弹性模量的影响 |
| 4.4.2 桩顶竖向荷载的影响 |
| 4.4.3 回填土厚度的影响 |
| 4.5 减小负摩阻力影响的工程措施 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 攻读硕士学位期间取得成果 |
（4）平衡堆载下桩基负摩阻力承载特性试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 负摩阻力产生原因 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 室内试验 |
| 1.3.2 数值模拟 |
| 1.3.3 理论分析 |
| 1.4 中性点位置的研究 |
| 1.5 现有研究存在问题 |
| 1.6 本文研究内容及技术路线 |
| 第二章 平衡堆载下桩基室内模型试验 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 试验目的及方案 |
| 2.3 试验准备 |
| 2.3.1 模型试验场地 |
| 2.3.2 模型桩的制作及标定 |
| 2.3.3 加载设备系统 |
| 2.3.4 测量装置设备 |
| 2.3.5 试验土工参数 |
| 2.3.6 试验程序步骤 |
| 2.3.7 试验数据处理方法 |
| 2.4 单桩试验数据分析 |
| 2.5 环形5桩试验结果分析 |
| 2.5.1 桩-土体沉降及中性点位置分析 |
| 2.5.2 桩体轴力分析 |
| 2.5.3 桩侧摩阻力分析 |
| 2.6 矩形3×3桩试验结果分析 |
| 2.6.1 桩-土体沉降及中性点位置分析 |
| 2.6.2 桩体轴力分析 |
| 2.6.3 桩侧摩阻力分析 |
| 2.7 不同布桩方式对比 |
| 2.8 群桩效应不同影响因素结果分析 |
| 2.8.1 群桩效应对中性点位置影响 |
| 2.8.2 群桩效应对桩体沉降的影响 |
| 2.9 本章小结 |
| 第三章 桩基负摩阻力数值模拟分析 |
| 3.1 模型构建假设及条件 |
| 3.2 桩-土体本构模型 |
| 3.2.1 桩体本构模型 |
| 3.2.2 土体本构模型 |
| 3.3 室内模型试验数值模拟分析 |
| 3.3.1 环形5桩试验值与模拟值对比分析 |
| 3.3.2 矩形3×3桩试验值与模拟值对比分析 |
| 3.4 多种影响因素数值模拟分析 |
| 3.4.1 桩端持力层弹性模量影响 |
| 3.4.2 不同堆载范围的影响 |
| 3.4.3 不同施工加载顺序的影响 |
| 3.4.4 不同接触面属性的影响 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 桩基负摩阻力计算方法研究 |
| 4.1 负摩阻力计算理论 |
| 4.1.1 极限分析法 |
| 4.1.2 弹性理论法 |
| 4.1.3 荷载传递法 |
| 4.1.4 剪切位移法 |
| 4.2 负摩阻力计算模型建立 |
| 4.2.1 计算模型简化及建立 |
| 4.2.2 桩土相对位移计算 |
| 4.2.3 传递函数表达式确定 |
| 4.2.4 负摩阻力计算方法 |
| 4.3 计算模型实例验证 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 研究内容及结论 |
| 5.2 下步研究建议及展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
（5）高承载力摩擦型桩承载性状试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 摩擦桩单桩承载力研究现状 |
| 1.2.2 摩擦桩单桩沉降计算研究现状 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 2 高承载力摩擦型桩荷载传递机理 |
| 2.1 单桩荷载传递机理 |
| 2.1.1 桩土间静力平衡 |
| 2.1.2 桩土荷载传递基本方程 |
| 2.1.3 桩侧摩阻力分布性状 |
| 2.1.4 单桩极限平衡 |
| 2.1.5 单桩破坏模式 |
| 2.2 单桩荷载—沉降计算方法 |
| 2.2.1 剪切荷载法 |
| 2.2.2 有限单元法 |
| 2.2.3 荷载传递函数法 |
| 2.2.4 数值计算方法 |
| 2.3 高承载力单桩荷载—沉降计算及验证 |
| 2.3.1 单桩竖向荷载—沉降的步骤 |
| 2.3.2 高承载力摩擦型桩荷载传递法计算 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 高承载力摩擦型桩静载荷试验 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 工程地质条件 |
| 3.3 试验目的及试验设备 |
| 3.3.1 试验目的 |
| 3.3.2 试验设备 |
| 3.4 试验步骤及方法 |
| 3.5 静载荷试验误差分析 |
| 3.6 数据分析 |
| 3.7 荷载传递机理工程实例验证 |
| 3.8 本章小结 |
| 4 高承载力摩擦型桩摩阻力发挥性状研究 |
| 4.1 钢筋应力计测算原理及方法 |
| 4.1.1 试验目的 |
| 4.1.2 钢筋应力计计算原理分析 |
| 4.1.3 钢筋应力计选型及埋设方式 |
| 4.2 桩身内力试验 |
| 4.2.1 现场检测 |
| 4.2.2 计算步骤 |
| 4.2.3 实测应变数据 |
| 4.3 数据分析 |
| 4.3.1 桩身轴力变化图 |
| 4.3.2 桩侧摩阻力数据计算与分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 高承载力桩承载性状数值模拟 |
| 5.1 模型建立 |
| 5.2 地应力平衡 |
| 5.3 数值模拟结果对比 |
| 5.4 桩体应力分析 |
| 5.5 承载性状分析 |
| 5.6 高承载力桩端阻对侧阻强化效应 |
| 5.7 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（6）桩端桩侧扰动对桩承载力及变形的影响（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究目的与内容 |
| 第二章 基桩承载力及沉降计算理论 |
| 2.1 单桩承载力计算理论 |
| 2.1.1 基桩分类 |
| 2.1.2 影响单桩竖向承载力的因素 |
| 2.1.3 单桩的竖向极限承载力确定方法 |
| 2.2 单桩沉降计算理论 |
| 2.2.1 荷载传递法 |
| 2.2.2 弹性理论法 |
| 2.2.3 剪切变形传递 |
| 第三章 MADIS原理及其在桩基研究中的应用 |
| 3.1 MIDAS/GTS软件的基本介绍 |
| 3.2 MIDAS/GTS NX在桩基工程中的应用 |
| 3.3 本构模型及桩界面原理介绍 |
| 3.4 MADIS在本文桩基研究中的应用 |
| 3.4.1 基本假定 |
| 3.4.2 模型的建立及网格划分 |
| 3.4.3 模型的边界条件及荷载 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 扰动后单桩承载力及变形数值模拟分析 |
| 4.1 不同扰动角度单桩承载力及变形数值分析 |
| 4.1.1 不同扰动角度对桩身轴力、桩侧极限摩阻力及桩端阻力的影响 |
| 4.1.2 不同扰动角度对桩身位移的影响 |
| 4.1.3 不同扰动角度桩周土塑性区开展情况 |
| 4.2 不同扰动深度单桩承载力及变形数值分析 |
| 4.3 单侧、双侧扰动单桩承载力及变形数值分析 |
| 4.3.1 单侧、双侧扰动对桩身轴力、桩端阻力的影响 |
| 4.3.2 单侧、双侧扰动对桩身位移的影响 |
| 4.3.3 单侧、双侧扰动时桩周土塑性区开展情况 |
| 4.4 桩端扰动单桩承载力及变形数值分析 |
| 4.4.1 桩端扰动对桩身轴力、桩侧极限摩阻力及桩端阻力的影响 |
| 4.4.2 桩端扰动对桩身位移的影响 |
| 4.4.3 桩端扰动时桩周土塑性区开展情况 |
| 4.5 桩侧扰动条件下单桩承载力及变形影响因素分析 |
| 4.5.1 桩周土层模量对单桩各性状影响 |
| 4.5.2 桩端土层模量对单桩各性状影响 |
| 4.5.3 不同桩身刚度对桩承载力及变形的影响 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 工程实例及数值对比分析 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.1.1 工程概述 |
| 5.1.2 工程地质条件 |
| 5.2 住宅楼倾斜情况及原因 |
| 5.2.1 住宅楼倾斜情况 |
| 5.2.2 住宅楼倾斜原因 |
| 5.3 建筑物纠倾加固设计 |
| 5.3.1 主要设计方案 |
| 5.3.2 主要设计内容 |
| 5.4 实测纠倾效果分析与评价 |
| 5.4.1 住宅楼倾斜观测结果 |
| 5.4.2 住宅楼实测结果与模拟结果分析对比 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）基于薄环层元法的层状地基中摩擦单桩竖向承载性状研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 前言 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 均质地基中竖向受荷单桩静力特性研究 |
| 1.2.2 均质地基中竖向受荷单桩动力特性研究 |
| 1.2.3 非均质地基中竖向受荷单桩静力特性研究 |
| 1.2.4 非均质地基中竖向受荷单桩动力特性研究 |
| 1.3 本文的研究内容和方法 |
| 第2章 基本理论 |
| 2.1 前言 |
| 2.2 弹性力学空间问题的基本理论 |
| 2.2.1 基本概念和基本假设 |
| 2.2.2 几何方程和物理方程 |
| 2.2.3 轴对称问题基本方程 |
| 2.3 能量原理与变分法 |
| 2.3.1 弹性体的应变能 |
| 2.3.2 泛函与变分 |
| 2.3.3 虚位移原理与最小势能原理 |
| 2.3.4 Hamilton原理 |
| 2.4 有限单元法基本理论 |
| 2.5 Bessel函数 |
| 第3章 层状地基中竖向受荷摩擦桩静力分析 |
| 3.1 前言 |
| 3.2 薄环层元计算模型 |
| 3.2.1 基本假定 |
| 3.2.2 桩土系统单元划分及位移函数选取 |
| 3.3 总体刚度矩阵的构建和求解 |
| 3.3.1 土体薄环单元受力分析 |
| 3.3.2 桩单元受力分析 |
| 3.3.3 总体刚度方程构建及求解 |
| 3.4 模型验证 |
| 3.4.1 模型收敛性 |
| 3.4.2 模型准确性 |
| 3.4.3 工程案例分析 |
| 3.5 参数分析 |
| 3.5.1 桩顶刚度 |
| 3.5.2 桩端刚度 |
| 3.5.3 桩身轴力分布 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 层状地基中竖向受荷摩擦桩动力分析 |
| 4.1 前言 |
| 4.2 薄环层元计算模型 |
| 4.2.1 基本假定 |
| 4.2.2 桩土系统单元划分及位移函数选取 |
| 4.3 总体刚度矩阵的构建和求解 |
| 4.3.1 土体薄环单元受力分析 |
| 4.3.2 桩单元受力分析 |
| 4.3.3 总体刚度方程构建及求解 |
| 4.4 模型验证 |
| 4.5 参数分析 |
| 4.5.1 桩顶刚度 |
| 4.5.2 桩身轴力分布 |
| 4.6 本章小结 |
| 结论及展望 |
| 参考文献 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 |
| 致谢 |
（8）花岗岩残积土地基桩基竖向承载力与变形计算方法（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 符号 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究的目的和意义 |
| 1.1.1 课题背景 |
| 1.1.2 研究的目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 花岗岩残积土的分类 |
| 1.2.2 花岗岩残积土的工程地质特性 |
| 1.2.3 花岗岩残积土天然地基承载力与沉降计算 |
| 1.2.4 花岗岩残积土地基桩基承载力及沉降计算 |
| 1.2.5 国内外文献综述的简析 |
| 1.3 本文的主要研究内容 |
| 第2章 花岗岩残积土地基钻(冲)孔灌注桩竖向承载力与沉降的现场试验. |
| 2.1 引言 |
| 2.2 花岗岩残积土地基钻(冲)孔灌注桩原位试验 |
| 2.2.1 试验场地及地质概况 |
| 2.2.2 花岗岩残积土的标贯试验与土工试验结果 |
| 2.2.3 试桩设计、施工与试验过程 |
| 2.2.4 试验结果 |
| 2.2.5 试验结果分析 |
| 2.3 典型工程实例实测数据 |
| 2.3.1 中山某项目桩基工程 |
| 2.3.2 增城市某项目桩基工程 |
| 2.3.3 广州上元岗项目桩基工程 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 花岗岩残积土地基钻(冲)孔灌注桩单桩竖向承载力计算方法 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 现行花岗岩残积土地基灌注桩单桩竖向承载力计算方法 |
| 3.2.1 单桩竖向承载力特征值的确定方法 |
| 3.2.2 现行花岗岩残积土地基单桩竖向承载力特征值的估算方法 |
| 3.2.3 现行规范建议方法存在的问题 |
| 3.3 花岗岩残积土地基钻(冲)孔灌注桩单桩竖向承载力估算建议方法 |
| 3.3.1 花岗岩残积土天然地基承载力规律分析 |
| 3.3.2 钻(冲)孔灌注桩单桩竖向承载力 |
| 3.3.3 钻(冲)孔灌注桩桩端阻力 |
| 3.3.4 钻(冲)孔灌注桩桩侧阻力 |
| 3.4 考虑施工工艺影响时的修正系数调整 |
| 3.4.1 修正系数实测分析 |
| 3.4.2 考虑钻(冲)孔灌注桩工艺的承载力修正系数 |
| 3.5 工程试桩实例分析 |
| 3.5.1 深圳药检所项目专项试验 |
| 3.5.2 增城市某项目桩基工程 |
| 3.5.3 广州上元岗项目桩基工程 |
| 3.5.4 中山某项目桩基工程 |
| 3.6 特殊情况下钻(冲)孔灌注桩单桩竖向承载力计算探讨 |
| 3.6.1 后注浆工艺下钻(冲)孔灌注桩承载力 |
| 3.6.2 强夯法处理后的花岗岩残积土回填地基中钻(冲)孔灌注桩单桩竖向承载力 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 花岗岩残积土地基钻(冲)孔灌注桩单桩沉降实用计算方法 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 常用的单桩沉降计算方法在花岗岩残积土中适用性讨论 |
| 4.2.1 常用的单桩沉降计算方法 |
| 4.2.2 规范方法在花岗岩残积土地基中的适用性讨论 |
| 4.3 花岗岩残积土地基钻(冲)孔灌注桩单桩竖向沉降计算建议 |
| 4.3.1 本文建议的花岗岩残积土地基钻(冲)孔灌注桩单桩竖向沉降计算方法 |
| 4.3.2 本文建议的花岗岩残积土压缩模量取值方法 |
| 4.3.3 计算系数sg取值的讨论 |
| 4.3.4 考虑施工工艺影响时的修正系数 |
| 4.4 工程案例分析 |
| 4.4.1 中山某项目桩基工程 |
| 4.4.2 深圳药检所项目桩基工程 |
| 4.4.3 增城某项目桩基工程 |
| 4.4.4 对工程实例计算结果的讨论 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 花岗岩残积土地基桩-土共同作用下刚性桩复合地基承载力与沉降计算方法 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 桩-土共同作用的机理及应用 |
| 5.2.1 桩-土共同作用的机理 |
| 5.2.2 桩-土共同作用的应用 |
| 5.3 花岗岩残积土刚性桩复合地基的建议设计方法 |
| 5.3.1 桩-土共同作用下花岗岩残积土刚性桩复合地基承载力计算方法.. |
| 5.3.2 考虑桩-土共同作用的刚性桩复合地基沉降计算方法 |
| 5.4 工程实例分析 |
| 5.4.1 厦门嘉益大厦项目概况 |
| 5.4.2 根据桩-土共同作用原理验算刚性桩复合地基的承载力 |
| 5.4.3 根据桩-土共同作用原理验算刚性桩复合地基的沉降 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（9）超大直径阶梯型变截面桩的荷载传递模型与沉降计算方法（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 阶梯型变截面桩研究现状 |
| 1.2.2 基于扰动状态理论的岩土材料本构模型研究现状 |
| 1.2.3 单桩荷载传递研究现状 |
| 1.2.4 单桩沉降计算研究现状 |
| 1.3 研究内容及技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 拟解决的关键问题 |
| 1.3.3 可行性分析 |
| 1.3.4 技术路线 |
| 1.3.5 本课题的特色与创新之处 |
| 第二章 超大直径阶梯型变截面桩的荷载传递模型 |
| 2.1 概述 |
| 2.2 基于扰动状态理论的桩侧荷载传递机理及理论模型 |
| 2.2.1 扰动状态理论的基本原理 |
| 2.2.2 基于扰动状态理论的桩侧荷载传递模型 |
| 2.2.3 参数分析 |
| 2.2.4 模型验证 |
| 2.3 基于扰动状态理论的桩端荷载传递机理及理论模型 |
| 2.3.1 基于扰动状态理论的桩端荷载传递模型 |
| 2.3.2 参数分析 |
| 2.3.3 模型验证 |
| 2.4 超大直径阶梯型变截面桩的荷载传递机理 |
| 2.4.1 超大直径阶梯型变截面桩的荷载传递过程 |
| 2.4.2 变截面处变阶阻力与桩侧阻力耦合效应研究 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 考虑时效扰动的超大直径变截面桩荷载传递模型 |
| 3.1 概述 |
| 3.2 土的流变现象及基本模型 |
| 3.2.1 土的流变现象 |
| 3.2.2 基本流变元件 |
| 3.2.3 典型的组合流变模型 |
| 3.3 超大直径变截面桩-土荷载传递的时效扰动模型 |
| 3.3.1 扰动状态基本方程及扰动因子时效演化方程 |
| 3.3.2 考虑时效扰动的桩-土荷载传递函数 |
| 3.3.3 参数分析 |
| 3.3.4 模型验证 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 超大直径阶梯型变截面桩的沉降计算方法 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 等截面单桩的沉降计算方法 |
| 4.2.1 均质地基土中等截面单桩的沉降计算方法 |
| 4.2.2 分层地基土中等截面单桩的沉降计算方法 |
| 4.2.3 工程实例验证与分析 |
| 4.3 阶梯型变截面桩的沉降计算方法 |
| 4.3.1 均质地基土中阶梯型变截面桩的沉降计算方法 |
| 4.3.2 分层地基土中阶梯型变截面桩的沉降计算方法 |
| 4.3.3 工程实例验证与分析 |
| 4.4 超大直径阶梯型变截面空心桩的沉降计算方法 |
| 4.4.1 超大直径阶梯型变截面空心桩的沉降计算 |
| 4.4.2 超大直径阶梯型变截面空心桩的数值模拟 |
| 4.4.3 理论计算及对比分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 考虑时效扰动的超大直径阶梯型变截面桩沉降计算方法 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 考虑时效扰动的等截面单桩沉降计算方法 |
| 5.2.1 均质地基土中等截面单桩长期沉降计算方法 |
| 5.2.2 分层地基土中等截面单桩长期沉降计算方法 |
| 5.2.3 工程算例验证与分析 |
| 5.3 考虑时效扰动的阶梯型变截面桩沉降计算方法 |
| 5.3.1 均质地基土中变截面桩长期沉降计算方法 |
| 5.3.2 分层地基土中变截面桩长期沉降计算方法 |
| 5.3.3 工程算例验证与分析 |
| 5.4 超大直径阶梯型变截面空心桩长期沉降计算方法 |
| 5.4.1 计算模型及基本假定 |
| 5.4.2 公式推导 |
| 5.4.3 算例分析及数值模拟验证 |
| 5.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 结论 |
| 展望与不足 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（10）Mindlin解的有限元对比分析与带承台单桩的解（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1. 绪论 |
| 1.1 课题研究背景及意义 |
| 1.2 课题研究现状 |
| 1.2.1 Mindlin公式的提出与发展应用 |
| 1.2.2 竖向荷载下单桩与带承台单桩的研究现状 |
| 1.3 论文主要研究内容 |
| 2. 半无限空间集中力作用的Mindlin解和有限元解的对比分析 |
| 2.1 Mindlin公式的介绍 |
| 2.2 有限元软件的介绍及模型的建立 |
| 2.3 结果对比分析 |
| 2.3.1 集中力作用不同位置时，有限元和Mindlin解的对比分析 |
| 2.3.2 泊松比μ的大小对Mindlin解精度的影响 |
| 2.3.3 集中力F的大小对Mindlin解精度的影响 |
| 2.3.4 弹性模量E的大小对Mindlin解精度的影响 |
| 2.4 本章小结 |
| 3. 考虑滑移情况下的单桩沉降及修正 |
| 3.1 单桩沉降的解析解 |
| 3.1.1 桩周土位移方程 |
| 3.1.2 桩位移方程 |
| 3.1.3 桩-土共同作用方程 |
| 3.2 考虑滑移时的单桩沉降分析 |
| 3.3 单桩沉降的程序结果分析 |
| 3.3.1 砂土中考虑桩土相对滑移时的结果分析 |
| 3.3.2 粘土中考虑桩土相对滑移时的结果分析 |
| 3.3.3 荷载的大小对单桩沉降的结果分析 |
| 3.3.4 桩长径比的大小对单桩沉降的结果分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4. 考虑滑移情况下的带承台单桩沉降及修正 |
| 4.1 带承台单桩沉降的解析解 |
| 4.2 考虑桩-土相对滑移时的带承台单桩沉降分析 |
| 4.3 考虑不同参数对带承台单桩沉降的影响 |
| 4.3.1 荷载的大小对带承台单桩沉降的影响 |
| 4.3.2 桩的长径比的大小对带承台单桩沉降的影响 |
| 4.3.3 承台的直径与桩径比的大小对带承台单桩沉降的影响 |
| 4.4 本章小结 |
| 5. 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
四、模量随深度变化的单桩沉降（论文参考文献）
- [1]黄土地区微型长桩群桩竖向承载特性室内模型试验研究[D]. 刘鑫. 兰州理工大学, 2020(12)
- [2]刚性基础下砼芯水泥土桩复合地基工作机理研究[D]. 徐山岱. 浙江大学, 2020(02)
- [3]深厚回填土中单桩受力与变形特性分析[D]. 陈晓梅. 昆明理工大学, 2020(05)
- [4]平衡堆载下桩基负摩阻力承载特性试验研究[D]. 石晨晨. 东南大学, 2020(01)
- [5]高承载力摩擦型桩承载性状试验研究[D]. 周宁. 西安科技大学, 2019(01)
- [6]桩端桩侧扰动对桩承载力及变形的影响[D]. 王朦倩. 山东建筑大学, 2019(01)
- [7]基于薄环层元法的层状地基中摩擦单桩竖向承载性状研究[D]. 王剑波. 湖南大学, 2019(07)
- [8]花岗岩残积土地基桩基竖向承载力与变形计算方法[D]. 栾帅. 哈尔滨工业大学, 2019(01)
- [9]超大直径阶梯型变截面桩的荷载传递模型与沉降计算方法[D]. 许德祥. 福州大学, 2018(03)
- [10]Mindlin解的有限元对比分析与带承台单桩的解[D]. 张智. 大连理工大学, 2017(07)