一、关于我国民营经济产业蔟群现象的思考（论文文献综述）
付骁[1]（2021）在《政府在人力资源服务产业园运营中的作用研究 ——以R市为例》文中认为党的十九大明确提出要加快聚集高端人力资源服务机构,从中央到地方,陆续出台了一系列政策加快人力资源服务产业园建设发展,通过对人力资源服务产业园的规划和引导,推动上下游产业协同发展,培育新的行业切入点,发挥了人力资源服务产业园的培育、孵化、展示与服务功能,形成了以人力资源公共服务枢纽型基地和产业平台、多组织构成的运营模式。同时,各级政府聚焦全面深化改革、加快转变政府职能,不断推进“放管服”、“一次办好”改革优化营商环境,激发和释放市场机制活力,为人力资源服务产业园的发展提供更肥沃的土壤。人力资源服务产业园汇集了各种资源优势,有效带动了人力资源开发配置,促进了人力资源服务产业的整体发展,是中国特色的产业集聚表现形式。论文主要运用了新公共管理理论、产业集聚理论和政府职能理论。引入“公共管理”、“人力资源服务产业园”、“产业集聚”等核心概念,选取R市人力资源服务产业园中的政府作用为研究对象,总结了R市政府管理下人力资源服务产业园中的发展概况,包括其政策背景、运营管理模式、机构入驻情况等方面。R市人力资源服务产业园的运营管理模式主要为“政府主导、行业引导、市场化运作”,R市人力资源服务产业园取得的成效表现在较好地集聚了园区各类资源,有效调动和实现了资源的有效配置;一定程度上激发了大众创业万众创新的热情,带动了区域经济社会发展。R市人力资源服务产业园运营中政府作用存在诸多短板,短板背后折射出深层次的原因。主要表现为:政府在人力资源服务产业园运营中管理体制机制有待理顺、人力资源服务产业园中政府管理水平不高、政府关于人力资源服务产业园的配套政策与平台设施建设不完善等。究其根源,实质上是政府职能未完全与市场经济体制相适应导致,政府与市场的关系不协调,市场未能在资源配置中的决定性作用,政府在职能范围外“错位、失位、越位”导致市场机制活力难以迸发,很大程度上阻碍了人力资源服务产业园的发展。如何解决以上问题,强化政府在人力资源服务产业园作用,政府应做好以下几方面工作:首先是要立足本职,明确人力资源服务产业园发展特色和功能定位,理顺管理体制机制,调动各项资源为人力资源服务产业园的发展营造健康环境;其次是多措并举,提升人力资源服务产业园综合管理水平,建立健全人力资源服务行业标准,加快行业内部同类整合优化提升,运用技术手段加快人力资源服务产业园的改革创新等;最后是完善政府关于人力资源服务产业园的配套政策与平台设施建设,重视监督考核与绩效管理,丰富完善人力资源服务产业园产业链,灵活运用政策工具为人力资源服务产业园的发展提供政策服务和优惠措施,不仅要打造以人力资源服务产业园为平台的多产业集聚地,实现精细化专业化的服务标准,更要努力培育壮大特色的人力资源服务品牌。自2018年9月开园至今,R市政府管理下的人力资源服务产业园取得了可喜成绩,对全市人力资源服务产业、人力资源有效配置、人才引进及带动经济社会发展等方面作用显着,“政府主导、行业引导、市场化运作”的混合型运营管理模式是符合R市现阶段具体实际、适合R市发展的。
陈丹玲[2]（2020）在《区域一体化对城市土地利用效率的影响研究》文中进行了进一步梳理区域一体化发展与城市土地利用效率是中国经济社会发展的两个重要议题。本研究以“分析框架——实证分析——策略设计”为逻辑主线,将区域一体化的影响纳入城市土地利用效率变化中,构建区域一体化影响城市土地利用效率的“产业一体——城乡融合——空间关联”的逻辑分析框架,在此基础上,遵循“时空演进——影响效应——影响路径”的实证轨迹,对区域一体化对城市土地利用效率的影响机理及影响路径进行实证检验。具体地,综合运用随机森林算法、核密度估计、探索性空间数据分析及耦合协调模型刻画2003-2017年中国12个城市群区域一体化与城市土地利用效率的时空演化特征和协调关系;构建空间Durbin回归模型及动态计量分析模型,研究区域一体化对城市土地利用效率的影响效应;运用中介效应模型,研究两者的影响路径。回答了以下三个关键问题:区域一体化与城市土地利用效率存在何种理论关系?区域一体化的发展对城市土地利用效率产生了什么样的影响?这种影响通过什么路径来实现?并据此设计出了区域一体化促进城市土地利用效率提升的策略体系。主要研究结论包括:（1）构建基于“产业一体——城乡融合——空间关联”的区域一体化对城市土地利用效率变化影响机理的理论分析框架。在全面掌握区域一体化与城市土地利用效率的基本内涵与时代意蕴后,将一体化的经济结构变迁、社会结构变迁及空间结构变迁引入城市土地利用效率变化分析框架,结合区域一体化进程中产业、政府等利益主体之间的关系研究,构建了区域一体化→“产业一体——城乡融合——空间关联”→城市土地利用效率变化的基础内容体系。（2）分析区域一体化与城市土地利用效率的时空演进特征与耦合协调关系。从时间序列上看,2003-2017年间,我国12个城市群区域一体化密度函数中心向右移动,波峰由陡峭转变为平滑状态,区域一体化的地区差距在样本考察期内逐渐扩大。城市土地利用效率与区域一体化的演变相类似。从空间格局来看,研究期间,我国区域一体化和城市土地利用效率均存在显着的空间关联特征和较强的溢出效应,且这种空间关联趋于增强,不同集聚区内扩散效应在空间上渗透的不均衡导致各城市群区域一体化和城市土地利用效率的空间依赖性和空间异质性并存。从耦合协调关系来看,区域一体化发展水平与城市土地利用效率之间彼此促进、共同提升,总体呈现出“东部地区>西部地区>中部地区”的基本分布格局。（3）实证区域一体化对城市土地利用效率的影响效应。区域一体化对于城市土地利用效率的作用显着为正且存在区域异质性。而且,在城市土地利用效率的分解变量中,区域一体化对城市土地产出效益的正向影响最强,其次是城市土地利用投入水平、城市土地利用强度,最后是城市土地利用可持续性。此外,区域一体化发展和城市土地利用效率提升存在双向因果关系,且这种因果关系具有长期性和异质性。（4）剖析区域一体化对城市土地利用效率转变的影响路径。从产业一体和城乡融合视角来看,考察期间,中国12个城市群存在着“区域一体化→产业一体→城市土地利用效率”的传导机制及“区域一体化→城乡融合→城市土地利用效率”的传导链条,但这种中介效应呈现出明显的地区差异。相比之下,从空间关联视角来看,在当前发展阶段下并不存在“区域一体化→国内外市场潜力→城市土地利用效率”的传导机制,但存在“区域一体化→区际研发的技术溢出→城市土地利用效率”的传导机制。（5）提出区域一体化促进城市土地利用效率提升的具体策略。在综合考虑我国城市群城市土地利用效率发展现状及时空演进规律,特别是从区域一体化对城市土地利用效率的影响效应及影响路径分析结果,主要从充分发挥产业专业化和产业多样化集聚的促进作用、完善城市产业一体化政策以推动产业一体发展、大力推进商品和要素市场化改革、推动东中西地区统筹协调发展、实现国内和国际“两个市场”有效联动及强化技术研发配置和区际人才沟通的促进作用等方面设计出区域一体化促进城市土地利用效率提升的具体策略。
邓沁雯[3]（2019）在《顺德城镇化中地方政府的角色与行为研究》文中认为在我国城镇化发展过程中,地方政府作为核心行为主体起到了极大的推动作用。研究地方政府在城镇化中的具体角色与行为逻辑,有助于解释我国城镇化的过程机制。在我国政府多层级行政组织结构和逐级发包的治理制度下,行政层级对地方政府的角色与行为影响重大。目前学术界从行政层级视角对地方政府进行的研究较少关注到其对城镇化作用的相关性,而大量相关城镇化的研究则对地方政府的层级角色定位存在一定程度的模糊认识。因此,本文选择从层级关系视角重新审视作为城镇化行为主体的地方政府,并以极具样本意义的广东顺德展开对地方政府在城镇化过程中的具体角色与行为研究。本论文对城镇化进程中,政府、市场和社会三大行为主体进行层级关系划分,将介于顶层中央和底层市场、社会主体之间的地方政府常常表现出的“上有政策,下有对策”的模糊性角色概括为“中间者”角色,并提出“中间者”在城镇化过程中“上下浮动”的行为特征,由此建立起地方政府的“中间者”理论模型。首先,地方政府无论是作为与市场、社会相对独立的地方行政主体,还是在其所处国家行政系统内部的层级关系中,都扮演着一种介于上层主体和下层主体之间的“中间者”角色,并表现出“上下浮动、复杂灵活”的行为特征。其次,由于地方政府的整体“中间者”角色系统内部存在不同层级政府的角色分化,可以进一步将各级政府划分为上层地方政府（省级）、中间层地方政府（地级和县级）与下层地方政府（乡镇级）。其中,地级和县级的中间层地方政府的“中间者”角色与行为特征最为显着,是“强中间”状态;而省级的上层地方政府和乡镇级的下层地方政府则属于显着偏上和显着偏下的“弱中间”状态。在城镇化过程中,地方政府的“中间者”行为受到上层主体的制度框架约束、中间者自身利益追求和下层主体的地方主义渗透,以及包括市场化、全球化、信息化等外部环境因素的共同作用影响。其中,上层制度因素作为决定性因素,在影响中间层和下层因素作用发挥的同时,通过界定地方政府的行为自主权限定了地方政府的行为边界。中间层逐利性因素作为主导性因素,其利益取向以及价值判断决定了行为的方向。下层地方主义渗透因素作为调节性因素,也深刻地影响着地方政府的行为风格与路径。外部环境因素作为背景性情境或宏观发展趋势,其作用缓慢、渐进且深远,通过对上、中、下层主体的分别作用,进一步对“中间者”行为产生更为复杂的影响。正是这些影响因素的相互关系与共同作用,促成了我国地方政府作为“中间者”“上下浮动、复杂灵活”的行为特征。基于不同外部环境特征和相应条件下的上、中、下各层影响因素的不同作用,城镇化进程中各层级主体间的行为关系具有上、中、下三者融合、三者分离、中间者偏上和中间者偏下四种基本模式。而伴随我国城市发展过程,作为“中间者”的地方政府,其推动城镇化的方式经历了从间接推动向直接推动的转变过程,并通过资源经营、区划调整和增长式规划制定的三大主要行为手段推动城镇化发展。作为我国珠三角地区县级行政单元的城镇化典型代表,广东顺德的城镇化过程具有其特殊的参考研究价值。本论文以广东顺德为实证案例,对改革开放以来顺德城镇化发展过程和各级地方政府在城镇化中的角色与行为进行深入研究与分析。在总结顺德城镇化各阶段特征的基础上,运用地方政府的“中间者”理论框架,解释并分析顺德地方政府推动城镇化的行为手段;并在分析顺德地方政府行为的影响因素与各级政府间行为关系的基础上,总结顺德地方政府作为“中间者”的行为模式及其演变特征。研究得出:顺德的城镇化过程,经历了1978-1992年乡镇企业主导的农村就地城镇化起步;到1992-2002年市场化体制改革下的城镇化快速发展;再到2002-2009年经济主导向兼顾社会的城市化初步协调发展;最后到2009年至今综合改革全面深化的城市化内涵发展四个阶段。空间演进方面,前两阶段的城镇化过程以农村地区为主导,后两阶段则以城镇地区为主导。人口方面,经历了以本地劳动人口非农化转变为主向外来人口不断增加的转变过程。经济社会方面,从集体企业向本土民营企业的转变与发展过程,带动了顺德产业与经济的不断发展,同时社会公共事业的建设亦逐渐趋于完善。空间形态方面:第一阶段,乡村初级工业化形成了以生产空间扩张为主的土地非农化使用转变,并表现出点状分散式的整体空间形态;同时,县域城镇体系结构也呈现出县城中心不突出,各小城镇差异化发展下的相对均衡格局。第二阶段,村镇建设用地进一步扩散蔓延,呈现出城乡混杂的线轴蔓延式整体格局;同时,村级工业用地的大肆扩张,造成村强城弱的村镇关系反转。第三阶段,集约工业园区与佛山都市功能承载等建设,促使顺德城镇建设用地进一步蔓延成片,在空间上呈现出片轴聚核式的整体形态格局;小城镇发展与镇街关系亦开始从过去的各自为政转向初步联合协作。第四阶段,顺德土地资源的开发使用已达生态承载底线,城市建设转向存量土地再利用的面域空间修补;同时,区域一体化的片区式规划布局促使城乡空间开始形成组团网络式的整体形态格局;而各镇街也在巩固各自特色优势的基础上,更趋向于区域化的相互协作。在此过程中,地方政府对顺德城镇化的推动作用总体上经历了“间接推动-间接推动与直接推动共同作用-直接推动”的转变过程。具体行为手段方面,首先,基于各城镇化阶段中不同上级主体的政治意图,顺德区划不断进行了适应性的调整。其次,顺德政府的资源经营手段不断升级,经历了“企业经营-土地与品牌经营-工业复兴”的演变过程。最后,规划手段方面,从早期注重城市中心的培育及强化,发展为后期的区域化融合。总体来看,顺德城镇化发展过程中自下而上的力量一直强大,自上而下的力量则伴随发展进程逐渐增强,地方各级政府之间经历了从游离到融合的上下关系,并在城镇化空间表现上也呈现出大致的对应关系。而对应于顺德的四个城镇化阶段,顺德政府作为“中间者”的行为模式经历了“中间者”向下靠拢,“中间者”抗衡上下,“中间者”受制上下,到最后“中间者”融合上下的过程演变,这对于理解地方政府的“中间者”理论模型提供了实证。
华正伟[4]（2012）在《我国创意产业集群与区域经济发展研究》文中进行了进一步梳理创意产业是一个新兴的产业形态，但随着知识经济的发展，自20世纪90年代起，创意产业开始席卷全球，并全面影响世界各国的社会经济。创意产业集群作为创意产业发展的重要载体，逐渐成为推动区域经济发展的核心竞争力。本文从创意产业兴起的背景着手，以马克思主义关于创意产业的基本理论和西方几大代表性的产业集群理论为理论依据，以创意产业集群的形成机理为逻辑起点，深入剖析创意产业集群的基本功能、主要模式及所产生的规模效应，并通过我国六大创意产业区域板块和主要城市的创意产业集群发展状况，对比东部与中西部地区创意产业发展差异性，阐述创意产业集群在区域经济发展中的重要作用。同时，在借鉴西方发达的国家创意产业集群发展经验的基础上，提出我国创意产业集群区域发展的基本思路。从本文的结构上看，除引言和结语外，正文分为四个部分，共七章：第一部分包括第一、二、三章，主要是对创意产业的内涵与外延、产业属性与特征进行界定，以马克思主义基本理论为基点，以产业集群理论为支撑，剖析创意产业集群的形成机理与主要模式、空间功能与经济效应。第二部分为第四章，这部分主要是通过对美国、英国、澳大利亚、日本、韩国等西方发达国家以及我国香港、台湾地区创意产业集群的发展情况进行比较，以期得到有益的经验借鉴。第三部分包括第五、六章，是本文的主体部分，主要以环渤海地区、珠江三角洲、长江三角洲、西部黄金三角区、中部三角区和滇海地区六大创意产业区域板块为创意产业集群的重点区域，以六大区域板块中的中心城市为典型，详细分析我国东部地区、中部地区与西部地区创意产业发展的差异性及不平衡发展的趋势，集中阐述了我国创意产业集群的空间布局对区域经济发展的重要贡献，特别是对城市功能转换、产业升级及城市形象具有极大的促进作用。第四部分为第七章，面临区域经济一体化和文化市场扩展的大趋势，我国已把发展创意产业上升到国家战略高度，出台了一系列扶持政策。为此，本文分析了各地区所面临的发展机遇，并规划出创意产业集群区域性发展路线图，提出八大发展战略。
陈静玲[5]（2011）在《集聚效应与民营企业总部选址》文中研究说明中国产业集群的快速发展培育了大量的优秀民营企业,而这些民营企业则分布于中国东部众多中小城市的县域和乡镇之中。随着这些民营企业的迅速成长,小城镇的发展空间和市场平台已逐渐不能支撑企业参与全球竞争,于是部分民营企业开始考虑将其总部搬到大城市去。尽管如此,很多产业集群中民营企业总部选址的意愿并不强烈。从而,产业集群中民营企业如何进行总部选址成为令人关注的问题。纵观国内外的相关研究,不论是企业总部选址的理论研究,还是产业集群的理论探讨,都没有能对这个问题做出明确的解答。因此,本文试图引入产业集群集聚度理论、产业集群竞争优势理论、企业迁移理论、产业生命周期理论等来分析产业集群中民营企业如何进行总部选址,挖掘产业集群的集聚效应及其集聚度的高低对民营企业总部选址决策的影响,从而对产业集群中民营企业的总部选址决策做出有说服力的解释。本文通过文献研究,初步构建了关于集聚效应与民营企业总部选址的理论模型,然后通过理论抽样选取了侨兴集团、百得集团和新南方电器等三家典型产业集群中成长起来的民营企业进行案例研究,采用多种方式进行数据收集,采取内容分析、资料编码和模型匹配分析等方法进行案例分析,同时运用多重数据间的三角验证等方法保证案例研究的信度和效度。其后通过对案例的分析和讨论提出了研究命题,并对理论模型进行修正。最后获得以下几点结论:第一,集群集聚度的高低会直接影响集群中民营企业的总部选址决策。第二,集聚企业间的生态依赖性、制度依赖性和空间依赖性与产业集群的内集聚度越高,集群中的民营企业就越倾向于将总部留在产业集群中,反之则相反。第三,产业集聚效应的资源获取比较优势、集群创新比较优势和市场效率比较优势与产业集群的外集聚度越高,则集群中的民营企业就越倾向于将总部留在产业集群中,反之则相反。本文的研究结果表明,民营企业最终的选址决策必须考虑产业集群集聚效应所带来的影响。这也映射了中国众多产业集群发展过程中存在的问题。基于对产业集群中民营企业总部选址规律的认识,本文的研究结论既能够为民营企业总部选址决策提供理论指引,也能够为中国产业集群的建设和发展提供理论建议。
廖璐琼[6]（2010）在《西南山地典型古城人居环境研究 ——湘西凤凰古城》文中指出西南山地典型古城人居环境研究是赵万民教授主持的国家重点基金项目——“西南山地城市（镇）规划适应性理论与方法研究”中的重要组成部分。它选取了西南山地极具代表性的五座历史文化名城——凤凰、大理、丽江、阆中、镇远,深入剖析其独特的人居环境演变历程,目的是探讨当代城市发展背景下,古城人居环境保护与发展的思路及策略,并为西南山地其他城市提供一定的理论借鉴与实践指导。本文系研究体系中的湘西凤凰古城部分。凤凰古城是湘西地域城镇聚居形态和社会文化发展的历史结晶。古城四围青山环绕,沱江抱古而来,至今还遗存着大量的文物古迹,如古寺庙、古楼阁、古宅院、古城墙、古城楼、古石板街和古吊脚楼。“地灵”造就“人杰”,明清以来,人才济济,有田兴恕、郑国鸿、熊希龄、陈渠珍、沈从文、黄永玉、肖继美等,可谓代有才人。古城周边亦有唐代石头城——黄丝桥古城、明清苗疆边墙——南方长城以及民族风情浓郁的湘西古苗寨。2002年古城被公布为第101座国家历史文化名城,旅游产业获得迅猛发展,如今与平遥、丽江齐名为“中国三大古城”,保护与发展的矛盾也日益凸显。在这样的背景下,论文拟通过对古城传统人居环境的系统性研究,归纳总结古城人居环境的独特性,旨在为凤凰历史文化名城的保护与发展提供传统的有机借鉴,也为西南山地人居环境研究提供典型地域的研究实例。文章以人居环境科学的理论框架为基础,遵循区域观——聚居观——簇群观——建筑观的系统思路进行论述。首先站在区域视野,以湘西苗疆为研究范围,探讨了区域聚居与古城聚居的相互关系及交叉影响,为古城层面的人居环境研究奠定了区域背景框架。接下来文章针对凤凰古城传统人居环境,通过聚居形态、簇群空间、建筑形态及人文历史节点四大章节的层层剖析,以系统分析的思路为指导详细解读了古城在总体格局、城市设计、建筑形态及文化构成上的特质。在物质层面研究的基础上进一步探寻其背后的人文历史因素,同时重点关注各部分与人居环境体系的相互作用与影响。第七章作为承上启下的重点章节,为古城人居环境的独特性研究。笔者归纳提炼了古城的四大独特性:“黛山沱水”的山川形胜、“苗疆戍城”的兴衰态势、“文经武纬”的聚居理念以及“龙凤合鸣”的多元文化。这些正是古城人居环境精华的浓缩,也是城市建设中有待传承与发展的城市特色。最后文章通过古城历年保护发展工作的梳理及国内外名城保护的经验借鉴,以现状问题为导向,提出以古鉴今的保护发展思路,并分别从政府、开发者、居民几个利益方的角度进行了积极的策略思考。同时笔者站在人居环境保护与发展的角度,以规划整合为手段,重点从聚居形态的保护与发扬、簇群空间结构形态的保护与发展、历史建筑及周边环境的保护与更新以及城市独特性的保护与塑造四个方面入手,提出了具体的规划整合策略。
方文龙[7]（2010）在《云南民营企业战略联盟问题研究 ——以云南省建筑智能化战略联盟为例》文中认为改革开放30年来,民营经济对我国经济社会的持续、稳定和健康发展做出了巨大的贡献,已成为推动我国经济发展的生力军。其中,作为国民经济体中最具活力和生命力的一个亮点——民营企业,正逐步成为支撑和推动经济增长的重要力量。云南的民营经济伴随改革春风发展迅速,民营企业的数量和质量不断提升,民营企业对本地区经济、社会发展的贡献也越来越大。但是,由于起步较晚、基础较差,从总体来看,云南省民营企业的发展水平仍然不高。随着对外开放程度日益提高,国内外市场形势的不断变化,包括这次金融危机的冲击,云南民营企业所面临的包括政策环境、经济环境、技术环境和产业环境在内的竞争环境逐步发生改变。如何使云南民营企业在竞争愈发激烈的新时期保持较强的市场竞争力,如何通过加强企业的战略管理提升自身实力,如何通过战略联盟的形式使企业在竞合时代健康成长,这些问题成为今天云南民营企业家关心和关注的问题。本文从我国及云南省民营企业的发展现状和存在问题出发,将战略联盟的组建和民营企业的发展联系起来,对云南省民营企业发展战略进行探讨。将经济学和管理学的相关理论结合起来,就为什么企业发展需要组建战略联盟,联盟的主要功能进行了细致分析。通过一个典型的案例——云南省建筑智能化战略联盟的组织和运行过程的研究,得出云南民营企业通过战略联盟这一有效的组织形式,可以寻求资源优势互补,增强企业核心竞争力,抢得市场先机和份额,实现一定程度的规模经济。接下来,针对这个案例,得出了联盟稳定性的评价,对联盟的组织和运行进行了成绩、问题和建议三方面的总结。最后,结合理论研究和案例分析,我们对云南省民营企业战略联盟的组织和运行提出了相关建议,主要包括：认识资源及环境,选择合适的联盟对象；把握双赢谈判,制定合理的联盟框架；加强联盟运作,建立良好的治理机制。
颜炳祥[8]（2008）在《中国汽车产业集群理论及实证的研究》文中进行了进一步梳理产业集群的竞争优势源于它能够产生并释放出集群效应,这种集群效应既是产业集群竞争力的源泉所在,也是产业集群存在的合理性的基础。产业集群区域内部高度的竞合氛围,使分工更专业、更精细,使成本降得更低、技术创新节奏更快;由于产业集群具有明显的产业特性、地域特性与网络特性,对于那些产业链比较长或迂回生产方式比较突出的产业,利用集群化发展可以迅速提升该产业的区域、国内或国际的竞争优势。汽车产业的产业关联度非常高,并且产业链很长,因此汽车产业对相关行业的依赖性和带动作用非常强。通过实施产业集群战略,可以有效地促进汽车产业的快速稳定发展。在汽车产业集群内,高度专业化的分工,大大降低了生产和交易的成本,形成整个产业链各环节的合力,从而造就了汽车产业强劲的竞争力。随着汽车产业全球化进程的深入,我国汽车工业的格局发生了新的变化,表现出明显的地域集中特点。但是我国目前还没有严格意义上的汽车产业集群,只是一些生产的地域集中。从产业竞争力的角度来看,我国的汽车工业仍然存在技术含量低、规模小、自主研发差、缺少自主品牌等问题。为了改变这种状况,提升我国汽车产业的国际竞争优势,实现从汽车大国到汽车强国的梦想,产业集群势在必行。本文从汽车产业集群形成的内外因条件出发,分析了汽车产业集群及其竞争力的形成机理,比较国际及我国部分汽车产业集群发展现状、特征及原因,最后提出我国汽车产业集群形成与发展的战略选择及政策建议,目的是为了使相关人士对我国汽车业的竞争优势有一个更全面和清晰的把握,从而能够结合我国汽车产业集群的发展现状,有目的地促进我国最早的真正意义上的汽车产业集群的形成。本文的主要内容如下:第一章:提出本论文的研究背景和理论基点。对于产业集群理论进行了较为充分的总结,并且在分析的基础上延拓、深化了有关理论的应用广度及深度。指出了对于我国汽车产业集群进行研究的现实意义,构建了本论文的技术路线并确定了研究重点;第二章:本章首先界定了汽车产品的概念、分类,总结了汽车工业的七大特征,确定本文所研究的汽车产业包括汽车产品制造业、汽车批发零售业和汽车服务业;其次,提出了汽车产业集群的概念和分类,分析了汽车产业集群的特征。最后给出了本文研究的假设前提。第三章:论文从汽车产业集群形成及发展过程中外因方面入手,着重从产业资本环境、产业形成所需要的社会化资本、促进产业集群形成、成长、壮大的区域产业文化等几个因素出发具体分析了汽车产业集群孕育、发展的外因化条件。并在此基础上探讨了汽车产业集群的资本要素禀赋、汽车产业集群社会资本平台、汽车产业文化平台的构建;第四章:论文讨论了汽车产业集群形成的内部驱动因素,主要包括汽车产业集群的技术能力与产业发展之间的逻辑联系、汽车产业集群的物流体系的成熟以及有益于汽车产业集群发展的集群网络系统的构建,从集群发展的内因角度揭示汽车产业集群形成的推动力量。并在此基础上探讨了汽车产业集群技术平台、汽车物流体系运作平台、汽车产业集群网络体系的构建思路;第五章:在前两章分析的基础上对于汽车产业集群的形成机理进行了总体性的分析。通过构建汽车产业集群的三维度分析框架模型,认为汽车产业集群的成长是宏观—产业成长环境、中观—产业发展及微观—集群内企业主体三个维度相互作用的结果,任何一个维度的缺失或者不正常都将影响集群的形成与发展;文章最后对于汽车产业集群内部各网络结点的功能作了阐述;第六章:本章对于汽车产业集群的竞争力进行了重点研究。首先分析了产业集群竞争力的来源;然后结合汽车产业的具体特点,构建了汽车产业集群竞争力的评价模型,并且运用AHP数学模糊评价的方法,对我国不同区域的汽车产业集群竞争力进行评价与对比;最后结合汽车产业集群各层次指标的综合评价结果,分析了不同区域汽车集群竞争力差异的原因。第七章:本章通过对于我国汽车产业集群的定量分析,发现汽车产业在我国的部分地区已经出现了产业积聚现象;另外分析结果还表明汽车产业是关联性很强和规模经济效应明显的产业,产业集群的形成将有力的促进我国汽车产业的发展,其集聚程度与汽车工业总产值呈现高度的正相关性;不同行业集聚程度的变化对工业增长的影响力不同,汽车产业积聚程度的提高对我国的工业发展有非常大的推动作用;第八章:文章首先介绍了世界上部分汽车产业集群和我国汽车产业集群总体格局,分析了我国六大汽车产业集群的现状及特点。然后结合我国的实际情况和历史原因探索了现有格局的成因;最后结合世界汽车工业的发展现状,从开放的市场、FDI效应及国际化的经营策略等三方面入手分析经济与市场全球化的趋势对汽车产业集群竞争力的影响。分析认为通过合理运用产业要素的变动与经济地理的变迁,可以在不太长的时间内,加快汽车产业集群的发展,发挥汽车产业的集群效应,提高产业效率;第九章:基于SWOT分析框架,在前面几章研究的基础上对于中国汽车产业集群的发展现状进行了具体分析,并根据“优势-机会”、“优势-威胁”与“劣势-机会”、“劣势-威胁”等四种组合提出中国汽车产业集群建设的战略选择与政策建议;同时提出了汽车产业集群品牌的定义及其构建方法;最后在对于产业集群生命周期理论分析的基础上提出了我国汽车集群处于发展期的观点,并探讨了相关的政策建议。第十章:结论与展望。归纳本论文的主要结论,并指出本论文研究的不足之处及未来研究的展望与建议。总的来说,本论文注重理论与实证的结合,侧重于应用性研究,对我国汽车产业集群进行了深入的、丰富的、全面的、富有创新性的研究。但囿于作者知识结构及研究时间的限制,某些问题尚未展开更为深入的研究,如关于国有汽车集团的产权结构对于汽车产业集群发展的影响如何?国有汽车企业如何进行委托人—代理人的机制设置?如何防止国有企业内部各级管理者的权力寻租行为和道德风险?中国汽车产业集群内部的体制性障碍?国有企业产权结构的多元化的途径与实际影响等都是值得我们进一步研究与探讨的课题。
北京大学经济学院课题组,张辉[9]（2006）在《长江三角洲与珠江三角洲经验对区域经济发展的启示》文中进行了进一步梳理二零零六年三月第一章研究背景1长江三角洲和珠江三角洲的突出表现长江三角洲位于中国东部沿海开放城市带和沿长江产业密集城市带的结合部,具有得天独厚的江海交汇、南北居中的区位条件。它是中国对内、对外联系的主要节点,是中国走向世界的重要窗口。
邢志广[10]（2006）在《中国县域经济发展模式研究》文中进行了进一步梳理中国的县域经历过2000多年的演变，尤其是20世纪80年代以来，其经济发展取得了巨大的成就，成为国民经济和社会发展中的重要力量。但是，中国县域经济东、中、西部发展严重不平衡，诸多县域在发展过程中面临着资源、资金、市场、人才、技术、观念、体制等方面的突出矛盾和深层次的问题。围绕这些矛盾和问题，本文从理论和实证的层面对县域经济发展的模式进行了深入研究。 首先，论文对中国县域经济的内涵、地位和面临的问题进行了系统的概括。县域占中国国土总面积的94.0％，人口总量的70.41％，GDP的56.31％。县域经济是一种综合型、联结型、开放型、特色型和非平衡型的区域经济，已经成为国民经济社会发展的基本支柱、培育经济新增长极的重要途径、实现区域经济合作的主要基础、统筹城乡的重要环节、全面建设小康社会的战略途径和建设社会主义新农村的重要载体。但是，目前诸多县域产业层次和农业效率较低、中小企业尤其是龙头企业发展不足、教育水平和人力资源素质较低、农民收入增长乏力并面临较大困难、县域城镇化建设滞后于工业化。 其次，论文提出了中国县域经济发展的总体模式。在借鉴美国、欧盟、日本等发达国家发展地区经济的成功经验、总结中国县域经济发展的成功经验与模式的基础上，针对目前中国县域经济发展的问题和目标，提出了以特色产业集群发展为主要内容的总体模式，即立足县域特色，以支柱产业发展为目标，以特色产业集群化发展为主线，以组织模式为动力和调控，以运行模式为支持和保障，发展壮大县域经济。它包括以下三个具体模式： 1．产业结构模式。论文在综合分析县域经济产业结构优化影响因素的基础上，提出产业结构优化的总体思路，指出新型工业化是县域经济产业结构优化的必由之路，而发展县域特色产业是产业结构优化的重要途径。进而，论文对特色经济的内涵做出了科学的界定，系统分析和研究了县域特色产业以自然资源差异为基础、以社会资源差异为基础和以综合竞争力差异为基础的形成路径，通过市场化、规模化、创新化、开放化、生态化和品牌化等的发展路径。然后，针对县域特色产业选择构建了特色产业的评估模型，并进行了陕西省某县特色产业选择的实证研究和分析。 2．组织模式。论文在借鉴国外主要发达国家的郡县制管理体系经验的基础上，将中国县域经济发展的组织模式构建为“服务型政府+民营企业集聚+特色产业园区承载”的新型多重推动模式，即政府为主导，市场为基础，特
二、关于我国民营经济产业蔟群现象的思考（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、关于我国民营经济产业蔟群现象的思考（论文提纲范文）
（1）政府在人力资源服务产业园运营中的作用研究 ——以R市为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| (一)研究背景 |
| (二)研究意义 |
| 1.学术价值 |
| 2.现实意义 |
| (三)研究综述 |
| 1.国外研究综述 |
| 2.国内研究综述 |
| (四)研究方案 |
| 1.研究目标 |
| 2.研究内容 |
| 3.研究方法 |
| 一、核心概念与理论基础 |
| (一)核心概念 |
| 1.公共管理 |
| 2.人力资源服务产业园 |
| 3.产业集聚 |
| (二)相关理论 |
| 1.新公共管理理论 |
| 2.政府职能理论 |
| 3.产业集聚理论 |
| 二、R市政府在人力资源服务产业园运营中的具体实践 |
| (一)R市人力资源服务产业园中的政府行为 |
| 1.R市人力资源服务产业园基本概况 |
| 2.R市人力资源服务产业园的发展政策 |
| 3.R市人力资源服务产业园运营模式 |
| 4.R市人力资源服务产业园机构概况 |
| (二)R市政府在人力资源服务产业园运营中的作用 |
| 1.对人力资源服务产业的推动作用 |
| 2.对大众创业万众创新的激发作用 |
| 3.对区域社会经济发展的带动作用 |
| 三、R市政府在人力资源服务产业园运营中存在的问题分析 |
| (一)政府与产业园管理体制机制有待理顺 |
| 1.公共管理组织角色不清晰 |
| 2.公共管理主体职能不到位 |
| 3.公共组织投入机制不成熟 |
| (二)政府配套政策与平台设施建设不完善 |
| 1.政府监督考核与绩效管理体系不健全 |
| 2.公共政策工具作用未实现有效发挥 |
| 3.人力资源服务产业园规划设置不合理 |
| 4.人力资源服务产业园缺乏特色服务品牌 |
| (三)政府在人力资源服务产业园中管理水平较低 |
| 1.产业园同质化现象较为显着 |
| 2.从业人员的综合素质有待提升 |
| 3.产业园专业化服务水平较低 |
| 4.先进信息技术使用程度落后 |
| 四、完善R市政府在人力资源服务产业园运营中作用的对策建议 |
| (一)理顺政府关于产业园管理的体制机制 |
| 1.明确功能定位发挥本职作用 |
| 2.强化宏观调控搞好管理服务 |
| 3.建立健全多元投入体制机制 |
| (二)完善政府配套政策与平台设施建设 |
| 1.重视公共服务的监督考核与绩效管理 |
| 2.灵活运用政策工具提供配套服务 |
| 3.推动产业集聚实现园区高质量发展 |
| 4.培育壮大特色人力资源服务品牌 |
| (三)提升政府管理水平强化产业园竞争力 |
| 1.加快行业内部同类整合优化提升 |
| 2.提高从业人员综合素质和服务水平 |
| 3.建立健全人力资源服务行业标准 |
| 4.运用先进信息技术创新发展模式 |
| 结语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（2）区域一体化对城市土地利用效率的影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 研究思路及内容 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 2 相关理论与文献综述 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.2 相关理论 |
| 2.3 国内外文献研究现状 |
| 3 区域一体化对城市土地利用效率作用机制的理论分析框架 |
| 3.1 产业一体与城市土地利用效率 |
| 3.2 城乡融合与城市土地利用效率 |
| 3.3 空间关联与城市土地利用效率 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 区域一体化与城市土地利用效率的现实考察 |
| 4.1 区域一体化和城市土地利用效率水平综合测度 |
| 4.2 区域一体化和城市土地利用效率的动态演进及空间格局 |
| 4.3 区域一体化和城市土地利用效率的协调关系 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 区域一体化对城市土地利用效率的影响效应 |
| 5.1 区域一体化对城市土地利用效率的单向影响效应 |
| 5.2 区域一体化和城市土地利用效率的双向影响效应 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 区域一体化对城市土地利用效率的影响路径 |
| 6.1 计量模型设定 |
| 6.2 变量测度与数据说明 |
| 6.3 中介效应检验结果 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 区域一体化促进城市土地利用效率提升的策略体系 |
| 7.1 区域一体化促进城市土地利用效率提升的总体思路 |
| 7.2 产业一体促进城市土地利用效率提升具体策略 |
| 7.3 城乡融合促进城市土地利用效率提升具体策略 |
| 7.4 空间关联促进城市土地利用效率提升具体策略 |
| 7.5 本章小结 |
| 8 研究结论与展望 |
| 8.1 主要结论 |
| 8.2 研究创新 |
| 8.3 不足与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 攻读学位期间取得的科研成果 |
（3）顺德城镇化中地方政府的角色与行为研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与议题的确立 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 议题的确立 |
| 1.2 研究目标与意义 |
| 1.2.1 研究目标 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 既有研究综述 |
| 1.3.1 既有相关理论基础 |
| 1.3.2 既有相关研究进展 |
| 1.3.3 既有研究总结 |
| 1.4 研究思路与框架 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究框架与基本内容 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.6 创新之处 |
| 1.7 研究对象界定 |
| 1.7.1 相关概念解释 |
| 1.7.2 研究对象界定 |
| 1.8 广东顺德的实证研究 |
| 1.8.1 顺德简介 |
| 1.8.2 顺德城镇化发展概况与阶段划分 |
| 1.8.3 顺德城镇化研究的内容构成 |
| 第二章 地方政府的“中间者”角色与行为逻辑建构 |
| 2.1 我国政府组织结构与治理行为的制度基础 |
| 2.1.1 条块关系与M型组织结构 |
| 2.1.2 政府治理的层级发包制 |
| 2.2 不同层级地方政府的角色与行为差异 |
| 2.2.1 利益目标的选择偏好差异 |
| 2.2.2 各级政府的行为权力差异 |
| 2.3 地方政府的“中间者”角色发现与理论建构 |
| 2.3.1 城镇化模式“上”“下”之争与地方政府的“模糊”角色 |
| 2.3.2 地方政府作为“中间者”的角色提出 |
| 2.3.3 “中间者”的角色理论建构 |
| 2.4 地方政府作为“中间者”的行为逻辑 |
| 2.4.1 “中间者”行为的影响因素 |
| 2.4.2 地方政府的行为逻辑 |
| 2.4.3 地方政府的“中间者”行为选择模式 |
| 2.5 城镇化中地方政府的主要行为手段 |
| 2.5.1 间接推动到直接推动的方式转变 |
| 2.5.2 资源经营手段 |
| 2.5.3 区划调整手段 |
| 2.5.4 增长式规划制定手段 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 乡镇企业主导农村就地城镇化起步(1978-1992):顺德县政府“中间者”向下靠拢型行为模式 |
| 3.1 社会发展背景:改革开放初期的乡镇工业 |
| 3.1.1 国家社会背景 |
| 3.1.2 顺德的乡镇企业发展 |
| 3.2 城镇化特征:以小城镇发展为主的乡村就地非农化转移 |
| 3.2.1 人口方面:离土不离乡的就地非农化转移 |
| 3.2.2 经济社会方面:乡镇企业造就经济奇迹 |
| 3.2.3 土地空间方面:生产空间扩张下的点状分散式格局 |
| 3.2.4 小城镇发展:差异化发展下的相对均衡 |
| 3.3 城镇化过程中的地方政府行为 |
| 3.3.1 资源经营:扶持乡镇企业推动城镇化起步 |
| 3.3.2 区划调整:县政府的“强中心”策略 |
| 3.3.3 发展规划:姗姗来迟的“良容桂经济中心区”设想 |
| 3.3.4 地方政府推动城镇化的作用机制 |
| 3.4 顺德政府的“中间者”行为模式 |
| 3.4.1 顺德政府的行为影响因素 |
| 3.4.2 各级政府行为关系:镇主导下的“省-县-镇”联合 |
| 3.4.3 顺德县政府的“中间者”向下靠拢型行为模式 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 市场化改革下城镇化快速发展(1992-2002):顺德市政府“中间者”抗衡上下型行为模式 |
| 4.1 社会发展背景:市场化转变与配套制度改革 |
| 4.1.1 国家社会背景 |
| 4.1.2 顺德的试点建设与市场化体制改革 |
| 4.2 城镇化特征:村强城弱的城乡混杂格局 |
| 4.2.1 人口方面注:本地人口就地非农化与外来流动人口激增 |
| 4.2.2 经济方面注:市场经济转制下工业化大发展 |
| 4.2.3 社会方面:社会公共事业建设起步 |
| 4.2.4 土地空间方面:城乡混杂的线轴蔓延式格局 |
| 4.2.5 小城镇发展:村强城弱的村镇关系反转 |
| 4.3 城镇化过程中的地方政府行为 |
| 4.3.1 强推市场化改革:备受争议的乡镇企业改制 |
| 4.3.2 土地为核心的各类城市资产经营 |
| 4.3.3 区划调整:乡村到城市型的建制转变与中心区扩张 |
| 4.3.4 增长式规划:城市规模扩张与中心强化 |
| 4.3.5 顺德城镇化的地方政府行为机制 |
| 4.4 顺德政府的“中间者”行为模式 |
| 4.4.1 顺德政府的行为影响因素 |
| 4.4.2 各级政府行为关系:县级市为主导与村级力量崛起 |
| 4.4.3 顺德市政府的“中间者”抗衡上下型行为模式 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 经济转向社会的城市化初步协调发展(2002-2009):顺德区政府“中间者”受制上下型行为模式 |
| 5.1 社会发展背景 |
| 5.1.1 国家社会背景 |
| 5.1.2 顺德的现代化城市建设:兼顾经济与社会发展 |
| 5.2 城镇化特征:兼顾经济与社会发展的城市现代化 |
| 5.2.1 人口方面:户籍一体化与流动人口的市民化问题 |
| 5.2.2 经济方面:现代制造业体系建立与高新技术产业兴起 |
| 5.2.3 社会方面:公共事业建设全面铺开 |
| 5.2.4 土地空间方面:工业用地集约化建设与佛山都市功能承接 |
| 5.2.5 小城镇发展与镇街关系:各自为政转向初步联合协作 |
| 5.3 城市化过程中的地方政府行为 |
| 5.3.1 区划调整:顺德撤市设区与行政建制的完全城市化 |
| 5.3.2 工业用地集约化建设下的土地资源争夺 |
| 5.3.3 从企业到城市的全面化品牌经营 |
| 5.3.4 规划手段:城市化水平成为直接发展目标与佛山都市功能承接 |
| 5.3.5 顺德城镇化的地方政府行为机制 |
| 5.4 顺德政府的“中间者”行为模式 |
| 5.4.1 顺德政府的行为影响因素 |
| 5.4.2 各级政府行为关系:佛山市与顺德镇村的上下分离及对抗 |
| 5.4.3 顺德区政府的“中间者”受制上下型行为模式 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 改革全面深化的城市化内涵发展(2009年至今):顺德区政府“中间者”融合上下型行为模式 |
| 6.1 社会发展背景 |
| 6.1.1 国家社会背景 |
| 6.1.2 顺德全面深化的综合改革 |
| 6.2 城镇化特征:区域化协作与城市化内涵式发展 |
| 6.2.1 人口方面:流动人口市民化进程缓慢 |
| 6.2.2 经济方面:工业化与信息化深入融合下新型产业发展 |
| 6.2.3 社会方面:社会发展规划与各项社会改革及建设 |
| 6.2.4 土地空间方面:三旧改造推进空间升级与三大片区的区域融合 |
| 6.3 城镇化过程中的地方政府行为 |
| 6.3.1 区划调整:省直管下的城市化行为自主权提升 |
| 6.3.2 全面深化改革促进城市化内涵式发展 |
| 6.3.3 资源经营:从空间生产到科技创新下的工业复兴 |
| 6.3.4 规划手段:区域化协作中寻求发展 |
| 6.3.5 顺德城镇化的地方政府行为机制 |
| 6.4 顺德政府的“中间者”行为模式 |
| 6.4.1 顺德政府的行为影响因素 |
| 6.4.2 各级政府行为关系:“省-区-镇”协同与区镇权力重构 |
| 6.4.3 顺德区政府“中间者”融合上下型行为模式 |
| 6.5 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 一、地方政府的“中间者”理论 |
| 二、顺德实证研究的主要结论 |
| 1.顺德城镇化发展的四个阶段 |
| 2.顺德地方政府的主要行为演变 |
| 3.各级地方政府的关系演变 |
| 4.顺德政府的“中间者”行为模式及其空间结果演变 |
| 三、创新点 |
| 四、研究不足与展望 |
| 附录 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（4）我国创意产业集群与区域经济发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 目录 |
| 引言 |
| 第一节 学术价值与应用价值 |
| 第二节 研究现状与文献综述 |
| 第三节 基本内容与主要方法 |
| 第一章 创意产业集群理论概述 |
| 第一节 创意产业概述 |
| 一、 创意产业的发展轨迹 |
| 二、 创意产业的定义与产业范畴 |
| 三、 创意产业的特征与产业属性 |
| 四、 创意产业与相关概念辨析 |
| 第二节 创意产业集群的概述 |
| 一、 产业集群的概念与特征 |
| 二、 创意产业集群的概念与特征 |
| 三、 创意产业集群与传统产业集群的区别 |
| 第三节 创意产业集群形成的理论基础 |
| 一、 马克思主义精神生产理论与劳动分工理论 |
| 二、 国外经典产业集群理论 |
| 第二章 创意产业集群的形成机制与主体模式 |
| 第一节 创意产业集群的形成条件与构成主体 |
| 一、 创意产业集群的形成条件 |
| 二、 创意产业集群的构成主体 |
| 第二节 创意产业集群的形成机制 |
| 一、 创意产业集群的形成动力 |
| 二、 创意产业集群的时空演变规律 |
| 第三节 创意产业集群的发展模式 |
| 一、 根据推动主体与机制划分创意产业集群 |
| 二、 根据形成要素和功能特征划分创意产业集群 |
| 三、 根据区域空间结构划分创意产业集群 |
| 四、 根据依托区域空间功能划分创意产业集群 |
| 第三章 创意产业集群的区域空间效应 |
| 第一节 创意产业集群区域空间效应的一般分析 |
| 一、 创意产业集群的“经济马赛克”现象 |
| 二、 创意产业集群的空间结构模式与经济特征 |
| 三、 创意产业集群的区域空间效应表现 |
| 第二节 创意产业集群对区域经济发展的影响 |
| 一、 创意产业集群对区域经济增长方式的影响 |
| 二、 创意产业集群对区域经济竞争力的影响 |
| 三、 创意产业集群对区域经济协调发展的影响 |
| 四、 创意产业集群对城市功能转化的影响 |
| 五、 创意产业集群对就业能力的影响 |
| 第四章 创意产业集群模式的国际比较 |
| 第一节 欧美发达国家创意产业集群模式与经验借鉴 |
| 一、 美国创意产业集群的发展模式 |
| 二、 英国创意产业集群的发展模式 |
| 三、 澳大利亚创意产业集群的发展模式 |
| 第二节 亚洲国家创意产业集群模式与经验借鉴 |
| 一、 日本创意产业集群的发展模式 |
| 二、 韩国创意产业集群的发展模式 |
| 第三节 港台地区创意产业集群模式与经验借鉴 |
| 一、 香港地区创意产业集群的发展模式 |
| 二、 台湾地区创意产业集群的发展模式 |
| 第五章 我国创意产业集群的基本格局与区域发展比较 |
| 第一节 我国创意产业的总体发展状况 |
| 一、 我国创意产业的发展基础 |
| 二、 我国创意产业集群的基本格局 |
| 三、 我国创意产业集群的发展特征与基本态势 |
| 第二节 我国创意产业集群的区域比较 |
| 一、 我国创意产业集群的区域性发展 |
| 二、 创意产业发展综合实力的区域比较 |
| 三、 创意产业集群发展模式与发展格局的区域比较 |
| 四、 创意产业集群非均衡发展的区域差异分析 |
| 第三节 我国主要城市创意产业集群的区域差异性 |
| 一、 我国主要城市创意产业集群的总体状况 |
| 二、 东部主要城市的创意产业集群发展 |
| 三、 中西部主要城市的创意产业集群发展 |
| 四、 我国主要城市创意产业集群区域发展总述 |
| 第六章 我国创意产业集群的区域经济空间 |
| 第一节 环渤海创意产业集群的区域性分析 |
| 一、 环渤海创意产业集群的发展优势 |
| 二、 环渤海创意产业集群的特点与布局 |
| 第二节 长三角创意产业集群的区域性分析 |
| 一、 长三角创意产业的区域发展状况 |
| 二、 长三角创意产业集群的发展优势和布局特征 |
| 第三节 珠江三角洲创意产业集群的区域性分析 |
| 一、 珠江三角洲地区创意产业集群的发展状况 |
| 二、 珠三角创意产业集群的布局特点和发展优势 |
| 第四节 中三角地区创意产业群的区域性分析 |
| 一、 中三角创意产业集群发展格局 |
| 二、 中三角创意产业集群发展特点与态势 |
| 第五节 西三角创意产业集群的区域性分析 |
| 一、 西三角创意产业集群的基本情况 |
| 二、 西三角创意产业集群的形成特点和发展态势 |
| 第六节 滇海创意产业集群的区域性分析 |
| 一、 滇海创意产业集群的基本情况 |
| 二、 滇海创意产业集群的基本特征和发展态势 |
| 第七章 我国创意产业集群的区域发展战略 |
| 第一节 我国创意产业集群的发展形势 |
| 一、 国内外创意产业集群的总体趋势 |
| 二、 我国创意产业集群的发展机遇 |
| 第二节 我国创意产业集群区域发展的实施战略 |
| 一、 实施创意人才开发战略，激发创意产业区域活力 |
| 二、 实施科技创新战略，抢占创意产业发展高地 |
| 三、 实施多元化投资战略，发挥民间资本市场作用 |
| 四、 实施集团化战略，实现创意产业规模化经营 |
| 五、 实施品牌化战略，形成区域经济差异化发展 |
| 六、 实施国际化战略，提升创意产品的国际化水平 |
| 七、 实施法制化战略，健全知识产权保护体系 |
| 八、 实施可持续发展战略，提高创意产业集群的贡献度 |
| 结语 |
| 一、主要结论 |
| 二、存在问题和未来期望 |
| 参考文献 |
| 在学期间公开发表论文及主持项目情况 |
| 后记 |
（5）集聚效应与民营企业总部选址（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究问题的提出 |
| 1.1.1 研究的现实背景 |
| 1.1.2 研究的理论背景 |
| 1.1.3 研究问题的确定 |
| 1.2 研究概念界定 |
| 1.2.1 企业总部 |
| 1.2.2 产业集群与企业集聚 |
| 1.2.3 集聚效应 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究目标及意义 |
| 1.5 研究方法和技术路线 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 第二章 文献综述 |
| 2.1 产业集群的研究概况 |
| 2.1.1 国外对产业集群的研究 |
| 2.1.2 国内对产业集群的研究 |
| 2.2 产业集群集聚度与总部选址 |
| 2.2.1 产业关联理论 |
| 2.2.2 投入产出理论 |
| 2.2.3 产业集中度 |
| 2.3 产业集群区位竞争优势的理论解释 |
| 2.3.1 钻石模型理论 |
| 2.3.2 产业集聚的竞争优势 |
| 2.3.3 产业集聚的规模经济 |
| 2.3.4 产业集聚的范围经济 |
| 2.4 企业迁移理论与总部选址 |
| 2.4.1 新古典区位理论 |
| 2.4.2 路径依赖与空间锁定 |
| 2.4.3 决策行为理论 |
| 2.4.4 企业总部选址研究 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 产业集群中民营企业的成长及总部选址 |
| 3.1 产业集群中民营企业的成长分析 |
| 3.1.1 中国产业集群的兴起与发展 |
| 3.1.2 产业集群中民营企业的成长 |
| 3.2 产业集群特征的影响 |
| 3.2.1 空间集聚特征的影响 |
| 3.2.2 专业化与合作网络特征的影响 |
| 3.2.3 社会文化特征的影响 |
| 3.3 产业集聚效应为民营企业创造优势 |
| 3.3.1 成本优势 |
| 3.3.2 资源优势 |
| 3.3.3 区域品牌优势 |
| 3.4 生命周期理论与民营企业总部选址 |
| 3.4.1 产品生命周期与企业区位选择 |
| 3.4.2 产业集群生命周期下民营企业区位选择 |
| 3.4.3 民营企业成长阶段与总部选址决策 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 理论模型的构建 |
| 4.1 产业集群集聚度与民营企业总部选址的分析 |
| 4.1.1 产业集群层次结构 |
| 4.1.2 产业集群的内集聚度与外集聚度 |
| 4.1.3 产业集群集聚度与民营企业总部选址 |
| 4.2 集聚企业行为特征与民营企业总部选址的分析 |
| 4.2.1 产业集聚生态特征分析 |
| 4.2.2 产业集聚的制度化特征分析 |
| 4.2.3 产业集聚的空间锁定分析 |
| 4.3 产业集聚竞争优势与民营企业总部选址的分析 |
| 4.3.1 产业集聚效应的资源获取优势 |
| 4.3.2 产业集聚效应的集群创新优势 |
| 4.3.3 产业集聚效应的市场效率优势 |
| 4.4 总部经济对民营企业总部的吸引 |
| 4.5 理论模型初构 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 研究设计及案例研究过程 |
| 5.1 研究方法与案例选择 |
| 5.1.1 研究方法的选择 |
| 5.1.2 案例企业的选择 |
| 5.2 数据收集方法 |
| 5.2.1 多重证据来源 |
| 5.2.2 证据链 |
| 5.2.3 案例研究资料库的建立 |
| 5.3 信度与效度 |
| 5.3.1 信度 |
| 5.3.2 构念效度 |
| 5.3.3 内部效度 |
| 5.4 案例描述及资料编码 |
| 5.4.1 侨兴集团 |
| 5.4.2 百得集团 |
| 5.4.3 新南方电器 |
| 5.4.4 资料编码 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 案例分析与结果讨论 |
| 6.1 案例分析及命题提出 |
| 6.1.1 集聚企业行为特征对民营企业总部选址的影响 |
| 6.1.2 集聚区域竞争优势对民营企业总部选址的影响 |
| 6.2 理论模型的完善 |
| 6.3 研究结果的讨论 |
| 6.3.1 产业集群集聚度的影响 |
| 6.3.2 企业层面因素的影响 |
| 6.3.3 产业层面因素的影响 |
| 6.3.4 其他因素的影响 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（6）西南山地典型古城人居环境研究 ——湘西凤凰古城（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 绪论 |
| 1.1 论文选题 |
| 1.1.1 课题解释 |
| 1.1.2 论文研究的背景与意义 |
| 1.1.3 论文研究的范围与内容 |
| 1.2 论文研究方法与框架 |
| 1.2.1 理论及研究方法 |
| 1.2.2 论文调研情况 |
| 1.2.3 论文工作框架 |
| 2 区域人居环境概述 |
| 2.1 区域聚居的历史演进 |
| 2.1.1 湘西苗疆的历史溯源 |
| 2.1.2 湘西苗疆历史与地域聚居 |
| 2.2 区域聚居的文化脉络 |
| 2.2.1 湘西苗疆文化的地域性 |
| 2.2.2 湘西苗疆文化与地域聚居 |
| 2.3 区域聚居的环境构成 |
| 2.3.1 自然环境概貌 |
| 2.3.2 聚落环境构成 |
| 2.4 区域视野下的凤凰古城人居环境 |
| 2.4.1 区域环境对凤凰古城聚居的影响 |
| 2.4.2 凤凰古城对区域聚居的影响 |
| 3 凤凰古城人居环境之聚居形态 |
| 3.1 古城聚居形态的静态构成 |
| 3.1.1 山水格局 |
| 3.1.2 城市格局 |
| 3.2 古城聚居形态的动态演进 |
| 3.2.1 演进过程的阶段划分 |
| 3.2.2 演进过程的主导因素 |
| 3.2.3 演进序列及其特征 |
| 3.3 古城聚居形态的景观风貌 |
| 3.3.1 景观格局 |
| 3.3.2 风貌系统 |
| 4 凤凰古城人居环境之簇群空间 |
| 4.1 古城簇群空间构成 |
| 4.2 古城簇群空间的发展机制 |
| 4.2.1 自上而下的主导发展机制 |
| 4.2.2 自下而上的自组织发展机制 |
| 4.3 古城簇群空间与街巷群 |
| 4.3.1 街巷的平面形态 |
| 4.3.2 街巷的空间形态 |
| 4.3.3 街巷群典型实例分析 |
| 4.4 古城簇群空间与建筑群 |
| 4.4.1 建筑群构成 |
| 4.4.2 建筑群类型 |
| 4.4.3 建筑群典型实例分析 |
| 4.5 古城簇群空间与标志群 |
| 4.5.1 标志群的类型 |
| 4.5.2 标志群的作用 |
| 4.6 古城簇群空间的意境结构 |
| 5 凤凰古城人居环境之建筑形态 |
| 5.1 古城传统建筑的形态特色 |
| 5.1.1 平面布局 |
| 5.1.2 空间构成 |
| 5.2 古城传统建筑的建构特色 |
| 5.2.1 建构技术 |
| 5.2.2 装饰艺术 |
| 5.3 古城传统建筑典型实例分析 |
| 5.3.1 公共建筑 |
| 5.3.2 民居建筑 |
| 6 凤凰古城人居环境之人文历史节点 |
| 6.1 古城物质型人文历史节点 |
| 6.1.1 军事遗构 |
| 6.1.2 桥梁 |
| 6.1.3 码头 |
| 6.1.4 古井 |
| 6.1.5 楼阁 |
| 6.1.6 亭 |
| 6.1.7 塔 |
| 6.1.8 牌坊 |
| 6.1.9 陵墓 |
| 6.2 古城非物质型人文历史节点 |
| 6.2.1 民俗风情 |
| 6.2.2 民间艺术 |
| 6.2.3 人物传奇 |
| 7 凤凰古城人居环境的独特性分析 |
| 7.1 “黛山沱水”的山川形胜 |
| 7.2 “苗疆戍城”的兴衰态势 |
| 7.3 “文经武纬”的聚居理念 |
| 7.4 “龙凤合鸣”的多元文化 |
| 8 对凤凰古城人居环境保护与发展的思考 |
| 8.1 古城保护与发展的现状分析 |
| 8.1.1 保护与发展历程 |
| 8.1.2 保护与发展的有益经验 |
| 8.1.3 保护与发展面临的问题 |
| 8.2 古城保护与发展的思路探索 |
| 8.2.1 其他名城保护发展的思路启示 |
| 8.2.2 古城传统人居环境的有机延续 |
| 8.3 古城保护与发展的策略思考 |
| 8.3.1 政府制度性策略 |
| 8.3.2 开发商控制性策略 |
| 8.3.3 居民引导性策略 |
| 8.3.4 规划整合性策略 |
| 9 结语 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| A.作者在攻读学位期间发表的论文目录 |
（7）云南民营企业战略联盟问题研究 ——以云南省建筑智能化战略联盟为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 课题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.3 论文构成、研究方法和技术路线 |
| 1.3.1 论文主要构成 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 第二章 民营企业发展情况 |
| 2.1 民营企业概念及相关 |
| 2.2 我国民营企业成长与发展 |
| 2.2.1 改革开放三十年来的民营企业 |
| 2.2.2 我国民营企业的发展模式 |
| 2.3 云南省民营企业发展现状 |
| 第三章 战略联盟组建与民营企业发展 |
| 3.1 战略联盟简介 |
| 3.1.1 战略联盟的概念 |
| 3.1.2 企业战略联盟包括的内容 |
| 3.1.3 企业战略联盟的特征 |
| 3.1.4 战略联盟的分类 |
| 3.2 战略联盟组建与企业发展 |
| 3.2.1 寻求资源互补优势 |
| 3.2.2 提高企业核心竞争力 |
| 3.2.3 加强组织学习 |
| 3.2.4 降低交易成本 |
| 3.2.5 减少风险 |
| 3.2.6 占领和开拓市场的需要 |
| 3.2.7 实现规模经济 |
| 3.2.8 弥补战略缺口 |
| 3.2.9 推进技术创新 |
| 3.2.10 防止竞争过度 |
| 3.3 战略联盟的困难 |
| 3.4 我国企业战略联盟的发展现状 |
| 3.4.1 联盟数量快速增长 |
| 3.4.2 联盟质量有待提高 |
| 3.5 我国企业战略联盟现存的问题 |
| 3.5.1 联盟意识缺乏 |
| 3.5.2 联盟层次较低 |
| 3.5.3 联盟形式单一 |
| 3.5.4 行政推动不当 |
| 3.5.5 联盟规模不大 |
| 3.6 云南民营企业的战略联盟之路 |
| 第四章 云南民营企业战略联盟组织与运作——以云南省建筑智能化战略联盟为例 |
| 4.1 联盟组建的市场背景 |
| 4.1.1 企业构成及特征 |
| 4.1.2 市场竞争格局 |
| 4.2 联盟组建——婚姻三部曲 |
| 4.2.1 相识 |
| 4.2.2 相恋 |
| 4.2.3 相联 |
| 4.3 联盟运作 |
| 4.4 联盟组建和运作的小结 |
| 4.4.1 联盟运行稳定性评价 |
| 4.4.2 一些思考和总结 |
| 第五章 云南省民营企业战略联盟组织与运行的建议 |
| 5.1 认识资源及环境,选择合适的联盟对象 |
| 5.1.2 资源与考察 |
| 5.1.2 市场及环境的客观认识 |
| 5.1.3 认真选择联盟对象 |
| 5.2 把握双赢谈判,制定合理的联盟框架 |
| 5.2.1 双赢谈判 |
| 5.2.2 制定合理的联盟框架 |
| 5.3 加强联盟运作,建立良好的治理机制 |
| 5.3.1 整合与协调机制 |
| 5.3.2 通过外部治理,建立信任保障机制 |
| 5.3.3 建立有效的市场化激励机制 |
| 第六章 结束语 |
| 6.1 论文小结 |
| 6.2 不足和改进之处 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附件一 云南省电子信息产业10户重点扶持企业扶持政策 |
| 附件二 讨论项目投标合作事宜/如何形成一个合作组织 |
| 附件三 三次重要会议纪要 |
| 附件四 昆明xx科技有限公司章程 |
（8）中国汽车产业集群理论及实证的研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题的背景与意义 |
| 1.1.1 课题的研究背景 |
| 1.1.2 课题研究的学术意义与实用意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 产业集群的研究综述 |
| 1.2.2 产业竞争力的研究综述 |
| 1.2.3 汽车产业集群与竞争力的研究综述 |
| 1.3 本文研究的内容、逻辑结构、研究方法及创新点 |
| 1.3.1 论文研究的内容与逻辑结构 |
| 1.3.2 论文的研究方法 |
| 1.3.3 论文的创新点 |
| 本章注释 |
| 参考文献 |
| 第二章 汽车产业集群概述 |
| 2.1 汽车产业的基本概念 |
| 2.1.1 汽车与汽车产业 |
| 2.1.2 汽车的分类 |
| 2.1.3 汽车产业的特征 |
| 2.1.4 汽车产业的分类 |
| 2.2 汽车产业集群的相关概念 |
| 2.2.1 产业集群、产业集聚、产业区与企业群 |
| 2.2.2 汽车产业集群及其特征 |
| 2.3 课题研究前的几点说明 |
| 2.3.1 课题研究对象的界定 |
| 2.3.2 几点假设 |
| 本章小结 |
| 参考文献 |
| 第三章 汽车产业集群发展的外部动因分析 |
| 3.1 汽车产业集群的产业资本环境 |
| 3.1.1 产业资本对于集群发展的推动作用 |
| 3.1.2 产业资本的来源分析 |
| 3.1.3 汽车集群的资本要素禀赋平台的构建 |
| 3.2 汽车产业集群的社会化资本 |
| 3.2.1 社会资本内涵、特点及作用 |
| 3.2.2 汽车产业集群社会资本的构成 |
| 3.2.3 我国汽车集群社会资本的现状 |
| 3.2.4 汽车产业集群社会资本平台的构建 |
| 3.3 汽车产业集群的文化环境 |
| 3.3.1 关于产业文化研究现状 |
| 3.3.2 汽车产业文化的内涵及构成要素 |
| 3.3.3 我国汽车产业文化平台构建 |
| 本章小结 |
| 本章注释 |
| 参考文献 |
| 第四章 汽车产业集群发展的内部动因分析 |
| 4.1 汽车产业集群的技术平台 |
| 4.1.1 汽车产业的技术特性分析 |
| 4.1.2 汽车产业集群的技术成因 |
| 4.1.3 汽车产业集群的技术平台的构建 |
| 4.2 汽车产业集群的物流体系 |
| 4.2.1 汽车产业物流体系的作用 |
| 4.2.2 供应链运作系统与汽车集群的成因性分析 |
| 4.2.3 以供应链管理来整合产业集群化的优势分析 |
| 4.2.4 中国汽车产业物流运作的现状与缺陷分析 |
| 4.2.5 汽车产业集群物流平台的构建 |
| 4.3 汽车产业集群的网络平台 |
| 4.3.1 汽车产业内部网络化特点与作用解析 |
| 4.3.2 汽车产业集群的网络平台的构建 |
| 本章小结 |
| 本章注释 |
| 参考文献 |
| 第五章 汽车产业集群的形成机理分析 |
| 5.1 汽车产业集群形成条件分析 |
| 5.1.1 产业集群形成条件 |
| 5.1.2 汽车产业集群形成条件分析 |
| 5.2 汽车产业集群形成机理------三维分析模型的构建与分析 |
| 5.2.1 汽车产业集群的三维分析模型的构建 |
| 5.2.2 汽车产业集群的三维模型的分析 |
| 5.3 汽车产业集群的形成方式 |
| 5.3.1 推动因素一:产业发展的自发性 |
| 5.3.2 推动因素二:国家政策的规划性 |
| 5.3.3 推动因素三:FDI 的推动性 |
| 5.4 汽车产业集群中各行为主体的功能 |
| 5.4.1 汽车产业集群网络结点 |
| 5.4.2 汽车产业集群各网络结点的功能 |
| 本章小结 |
| 本章注释 |
| 参考文献 |
| 第六章 汽车产业集群的定量分析 |
| 6.1 产业集群定量评价方法的介绍 |
| 6.1.1 反映地区产业专业性的经济指标 |
| 6.1.2 产业集群定量界定的三维分析方法 |
| 6.1.3 产业地区集中度法 |
| 6.1.4 产业集群指数 |
| 6.1.5 其它方法 |
| 6.2 我国汽车产业积聚现状的分析与评价 |
| 6.2.1 样本介绍与计算说明 |
| 6.2.2 计算结果与数据分析 |
| 6.3 汽车产业积聚程度与工业增长的关系 |
| 6.3.1 汽车产业积聚程度与工业增长的相关性分析 |
| 6.3.2 增长积聚弹性分析 |
| 本章小结 |
| 本章注释 |
| 参考文献 |
| 第七章 汽车产业集群竞争力模型构建与分析 |
| 7.1 汽车产业集群竞争力来源机理分析 |
| 7.1.1 汽车产业集群的经济性效应分析 |
| 7.1.2 汽车产业集群的竞合效应分析 |
| 7.1.3 汽车产业集群的技术创新效应 |
| 7.1.4 汽车产业集群的自我强化机制 |
| 7.2 汽车产业集群竞争力评价指标体系的建立 |
| 7.2.1 评价指标体系构造的原则 |
| 7.2.2 产业集群竞争力要素模型 |
| 7.2.3 汽车产业集群竞争力评价指标体系（方案层）的评价 |
| 7.3 基于AHP 原理的汽车产业集群竞争力指标权重的计算 |
| 7.3.1 AHP 计算方法的介绍 |
| 7.3.2 汽车产业集群竞争力指标权重的计算 |
| 7.4 我国汽车产业集群竞争力的AHP 模糊评价实证分析 |
| 7.4.1 模糊评价的计算步骤 |
| 7.4.2 汽车产业集群竞争力的模糊评价 |
| 7.4.3 评价结果分析---不同区域汽车产业集群竞争力的比较 |
| 本章小结 |
| 本章注释 |
| 参考文献 |
| 第八章 中国汽车产业集群的基本格局与现状分析 |
| 8.1 全球汽车产业集群发展趋势 |
| 8.1.1 世界汽车产业集群的现状 |
| 8.1.2 世界汽车产业集群发展的启示 |
| 8.2 中国汽车产业集聚发展概况 |
| 8.2.1 长三角汽车产业积聚区 |
| 8.2.2 珠三角汽车产业集聚区 |
| 8.2.3 环渤海汽车产业集聚区 |
| 8.2.4 东北汽车产业积聚区 |
| 8.2.5 华中汽车产业积聚区 |
| 8.2.6 西南汽车产业积聚区 |
| 8.3 中国汽车产业集群现状分析 |
| 8.3.1 基于生产主体的非集群特征 |
| 8.3.2 基于地域分布的非集群特征 |
| 8.3.3 基于投资主体的非集群特征 |
| 8.3.4 基于产业规模的非集群特征 |
| 8.3.5 基于制造业技术水平的非集群特征 |
| 8.3.6 基于产业价值链的非集群特征 |
| 8.4 经济全球化时代我国汽车产业集群竞争力的探讨 |
| 8.4.1 汽车产业价值链全球化重构 |
| 8.4.2 集群生产要素的全球化配置 |
| 8.4.3 FDI 的技术溢出效应 |
| 8.4.4 汽车产业集群刚性的超越 |
| 8.4.5 中国汽车产业集群的竞争力与产业开放度的互动关系 |
| 本章小结 |
| 本章注释 |
| 参考文献 |
| 第九章 中国汽车产业集群建设的战略与政策变量 |
| 9.1 基于SWOT 分析框架的中国汽车产业集群的战略选择与政策变量 |
| 9.1.1 中国汽车产业集群的SWOT 分析 |
| 9.1.2 战略选择与政策变量 |
| 9.1.3 加速中国汽车产业集群建设的政策建议 |
| 9.2 基于集群品牌视角的政策建议 |
| 9.2.1 汽车集群品牌的定义 |
| 9.2.2 集群品牌的形成与辐射效应 |
| 9.2.3 汽车集群品牌建设的政策建议 |
| 9.3 基于产业生命周期理论视角的的政策建议 |
| 9.3.1 产业集群生命周期理论的诠述 |
| 9.3.2 产业集群生命周期的阶段划分和特征表现 |
| 9.3.3 中国汽车产业集群的生命周期识别 |
| 9.3.4 相关政策建议 |
| 本章小结 |
| 本章注释 |
| 参考文献 |
| 第十章 结论与展望 |
| 10.1 研究工作的回顾与结论 |
| 10.2 本论文研究的不足之处及未来展望 |
| 附录一 汽车产业集群竞争力模糊评价调查问卷 |
| 附录二 汽车产业、整车及零部件产业的LQ 系数 |
| 附录三 汽车产业集群竞争力评价指标权重 |
| 附录四 全国各省（直辖市、自治区）汽车产业的市场占有率（%） |
| 附录五 2004 年中国颁布的汽车产业政策 |
| 附录六 在读期间的研究成果 |
| 致谢 |
（10）中国县域经济发展模式研究（论文提纲范文）
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文研究的背景 |
| 1.2 论文研究的意义 |
| 1.3 论文相关国内外研究现状综述 |
| 1.3.1 国外研究的现状综述 |
| 1.3.2 国内研究的现状综述 |
| 1.4 论文的研究思路和框架 |
| 1.5 论文研究的创新之处 |
| 第2章 论文相关的基本理论综述 |
| 2.1 有关空间经济学的理论 |
| 2.2 有关区域经济发展战略的理论 |
| 2.3 有关产业经济学的理论 |
| 2.3.1 有关产业结构的理论 |
| 2.3.2 有关产业组织的理论 |
| 2.4 有关产业集群的理论 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 中国县域经济的综述 |
| 3.1 县域建制及中国县域经济的内涵 |
| 3.1.1 发达国家的郡县建制 |
| 3.1.2 中国县域建制的沿革 |
| 3.1.3 中国县域经济的历程 |
| 3.1.4 中国县域经济的概念 |
| 3.2 中国县域经济的基本特征 |
| 3.2.1 县域经济是综合型的地域经济 |
| 3.2.2 县域经济是联结型的地域经济 |
| 3.2.3 县域经济是开放型的地域经济 |
| 3.2.4 县域经济是特色型的地域经济 |
| 3.2.5 县域经济是非平衡的地域经济 |
| 3.3 中国发展县域经济的功能和作用 |
| 3.3.1 发展县域经济是实现区域经济合作的主要基础 |
| 3.3.2 发展县域经济是培育经济新增长极的重要途径 |
| 3.3.3 发展县域经济是国民经济社会发展的基本支柱 |
| 3.3.4 发展县域经济是统筹城乡协调发展的重要环节 |
| 3.3.5 发展县域经济是全面建设小康社会的战略途径 |
| 3.3.6 发展县域经济是社会主义新农村建设的重要载体 |
| 3.4 中国县域经济的发展现状及问题 |
| 3.4.1 中国县域经济发展的总量规模 |
| 3.4.2 中国县域经济发展的水平比较 |
| 3.4.3 中国县域经济发展的问题表现 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 中国县域经济发展模式的总体框架 |
| 4.1 国外发展地方经济的经验借鉴 |
| 4.1.1 美国区域经济发展的成功经验 |
| 4.1.2 欧盟地区经济发展的成功经验 |
| 4.1.3 日本地区经济发展的成功经验 |
| 4.1.4 国外地区经济发展的启示 |
| 4.2 中国县域经济发展的经验及模式 |
| 4.2.1 中国县域经济发展的基本经验 |
| 4.2.2 中国县域经济发展的主要模式 |
| 4.3 中国县域经济发展的总体模式 |
| 4.3.1 中国县域经济发展的基本思路和重点 |
| 4.3.2 中国县域经济发展的总体模式的构架 |
| 4.3.3 中国县域经济发展的总体模式的特点 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 中国县域经济发展的产业结构模式 |
| 5.1 中国县域经济产业结构优化的综合分析 |
| 5.1.1 中国县域经济产业结构优化的影响因素 |
| 5.1.2 中国县域经济产业结构优化的总体思路 |
| 5.1.3 新型工业化是产业结构优化的必由之路 |
| 5.1.4 新农村建设是产业结构优化的重要目标 |
| 5.1.5 发展特色产业是产业结构优化的重要途径 |
| 5.2 中国县域经济特色产业的内涵与开发途径 |
| 5.2.1 中国县域特色经济及产业的内涵 |
| 5.2.2 中国县域经济特色产业的形成模式 |
| 5.2.3 中国县域经济特色产业的发展路径 |
| 5.3 县域经济发展的特色产业评估模型 |
| 5.3.1 县域经济特色产业评估的原则 |
| 5.3.2 县域经济特色产业评估的指标 |
| 5.3.3 县域经济特色产业评估的方法 |
| 5.4 县域经济的特色产业选择实证分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第6章 中国县域经济发展的组织模式 |
| 6.1 中国县域经济发展的组织模式的构建 |
| 6.1.1 发达国家郡县体制与管理职能的借鉴 |
| 6.1.2 中国县域经济发展的组织模式的构成 |
| 6.1.3 中国县域经济发展的组织模式的功能 |
| 6.2 中国县域经济发展的县级政府职能转变模式 |
| 6.2.1 县级政府与县域经济发展的相互关系 |
| 6.2.2 中国县域经济发展中县级政府面临的问题 |
| 6.2.3 县级政府职能转变的目标模式及基本职能 |
| 6.2.4 实现县级政府的职能转变目标模式的路径 |
| 6.3 中国县域经济发展的民营企业集聚发展模式 |
| 6.3.1 中国县域经济发展中民营企业的集聚效应 |
| 6.3.2 中国县域经济发展中民营企业的发展特征 |
| 6.3.3 中国县域经济发展中民营企业的发展问题 |
| 6.3.4 中国县域经济发展中集聚民营企业的途径 |
| 6.4 中国县域经济发展的园区(基地)建设模式 |
| 6.4.1 中国县域经济发展中园区(基地)的功能 |
| 6.4.2 县域特色产业化园区(基地)的发展途径 |
| 6.5 本章小结 |
| 第7章 中国县域经济发展的运行模式 |
| 7.1 中国县域经济发展运行模式的构建 |
| 7.1.1 中国县域经济发展运行模式的构成 |
| 7.1.2 中国县域经济发展运行模式的功能 |
| 7.2 中国县域经济发展中的科技创新模式 |
| 7.2.1 中国县域经济发展中科技创新的作用 |
| 7.2.2 中国县域经济发展中科技创新的现状 |
| 7.2.3 中国县域经济发展中科技创新模式的特征 |
| 7.2.4 实施县域经济发展中科技创新模式的途径 |
| 7.3 中国县域经济发展中的人力资源开发模式 |
| 7.3.1 基于罗默模型的人力资源作用分析 |
| 7.3.2 中国县域人力资源存在的主要问题 |
| 7.3.3 中国县域人力资源开发的战略途径 |
| 7.4 中国县域经济发展中的金融信贷支持模式 |
| 7.4.1 中国县域经济发展中金融支持的影响因素 |
| 7.4.2 金融对县域经济发展支持模式的形成途径 |
| 7.5 中国县域经济发展中的招商引资模式 |
| 7.5.1 招商引资对县域经济发展的带动效益 |
| 7.5.2 政府对县域经济发展招商引资的引导 |
| 7.5.3 县域经济发展中招商引资的主体策略 |
| 7.5.4 县域经济发展中招商引资的基本途径 |
| 7.6 中国县域经济发展中的城镇建设模式 |
| 7.6.1 中国县域经济发展中城镇功能定位 |
| 7.6.2 中国县域城镇化发展中的主要问题 |
| 7.6.3 中国县域经济发展中的城镇化模式 |
| 7.7 中国县域经济发展中的新农村建设模式 |
| 7.1.1 中国社会主义新农村建设的基本内涵 |
| 7.1.2 县域经济发展中新农村建设的基本模式 |
| 7.8 本章小结 |
| 第8章 中国县域经济发展的绩效监测体系 |
| 8.1 县域经济发展绩效监测体系的功能 |
| 8.1.1 全面评价县域经济发展的效果 |
| 8.1.2 衡量县域经济发展的综合实力 |
| 8.1.3 监控县域经济发展的目标实现 |
| 8.1.4 探索县域经济发展的客观规律 |
| 8.2 县域经济发展绩效监测体系的构建 |
| 8.2.1 绩效监测体系构建的原则 |
| 8.2.2 绩效监测指标体系的构建 |
| 8.2.3 绩效监测的因子分析模型 |
| 8.3 浙江县域经济发展绩效监测的实证分析 |
| 8.3.1 浙江县域经济发展的总结概述 |
| 8.3.2 浙江县域经济绩效监测的数据获取 |
| 8.3.3 浙江县域经济绩效监测的因子分析 |
| 8.3.4 浙江县域经济绩效监测的结果分析 |
| 8.4 本章小结 |
| 第9章 中国县域经济发展的对策建议 |
| 9.1 深化行政体制改革，建设新型服务型政府 |
| 9.1.1 积极稳妥地推进“强县扩权”的改革 |
| 9.1.2 强化县级政府对县域经济发展的服务 |
| 9.2 深化管理体系改革，加大政策性支持力度 |
| 9.2.1 深化以加大投入为主的财税体系改革 |
| 9.2.2 深化以统筹城乡为主的服务体系改革 |
| 9.2.3 深化以增加信贷为主的金融体系改革 |
| 9.2.4 深化以科技应用为主的科研体系改革 |
| 9.2.5 深化以人才支持为主的培养体系改革 |
| 9.3 优化产业结构，推动县域特色产业的发展 |
| 9.3.1 强化民营企业作为县域经济的主体地位 |
| 9.3.2 实施工业强县战略加速县域新型工业化 |
| 9.3.3 加快农业产业化进程并提高集约化水平 |
| 9.3.4 推进县域城镇化并强化城镇的聚集功能 |
| 9.3.5 加大县域招商引资力度发展开放型经济 |
| 9.3.6 加快县域内现代化流通体系的建设步伐 |
| 9.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及取得的科研成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
四、关于我国民营经济产业蔟群现象的思考（论文参考文献）
- [1]政府在人力资源服务产业园运营中的作用研究 ——以R市为例[D]. 付骁. 曲阜师范大学, 2021(02)
- [2]区域一体化对城市土地利用效率的影响研究[D]. 陈丹玲. 华中科技大学, 2020(01)
- [3]顺德城镇化中地方政府的角色与行为研究[D]. 邓沁雯. 华南理工大学, 2019(01)
- [4]我国创意产业集群与区域经济发展研究[D]. 华正伟. 东北师范大学, 2012(05)
- [5]集聚效应与民营企业总部选址[D]. 陈静玲. 华南理工大学, 2011(12)
- [6]西南山地典型古城人居环境研究 ——湘西凤凰古城[D]. 廖璐琼. 重庆大学, 2010(04)
- [7]云南民营企业战略联盟问题研究 ——以云南省建筑智能化战略联盟为例[D]. 方文龙. 昆明理工大学, 2010(02)
- [8]中国汽车产业集群理论及实证的研究[D]. 颜炳祥. 上海交通大学, 2008(08)
- [9]长江三角洲与珠江三角洲经验对区域经济发展的启示[A]. 北京大学经济学院课题组,张辉. 中国经济改革研究基金会2005年研究课题汇编, 2006
- [10]中国县域经济发展模式研究[D]. 邢志广. 哈尔滨工程大学, 2006(12)
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