一、城市交通地理信息系统的设计与应用研究（论文文献综述）
陈璐露[1]（2021）在《城市设计中的城市图层系统研究》文中指出城市发展及环境变迁中显现出的大量城市问题,许多都是因为各个城市要素之间的关系组织不好,影响到城市的物质空间形态。梳理和整合城市要素以及各个要素和图层之间的关系,可以清晰地看出各个要素和图层对城市物质空间的影响。传统的城市设计理论侧重于研究外在的城市物质空间要素,而当代城市设计则增加了对于城市内在隐性的生态、文化、人文等要素的研究。同时大数据时代提供了大量的生态、环境、社会经济以及物质空间等数据信息。城市设计作为一门图示语言,应该将图形信息与数据信息相结合进行研究,本文主要构建了城市设计中的城市图层系统的研究体系与框架。本文首先提出“城市图层”及“城市图层系统”的概念,进而阐述城市图层和城市图层系统的特征及内容。本文认为城市图层可以被看作是城市设计的一种动态信息载体,是指城市设计涉及到的各种要素及关系的综合信息,通过叠加或交互等方法处理后形成的成果。研究发现,城市设计中的图层思想出现于“图底关系”理论时期。本文基于已有的城市设计理论和研究,分别从城市物质空间、生态景观和抽象空间3个视角,系统地梳理了城市设计理论与方法中图层思想的起源及发展脉络,为构建城市图层系统提供理论基础。许多影响城市设计发展的认知观中都存在着图层思维。本文从哲学认知观、科学认知观、学理认知观中提取与城市图层系统认知相关的内容,将现象学、符号学与语言学、地理学、地图学、分形学、系统学、城乡规划学、空间美学、建筑类型学中对城市图层系统的理论和技术应用方面具有指导意义的思想和内容进行梳理。本文从理论认知、方法认知、应用认知3个方面构建了城市设计中的城市图层系统认知体系,以此来进行城市图层系统的研究。城市图层系统具有多维度、半透明性和复杂关系等特征,依据这些特征可以厘定城市设计中与城市图层相关的概念,以及城市图层在城市设计中的作用于角色。本文尝试通过建立城市设计中的城市图层系统来梳理、整合与城市设计相关的城市要素,并通过城市图层的叠加,分析城市要素如何影响城市的空间形态。基于城市图层系统的理论体系和技术方法体系,本文分别从2个逻辑路径,自下而上、自下而上构建实践应用体系。首先,本文根据城市设计的不同时期逻辑——城市选址时期、建城营造时期、城市空间使用时期,来分析城市图层的形成。同时,本文自上而下地从城市设计相关理论与政策入手,将相关的导控要素整合成相应的城市图层。进而,从物质空间、生态空间、抽象空间3个层面,整合图层系统内部的子系统、图层与要素。城市设计是一门可以被量化的学科。基于数字化信息与图示化信息的结合,可以通过不同类型、层级的图层对城市设计进行研究和控制。目前已有的图解技术、Mapping技术、叠图技术、城市空间的量化分析和大数据分析等城市设计研究方法中是与城市图层系统构建密切相关的。对这些方法中与图层相关的研究进行梳理,将相关研究方法与城市图层系统构建的技术路径相结合,共同搭建城市设计中城市图层系统研究的技术框架。本文从各级各类城市设计编制、用途管制和规划许可、工作方法与成果形式3个方面,将城市图层系统的研究与国土空间规划中城市设计的应用体系相结合,构建城市图层系统的实践应用路径,用以指导城市设计的实施。本文通过对城市设计中城市图层系统的相关内容、图层及要素等进行初步的模型搭建,以及对城市图层系统与城市设计管控体系的衔接,来完善城市图层系统的实践应用。
和娟[2]（2021）在《基于GIS辅助的初中乡土地理教学案例设计 ——以呼和浩特市为例》文中进行了进一步梳理《义务教育地理课程标准（2011年版）》中强调“乡土地理是必学内容”。乡土地理教学能够将理论知识与实际生活联系起来,培养学生的学科核心素养,培养学生热爱家乡、热爱祖国的情感。GIS强大的功能对地理教学具有重要意义,因此要将GIS作为教学手段渗透到日常教学中。GIS与乡土地理相结合能够发挥出更大的育人功能,因此研究GIS辅助乡土地理教学十分必要。本文以呼和浩特市为例采用文献法、调查法、案例分析法和实践研究法,分析了GIS辅助初中乡土地理教学在国内外的研究现状及存在问题;分析了中学乡土地理教学和GIS在中学地理教学中的应用两类教学案例并总结出相应启示,指导本文教学案例的开发;根据初中地理教科书的内容收集和遴选呼和浩特市乡土地理资料,依据义务教育地理课程标准确定教学主题;设计了4个GIS辅助的初中乡土地理教学案例;实施了一个教学案例并进行了反思和优化;通过对教学案例设计过程的总结提出了GIS辅助初中乡土地理教学案例设计的策略。本文的研究结论如下:第一,依据初中地理教科书的内容,通过查阅书籍、网站和实地走访收集到呼和浩特市乡土地理资源13类。依据课标筛选出7类16个教学主题。第二,依据课程标准、“双动两案”教学模式以及GIS的功能,开发出4个GIS辅助的初中乡土地理教学案例,包括呼和浩特市的地理位置、行政区划、历史沿革、自然环境特征、工业和交通运输。教学案例包括教案和学案两部分。第三,通过总结GIS辅助呼和浩特市初中乡土地理教学案例设计过程,得到了3个阶段,9条策略。第一阶段乡土资料收集及遴选策略:以地理教科书内容为指导收集乡土地理资料、以多种资料收集方式确保乡土资料全新全面;第二阶段确定GIS辅助初中乡土地理教学主题的策略:以课程标准作为确定教学主题的依据;第三阶段GIS辅助初中乡土地理教学案例设计的策略:以地理学科核心素养为中心确定教学目标、恰当引用高中地理知识融入初中乡土地理教学、以教学内容和学情为依据设计GIS的应用形式、以问题的形式对乡土地理和GIS进行总结反馈、课后探究环节以实践为主弥补课堂教学的不足、以多元的教学评价方式作为落实教学目标的保障。
焦亚彭[3]（2020）在《基于GIS的道路标线管理系统设计》文中研究表明道路标线在城市道路中是无法被替代的,正确规划道路标线能够降低交通事故率及提高通行效率。在对标线的施工管理和维护方面,相关部门每年都会花费大量的人力物力。传统的纸质标线数据管理起来耗时耗力,无法达到高效安全管理的要求。为满足科学高效管理道路标线的需求,可将标线数据入库,进行规范统一的管理,将管理体系完善的更加安全规范,并将各种标线显示在地图上,完成科学化、高效化和可视化的管理,提升相关部门的管理质量与效率。本文设计了一种基于GIS的道路标线管理系统。系统主要包括用户模块、道路标线数据管理模块、地图管理模块、系统用户管理模块和报表预算模块。采用Web应用框架Django、Web GIS开发工具Open Layers、Python语言、模块化前端UI框架Layui、数据库Postgre SQL和Post GIS扩展来完成系统的搭建。其中,用户模块实现用户的注册、登录、修改资料等;道路标线数据管理模块用于管理标线数据,以及把数据库中标线的空间数据生成内容为Geo JSON格式的标线图层文件;地图管理模块包括各种地图控件和标线可视化功能（将图层文件中的标线数据显示在地图上）;系统用户管理模块用于管理系统用户与分配权限;报表预算模块可以生成标线的Excel表及计算施工预算。最后验证系统的功能模块,其中的标线数据均为石家庄裕华区的模拟数据。结果表明该系统在道路标线管理上具有一定的科学性、高效性和便利性,为相关部门今后能够高效科学的管理庞大的道路标线数据和提高服务质量上提供了可能性。
黄邓楷[4]（2020）在《基于CPTED理论的广州大学城环境安全感知评价及优化策略研究》文中认为快速城市化背景下社会矛盾冲突愈发激烈,城市安全问题日益凸显。随着建设平安校园和安全社区的呼声高涨,校园安全问题受到社会各界的广泛关注。大学城的社会结构相对复杂、空间高度开放共享,其校园环境安全管理更具挑战性。一方面,随着大学城扩张建设步伐的放缓,校园环境使用后评价逐渐引起重视,但评价对象以大学城物质环境为主,空间使用主体——学生的环境感知评价研究略显不足。另一方面,我国犯罪治理主要依赖法律震慑、治安防范等管理手段,较少基于空间视角利用环境规划设计方法预防犯罪。基于此背景,本文以广州大学城为例,开展学生的环境安全感知评价,探讨学生安全感与大学城环境规划、设计和管理的关系。本文采用定性与定量分析相结合的研究方法,通过文献整理、问卷调查、公众参与地理信息系统、Arc GIS和SPSS软件分析、数理统计等方法,探讨广州大学城空间环境特征与学生安全感知的联系,对安全感评价的空间分布特征和影响因素进行质化和量化分析,发掘宏观的空间位置和微观的街景特征与学生安全感的关联,建立广州大学城环境安全感知评价指标体系,据此试述提升学生安全感的大学城环境优化策略。论文研究可分成以下四部分:第一部分（第一章）为绪论,旨在阐明大学城环境安全感评价研究的重要意义,明确研究对象和范围。并进行国内外大学城及校园规划设计、环境设计预防犯罪及安全感评价相关研究和实践的综述,强调环境规划设计手段在我国大学城校园安全管理中缺失的现状,为后续研究奠定了现实背景基础。第二部分（第二章）是环境安全感评价的理论基础研究,立足广州大学城空间环境现状,梳理日常活动理论、理性选择理论等传统犯罪学理论和“街道眼”、可防卫空间、环境设计预防犯罪（CPTED）等环境犯罪学理论,分析国内外CPTED理论的研究、相关实践案例与组织机构的发展趋势,总结可为环境安全感知评价提供有益借鉴的CPTED应用经验。归纳并提炼环境安全感评价的研究方法及其影响因素,为接下来的实证研究提供理论基础。第三部分（第三、四、五章）是问题分析和实证研究。首先,以华南理工大学五山校区为例,开展单体校园的环境安全感评价探索性调研,对CPTED六要素进行信度分析、重要性排序、相关性分析,并挖掘高校环境安全感评价研究中值得注意的问题,如传统调查方法难以准确定位地点,无法对特定空间安全感评价进行定量分析;也较难识别影响安全感的环境特征,难以建立大学城环境安全感评价指标体系。为弥补上述缺陷,分别利用公众参与地理信息系统方法和照片打分法分析广州大学城环境安全感评价空间分布特征及影响因素,并根据影响安全感评价的宏观空间位置因素和微观街景特征因素,构建广州大学城环境安全感评价指标体系。第四部分（第六章）是规律总结和策略研究。根据广州大学城环境安全感评价指标体系,从宏观、中观、微观三层面分别阐述大学城环境规划、设计和管理对学生安全感评价的影响,据此试述提升学生安全感的大学城环境优化策略,力图为我国高校校园环境安全规划设计提供可靠的理论依据和技术指导。本文以广州大学城为例,开展了环境安全感评价空间分布特征和影响因素的实证研究,在公众参与地理信息系统的评价方法和以学生为主体的校园环境安全感知评价的研究内容上都取得一定的创新性成果。本文研究成果可补充完善大学城环境安全规划设计导则,为我国高校校园安全环境的科学合理建设提供借鉴和参考。
教育部[5]（2020）在《教育部关于印发普通高中课程方案和语文等学科课程标准（2017年版2020年修订）的通知》文中认为教材[2020]3号各省、自治区、直辖市教育厅（教委）,新疆生产建设兵团教育局:为深入贯彻党的十九届四中全会精神和全国教育大会精神,落实立德树人根本任务,完善中小学课程体系,我部组织对普通高中课程方案和语文等学科课程标准（2017年版）进行了修订。普通高中课程方案以及思想政治、语文、
马丽娜[6]（2020）在《GIS辅助初中乡土地理教学案例设计 ——以通辽市乡土地理为例》文中进行了进一步梳理《义务教育地理课程标准（2011年版）》明确指出“乡土地理是必学内容”,因此设计乡土地理教学案例能够提供给一线教师作为参考,帮助学生了解家乡,增强热爱家乡的情感。GIS作为一种功能强大的地理信息技术,目前广泛地应用于中学地理教学中,成为辅助教师教学的有利工具,能够丰富课程资源和教学方式,激发学生学习兴趣。因此,有必要探讨将GIS与乡土地理有机结合进行教学的问题。本文以通辽市乡土地理为例,通过运用文献分析法,对期刊文章、地理信息技术学术专着、教育学、心理学专着、乡土地理文献和课标及宪章等五类文献进行研究和分析,从研究成果数量和内容两方面梳理了近几年GIS辅助乡土地理教学的国内外研究现状;对通辽市乡土地理进行了考察,遴选出适宜运用GIS辅助初中教学的通辽市乡土地理课程资源;通过案例分析法对遴选出的18个教学案例进行案例分析,从中总结了教学案例设计的策略;设计了5个运用GIS作为辅助手段进行乡土地理教学的案例;将笔者设计的1个教学案例进行实施并进行了反思。得出如下结论:第一,笔者依据课程标准、乡土地理、GIS功能等,遴选出两大类16个通辽市初中乡土地理课程资源,又从中选择出适宜GIS辅助教学的通辽市乡土地理教学主题:七大类20个;第二,设计了五个基于BOPPPS教学案例,分别包含教案和学案,主题分别为通辽市地理位置与行政区划、通辽市自然地理环境、通辽市人口、通辽市交通运输业、通辽市种植业,同时选择其中一个案例进行实施;第三,通过分析他人案例、设计案例和实施案例,总结提炼出了七条GIS辅助初中乡土地理教学案例设计的策略,包括:立足初中地理课标选择乡土地理案例主题;基于学科核心素养制定案例教学目标;运用区域地理学习方法学习乡土地理课程;优化组合多种GIS软件创设教学情境;发挥GIS优势呈现乡土地理课程资源;采用研究性学习方式策划课外探究活动;巧用GIS制图功能布置多层次课后作业。
陈丹[7]（2020）在《地理信息技术在高中地理教学中的应用》文中提出教育部制定的《普通高中地理课程标准（2017年版）》中对地理信息技术这一地理科学核心技术在地理学科中的应用提出了更为明确与深入的要求。在必修“地理1”、必修“地理2”、选修3与选修8中都设置了地理信息技术相关课程内容安排,提到地理信息技术适用于解决自然地理、人文地理、区域地理等地理学分支的问题,要求掌握地理信息技术的概念、功能与主要应用领域等,并会进行简单操作发现和解决实际生活中的地理问题,还要求教师要充分使用地理信息技术手段创设直观、实时、形象的地理课堂教学环境,这些要求的提出对地理教育事业和地理教师提出了新挑战,积极探索将地理信息技术融入高中地理教学的方法与策略可为完成该挑战提供支持与动力。同时,地理信息技术也是培养学生地理学科核心素养的有效技术,是实现立德树人根本任务与发展素质教育的关键途径,促进地理信息技术与高中教学的相融合可以为学生现在的学习、未来的生活与职业发展奠定基础。本文以教育信息化理论、建构主义学习理论和课程整合理论作为理论支撑,不同研究环节合理运用了文献研究法、问卷调查法、案例分析法、比较法等研究方法,在众多专家学者的研究基础上,围绕地理信息技术的核心技术——“3S”技术在高中地理教学中的应用这一中心问题探讨了地理信息技术在高中地理教学中的应用现状、从地理信息技术不同功能出发进行了教学案例开发与设计、对教学案例进行课堂教学实施和评价,最后为改善地理信息技术高中教学环境提出了具体的教学策略,各个环节逐层深入,多向开展研究,为地理信息技术应用到高中地理教学中提出建议,从而推动地理新课程改革的顺利实施,落实地理技术和实践课程的培养要求。基于以上多个维度的研究,文章获得以下研究成果:（1）通过对河北省地理一线教师进行问卷调查与走访,反映出的问题:高中地理教师对地理信息技术基本内涵与原理和操作能力掌握情况一般;在课堂中应用地理信息技术教学的频次低,比重小,应用的课程具有局限性,不能全面的使用在自然、人文与区域地理课程中;多数教师能够认识到地理信息技术在教学中的地位,但对课程标准学习不足,实际教学中缺乏地理实践课程;地理信息技术教学面临没有合适教学软件、教师技能缺乏、设备不足、学校相关培训不足等众多阻碍亟待解决。（2）构建多个地理信息技术教学案例,基于地理信息技术辅助教学功能,开发夜光遥感卫星图像、城市扩张、交通设施、土地利用覆盖变化、热岛效应五个教学过程案例;基于地理信息技术作为地理章节知识功能,以地理信息系统为例,对其定义、工作流程与应用等进行教学阐述设计;基于地理信息技术地理实践活动开展的工具功能,以Google Earth软件为例,依靠其查询与浏览、历史图像、添加地标等功能,设计了四个实践活动案例,认识城市化、经纬网、昼夜变化、牛轭湖等地理现象。（3）对传统地理教学与应用地理信息技术教学后的实施效果进行评价,学生进行量化评价,教师进行听评课评价,表明地理信息技术教学在新课程标准的落实、教学目标的完成、教学效果等方面均占有较大优势。最后,依据问卷调查和教学案例设计与实施的研究成果,从内在层面与外部层面提出完善地理信息技术在高中地理教学的具体措施,为一线教师进行地理信息技术相关课程备课与教学提供思路与技术手段。
梁誉潇[8]（2020）在《基于3D WebGIS的城市轨道交通工程施工风险信息系统研发》文中研究说明随着我国新基建的兴起,城市轨道交通建设与数字化日渐深度融合,施工安全问题作为轨道交通工程建设的核心诉求,亟需利用网络三维信息可视化等新兴技术来改造提升传统施工风险管控体系,因此,本文着眼于轨道交通工程风险信息的网页三维可视化展开系统研发。国内旧有的工程三维信息系统技术相对滞后、通用性与扩展性欠缺,在运用中搭建环境繁复、结构体系庞杂,其开发与运行维护模式与相关工程需求脱节,大幅稀释了应用效率。而国际先进的网页三维可视化系统难以同时满足城市轨道交通工程的专业需求与避免高昂的商业化成本,此外还有技术工程标准不同、资料案例缺失、学习曲线陡峭以及使用门槛高等种种阻碍。为研究解决上述问题,本文针对城市轨道交通施工信息的可视化与安全需求,采用开源开发工具进行了工程网页三维可视化系统研究与开发,取得以下主要成果:（1）借助WebGL技术提出了面向城市轨道交通工程的网页三维信息可视化开发框架,可跨平台展示风险信息与监测预警,综合Three.js轻量化优势与轨道交通工程专业概念,通过模组化流程降低了监测人员信息三维可视化的门槛。（2）基于轨道交通工程建设涉及的数据门类及信息结构,对动态监测数据与资料模型等项目静态资源,分别利用MySQL管理工具结合Node.js分开架构,给出了工程导向的数据库方案设计,方便更新维护。（3）以MVVM模式面向需求分层可视化功能,建立了基于Rhino的轨道交通项目三维批量建模与导出方法,以及配套的模型转换、页面三维内容二次加工流程,并设定了可视化内容交互与变换方式。（4）基于苏州地铁3号线何苏区间隧道和徐州地铁3号线南三环站的基坑工程两例实际项目,利用主要基础图文数据,给出了轨道交通工程风险信息系统的三维可视化应用搭建流程,检验了平台应用的复杂度与系统性。本文基于实际工程案例的信息研究与WebGL、WebGIS、工程三维建模与数据库管理系统等方面的技术进展,创建了旨在集成和管理城市轨道交通建设三维信息和风险数据的轻量级信息化系统平台,可快速完成轨道交通工程的浏览器三维可视化,针对各施工风险的监测数据分级预警,并预留了必要的功能优化空间,便于后续应用扩展。本文共有图60幅,表10个,参考文献86篇。
伍贤辉[9]（2020）在《基于GIS的城市道路行人交通事故集群与损伤影响研究》文中研究表明随着我国城镇化的进程,城市机动车保有量和人口密度呈现出快速增长的趋势,城市交通问题愈演愈烈,行人作为道路弱势群体,在混合道路交通环境中常常更易遭受伤害。据统计,每年在城市道路发生的交通事故中,涉及行人的事故占到百分之二十以上,并且具有较高的伤亡比例。因此,开展针对城市道路行人交通事故的分布规律和影响因素的研究,并针对性地提出预防对策和建议十分必要。本文以城市道路实际行人交通事故为出发点,基于地理信息系统（Geographic Information System,简称GIS）开展了城市行人交通事故的分析。通过实际行人交通事故位置编码,实现行人交通事故的地图化显示,进而对其进行核密度计算;将行人事故核密度分布与人口核密度分布和路网密度分布结合,得到了城市行人交通事故的分布特征,并对几个主要的黑色热点区域进行了识别和分析。同时,基于街景地图等地理信息系统资源对行人交通事故数据库进行拓展,进一步丰富了事故信息,并在此基础上结合二分类逻辑回归模型和树模型进行分析,得到了影响行人交通事故中行人损伤严重程度主要因素,并对其进行了实证分析,提出了减少行人伤害的对策和措施。本文主要研究成果如下:（1）传统的交通事故数据与丰富的地理信息系统资源的整合,进一步拓展了事故数据,为在宏观和微观上从人、车、路、环境四个方面探讨了城市道路行人事故的空间分布和影响因素提供了条件。（2）通过地理位置编码与基于网络的核密度计算,得到了城市行人交通事故的分布特征:行人事故在城市空间上呈现出若干个集群分布,并与人口密度、路网结构以及社会服务与活动有明显的相关性。（3）根据地理空间的可视化结果以及双模型的预测分析,行人年龄、光照条件、道路物理隔离、道路类型、时间段、行人行走速度等成为影响行人事故中行人损伤严重程度的重要因素。本研究不仅为我们在实际生活中有效避免和减少交通伤害提供了参考,同时也为城市交通管理部门提高城市行人安全环境制定针对性的措施提供了依据,为相关针对行人保护的试验和主被动安全的研究提供了参考。
刘奕[10]（2020）在《5G网络技术对提升4G网络性能的研究》文中研究说明随着互联网的快速发展,越来越多的设备接入到移动网络,新的服务与应用层出不穷,对移动网络的容量、传输速率、延时等提出了更高的要求。5G技术的出现,使得满足这些要求成为了可能。而在5G全面实施之前,提高现有网络的性能及用户感知成为亟需解决的问题。本文从5G应用场景及目标入手,介绍了现网改善网络性能的处理办法,并针对当前5G关键技术 Massive MIMO 技术、MEC 技术、超密集组网、极简载波技术等作用开展探讨,为5G技术对4G 网络质量提升给以了有效参考。
二、城市交通地理信息系统的设计与应用研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、城市交通地理信息系统的设计与应用研究（论文提纲范文）
（1）城市设计中的城市图层系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 城市设计是一种图示化与数据化结合的语言 |
| 1.1.2 当代城市设计研究需要整合性的理论支撑 |
| 1.1.3 城市各个要素间的关系组织问题产生城市矛盾 |
| 1.1.4 城市设计已经出现图层思想与技术方法 |
| 1.2 研究的目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究综述 |
| 1.3.1 国外研究综述 |
| 1.3.2 国内研究综述 |
| 1.3.3 国内外文献综述简析 |
| 1.4 城市图层概念释义 |
| 1.4.1 图层及图层思想 |
| 1.4.2 城市图层与城市图层系统 |
| 1.4.3 城市图层相关概念厘定 |
| 1.5 研究内容、方法与框架 |
| 1.5.1 研究内容 |
| 1.5.2 研究方法 |
| 1.5.3 研究框架 |
| 第2章 研究基础 |
| 2.1 城市生态空间理论中的图层研究 |
| 2.1.1 地图叠加及景观设计学 |
| 2.1.2 城市主题地图及数字化城市设计 |
| 2.1.3 城市生态空间理论中的图层思想总结 |
| 2.2 城市物质空间理论中的图层研究 |
| 2.2.1 城市结构及空间分层 |
| 2.2.2 城市空间及要素图解 |
| 2.2.3 城市物质空间理论中的图层思想总结 |
| 2.3 城市抽象空间理论中的图层研究 |
| 2.3.1 心理认知 |
| 2.3.2 社会空间 |
| 2.3.3 历史文脉 |
| 2.3.4 城市抽象空间理论中的图层思想总结 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 城市图层系统的认知辨识与框架 |
| 3.1 哲学认知下的城市图层辨识 |
| 3.1.1 现象学下的图层思维 |
| 3.1.2 符号学与语言学下的图层思维 |
| 3.2 科学认知下的城市图层辨识 |
| 3.2.1 地理学下的图层思维 |
| 3.2.2 地图学下的图层思维 |
| 3.2.3 分形学下的图层思维 |
| 3.2.4 系统学下的图层思维 |
| 3.3 学理认知下的城市图层辨识 |
| 3.3.1 城乡规划学下的图层思维 |
| 3.3.2 空间美学下的图层思维 |
| 3.3.3 建筑类型学下的图层思维 |
| 3.4 城市图层系统的认知框架 |
| 3.4.1 城市图层系统的理论认知 |
| 3.4.2 城市图层系统的方法认知 |
| 3.4.3 城市图层系统的应用认知 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 城市设计中城市图层系统的理论体系 |
| 4.1 城市设计中的图层思想起源 |
| 4.1.1 图底关系的产生 |
| 4.1.2 图底关系的再思考 |
| 4.2 城市图层系统的特征 |
| 4.2.1 多维度的城市图层系统 |
| 4.2.2 半透明性的城市图层系统 |
| 4.2.3 复杂关系的城市图层系统 |
| 4.3 城市图层及要素的生成逻辑 |
| 4.3.1 城市设计中城市图层的形成 |
| 4.3.2 城市图层系统中的导控要素整合 |
| 4.4 城市图层系统的构成 |
| 4.4.1 城市生态空间图层系统 |
| 4.4.2 城市物质空间图层系统 |
| 4.4.3 城市抽象空间图层系统 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 城市设计中城市图层系统的技术方法体系 |
| 5.1 城市设计中图层相关的技术方法 |
| 5.1.1 城市图层系统的图示化技术方法 |
| 5.1.2 城市图层系统的信息化处理方法 |
| 5.2 城市设计中城市空间的抽象化和要素化 |
| 5.2.1 抽象逻辑思维的介入 |
| 5.2.2 城市设计中抽象空间的解构 |
| 5.2.3 城市设计要素的筛选和隔离 |
| 5.3 城市设计中城市图层内信息的梳理与表达 |
| 5.3.1 图层框架的梳理 |
| 5.3.2 要素信息的收集 |
| 5.3.3 图层要素信息的表达 |
| 5.4 城市设计中城市图层系统内的动态交互与叠加 |
| 5.4.1 图层内的厚度化信息处理 |
| 5.4.2 图层间的动态关系交互 |
| 5.5 城市设计中城市图层系统的技术框架整合 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 城市设计中城市图层系统的应用路径 |
| 6.1 各级各类城市设计编制中的应用 |
| 6.1.1 总体规划城市设计中的应用 |
| 6.1.2 详细规划城市设计中的应用 |
| 6.1.3 专项规划城市设计中的应用 |
| 6.2 城市设计用途管制和规划许可中的应用 |
| 6.2.1 用途管制引导中的应用 |
| 6.2.2 特殊地块精细化研究中的应用 |
| 6.2.3 在规划许可中的强化应用 |
| 6.3 城市设计工作方法与成果形式中的应用 |
| 6.3.1 工作方法中的应用 |
| 6.3.2 编制成果中的表达 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 致谢 |
| 个人简历 |
（2）基于GIS辅助的初中乡土地理教学案例设计 ——以呼和浩特市为例（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 引言 |
| (一)研究背景与研究现状 |
| 1.研究背景 |
| 2.研究现状 |
| (二)研究内容与研究意义 |
| 1.研究内容 |
| 2.研究意义 |
| (三)研究方法与技术路线 |
| 1.研究方法 |
| 2.技术路线 |
| 一、相关概念和理论基础 |
| (一)概念界定 |
| 1.GIS |
| 2.乡土地理 |
| 3.教学案例 |
| (二)理论基础 |
| 1.生活教育理论 |
| 2.多元智能理论 |
| 3.建构主义学习理论 |
| 二、GIS辅助初中乡土地理教学的必要性及可行性分析 |
| (一)GIS辅助乡土地理教学的必要性 |
| 1.落实课标要求,培养学生学科核心素养 |
| 2.创新教学方式,提升教师专业技能水平 |
| 3.巩固地理知识,奠定高中GIS学习基础 |
| (二)GIS辅助初中乡土地理教学的可行性 |
| 三、GIS辅助呼和浩特市初中乡土地理教学课程资源收集和遴选 |
| (一)依据教材内容确定乡土地理资源收集类型 |
| (二)依据GIS的功能确定乡土地理的教学内容 |
| (三)依据课程标准确定教学目标和教学主题 |
| 四、案例分析与启示 |
| (一)案例来源及筛选 |
| (二)中学乡土地理教学案例分析 |
| 1.案例分析目的 |
| 2.案例分析内容 |
| 3.案例分析呈示 |
| (三)GIS应用于中学地理教学的案例分析 |
| 1.案例分析目的 |
| 2.案例分析内容 |
| 3.案例分析呈示 |
| (四)案例分析启示 |
| 1.中学乡土地理教学案例分析启示 |
| 2.GIS应用于中学地理教学案例分析启示 |
| 五、GIS辅助初中乡土地理教学案例设计与实施 |
| (一)GIS辅助初中乡土地理教学案例设计的依据 |
| 1.依据义务教育地理课程标准 |
| 2.依据GIS的功能 |
| 3.依据“双动两案”教学模式 |
| (二)教学案例设计 |
| 1.教学案例设计说明 |
| 2.教学案例一:阴山南麓、锦绣青城 |
| 3.教学案例二:依山傍水,四季分明 |
| 4.教学案例三:内外联动,朝发夕返 |
| 5.教学案例四:乳香四溢,百业俱兴 |
| (三)教学设计的实施与反思 |
| 1.课前准备 |
| 2.教学过程 |
| 3.实施启示 |
| 六、GIS辅助初中乡土地理教学案例设计的策略 |
| (一)乡土资料收集及遴选策略 |
| (二)确定GIS辅助初中乡土地理教学主题的策略 |
| (三)GIS辅助初中乡土地理教学案例设计策略 |
| 七、结论与展望 |
| (一)结论 |
| (二)展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 呼和浩特市乡土地理资源 |
| 附录2 中学乡土地理教学案例一览表 |
| 附录3 中学乡土地理教学案例分析表 |
| 附录4 GIS应用于中学地理教学案例一览表 |
| 附录5 GIS应用于中学地理教学案例分析表 |
| 附录6 学生访谈记录 |
| 攻读学位期间发表的论文情况 |
| 致谢 |
（3）基于GIS的道路标线管理系统设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文的研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 道路标线的研究现状 |
| 1.2.2 GIS应用于交通领域的研究现状 |
| 1.2.3 Django的研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 论文章节安排 |
| 1.5 本章小结 |
| 第2章 道路标线、GIS基本概念和相关技术 |
| 2.1 道路标线基本概念 |
| 2.1.1 道路标线的分类 |
| 2.1.2 道路标线的设置 |
| 2.2 地理信息系统基本概述 |
| 2.2.1 地理信息系统概念 |
| 2.2.2 地理信息系统空间数据 |
| 2.2.3 网络地理系统信息 |
| 2.3 相关技术与框架 |
| 2.3.1 Django |
| 2.3.2 Python |
| 2.3.3 Open Layers |
| 2.3.4 Postgre SQL+Post GIS+pg Admin |
| 2.3.5 Layui |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 系统分析 |
| 3.1 系统可行性分析 |
| 3.2 系统需求分析 |
| 3.3 道路标线数据采集方式分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 系统设计 |
| 4.1 系统总体设计 |
| 4.2 系统框架设计 |
| 4.3 功能模块设计 |
| 4.3.1 用户模块 |
| 4.3.2 道路标线数据管理模块 |
| 4.3.3 地图管理模块 |
| 4.3.4 系统用户管理模块 |
| 4.3.5 报表预算模块 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 系统功能模块实现 |
| 5.1 系统开发环境 |
| 5.2 用户模块实现 |
| 5.2.1 用户注册 |
| 5.2.2 登录与登出 |
| 5.2.3 修改密码与个人资料 |
| 5.3 道路标线数据管理模块实现 |
| 5.3.1 道路标线数据增删改查 |
| 5.3.2 道路标线数据转图层文件 |
| 5.4 地图管理模块实现 |
| 5.4.1 地图图层的处理 |
| 5.4.2 地图显示与地图控件 |
| 5.4.3 道路标线图层控件 |
| 5.5 系统用户管理模块实现 |
| 5.6 报表预算模块实现 |
| 5.6.1 道路标线报表 |
| 5.6.2 道路标线施工预算 |
| 5.7 本章小结 |
| 第6章 系统测试 |
| 6.1 用户模块测试 |
| 6.2 道路标线数据管理模块测试 |
| 6.3 地图管理模块测试 |
| 6.4 系统用户管理模块测试 |
| 6.5 报表预算模块测试 |
| 6.6 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
| 致谢 |
（4）基于CPTED理论的广州大学城环境安全感知评价及优化策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与缘起 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 研究对象和范围 |
| 1.4 国内外研究与实践综述 |
| 1.5 研究目标与方法 |
| 1.6 研究内容与框架 |
| 第二章 环境设计预防犯罪及安全感评价发展趋势 |
| 2.1 国外环境设计预防犯罪研究发展 |
| 2.1.1 传统犯罪学理论 |
| 2.1.2 环境犯罪学理论 |
| 2.1.3 CPTED相关组织机构 |
| 2.1.4 CPTED相关实践案例 |
| 2.2 国内环境设计预防犯罪研究发展 |
| 2.2.1 CPTED理论基础研究 |
| 2.2.2 CPTED技术基础研究 |
| 2.2.3 CPTED设计方法研究 |
| 2.2.4 国内CPTED研究进展总结 |
| 2.3 环境安全感评价发展趋势 |
| 2.3.1 评价方法趋向多元化发展 |
| 2.3.2 评价内容愈加丰富 |
| 2.4 结语 |
| 第三章 高校校园环境安全感评价先导性研究 |
| 3.1 研究概述 |
| 3.2 研究设计 |
| 3.2.1 研究对象 |
| 3.2.2 数据获取 |
| 3.2.3 研究方法 |
| 3.3 CPTED六要素分析 |
| 3.3.1 CPTED六要素信度分析 |
| 3.3.2 CPTED六要素相关性分析 |
| 3.3.3 CPTED六要素重要性程度 |
| 3.4 校园环境安全感评价分析 |
| 3.4.1 学生安全感评价整体水平 |
| 3.4.2 安全感评价空间分布特征 |
| 3.4.3 校园边际空间环境特征分析 |
| 3.4.4 校园内部区域环境特征分析 |
| 3.5 校园环境安全感评价要素及优化策略 |
| 3.5.1 校园环境安全感评价要素 |
| 3.5.2 单体校园环境设计优化建议 |
| 3.6 结语 |
| 第四章 广州大学城环境安全感评价空间分布特征 |
| 4.1 研究概述 |
| 4.2 研究设计 |
| 4.2.1 研究内容 |
| 4.2.2 问卷设置 |
| 4.2.3 数据获取 |
| 4.2.4 研究方法 |
| 4.3 学生安全感评价水平分析 |
| 4.3.1 大学城与华工环境安全感评价水平差异 |
| 4.3.2 不同土地利用类型的环境安全感水平 |
| 4.3.3 学生个体因素对环境安全感水平的影响 |
| 4.4 学生安全感评价空间分布特征分析 |
| 4.4.1 空间地点标记的准确性 |
| 4.4.2 安全感评价高的地点空间分布特征 |
| 4.4.3 安全感评价低的地点空间分布特征 |
| 4.4.4 学生安全感与特定空间的距离关系 |
| 4.4.5 学生个体因素对安全感空间分布的影响 |
| 4.5 结论 |
| 4.5.1 公众参与地理信息系统方法的利与弊 |
| 4.5.2 大学城环境设计优化建议 |
| 4.6 结语 |
| 第五章 广州大学城环境安全感影响因素分析 |
| 5.1 研究概述 |
| 5.2 研究设计 |
| 5.2.1 实景照片选取 |
| 5.2.2 数据来源及获取 |
| 5.2.3 研究方法 |
| 5.3 安全感评价结果分析 |
| 5.3.1 安全感评价水平 |
| 5.3.2 安全感的空间分布 |
| 5.4 影响安全感的环境因素分析 |
| 5.4.1 绿视率 |
| 5.4.2 环境可视性 |
| 5.4.3 环境管理程度 |
| 5.4.4 环境美观程度 |
| 5.4.5 他人的存在 |
| 5.4.6 土地利用类型 |
| 5.5 大学城环境安全感评价指标体系 |
| 5.6 结论 |
| 5.6.1 安全感评价空间分布及影响因素 |
| 5.6.2 提升安全感的环境设计和管理策略 |
| 5.7 结语 |
| 第六章 提升环境安全感的大学城环境优化策略 |
| 6.1 提升安全感的大学城环境规划策略 |
| 6.1.1 提倡校城一体的规划设计策略 |
| 6.1.2 强调紧凑用地的土地开发策略 |
| 6.1.3 主张步行舒适的交通组织策略 |
| 6.1.4 重视功能混合的土地利用策略 |
| 6.1.5 优化中心绿地的空间共享策略 |
| 6.2 提升安全感的大学城环境设计策略 |
| 6.2.1 保证绿化空间视线通透 |
| 6.2.2 改善户外空间设施设计 |
| 6.2.3 激活临街界面空间活力 |
| 6.2.4 重视边际空间维护管理 |
| 6.2.5 提高夜间环境照明水平 |
| 6.2.6 加强监控设施监视能力 |
| 6.3 提升安全感的大学城环境管理策略 |
| 6.3.1 加强高校安防系统建设 |
| 6.3.2 建立犯罪预防规划体系 |
| 6.3.3 重视学生安全教育普及 |
| 6.3.4 转变传统安全管理理念 |
| 6.3.5 推进校园法制管理建设 |
| 6.4 结语 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 附录1 :华南理工大学五山校园学生安全感调查问卷 |
| 附录2 :广州大学城校园环境学生安全感调查问卷 |
| 附录3 :广州大学城环境安全感评分调查问卷照片节选 |
| 攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（6）GIS辅助初中乡土地理教学案例设计 ——以通辽市乡土地理为例（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 引言 |
| (一)研究背景和研究现状 |
| (二)研究内容和研究意义 |
| (三)研究方法和技术路线 |
| (四)概念界定 |
| 一、理论基础 |
| (一)建构主义理论 |
| (二)多元智能理论 |
| (三)地理教学论 |
| 二、适宜GIS辅助初中教学的通辽市乡土地理课程资源分析 |
| (一)GIS辅助初中乡土地理教学的必要性分析 |
| (二)GIS辅助初中教学的通辽市乡土地理内容选择依据 |
| (三)适宜GIS辅助初中教学的通辽市乡土地理课程资源 |
| 三、GIS辅助乡土地理教学案例分析 |
| (一)案例组成说明 |
| (二)案例分析 |
| (三)案例分析启示 |
| 四、GIS辅助初中乡土地理教学案例设计 |
| (一)GIS辅助初中乡土地理教学案例设计的依据 |
| (二)GIS辅助初中乡土地理教学案例设计 |
| (三)GIS辅助初中乡土地理教学案例设计的策略 |
| 五、GIS辅助初中乡土地理教学案例实施 |
| (一)案例实施过程 |
| (二)案例实施启示 |
| 六、结论与展望 |
| (一)结论 |
| (二)展望 |
| 参考文献 |
| 附录一: 乡土地理考察与访谈记录表 |
| 附录二: 通辽市乡土地理课程资源 |
| 附录三: GIS辅助中学地理教学57 个案例一览表 |
| 附录四: GIS辅助中学地理教学案例分析一览表 |
| 附录五: GIS辅助中学地理教学案例分析汇总表 |
| 附录六: GIS辅助中学地理教学案例分析表 |
| 附录七: GIS辅助初中乡土地理教学案例设计 |
| 致谢 |
（7）地理信息技术在高中地理教学中的应用（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| 英文摘要 |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 研究现状综述 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究内容、方法、技术路线 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.3.3 研究技术路线 |
| 2 概念及理论基础 |
| 2.1 地理信息技术内涵与核心 |
| 2.1.1 地理信息技术内涵 |
| 2.1.2 地理信息技术核心 |
| 2.2 研究理论基础 |
| 2.2.1 教育信息化理论 |
| 2.2.2 建构主义学习理论 |
| 2.2.3 课程整合理论 |
| 3 地理信息技术应用现状调查与分析 |
| 3.1 调查目的与对象 |
| 3.2 调查内容设计 |
| 3.3 问卷调查实施与回收统计 |
| 3.4 调查结果统计 |
| 3.4.1 教师基本情况统计 |
| 3.4.2 基本内涵与原理的认识和操作能力 |
| 3.4.3 应用地理信息技术教学状况 |
| 3.4.4 对地理信息技术教学重要性的认知 |
| 3.4.5 地理信息技术教学面临的障碍 |
| 3.4.6 教师想法和建议 |
| 3.4.7 教师访谈与回访 |
| 3.5 调查结果分析 |
| 3.5.1 地理信息技术教学现状总结 |
| 3.5.2 地理信息技术局限性分析 |
| 4 教学案例设计与应用 |
| 4.1 传统教学设计 |
| 4.2 地理信息技术作为辅助教学手段的教学设计——城市化进程与影响 |
| 4.2.1 夜光遥感卫星图像 |
| 4.2.2 城市扩张 |
| 4.2.3 交通设施 |
| 4.2.4 土地利用覆盖变化 |
| 4.2.5 热岛效应 |
| 4.3 地理信息技术作为区域地理章节知识的教学应用 |
| 4.3.1 目标 |
| 4.3.2 教学过程 |
| 4.4 地理信息技术作为地理实践活动开展工具的教学应用 |
| 4.4.1 活动开展工具与目标 |
| 4.4.2 前期准备 |
| 4.4.3 实践活动开展 |
| 4.4.4 学生实践操作 |
| 4.4.5 本节总结 |
| 5 教学案例实施与评价 |
| 5.1 课堂实录 |
| 5.1.1 教学实施 |
| 5.1.2 反馈结果信度评估 |
| 5.2 课堂评价 |
| 5.2.1 学生评价 |
| 5.2.2 教师评价 |
| 5.2.3 本节总结 |
| 6 地理信息技术教学实施提升策略 |
| 6.1 内在因素 |
| 6.1.1 教师积极提升自身专业技能 |
| 6.1.2 师生及时反馈并改善 |
| 6.1.3 鼓励学生自主学习和动手实践 |
| 6.2 外部因素 |
| 6.2.1 高校优化地理信息技术相关课程 |
| 6.2.2 高校培养专门人员创设更多案例 |
| 6.2.3 相关部门增加对一线教师技能的培训 |
| 6.2.4 中学与教育部门加强教师授课监管 |
| 6.2.5 社会各界对教师提供必要的帮助 |
| 6.2.6 鼓励更多教学软件的研发 |
| 7 结论 |
| 7.1 结论 |
| 7.2 存在的不足 |
| 7.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 后记 |
（8）基于3D WebGIS的城市轨道交通工程施工风险信息系统研发（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 国内外研究状况 |
| 1.3 研究内容与技术路线 |
| 2 基于3D WebGIS的城市轨道交通工程施工风险信息系统架构 |
| 2.1 研发需求与目标分析 |
| 2.2 整体架构与功能模块 |
| 2.3 开发方案研究 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 城市轨道交通工程施工风险信息数据资源库架构研究 |
| 3.1 数据资源库设计准则与信息归类 |
| 3.2 动态数据库创建 |
| 3.3 数据表接入查询 |
| 3.4 静态资源库搭建 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 基于WebGL的城市轨道交通工程施工风险三维信息系统研发 |
| 4.1 工程场景三维建模导出与转换技术 |
| 4.2 工程三维信息系统模型网页可视化 |
| 4.3 工程施工风险信息三维预警 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 系统工程应用研究 |
| 5.1 系统工程应用方案 |
| 5.2 车站基坑工程三维可视化应用 |
| 5.3 隧道区间工程三维可视化应用 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 主要成果与展望 |
| 6.1 主要成果 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（9）基于GIS的城市道路行人交通事故集群与损伤影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 行人事故的影响因素研究 |
| 1.3.2 行人伤害严重程度的统计分析方法 |
| 1.3.3 地理信息系统与行人事故研究 |
| 1.3.4 国内外研究总结 |
| 1.4 研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 研究的主要内容和章节安排 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第二章 行人交通事故基础理论 |
| 2.1 城市道路行人交通事故生成过程分析 |
| 2.1.1 城市道路交通系统分析 |
| 2.1.2 行人道路交通事故的生成机理 |
| 2.1.3 机动车辆与行人碰撞过程分析 |
| 2.2 行人交通事故的人体伤害评价方法 |
| 2.3 城市道路行人交通事故影响因素 |
| 2.3.1 人的因素 |
| 2.3.2 车辆因素 |
| 2.3.3 道路因素 |
| 2.3.4 环境因素 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 基于GIS的城市行人事故集群研究 |
| 3.1 地理信息系统在交通事故分析中的应用 |
| 3.1.1 地理信息系统概述 |
| 3.1.2 GIS在交通安全分析中的应用 |
| 3.2 行人交通事故地理信息数据库的建立 |
| 3.2.1 行人交通事故数据 |
| 3.2.2 道路条件数据 |
| 3.2.3 交通统计数据 |
| 3.3 行人交通事故数据的地图化显示 |
| 3.3.1 操作平台与数据库 |
| 3.3.2 事故位置点的编码 |
| 3.3.3 可视化显示 |
| 3.4 行人交通事故空间网格分析:核密度分析 |
| 3.4.1 核密度简介 |
| 3.4.2 核密度分析结果 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 基于GIS的城市行人事故损伤分析 |
| 4.1 基于地理信息系统的行人事故特征拓展 |
| 4.2 城市典型行人交通事故特征参数 |
| 4.2.1 道路使用者相关特征统计 |
| 4.2.2 道路相关特征统计 |
| 4.3 变量关联的单变量检验 |
| 4.4 基于逻辑回归分析的行人死亡风险分析 |
| 4.4.1 二分类逻辑回归分析方法 |
| 4.4.2 人车交通事故中行人死亡风险模型 |
| 4.5 基于树模型的行人事故死亡风险分析 |
| 4.5.1 树模型分析方法 |
| 4.5.2 人车交通事故中行人死亡风险模型 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 实证分析 |
| 5.1 典型行人交通事故黑色区域分析 |
| 5.2 城市道路行人交通事故的显着特征分析 |
| 5.2.1 时间分布 |
| 5.2.2 空间分布 |
| 5.2.3 气候及照明条件 |
| 5.2.4 人员特征 |
| 5.3 城市道路行人交通死伤事故预防对策 |
| 5.3.1 城市道路安全管理与规划 |
| 5.3.2 交通安全教育 |
| 5.3.3 道路交通安全条件 |
| 5.4 本章小结 |
| 总结与展望 |
| 总结 |
| 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录A (攻读学位期间取得研究成果) |
| 附录B (攻读学位期间参与的课题项目) |
（10）5G网络技术对提升4G网络性能的研究（论文提纲范文）
| 引言 |
| 1 4G网络现处理办法 |
| 2 4G网络可应用的5G关键技术 |
| 2.1 Msssive MIMO技术 |
| 2.2 极简载波技术 |
| 2.3 超密集组网 |
| 2.4 MEC技术 |
| 3 总结 |
四、城市交通地理信息系统的设计与应用研究（论文参考文献）
- [1]城市设计中的城市图层系统研究[D]. 陈璐露. 哈尔滨工业大学, 2021(02)
- [2]基于GIS辅助的初中乡土地理教学案例设计 ——以呼和浩特市为例[D]. 和娟. 内蒙古师范大学, 2021(08)
- [3]基于GIS的道路标线管理系统设计[D]. 焦亚彭. 河北科技大学, 2020(06)
- [4]基于CPTED理论的广州大学城环境安全感知评价及优化策略研究[D]. 黄邓楷. 华南理工大学, 2020(05)
- [5]教育部关于印发普通高中课程方案和语文等学科课程标准（2017年版2020年修订）的通知[J]. 教育部. 中华人民共和国教育部公报, 2020(06)
- [6]GIS辅助初中乡土地理教学案例设计 ——以通辽市乡土地理为例[D]. 马丽娜. 内蒙古师范大学, 2020(08)
- [7]地理信息技术在高中地理教学中的应用[D]. 陈丹. 河北师范大学, 2020(07)
- [8]基于3D WebGIS的城市轨道交通工程施工风险信息系统研发[D]. 梁誉潇. 中国矿业大学, 2020(01)
- [9]基于GIS的城市道路行人交通事故集群与损伤影响研究[D]. 伍贤辉. 长沙理工大学, 2020(07)
- [10]5G网络技术对提升4G网络性能的研究[J]. 刘奕. 数码世界, 2020(04)