一、热水驱驱油机理研究（论文文献综述）
郭玲玲[1]（2020）在《蒸汽驱中后期间歇注热理论模型及方案优化研究》文中研究指明稠油资源的开发和利用在石油工业中具有重要的地位。蒸汽驱是相对成熟、应用广泛的稠油开采技术。但在蒸汽驱中后期,易发生蒸汽超覆和窜流等现象,导致油层吸汽剖面不均匀、注入的蒸汽无效循环,影响开采效果,需要采取措施加以应对。现场试验和数值模拟研究结果表明间歇注热蒸汽驱是一种行之有效的方法,但间歇注热蒸汽驱的理论基础及实施方案还有待深入研究。基于此,本文对蒸汽驱中后期间歇注热的理论和实施方案等开展研究,主要工作和成果如下:开展了蒸汽驱中后期递减注热及实施模式研究。在蒸汽驱初期通常采用较高的恒速注热速率;而在蒸汽驱中后期一般需要调整注热方案,以提高蒸汽的热利用效率、改善蒸汽驱的经济效益。以Neuman等人的研究成果为基础,结合蒸汽的热量组成及其对蒸汽带生长的贡献的分析,推导了蒸汽驱初期合理恒速注热（汽）速率方程和蒸汽驱中后期递减注热（汽）速率方程。递减注热的实施可以从连续递减注热、阶梯递减注热以及间歇注热这几种潜在模式中进行选择,其中间歇注热具有改善蒸汽驱效果的优势。进行了蒸汽驱中后期间歇注热理论研究。保持蒸汽带稳定是实施间歇注热蒸汽驱的约束条件。根据在暂停注热期间蒸汽带因温度降低所释放出的热量等于蒸汽带上下界面因散热而损失的热量与蒸汽带扩展而吸收的热量之和,证明了在蒸汽驱过程中暂停注热后油藏中的蒸汽带可以在一定时间内保持稳定,间歇注热在理论上可行。蒸汽驱中后期蒸汽带体积只与注热总量相关,而与注热历程无关,表明在蒸汽驱中后期可以采用间歇注热模式来实施递减注热。结合蒸汽驱中后期蒸汽带体积的表达式,推导了蒸汽驱中后期间歇注热各轮次的间歇周期（可停注热时间）方程。以相同时间里间歇注热模式的注热量与蒸汽驱中后期递减注热规律应注热量保持相等的原则,推导了间歇注热各轮次的周期注热速率方程。根据推导的理论方程,编制了蒸汽驱中后期间歇注热参数的计算程序,结合辽河油田A区块间歇注热现场试验的井组油藏参数和操作参数进行了计算。计算结果表明,随着蒸汽驱时间的增加,蒸汽带体积逐渐增大、实施间歇注热的可停注热时间也逐渐增加。如果在蒸汽驱中后期3～6年的期间内实施间歇注热,计算得到的平均间歇周期为43.98d、周期注热速率为蒸汽驱初期平均注热速率的1.5倍。A区现场试验采用的间歇周期为30～40d、周期注热速率为前期连续蒸汽驱平均注热速率的1.2～1.5倍,现场试验注热参数与理论计算参数符合良好。通过室内实验对连续恒速注热蒸汽驱、连续递减注热蒸汽驱和间歇注热蒸汽驱的效果进行了对比。连续递减蒸汽驱的采出程度比连续恒速蒸汽驱的采出程度低,但连续递减注热蒸汽驱的累积油汽比高于连续恒速蒸汽驱的累积油汽比,表明连续递减注热蒸汽驱的蒸汽利用率要高于连续恒速蒸汽驱的蒸汽利用率。在注热量相当的情况下,间歇注热蒸汽驱的采出程度比连续递减注热蒸汽驱的采出程度高2.24%、间歇注热蒸汽驱的累积油汽比比连续递减注热蒸汽驱的累积油汽比高0.012,表明注热量相同情况下间歇注热的开采效果好于连续递减注热蒸汽驱。按照理论计算的间歇周期暂停注热后,蒸汽腔的体积没有发生急剧收缩;注热量相同,间歇注热和连续递减注热的蒸汽腔大小基本相同,证明本文建立的蒸汽驱中后期间歇注热理论模型是正确的。数值模拟研究结果表明,注热量相同的情况下,纵横交替间歇注热方案、横排交替间歇注热方案以及整体间歇注热方案的采出程度分别比连续恒速注热方案的采出程度高0.44%、0.54%和0.73%,间歇注热的开采效果随着间歇程度的增大而变好。整体间歇注热可能会给油田实际生产造成供液不足等不利影响,综合考虑开采效果和油田实际情况,优选横排交替间歇注热作为蒸汽驱中后期间歇注热的实施方案。
白玉[2]（2020）在《火驱效果主控因素分析及调控对策研究》文中研究指明火驱能耗低、效率高,可以适应比蒸汽驱、蒸汽吞吐更加复杂的油藏。但其本身就具有极大的复杂性,火驱筛选、设计和实施难度大,技术要求高,且工作过程中难以控制,导致其失败率很高。因此需要分析火驱驱油机理和生产特征,研究影响火驱效果的主控因素,在此基础上制定相应的调控对策,从而提高火驱成功率。本文使用CMG数值模拟软件分析了火驱的驱油机理和区带特征,将火驱开发划分为6个生产阶段,总结了每个生产阶段的生产特征（产液、产气和产油的变化）;分析了地质因素对火驱效果的影响,得到了不同因素对火驱采出程度、空气油比、推进速度和采油速度的影响;使用灰色关联分析法对火驱影响因素进行了重要性排序,得到了影响火驱效果的主控因素及密切等级,然后使用火驱经济界限指标,筛选了不同油价下火驱影响因素的经济界限,得到了火驱主控因素筛选图版;分析了开发因素对火驱效果的影响,对比了火驱线性井网和面积井网各自的优缺点;分析了火驱井距排距、注气速率和排注比等参数,给出了不同地质情况下,如何选取井网类型、井距排距、注气速率、排注比等;在此基础上,总结了火驱动态诊断图版及相应的调控对策及流程图版,分别从燃烧状态、平面波及和纵向波及三个方面对火驱效果进行调控,根据火驱生产特征,可以判断出火驱面临的问题,基于开发遇到的问题制定相应的调控对策及流程。将研究成果应用于现场实例,取得了良好的火驱效果,验证了该研究成果的有效性。本文分析了影响火驱效果的主控因素和调控对策,为火驱油藏开发提供了一定的借鉴意义。
刘影[3]（2019）在《蒸汽驱理论扩展和注采参数优化方法研究》文中研究指明本文以辽河油田齐40块蒸汽驱试验区生产实际为背景,紧密结合蒸汽驱不同阶段生产技术问题,重点开展蒸汽驱开发理论和现场应用技术基础研究,以便为齐40块蒸汽驱中后期注采参数优化调控提供依据,研究工作具有理论意义和明显的实用价值。在研究工作中,采用理论分析、数值模拟和现场试验相结合的方法,解决了Neuman蒸汽驱理论缺陷和经典蒸汽驱理论模型适用性需要扩展等问题,进一步完善了蒸汽驱理论基础。建立了上覆岩层和油层中温度分布数学模型。定量描述了持续注热后,任一时间t内在盖层任一点z处的温度分布,基于此得到了注入半无限固体空间表面处的热流量方程。研究发现:蒸汽带内的含水饱和度取决于重力泄流速率与上覆岩层/油层接触面处蒸汽冷凝速率之间的平衡;蒸汽带下部油藏内的温度分布规律几乎就是顶、底覆岩盖层内温度分布的镜像,同样遵循傅里叶定律,与其在顶、底覆岩盖层内的镜像之间差别仅在于油藏岩石导热性能参数上的不同,其它没有区别;油藏中蒸汽/蒸汽冷凝水界面之下油层内单位面积上的下泄水体积流速减去蒸汽带内的水流速率,等于蒸汽带下边界移动产生的驱替水的体积流量;油藏中蒸汽/蒸汽冷凝水界面之下油层内单位面积上的下泄油和水携带的焓减去蒸汽带下泄水携带的焓,等于蒸汽带下边界的移动速率与蒸汽/蒸汽冷凝水界面上下焓差的乘积;油藏中蒸汽/蒸汽冷凝水界面垂向移动不需要毗邻界面之下油藏内温度梯度的改变;界面的移动速率与冷凝水垂向流动速率之间存在函数关系。纠正了Neuman蒸汽驱理论的数学分析错误,重新建立并求解了蒸汽驱油藏能量平衡方程、蒸汽带覆盖面积、蒸汽带厚度和蒸汽带体积计算理论模型。揭示了油藏中各个参数间相互影响和变化的规律。建立了蒸汽驱蒸汽突破发生时、蒸汽带覆盖面积保持不变条件下的地面热量递减注入速率理论计算公式。扩展了Neuman蒸汽驱理论适用范围,给出了适用于蒸汽驱蒸汽突破前、突破后的蒸汽驱原油驱替量计算方法,构建了蒸汽驱原油驱替量分析与计算的完整理论体系。改进了Jones模型的不足,提出了蒸汽驱原油驱替量与产量之间的经验转换系数;在此基础上,建立了蒸汽驱原油产量计算模型,提出了计算蒸汽驱产量的数值分析方法。基于油藏实际参数,提出了一套经过现场实际验证的蒸汽驱最优注采参数确定方法和蒸汽驱经济开发期限估算方法。本文方法为蒸汽驱生产动态预测和现场施工技术参数优化提供了理论依据。文中,详细论述了作者参与完成的齐40块蒸汽驱现场先导试验（该试验的结果是业内公认的中深层普通稠油蒸汽驱成功范例）;而且,还用此先导试验结果与本文理论计算值做了对比,对比结果表明本文理论值与试验结果两者符合良好。这一对比结果充分地证明了本文理论模型的正确性及其实用价值。本文全部研究工作紧密结合蒸汽驱生产实际,其理论分析结论和试（实）验结果对推动蒸汽驱技术进步和进一步改善蒸汽驱中后期开发效果具有重要指导意义。
陶冶[4]（2019）在《普通稠油油藏提高蒸汽驱开发效果技术研究 ——以中亚M-Ⅲ油藏为例》文中指出目前全球石油剩余地质储量中,稠油（含沥青和油砂）储量占70%以上。蒸汽驱是最为有效,也是国内外应用最为广泛且成功的稠油热采技术,主要应用于地下原油粘度在1000 mPa×s以上的稠油或特稠油油藏。油藏数值模拟是利用计算机模型模拟油气田开发过程,拟合动态开发历史,进行剩余油分布规律研究、开发指标预测及参数优选等有效的工具。对于在地下原油粘度低于500 mPa×s的普通稠油油藏进行蒸汽驱,由于其剩余油分布规律、合理井网井距和最优注采参数均不同于地下原油粘度大于1000mPa×s的稠油油藏,目前尚无成熟的经验可供参考。本文以中亚M油田M-Ⅲ油藏为例,对浅层普通稠油油藏的地质特征和开发效果进行深入分析,利用动态监测资料和实际生产数据结合数值模拟方法对蒸汽驱剩余油分布规律、蒸汽驱开发效果及其影响因素、油藏工程优化设计进行了研究,提出了改善蒸汽驱开发效果以及蒸汽驱中后期转换开发方式的时机与可行性的策略。取得以下认识:（1）蒸汽驱在浅层普通稠油油藏（M-Ⅲ油藏）的应用已取得成功,但也暴露出注汽速率低、层间矛盾突出、蒸汽前缘突进不均匀、井网井距不合理、油层厚度大导致开发效率低、稳产难度大等一些问题和矛盾;（2）普通稠油流变性实验结果反映出,当油藏温度在60 oC以上时,研究区原油为牛顿流体,油气渗流符合达西定律。不同温度下热水与蒸汽的驱油效率实验证明,蒸汽驱驱油效率明显高于热水驱,温度越高驱油效率越高;（3）蒸汽驱开发的影响因素主要包括沉积微相、油层有效厚度等,以及注汽量、注汽干度和完井方式等方面;（4）经过论证,合理井网密度在0.3-0.5ha/井之间,合理井距在73-114m之间;（5）对于地下原油粘度小于500mPa×s的普通稠油油藏,注汽速率应不低于1.0t/（d×ha×m）,井底蒸汽干度大于30%,采注比大于1.1;（6）井网二次加密试验区生产实际反映出,油藏开发平面矛盾得到了改善,采油速度提高了0.5%,最终采收率达43%以上,与现井网相比提高11个百分点;（7）对油层厚度超过10m的区域应实施避射顶部油层,充分提高蒸汽热利用率,对油层厚度大于24m的区域应实施分层蒸汽驱开发,以提高纵向蒸汽驱波及系数;（8）通过论证对比蒸汽驱接替技术方案,水-汽交替段塞驱的开发效果优于热水驱、间歇蒸汽驱、连续蒸汽驱,综合考虑推荐水-汽交替段塞驱为蒸汽驱后期开发方式转换的接替技术。通过以上研究和取得的认识,明确了下步M-Ⅲ油藏蒸汽驱开发调整优化思路,即现阶段在平面上全面推进井网二次加密,纵向上在D2层和J1层之间实施分层注汽,同时优化注采参数,蒸汽驱后期适时转换开发方式为水-蒸汽交替段塞驱。本文的研究成果对浅层普通稠油油藏蒸汽驱开发具有指导和借鉴意义。
沈超[5]（2019）在《稠油就地乳化体系构建及驱油实验研究》文中认为随着常规油藏不断地开发,稠油油藏在解决能源短缺问题方面扮演了越来越重要的角色。稠油开发主要分为热采和非热采两大类,其中注水开发是目前最为经济的稠油开发方式。然而,稠油水驱开发通常面临水窜严重,驱替效率和波及效率低等问题,因此亟需采用某种技术手段来进一步提高稠油水驱后的采收率。本文主要针对就地乳化驱技术在水驱后进一步提高稠油油藏采收率的可行性进行研究。课题以新疆油田X油藏为依托,通过分析测试发现,X油藏为普通稠油油藏,油藏温度下原油粘度为1440mPa·s,密度为0.911g/mL,胶质、沥青质、石油酸等天然表面活性剂含量较高。室内评价实验表明,在未外加乳化剂条件下,X油藏稠油与地层水易自乳化生成增粘的W/O型乳液,含水70%时乳液粘度高达5123mPa·s,为稠油粘度的3.66倍。较高的乳液粘度不利于原油在多孔介质中流动。为了提高稠油水驱后的开发效率,本文通过体系复配构建得到了乳化体系VMPS,使得油水界面张力降到10-2mN/m,一定含水条件下从最初形成高于稠油粘度的W/O型乳液到反相形成低于稠油粘度的O/W型乳液。此外,随着乳化体系VMPS浓度的增加,岩石润湿性从油湿转变为水湿,乳化体系在地层砂和石英砂的吸附量先增加而后趋于稳定,稳定值均小于标准的1.5mg/g。乳液性能评价实验结果表明,剪切速率越大,剪切时间越长,乳化体系浓度越高,油水乳化效率越高,乳液越稳定;随着矿化度增加,乳液稳定性有所下降;酸性条件下（pH<7）和碱性条件下（pH>7）乳液稳定性都有所增加;碱性条件下乳液稳定性的增加尤为明显,这可能与碱性条件下NaOH与X油藏稠油中的石油酸反应生成石油皂有关。室内物理模拟驱油实验表明:均质条件下,注入参数会对就地乳化驱油的驱油效率产生很大影响;综合考虑乳化驱油效率和经济效益,最终优选得到最佳注入速度为0.2mL/min、最佳注入浓度为0.4%、最佳注入段塞体积为0.4PV;随渗透率的增加,就地乳化驱及后续水驱采收率增值出现先增加后降低的情况,渗透率为60.89mD时采收率增值最大,为16.31%;此外,通过对比发现,X油藏稠油就地乳化驱提高采收率效果（采收率增值16.23%）优于表面活性剂驱（采收率增值8.65%）。非均质条件下,随着级差的增加,就地乳化驱的驱油效果变差,就地乳化驱能在渗透率级差低于5.2范围内有效启动低渗层;转注时机越早,低渗层的产液分数增值越大,就地乳化驱及后续水驱的采收率增幅越大;三并联驱油实验表明,就地乳化驱油技术能在渗透率变异系数低于0.65范围内启动中低渗层,提高驱替的波及效率和采收率。
易雷浩[6]（2019）在《火驱油墙形成机理研究及应用》文中进行了进一步梳理火烧油层是一种具有重要意义的热力采油技术,能大幅度地提高采出程度,具有很高的研究前景。在火驱开发中,油墙作为储集层中最重要的区带,对火驱的高效开发具有重要意义,其能够起到封堵高渗层提高垂向波及效率的作用,同时还对单井的生产动态有较大的影响。本文对油墙的概念进行了定义并通过理论研究得出火驱过程中油墙的形成机理,同时通过单因素分析方法及数值模拟方法分析了影响油墙形成的各因素,最后结合矿场生产,分析油墙对实际开发的意义。本文通过建立一维正向干式火驱渗流模型来研究油墙形成机理,并用室内一维燃烧管实验进行验证,该渗流模型表明主要影响火驱油墙形成的可变因素包括:温度、温度梯度、含油饱和度、含油饱和度梯度和原油黏度。油墙形成存在最佳条件,可通过正交试验对火驱中油墙形成的最佳条件进行优选。通过建立以热传导为主要传热方式并考虑热对流效应的温度分布模型,可以得到油墙在实际火驱开发过程中的形态特征,以此可估算油墙形态并对生产作出预测。本文建立了一维火驱数值模型,并通过数值模拟对火驱开发特征进行了描述,表征了油墙的存在,同时表征了已燃区、燃烧带、结焦带、油墙和剩余油区的分布特征,提出了油墙开采期的生产特征。对比分析其他热采方式,发现油墙的存在是火驱高效开发的重要因素之一。结合矿场实际开发与室内实验生产动态,分析了油墙在矿场生产上的动态特征,对矿场实际开发与动态预测具有一定的指导意义。
曹猛[7]（2019）在《海上典型普通稠油多元热流体开采机理及技术对策研究》文中指出我国海上稠油储量丰富,虽然多元热流体工艺已经被成功地应用在海上稠油的开发,但随着开发的进行,油田矿场也暴露出单井日产油量低等问题。而稠油的热流变特性和多元热流体开采机理在稠油油藏的特征评价、管理和开发中起着重要作用,因此有必要评价海上稠油热流变特性,明确多元热流体开采机理,优化技术对策,从而完善海上稠油热采体系。本论文首先以NB原油为例,基于阿伦尼乌斯方程、活化能和相变理论,明确了原油的粘温模式及特点,从临界温度和临界剪切速率两个方面形成原油流变模式划分的表征方法,并确立原油粘度与组分含量的对数模式。其次,通过多元热流体单管驱替实验明确多元热流体对储层孔隙度和渗透率的作用机理,通过不同类型驱替实验明确多元热流体对原油粘温特性、流变特性和四组分的作用机理,然后展开多元热流体、蒸汽、热水实验,详细地对比分析开发指标并从热力降粘、蒸馏作用、组分转变和协同作用等方面系统地评价其开采机理。最后,基于实际油藏物性参数,借助油藏数值模拟软件,从温度场、压力场、含油饱和度场和粘度场的展布进一步探讨多元热流体、蒸汽、热水的开发效果,并从注入方式、多元热流体组成和注入速度三个方面明确了多元热流体驱的技术对策。本文研究成果对多元热流体高效开发海上稠油油田具有一定的指导意义。
王磊[8]（2018）在《稠油油藏注蒸汽转火驱驱油机理研究及应用》文中提出稠油油藏注蒸汽热力采油中后期油汽比急剧下降,含水上升,经济效益变差。油价急剧下跌导致大多数注蒸汽热采开发项目关停,但此类油藏依然有大量的原油滞留在地层无法开采。因此,亟待一种高效经济的开发方式来开采此类稠油油藏。本文针对上述问题,以油层物理、油藏工程、热工基础、渗流力学、热力采油等学科为理论基础,通过对标调研分析、物理模拟实验研究、油藏工程计算、数值模拟计算等手段,探讨了稠油油藏注蒸汽热力开发后转火烧的开发机理及相关应用。总结稠油油藏注蒸汽开发后期油藏特征和注蒸汽开发存在问题,采用对标调研、物理模拟、实例分析、参数类比等方法,测定了不同接替方式的驱油效率,并通过油藏工程方法预测不同开发方式的采收率,在此基础上确定了火烧油层是适应范围最广、开发效果最佳的接替开发技术。利用燃烧管中途灭火实验,分析了燃烧管注入端到产出端沿程含油饱和度场、温度场、流体分布及燃烧后含油砂体分布等特征,结合火烧烟气流动规律,对燃烧区带进行了划分;并通过进行火烧油层次生水影响实验研究,对比不同条件下燃烧物性参数,探讨了次生水对火烧油层开发效果及地质模式的影响。通过物理模拟实验,测取了稠油油样与不同气体（CO2、N2、混合气）在不同压力、温度下的PVT特性,在此基础上进行了火烧油层中烟气流动特性高温高压可视化实验,进而从稠油燃烧过程中化学反应机理,PVT特性,以及烟气微观流动特性等方面研究了稠油油藏火烧油层高效开发机理。针对胜利油田某区块,通过研究目的区块开发状况,剩余油分布,确定了火烧油层接替开发技术,并采用物理模拟研究了该区块原油燃烧基本特性参数,在此基础上采用数值模拟方法确定了该油藏火驱开发最优井网及注采参数。本文研究成果进一步完善了稠油油藏火驱开发机理,对稠油油藏开发后期火驱接替注蒸汽开发油藏的推广实施具有重要指导意义。
陈金星[9]（2018）在《溶解CO2稠油的流变性能和驱替效果研究》文中进行了进一步梳理世界上稠油资源非常丰富,其预测储量大约为4000至6000亿吨左右,是已探明常规稠油储量的6倍之多。稠油是一种胶质沥青质含量较高的多烃混合物,其表现在宏观物性上是,密度大、粘度高、凝点低。由于稠油的粘度很高,在稠油开发开采方面的难度很大,因此稠油的降粘就成为了油田开采的关键技术点,本文围绕着配制溶解CO2稠油单一相态稳定体系,即溶解气稠油,对体系进行高压物性,流变性质研究,以及溶解CO2对稠油开采驱替效率的积极影响。主要研究内容和结论如下:对溶解CO2稠油体系进行PVT实验,随着溶解CO2气体量的增大,饱和压力、体系系数、溶解系数及压缩系数均呈现增大的变化趋势,而密度逐渐减小的,由于体积系数的增加,其增能效果显着;体系粘度随温度、GOR的增加而减小。对溶解CO2稠油体系进行流变测试,在常压下,油样在油藏温度（60℃）条件下为宾汉姆流型,转变为牛顿流体的温度大于70℃;在油藏压力下,原油的视粘度及流型屈服值有所升高,流型转变温度仍然大于70℃,在90℃时属于牛顿流体;压力升高粘度增大,但流型转变温度变化不大;随着溶解CO2量的增加,流型转变温度逐渐降低,流动能力得到了显着改善。驱替实验采用的是冷采和热采两种不同的方式进行研究,观测CO2在稠油驱替中所起到的积极作用,即提升了驱替效率,研究结果表明:随着温度的升高,驱替效率得到了提高,油溶性降粘剂和水溶性降粘剂对稠油的驱替效果的影响相当,而加入CO2后,驱替效率得到的提升最大,而单纯的水驱效果是最差的,溶解CO2后的冷采呈现热采的特点,所以该区块适合CO2辅助冷采吞吐,从而说明了溶解CO2对稠油开发开采的巨大作用。
汪婷[10]（2018）在《蒸汽驱后期CO2复合蒸汽驱注采参数研究》文中认为蒸汽开采稠油技术是目前采出油量较多的方法,其使用范围很广,其中蒸汽驱技术是常见的热采技术。油层的非均质性,重力超覆和粘性指进是蒸汽驱中存在的最显着的问题,重力超覆现象是指由于蒸汽的密度与原油的密度之间的差异使蒸汽越过油带的现象,粘性指进是指由于蒸汽的粘度和原油的粘度存在差异使蒸汽绕过油带的现象。此类问题的存在使得蒸汽驱后期采收率低、含水率高、油汽比低。新疆克拉玛依油田针对此问题提出了蒸汽驱后期CO2复合蒸汽驱的实施方案来改善蒸汽驱效果。本文对国内外有关CO2复合蒸汽驱技术的研究进行了大量的文献调研,了解了目前CO2复合蒸汽驱技术的研究现状以及所存在的问题。在此基础上,首先了解了新疆克拉玛依油田的地质概况并且对九6区齐古组的开发现状做了了解和分析;然后用OFM软件对九6区的注采数据做了动态分析,分析了九6区蒸汽驱后期出现含水率高、油汽比低、采收率低的原因;最后开展“双模”研究,提出了促进蒸汽腔扩展、直井重力泄油为主的CO2复合驱开发模式,明确了影响CO2复合蒸汽驱的三个关键因素是蒸汽干度、射孔调整和固井质量,用CMG的STARS软件对九6区的注采数据作了历史拟合,研究了关键实施参数的优化设计,完成了CO2复合蒸汽驱实施方案,并且优化了实施参数。
二、热水驱驱油机理研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、热水驱驱油机理研究（论文提纲范文）
（1）蒸汽驱中后期间歇注热理论模型及方案优化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 创新点摘要 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究的目的和意义 |
| 1.2 蒸汽驱中后期间歇注热研究现状 |
| 1.2.1 稠油蒸汽驱 |
| 1.2.2 蒸汽驱中后期存在问题对策 |
| 1.2.3 蒸汽驱中后期间歇注热 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 第二章 蒸汽驱中后期递减注热及实施模式 |
| 2.1 蒸汽驱油藏中蒸汽带描述 |
| 2.1.1 超覆蒸汽带下行式驱替 |
| 2.1.2 蒸汽带数学方程 |
| 2.2 蒸汽驱中后期变速注热速率方程 |
| 2.2.1 蒸汽驱初期合理注热速率 |
| 2.2.2 蒸汽驱中后期递减注热速率 |
| 2.3 蒸汽驱中后期变速注热实施模式 |
| 2.3.1 不停注变速注热模式 |
| 2.3.2 间歇注热模式 |
| 2.4 小结 |
| 第三章 蒸汽驱中后期间歇注热理论模型 |
| 3.1 蒸汽驱中后期间歇注热可行性理论证明 |
| 3.1.1 间歇注热可行性 |
| 3.1.2 蒸汽驱中后期以间歇模式实施递减注热可行性 |
| 3.2 蒸汽驱中后期间歇注热参数计算方法 |
| 3.2.1 注热参数计算公式建立 |
| 3.2.2 间歇注热参数计算程序 |
| 3.3 蒸汽驱中后期间歇注热参数计算示例 |
| 3.3.1 间歇注热现场试验案例概况 |
| 3.3.2 间歇注热关键参数计算 |
| 3.4 小结 |
| 第四章 蒸汽驱中后期间歇注热理论实验验证 |
| 4.1 三维比例物理模拟实验设计 |
| 4.1.1 蒸汽驱物理模拟实验模型 |
| 4.1.2 蒸汽驱物理模拟实验模型参数 |
| 4.2 蒸汽驱三维物理模拟实验系统 |
| 4.2.1 模型本体 |
| 4.2.2 配套系统 |
| 4.3 三维注蒸汽物理模拟实验过程 |
| 4.3.1 三维模型填装及饱和 |
| 4.3.2 实验运行与数据处理 |
| 4.4 不同方式蒸汽驱实验结果及分析 |
| 4.4.1 恒速连续蒸汽驱 |
| 4.4.2 蒸汽突破后递减注热蒸汽驱 |
| 4.4.3 蒸汽突破后间歇注热蒸汽驱 |
| 4.5 小结 |
| 第五章 蒸汽驱中后期间歇注热实施方案优化 |
| 5.1 齐40块蒸汽驱开发概况 |
| 5.1.1 区块油藏特征 |
| 5.1.2 区块开发效果 |
| 5.2 井组选择及精细地质建模 |
| 5.2.1 井组选择 |
| 5.2.2 精细地质建模 |
| 5.3 生产动态历史拟合 |
| 5.3.1 储量拟合 |
| 5.3.2 生产动态拟合 |
| 5.4 不同注热方案开发效果对比 |
| 5.4.1 蒸汽驱中后期间歇注热方案设计 |
| 5.4.2 不同注热方案效果对比 |
| 5.5 小结 |
| 全文总结 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间参与的科研工作及发表的学术论文 |
| 致谢 |
| 附录A 间歇注热参数计算程序代码 |
（2）火驱效果主控因素分析及调控对策研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 火驱影响因素研究现状 |
| 1.2.2 火驱数值模拟研究现状 |
| 1.2.3 火驱调控技术研究现状 |
| 1.2.4 目前存在的主要问题 |
| 1.3 研究内容和创新点 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 创新点 |
| 1.4 技术路线 |
| 第二章 火驱生产特征分析 |
| 2.1 火驱驱油机理 |
| 2.2 储层区带特征 |
| 2.3 火驱生产特征 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 火驱效果地质主控因素分析 |
| 3.1 火驱数值模型 |
| 3.2 地质因素对火驱的影响 |
| 3.2.1 含油饱和度 |
| 3.2.2 孔隙度 |
| 3.2.3 储量系数 |
| 3.2.4 渗透率 |
| 3.2.5 油层厚度 |
| 3.2.6 黏度 |
| 3.2.7 流动系数 |
| 3.2.8 地层倾角 |
| 3.2.9 地层压力 |
| 3.3 火驱开发经济界限指标研究 |
| 3.3.1 火驱开发经济指标 |
| 3.3.2 火驱开发经济界限 |
| 3.4 火驱影响因素筛选标准 |
| 3.4.1 储量系数筛选流程 |
| 3.4.2 经济界限筛选标准 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 火驱效果开发主控因素分析 |
| 4.1 井网类型分析 |
| 4.1.1 线性井网 |
| 4.1.2 面积井网 |
| 4.1.3 两种模式的优缺点 |
| 4.2 注气参数分析 |
| 4.2.1 注气速率 |
| 4.2.2 排注比 |
| 4.3 射孔层位分析 |
| 4.3.1 均质油层 |
| 4.3.2 正韵律油层 |
| 4.3.3 反韵律油层 |
| 4.4 火驱效果影响因素排序 |
| 4.4.1 灰色关联分析法 |
| 4.4.2 影响因素排序 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 火驱调控对策研究 |
| 5.1 燃烧状态调整 |
| 5.1.1 调整空气通量 |
| 5.1.2 湿式燃烧 |
| 5.2 平面波及调整 |
| 5.2.1 吞吐引效 |
| 5.2.2 外围接替 |
| 5.2.3 移风接火 |
| 5.3 纵向波及调整 |
| 5.3.1 高渗通道避射 |
| 5.3.2 水平井捕捉油墙 |
| 5.4 火驱动态诊断及调控流程 |
| 5.4.1 火驱动态诊断 |
| 5.4.2 火驱调控流程 |
| 5.5 火驱调控实例 |
| 5.5.1 区块概况 |
| 5.5.2 开发面临的问题 |
| 5.5.3 火驱调控效果对比 |
| 5.6 本章小结 |
| 第六章 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间参加科研情况及获得的学术成果 |
（3）蒸汽驱理论扩展和注采参数优化方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 创新点摘要 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 本文的研究目的及意义 |
| 1.2 蒸汽驱理论和技术研究进展 |
| 1.3 本文主要研究内容及基本思路 |
| 第二章 上覆岩层和油层中温度分布模型 |
| 2.1 上覆岩层中一维温度分布模型 |
| 2.2 上覆岩层中拟二维温度分布模型 |
| 2.3 油层中蒸汽与蒸汽冷凝水界面的下移速度分析 |
| 2.3.1 水的质量平衡方程 |
| 2.3.2 原油和蒸汽的质量平衡方程 |
| 2.3.3 能量平衡方程 |
| 2.4 蒸汽与蒸汽冷凝水界面之下油层内温度分布和流体流动 |
| 2.4.1 界面之下油层内的水流速度 |
| 2.4.2 界面之下油层内的温度分布 |
| 2.5 温度分布模型验证 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 油层中蒸汽带体积计算新模型及分析 |
| 3.1 蒸汽带厚度理论模型 |
| 3.2 蒸汽带覆盖面积理论模型 |
| 3.3 蒸汽突破之前油层中蒸汽带体积理论模型 |
| 3.4 蒸汽突破之后油层中蒸汽带体积理论模型 |
| 3.4.1 蒸汽突破之前恒速注热速率确定方法 |
| 3.4.2 蒸汽突破之后递减注热速率理论模型建立 |
| 3.4.3 蒸汽突破之后油层中蒸汽带体积理论模型建立 |
| 3.4.4 蒸汽突破之后油层中蒸汽带体积变化速率理论模型 |
| 3.5 计算实例及结果分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 主要开发指标预测和注采参数优化方法 |
| 4.1 蒸汽驱产量预测模型 |
| 4.1.1 原油驱替量模型改进与扩展 |
| 4.1.2 驱替量与产量的转换计算方法 |
| 4.1.3 产量预测模型 |
| 4.1.4 日产量预测模型 |
| 4.1.5 产量计算实例及分析 |
| 4.2 蒸汽驱经济开发期限确定 |
| 4.3 瞬时油汽比的计算 |
| 4.3.1 蒸汽突破之前瞬时油汽比计算 |
| 4.3.2 蒸汽突破之后瞬时油汽比计算 |
| 4.4 适用的蒸汽干度确定方法 |
| 4.4.1 蒸汽突破之前蒸汽干度计算 |
| 4.4.2 蒸汽突破之后蒸汽干度计算 |
| 4.4.3 蒸汽干度计算方法的验证和结果分析 |
| 4.5 最优注汽(热)速率确定 |
| 4.5.1 蒸汽突破之前最优注汽(热)速率计算 |
| 4.5.2 蒸汽突破之后最优注汽(热)速率计算 |
| 4.6 蒸汽驱最优方案设计方法 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 齐40块蒸汽驱先导试验及本文理论模型验证 |
| 5.1 齐40 块蒸汽驱先导试验区油藏基本特征描述 |
| 5.2 齐40 块莲花油层开发历程 |
| 5.3 齐40 块蒸汽驱先导试验的实施 |
| 5.4 基于本文理论模型设计的齐40 块蒸汽驱先导试验 |
| 5.5 先导试验结果与本文理论模型设计方案对比验证 |
| 5.6 先导试验实际情况描述与分析 |
| 5.6.1 热连通阶段生产动态描述与分析 |
| 5.6.2 驱替阶段生产动态描述与分析 |
| 5.6.3 突破阶段生产动态描述与分析 |
| 5.6.4 剥蚀阶段生产动态描述与分析 |
| 5.7 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间发表学术论文及授权专利 |
| 攻读博士学位期间的科学研究工作及科研获奖 |
| 致谢 |
| 附录一 面积方程函数比较表 |
| 附录二 程序部分代码及步骤说明 |
| 附录三 各部分程序计算算法流程 |
| 附录四 基于本文理论的齐 40 块蒸汽驱先导试验方案设计算例 |
（4）普通稠油油藏提高蒸汽驱开发效果技术研究 ——以中亚M-Ⅲ油藏为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题的目的及意义 |
| 1.2 国内、外蒸汽驱技术研究进展 |
| 1.2.1 稠油开采技术 |
| 1.2.2 蒸汽驱开发技术研究进展 |
| 1.2.3 稠油热采数值模拟研究进展 |
| 1.2.4 改善蒸汽驱开发效果技术研究进展 |
| 1.3 蒸汽驱现场应用现状 |
| 1.3.1 美国克恩河油田(Kern River Field) |
| 1.3.2 印度尼西亚杜里油田(Duri oilfield) |
| 1.3.3 中国新疆油田六、九区 |
| 1.3.4 中国辽河油田齐40块 |
| 1.4 研究思路及技术路线 |
| 1.5 主要研究内容与创新点 |
| 1.5.1 主要研究内容 |
| 1.5.2 创新点 |
| 第二章 研究区基础地质特征 |
| 2.1 区域地质概况 |
| 2.2 油田地层特征 |
| 2.3 油田构造特征 |
| 2.4 油田沉积特征 |
| 2.5 研究区储层特征 |
| 2.5.1 岩石学特征 |
| 2.5.2 储层物性特征 |
| 2.5.3 砂体和油层分布 |
| 2.5.4 含油饱和度分布 |
| 2.5.5 隔夹层分布 |
| 2.5.6 储层非均质性 |
| 2.5.7 储层敏感性评价 |
| 2.5.8 岩石润湿性评价 |
| 2.6 油藏性质 |
| 2.6.1 油藏温度和压力系统 |
| 2.6.2 原油性质 |
| 2.6.3 地层水性质 |
| 第三章 普通稠油油藏渗流机理实验研究 |
| 3.1 普通稠油流变性评价 |
| 3.1.1 实验设计 |
| 3.1.2 屈服应力 |
| 3.1.3 流变性与本构方程 |
| 3.2 高温驱油机理实验研究 |
| 3.2.1 实验设计 |
| 3.2.2 热水驱油效率 |
| 3.2.3 蒸汽驱油效率 |
| 3.3 温度对储层渗流特征的影响 |
| 3.3.1 实验设计 |
| 3.3.2 热水驱油相渗特征 |
| 3.3.3 蒸汽驱油相渗特征 |
| 第四章 蒸汽驱开发效果与调整潜力分析 |
| 4.1 开发历程与开发现状 |
| 4.2 蒸汽驱生产特征与开发效果 |
| 4.3 蒸汽驱开发影响因素分析 |
| 4.3.1 地质因素 |
| 4.3.2 油藏工程因素 |
| 4.3.3 完井工艺方式 |
| 4.4 开发调整潜力研究 |
| 4.4.1 采收率评价 |
| 4.4.2 平面潜力分析 |
| 4.4.3 纵向潜力分析 |
| 第五章 蒸汽驱油藏数值模拟研究 |
| 5.1 蒸汽驱油数学模型 |
| 5.2 地质油藏模型 |
| 5.2.1 油藏地质建模 |
| 5.2.2 历史拟合 |
| 5.3 剩余油分布特征 |
| 5.4 注采参数优化 |
| 5.4.1 注汽速率 |
| 5.4.2 蒸汽干度 |
| 5.4.3 采注比 |
| 5.4.4 应用实例 |
| 5.5 井网三次加密可行性 |
| 第六章 开发方式转换接替技术可行性分析 |
| 6.1 间歇蒸汽驱 |
| 6.2 热水驱 |
| 6.2.1 热水驱原则 |
| 6.2.2 转热水驱方案可行性及预测 |
| 6.3 水-汽交替段塞驱 |
| 6.3.1 作用机理 |
| 6.3.2 方案预测与优选 |
| 6.4 开发方式对比 |
| 结论与认识 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读博士学位期间取得的科研成果 |
| 发表学术论文 |
| 作者简介 |
| 基本情况 |
| 教育背景 |
（5）稠油就地乳化体系构建及驱油实验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 稠油油藏常见开发方式 |
| 1.3 原油乳状液 |
| 1.3.1 乳状液概述 |
| 1.3.2 乳化提高采收率机理 |
| 1.3.3 乳化驱油国内外研究进展 |
| 1.4 主要研究内容与技术路线 |
| 1.4.1 主要研究内容 |
| 1.4.2 技术路线 |
| 第2章 稠油就地乳化驱油体系的构建及评价 |
| 2.1 稠油组成与物性分析 |
| 2.1.1 稠油组分分析测试 |
| 2.1.2 原油粘度测定 |
| 2.1.3 原油密度测定 |
| 2.1.4 原油酸值测定 |
| 2.2 未外加乳化剂条件下稠油/地层水乳化实验 |
| 2.3 乳化驱油体系筛选及评价 |
| 2.3.1 实验条件及方法 |
| 2.3.2 稠油就地乳化驱油体系筛选 |
| 2.3.3 稠油就地乳化驱油体系复配 |
| 2.3.4 乳化体系润湿性改善研究 |
| 2.3.5 乳化体系静态吸附实验研究 |
| 2.4 乳液性能影响因素研究 |
| 2.4.1 剪切强度 |
| 2.4.2 乳化体系浓度 |
| 2.4.3 含水 |
| 2.4.4 矿化度 |
| 2.4.5 pH值 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 均质条件下稠油就地乳化驱油实验研究 |
| 3.1 实验材料与仪器 |
| 3.1.1 实验材料 |
| 3.1.2 实验仪器 |
| 3.2 实验步骤 |
| 3.3 实验结果与讨论 |
| 3.3.1 稠油水驱实验研究 |
| 3.3.2 注入速度对稠油就地乳化驱油的影响 |
| 3.3.3 注入浓度对稠油就地乳化驱油的影响 |
| 3.3.4 注入段塞体积对稠油就地乳化驱油的影响 |
| 3.3.5 渗透率对稠油就地乳化驱油的影响 |
| 3.3.6 稠油就地乳化驱油效果对比分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 非均质条件下稠油就地乳化驱油实验研究 |
| 4.1 实验材料与仪器 |
| 4.1.1 实验材料 |
| 4.1.2 实验仪器 |
| 4.2 实验步骤 |
| 4.3 实验结果与讨论 |
| 4.3.1 双并联不同渗透率级差稠油就地乳化驱油实验研究 |
| 4.3.2 双并联不同注入时机稠油就地乳化驱油实验研究 |
| 4.3.3 三并联稠油就地乳化驱油实验研究 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 结论与建议 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 |
（6）火驱油墙形成机理研究及应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 论文研究背景及意义 |
| 1.1.1 火驱储层区带划分 |
| 1.1.2 火驱油墙存在意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 理论研究现状 |
| 1.2.2 国内外热采方式实例 |
| 1.2.3 矿场试验现状 |
| 1.3 主要研究目标和研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 第2章 火驱油墙形成机理及影响因素 |
| 2.1 油墙的定义及其判定标准 |
| 2.2 一维正向干式火驱渗流模型建立 |
| 2.2.1 考虑温度作用的渗流模型 |
| 2.2.2 不同驱替过程中的渗流模型 |
| 2.3 火驱油墙形成机理 |
| 2.3.1 室内一维燃烧管实验设计 |
| 2.3.2 火驱渗流模型的验证 |
| 2.4 火驱油墙形成的影响因素 |
| 2.4.1 不同影响因素的研究方法 |
| 2.4.2 各影响因素分析 |
| 2.4.3 不同相渗曲线对火驱渗流模型的适用性研究 |
| 2.5 火驱油墙形成条件优选 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 火驱储层油墙形态特征 |
| 3.1 火驱地层温度分布 |
| 3.1.1 热传导作用下火驱地层温度分布模型 |
| 3.1.2 考虑热对流效应的火驱地层温度模型 |
| 3.1.3 火驱地层温度分布模型实验验证 |
| 3.2 火驱油墙特征 |
| 3.3 本章小结 |
| 第4章 数值模拟研究 |
| 4.1 一维火驱数值模型建立 |
| 4.2 火驱数值模拟开发特征 |
| 4.2.1 温度场变化 |
| 4.2.2 火驱开发特征 |
| 4.3 各参数对油墙形态的影响 |
| 4.3.1 原油黏度对油墙形态的影响 |
| 4.3.2 初始含油饱和度对油墙形态的影响 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 火驱油墙矿场应用 |
| 5.1 先导试验区地质油藏概况 |
| 5.2 红浅蒸汽吞吐、蒸汽驱开发概况 |
| 5.3 火驱先导试验方案设计 |
| 5.3.1 油藏转火驱适应性分析 |
| 5.3.2 火烧油层火驱试验区优化设计 |
| 5.4 火驱油墙矿场生产特征 |
| 5.4.1 火驱垂向波及效率 |
| 5.4.2 火驱油墙矿场生产特征 |
| 第6章 结论与建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）海上典型普通稠油多元热流体开采机理及技术对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 海上稠油热采方式研究现状 |
| 1.2.2 多元热流体工艺应用现状 |
| 1.2.3 稠油流动特性研究现状 |
| 1.2.4 多元热流体作用机理研究现状 |
| 1.3 目前存在问题 |
| 1.4 主要研究内容及技术路线 |
| 第2章 海上典型普通稠油热流变特性研究 |
| 2.1 海上典型普通稠油粘温特性 |
| 2.1.1 实验方案及流程 |
| 2.1.2 粘温半对数曲线 |
| 2.1.3 稠油活化能研究 |
| 2.2 海上典型普通稠油流变特性 |
| 2.2.1 流变模式的确定 |
| 2.2.2 拟塑性流体及其剪切稀释特性 |
| 2.2.3 宾汉流体及其剪切应力值 |
| 2.3 组分对粘度的影响 |
| 2.3.1 稠油四组分测定 |
| 2.3.2 四组分对稠油性质的影响 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 海上普通稠油多元热流体开采机理实验研究 |
| 3.1 多元热流体对储层物性的作用机理 |
| 3.1.1 实验仪器及实验流程 |
| 3.1.2 实验方案及实验步骤 |
| 3.1.3 实验结果讨论与分析 |
| 3.2 多元热流体对稠油流变特性的作用机理 |
| 3.2.1 实验方案及流程 |
| 3.2.2 粘度特性的变化 |
| 3.2.3 流变特性的变化 |
| 3.2.4 四组分的变化 |
| 3.3 多元热流体开采机理实验研究 |
| 3.3.1 实验方案及流程 |
| 3.3.2 实验结果与分析 |
| 3.3.3 多元热流体开采机理研究 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 海上典型普通稠油油藏开发技术对策研究 |
| 4.1 不同热采方式开发效果对比 |
| 4.1.1 数值模拟模型的建立 |
| 4.1.2 温度场 |
| 4.1.3 压力场 |
| 4.1.4 含油饱和度场 |
| 4.1.5 粘度场 |
| 4.2 多元热流体驱技术对策研究 |
| 4.2.1 注入方式 |
| 4.2.2 多元热流体的组成 |
| 4.2.3 注入速度 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 结论与认识 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）稠油油藏注蒸汽转火驱驱油机理研究及应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 创新点 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及目的意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 稠油油藏热力采油技术 |
| 1.2.2 火烧油层驱油机理研究现状 |
| 1.2.3 火烧油层数值模拟研究现状 |
| 1.2.4 火烧油层现场试验研究现状 |
| 1.2.5 目前存在的主要问题 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 技术路线及逻辑框图 |
| 第2章 稠油油藏注蒸汽后期开发技术适应性研究 |
| 2.1 稠油油藏注蒸汽开发特征及存在问题 |
| 2.1.1 稠油油藏注蒸汽开发特征 |
| 2.1.2 稠油油藏注蒸汽开发存在问题 |
| 2.2 稠油油藏注蒸汽后高效开发技术潜力研究 |
| 2.2.1 稠油油藏不同开发方式适用范围研究 |
| 2.2.2 稠油油藏不同开发方式驱油效率研究 |
| 2.2.3 稠油油藏注蒸汽后转不同驱替方式采收率预测 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 稠油油藏火烧油层地质物理模式研究 |
| 3.1 火驱过程中化学反应机理 |
| 3.2 火烧油层区带特征及区带划分 |
| 3.2.1 实验仪器与材料 |
| 3.2.2 实验方案与实验步骤 |
| 3.2.3 实验结果分析 |
| 3.3 注蒸汽后火烧油层次生水影响实验研究 |
| 3.3.1 实验方案与步骤 |
| 3.3.2 实验结果分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 稠油油藏火烧油层高效开发机理研究 |
| 4.1 稠油-烟气PVT特性研究 |
| 4.1.1 稠油基础物性研究 |
| 4.1.2 实验仪器与材料 |
| 4.1.3 实验方案与步骤 |
| 4.1.4 实验结果分析 |
| 4.2 火烧油层中烟气流动特性研究 |
| 4.2.1 实验装置及实验方案 |
| 4.2.2 实验步骤 |
| 4.2.3 实验结果 |
| 4.3 火烧油层驱油机理 |
| 4.3.1 油品改质降粘机理 |
| 4.3.2 化学产热降粘机理 |
| 4.3.3 蒸汽(过热蒸汽)驱替作用 |
| 4.3.4 烃类混相驱油机理 |
| 4.3.5 烟气驱油、携油作用 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 典型稠油油藏转火驱技术研究 |
| 5.1 典型油藏地质概况 |
| 5.2 典型油藏吞吐阶段历史拟合及剩余油分布 |
| 5.2.1 模型建立 |
| 5.2.2 历史拟合 |
| 5.2.3 蒸汽吞吐开发特征及剩余油分布规律 |
| 5.3 典型油藏转火驱适应性分析 |
| 5.3.1 蒸汽吞吐开发效果评价 |
| 5.3.2 继续注蒸汽开发效果预测 |
| 5.3.3 转火驱可行性分析 |
| 5.4 典型油藏转火驱数值模型建立 |
| 5.4.1 燃烧动力学参数确定 |
| 5.4.2 考虑泡沫携油机理的数值模型参数设置 |
| 5.5 典型油藏转火烧油层井网优化及参数设计 |
| 5.5.1 井网井距设计 |
| 5.5.2 注采参数优化 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间发表的学术论文及研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（9）溶解CO2稠油的流变性能和驱替效果研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 本文研究的意义及目的 |
| 1.2 二氧化碳 |
| 1.2.1 二氧化碳的研究现状 |
| 1.2.2 二氧化碳的基本性质 |
| 1.3 稠油溶解CO_2 的研究现状 |
| 1.4 降粘剂的研究现状 |
| 1.5 论文创新性 |
| 1.6 本文研究的主要内容 |
| 第二章 实验部分 |
| 2.1 主要的试剂及原料 |
| 2.2 实验仪器及设备 |
| 2.2.1 溶解CO_2 稠油单一相态稳定体系的制备 |
| 2.2.2 高压物性测试 |
| 2.2.3 流变性质测试 |
| 2.2.4 驱替效果测试 |
| 2.3 实验内容和方法 |
| 2.3.1 溶解CO_2 稠油单一相态稳定体系的制备 |
| 2.3.2 体系的高压物性测试 |
| 2.3.3 体系的流变性质测试 |
| 2.3.4 体系的驱替效果测试 |
| 第三章 溶解CO_2稠油的高压物性研究 |
| 3.1 溶解特性研究 |
| 3.1.1 相同温度下CO_2 溶解影响因素研究 |
| 3.1.2 不同温度下CO_2 溶解影响因素研究 |
| 3.2 体系粘度研究 |
| 3.2.1 在常压下的粘-温特性测试与分析 |
| 3.2.2 在不同围压下的粘-温特性测试与分析 |
| 3.3 增能效果研究 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 溶解CO_2稠油的流变性质研究 |
| 4.1 常压条件下稠油的流变性质分析 |
| 4.2 油藏压力条件的流变性质分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 溶解CO_2稠油的水驱驱替实验 |
| 5.1 实验方案 |
| 5.2 驱替效果研究 |
| 5.2.1 冷采方式 |
| 5.2.2 热采方式 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间获得的学术成果 |
| 致谢 |
（10）蒸汽驱后期CO2复合蒸汽驱注采参数研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究目的及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国内稠油CO_2辅助热采技术研究现状 |
| 1.2.2 国内CO_2复合蒸汽驱研究现状 |
| 1.2.3 国外CO_2驱油技术研究现状 |
| 1.2.4 国外CO_2复合蒸汽驱研究现状 |
| 1.3 存在问题 |
| 1.4 研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 技术路线图 |
| 第2章 研究区地质特征与生产概况 |
| 2.1 研究区选择 |
| 2.2 研究区油藏地质特征 |
| 2.2.1 地层特征 |
| 2.2.2 构造特征 |
| 2.2.3 储层特征 |
| 2.2.4 油藏性质 |
| 2.3 研究区前期开发概况 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 剩余油分布研究 |
| 3.1 隔夹层认识 |
| 3.1.1 隔夹层岩性 |
| 3.1.2 隔夹层平面分布特征 |
| 3.2 取芯井剩余油饱和度认识 |
| 3.3 剩余油特征控制机理 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 CO_2高温驱油体系研究 |
| 4.1 CO_2对原油的降粘效果 |
| 4.2 CO_2形成的碳酸水对渗流特征的影响 |
| 4.3 CO_2提高驱油效率试验 |
| 4.4 CO_2蒸汽驱三维物理模拟实验 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 CO_2复合蒸汽驱关键参数优化研究 |
| 5.1 关键参数优化 |
| 5.1.1 射孔层位优化 |
| 5.1.2 射孔厚度优化 |
| 5.1.3 CO_2注入量优化 |
| 5.1.4 注汽干度优化 |
| 5.1.5 注汽量和产液量优化 |
| 5.2 开发层系及井网优选 |
| 5.2.1 开发层系 |
| 5.2.2 井网优选 |
| 5.3 研究区历史拟合及指标预测 |
| 5.3.1 研究区历史拟合结果分析 |
| 5.3.2 CO_2复合蒸汽驱参数及指标预测 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、热水驱驱油机理研究（论文参考文献）
- [1]蒸汽驱中后期间歇注热理论模型及方案优化研究[D]. 郭玲玲. 东北石油大学, 2020(04)
- [2]火驱效果主控因素分析及调控对策研究[D]. 白玉. 西安石油大学, 2020(10)
- [3]蒸汽驱理论扩展和注采参数优化方法研究[D]. 刘影. 东北石油大学, 2019(06)
- [4]普通稠油油藏提高蒸汽驱开发效果技术研究 ——以中亚M-Ⅲ油藏为例[D]. 陶冶. 西北大学, 2019(01)
- [5]稠油就地乳化体系构建及驱油实验研究[D]. 沈超. 西南石油大学, 2019(06)
- [6]火驱油墙形成机理研究及应用[D]. 易雷浩. 中国石油大学(北京), 2019(02)
- [7]海上典型普通稠油多元热流体开采机理及技术对策研究[D]. 曹猛. 中国石油大学(北京), 2019(02)
- [8]稠油油藏注蒸汽转火驱驱油机理研究及应用[D]. 王磊. 中国石油大学(北京), 2018(01)
- [9]溶解CO2稠油的流变性能和驱替效果研究[D]. 陈金星. 中国石油大学(华东), 2018(07)
- [10]蒸汽驱后期CO2复合蒸汽驱注采参数研究[D]. 汪婷. 中国石油大学(北京), 2018(01)