一、中外建筑企业海外市场开拓策略比较（论文文献综述）
张航宇[1]（2021）在《四川建筑企业对外承包工程障碍因素与对策研究》文中提出近年来,国内部分行业产能过剩,“一带一路”战略为消化国内建筑业及其相关产业产能提供了机会。作为我国西部内陆省份的四川省,迎来重大发展机遇,四川省建筑企业“走出去”参与对外承包工程迈上新的台阶。四川省建筑业“走出去”发展水平低,外向度不高,对外承包工程参与度低,面临诸多障碍因素,对四川省建筑业企业“走出去”参与对外工程承包障碍因素进行全面研究并给出相应策略,具有重要意义。论文首先对四川省建筑业市场进行现状分析、对外承包工程情况调研摸底,采集整理有效的数据和相关信息;其次,通过文献研究、专家访谈和企业座谈等方法,整理出96个影响四川省建筑业企业对外承包工程障碍因素,基于问卷调研的结果,采用因子分析法进行数据处理,找出关键障碍因素并分类,确定了由25个指标组成的5个关键障碍因素;最后,结合四川建筑业实际情况,借鉴其他省的优秀经验,针对关键障碍因素,提出了相应的对策和建议。论文所确定的四川省建筑业对外承包工程关键障碍因素及其相关对策建议,对于提升四川省建筑业“走出去”对外承包工程发展能力具有现实意义。同时也可供相关建筑企业参与国际工程承包市场竞争提供决策参考,并为政府相关部门在“走出去”发展政策制定中提供借鉴。
张玲潇[2]（2021）在《中国高铁产业战略传播研究（2008-2019）》文中认为本文从战略传播角度系统而深入地剖析了中国高铁产业自诞生以来12年间（2008—2019）开展的战略传播活动,试图从共识性与认同视角,考察中国高铁产业战略传播对于建构产业认同和实现产业利益的价值。本文试图回答三个基本问题:1)高铁产业诞生以来开展了哪些战略传播活动,有什么特征?2)高铁产业战略传播与产业认同建构的关系如何?3)高铁产业战略传播在提升高铁品牌形象,构建有利于自身发展的舆论环境以及促进国内外受众对产业的理解与认同方面有哪些效果?本文主体部分有十章。绪论部分,介绍了研究缘起、研究意义、研究方法和研究思路。第一章,对相关概念、理论和文献进行综述。第二章至第五章,关注于高铁产业早期阶段的战略传播活动,从战略传播背景、运行机制、传播手段、传播内容四个方面展开。第二章是高铁产业早期阶段的国内外背景回顾;第三章是对以铁道部为主导的战略传播运行机制的研究;第四章是对高铁产业早期阶段以报纸媒体为代表的大众传播和借力国际会议、展览等形式的组织传播的研究;第五章是从主题设置、叙事方式、表现形式等三个方面对高铁产业早期阶段的战略传播内容进行分析。第六章至第九章,关注于高铁产业“走出去”阶段的战略传播。其中第六章聚焦高铁“走出去”的政治、经济、文化战略价值分析。第七章对“走出去”阶段的高铁多主体联动传播和多层级利益相关群体对话合作机制进行研究;第八章对政府和企业层面的高铁外交公关,与利益相关群体对话的组织传播和引导国内外舆论的大众传播三种战略传播手段进行了梳理;第九章对高铁战略传播的内容与形式做了深入探究,这个阶段传播善用第三方视角讲故事,主题更贴近受众,话语方式也更吸引人。第十章,借鉴建构主义学派的国家间集体认同的形成与转化理论,分析高铁产业战略传播对于产业认同建构的价值及未来改进策略。结语,对中国高铁产业早期阶段和“走出去”阶段两个时期的战略传播实践进行回顾,得出战略传播是增进国内外受众对产业的理解与认同的重要途径的结论。本文使用的研究方法包括:文献研究法、历史研究法、深度访谈法和多学科理论交叉运用的方法。在深度挖掘、收集、整理高铁诞生十余年以来的相关史实基础上,对不同时期大众传播媒体关于高铁的报道,以及高铁产业通过官方网站及社交媒体等发布的新闻文本,分别进行了系统分析和深入解读。同时,结合深度访谈法,选取高铁企业宣传部门负责人、轨道交通领域高校学者和高铁工程师等受访者进行深度访谈,获得研究所需要的一手资料,并运用多学科理论深入分析和总结高铁不同时期传播活动的战略性特征,对中国高铁产业战略传播历史进行整体勾画。本文创新点有三个方面:第一,研究视角的创新性。以往关于高铁产业的研究,大多是从经济、国际关系、地缘政治等理论视角进行的,而从战略传播角度关注高铁产业的比较少见,本文用战略传播理论考察高铁产业的发展历程,是对前人研究的较好补充。第二,论文对中国高铁产业战略传播历史进行了整体勾画,分析并总结了其不同时期传播活动的战略性特征,并借用多学科理论对原始文献和调查材料进行了多角度分析与解读。论文具有一定的历史文献价值。第三,本文基于建构主义学派的认同建构理论对高铁产业的战略传播实践进行分析,从认同视角考察中国高铁产业战略传播对产业认同建构的价值,探究战略传播与认同建构的逻辑关系,对现有理论进行拓展,具有一定的理论创新性。在社会急剧转型、世界经济低迷和逆全球化思潮抬头的多重背景下,高铁产业正面临着国内认同和国际认同的双重建构任务。在认同的建构中,信息的传播是核心和关键,通过信息传播和互动交流,有利于实现受众态度转变和行为转化。高铁产业通过顶层设计统筹多元传播主体、整合各种传播手段和渠道,针对国内外受众开展的战略传播活动是实现高铁产业国内和国际认同的有效方式,同时对于产业利益的最终实现和国家整体形象的提升都有积极促进作用。
沙首伟[3]（2021）在《建筑企业国际化人才管理理论与应用研究 ——基于中国高铁“走出去”视角》文中进行了进一步梳理中国高铁在“走出去”过程中,发展势头良好,特别是在“一带一路”倡议的推动下,迅猛发展必将继续保持。对中国高铁“走出去”而言,人才资源是第一资源,人才是最根本的支撑和保障。基于对建筑企业高铁“走出去”发展现状、人员构成、管理方式等的系统分析,本文选择对拓展国际市场至关重要的人才管理作为研究重点,旨在通过优化建筑企业国际市场人才管理策略进而提升国际市场竞争力。具体而言,主要以“能力素质”和“知识管理”为主线,重点研究了国际市场项目人才所需的关键能力素质、不同层级能力素质的重要性,国际化人才知识管理水平及其影响因素,人才能力和知识之间的联动关系,以及基于能力素质及知识管理的人力管理策略。融合能力素质理论及知识管理理论进一步完善建筑企业国际市场人才的人才战略规划、人才招聘与配置、人才培训与开发、绩效管理、薪酬与福利管理及员工关系管理等人才管理的6个模块关键内容,丰富现有的建筑企业人才管理理论与应用,以期为身处激烈国际市场竞争环境的中国建筑企业在人才支撑方面提供准确分析、科学支持和实战参考。能力素质是个人所具备的潜在的、不明显的、深层次的特征,可以有效区分绩效出色者与绩效一般者的个体特征。为深入分析中国建筑企业国际市场人才的能力素质,本文对多家建筑企业中海外项目绩效优秀的员工和绩效一般的员工进行了关键行为事件访谈,通过编制行为量表、问卷调查、统计检验和分析,建立了包括自我指向能力维、元能力维、他人指向能力维三个维度的海外人才能力素质模型,对不同岗位级别能力素质的重要性进行了差异分析与检验。为更好的适应复杂多变的海外竞争环境,国际化人才除了具备对应的能力素质外,还应有效地获取新知识、灵活地运用知识,实现知识创新。本文结合海外市场特点,构建了中国高铁“走出去”海外人才的知识管理水平及知识是管理水平影响因素的假设模型,并提出知识管理水平与各影响因素间的关联关系。同时运用结构方程模型检验各假设的合理性,并结合模型验证的结果提出基于知识管理水平框架、知识管理个人影响因素、组织影响因素及社会环境影响因素的国际化人才的知识管理水平提升方案。为高铁“走出去”国际化人才能力素质持续提升策略提供有效的理论支撑和实践方案。个人能力素质和知识水平相互关联、互为依托。仅仅提高个人能力亦或提高个人知识都不会是最佳方式。因此,本文采用粗糙集理论探究了能力和知识之间的联动关系,并进行了决策应用分析。通过以能力素质模型24项能力元素作为条件属性,知识结构3个维度指标作为决策属性构建决策表,运用遗传算法融合粗糙集算法对条件属性进行约简,得到可以较好预测个人知识水平的7项能力,在此基础上对知识和能力进行依赖度分析并对决策应用可能性进行了探索研究。为促使能力和知识的联动关系更具有可操作性,充分发挥理论研究对海外人才管理工作的支撑作用。本文基于能力视角和知识管理视角分别基于人才管理6大模块提出高铁“走出去”海外项目人才管理优化建议。能力素质模型从员工关键行为能力出发,将绩效优秀员工关键行为能力转化为岗位能力要求,可以作为人力资源部门“选、用、育、留”的参考依据。知识管理本质上是在现有人力资源管理基础上充分考虑人是知识的产生源泉和关键载体的属性,同时考虑知识型员工相对普通员工而言的特有属性,以充分发挥知识型员工的价值,并为组织内员工能力素质的提升提供管理手段的支持。从能力素质和知识管理的角度出发,为海外人才管理提供了一条创新性思路。
罗芳[4]（2020）在《ZJ中东公司迪拜市场开发战略研究》文中认为随着中国经济的高速发展和工程质量的不断提升,中国建筑企业在国际上知名度大幅提高。如今,中国建筑企业在不断拓展国内市场的同时,很多大规模企业积极尝试拓展国外市场,寻找新的业务增长点。面对日益激烈的国际竞争形势,如何进行海外市场开发,结合自身现实情况制定科学合理的国际市场开发战略,是众多中国建筑业企业走向国际的一个重要课题。近年来越来越多的建筑企业开始开发富庶的阿联酋市场,而迪拜是阿拉伯联合酋长国最大的城市,是人口最多的酋长国,经济实力排第一位,其充裕的资金、一流的城市品质,吸引了众多国际知名建筑企业驻足于此进行深入市场开发。国内ZJ也是其中之一。本文以ZJ中东公司迪拜市场开发为例对中国建筑的海外开发战略进行研究,期望对其他中国建筑企业走向海外市场提供经验借鉴。首先,在国内外文献研究综述的基础上,围绕大的市场背景,提出论文的研究目的、内容和基础方法。其次,论文阐述了市场营销理论基础,并对市场开发常用的方式进行了介绍,这些为后文写作提供必要的依据。接着,从中东公司基本情况出发,结合迪拜建筑市场的环境和特点,对其政治、经济、社会以及工程技术等外部环境进行了详细的分析,并对企业内部的优劣势、面临的机遇与威胁进行了阐述,在内外部分析的基础之上,选择纵向一体化战略、多元化战略、成本领先及差异化战略和合作战略为迪拜市场开发的战略重点,认为中东公司未来市场开发定位:房建业务聚焦“高精尖”市场、政府公建项目向技术密集型领域转型;基础设施业务以轨道交通、油气基础设施、环保等高端项目为主;机电业务以工业化项目和油气项目为主;继续发展BOT、PPP以及其他衍生的业务模式,融资和承包相互拉动促进,形成纵向一体化、多元业务共同发展的经营模式。最后,根据企业市场定位,提出加速业务转型、组建高水平人才队伍以及采用经营属地化战略等市场开发方案,并从人力资源、管理制度、企业文化、信息化平台等方面所提出了相应的保障措施以满足迪拜市场开发战略的顺利实施。论文的研究基于对迪拜市场的多年的业务往来,希望通过研究为中东公司开发迪拜市场提供参考与帮助,并为中国其他国际工程承包企业开发海外市场提供丰富的经验。
殷星坛[5]（2020）在《KDW公司客车出口竞争力提升策略研究》文中研究说明客车产业是我国工业的重要组成部分,经历了漫长的发展过程。从新中国成立到上世纪末,中国客车市场一直处于供不应求的状态,国内涌现出大大小小百余家客车企业,他们产品从不愁销路,许多欧洲、日韩国家的客车企业也一度对我国大量出口高端产品,引领了中国客车技术潮流。进入新世纪,中国工业制造水平大幅提高,客车技术大力发展,客车产能已经能够满足国内市场需求。随着高速铁路对客车运输市场的强烈冲击,国内客车需求量趋向饱和,市场竞争加剧。中国客车企业生存和发展的压力越来越大,很多企业在竞争中破产、倒闭,企业数量从高峰时一百多家跌至不足30家。客车企业要想规避国内惨烈的竞争,继续在市场中生存发展,除技术创新、产品研发、降低成本等常规战略外,还必须开拓新的市场空间,寻求新的利润增长点。积极开拓国际市场,提高产品出口量无疑成为客车企业转变产品策略,确保在市场竞争中保持领先优势的新思路。KDW公司成立于1994年,专业从事大、中型客车生产销售。公司成立之初因为产品质量可靠、技术先进成为国内销量遥遥领先的客车企业。2003年公司开始开展国际业务,初期一直平稳发展,领先大部分国内竞争对手,出口销量连年上升。受大环境、国内客车同行竞争以及公司管理等多重因素影响,从2011年开始KDW公司出口竞争力优势逐渐下降,年出口量从近千台逐渐下滑,到2016年海外出口量只有200多台。在国际市场上,KDW仅在30多个国家和地区实现销售,而且这些市场多位于亚洲、非洲和中南美洲等发展中国家。同一时期,宇通客车、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅和中通客车等国内其他主要客车企业的出口竞争力大幅提高,他们在海外100多个国家和地区实现市场突破,出口销量也从一、两千台逐渐上升到六、七千台甚至上万台。论文以KDW公司客车出口竞争力为研究对象,以企业战略管理、市场营销以及竞争力理论为基础,并基于当前KDW公司客车出口业务现状,剖析KDW公司客车出口竞争力方面存在的主要问题和原因,提出进一步提升客车出口竞争力的策略建议和保障措施。在理论基础部分,论文对竞争力、产品竞争力、出口竞争力等概念作了说明,介绍了产品竞争力的评价方法:因素分析法和指标分析法。此外,还特别界定了客车产品竞争力的主要构成因素,包括产品技术、产品价格、售后服务和销售渠道等直接竞争力影响因素和间接竞争力的相关影响因素。在案例研究部分,论文首先对KDW公司基本情况和面对的竞争环境做了相关介绍。在KDW公司的基本情况方面,首先对KDW公司进行简要介绍并描述了KDW公司客车出口战略,然后通过与宇通客车、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅和中通客车等主要竞争对手在海外出口年销量和年销售额方面的比较,总结了目前KDW公司海外出口业务发展的现状。然后从KDW公司面临的宏观出口环境、主要竞争对手和公司内部环境三个方面做了出口竞争力的环境分析。其次,论文运用上述出口竞争力的相关理论,结合因素分析法和指标分析法等产品竞争力评价方法,从产品竞争力的5个构成要素方面,对KDW公司和主要竞争对手的数据、图表资料进行详细分析,列举了KDW公司在技术、价格、服务、渠道和公共关系等方面存在的出口竞争力不足的问题并分析了这些问题出现的原因。最后,针对这些问题,运用竞争力的理论知识,进一步提出KDW公司应该在技术竞争力、价格竞争力、服务竞争力、渠道竞争力和间接竞争力方面应该采取的具体策略和为确保这些策略顺利实行的具体保障措施,包括企业人力资源保障、组织机构保障和出口业务风险方面的保障等。
张鹏昊[6]（2020）在《中国商业银行服务工程承包企业开拓东盟市场的研究》文中进行了进一步梳理中国工程承包企业强大的竞争优势使得此类企业的海外经济合作数量不断增加,东盟市场是中国企业“走出去”的传统市场,各国差异较大的工业化水平和经济发展水平使得东盟国家对基础设施的需求多元,因此为中国工程承包企业提供了充足的市场,同时随着中国—东盟自贸区的日趋成熟,越来越多的中国企业对东盟进行工程承包。然而随着中国工程承包企业规模的扩大,单个项目价值量的增加,企业在东盟市场越来越具有融资需求、管控资金需求、风险管控与担保需求以及多样化金融服务需求这四大需求,而目前即使中国商业银行海外发展较快,竞争优势明显,能够在融资、资金管理等方面提供一体化金融服务助力工程承包企业开拓东盟市场,但是中国商业银行与他国大型国际化商业银行相比,存在东盟分支机构数量少、国际化进程方式单一且东盟网点布局不均衡、贷款业务结构单调、金融产品种类欠缺等不足,中国商业银行还需借鉴国外商业银行的成熟经验,因此中国商业银行目前所提供的服务无法满足企业的实际需求,所以中资商业银行需深化与工程承包企业的合作,获得规模经济效应和学习效应,扩大东盟市场业务,与企业共同开拓东盟市场,完善商业银行自身海外结构,协同银行业、相关行业、各国政府之间共同在东盟市场逐步建立完善良性的生态网络系统,在为中国工程承包企业开拓东盟市场提供可持续服务支持的同时加速商业银行自身的国际化进程。
李嘉莉[7]（2020）在《文化走出去视域下中国电影国际传播探析》文中提出随着中国经济社会发展和全球化进程的加快,文化走出去成为中国新时代建设的应有之义。中国文化走出去正从对外贸易、对外文化交流等多个方面取得显着成效,中国在国际社会的地位正在凸显,中国声音逐渐得到关注。但与此同时,中国文化走出去显现出的困境也无法忽视,文化产品国际竞争力弱,国际传播理念不科学,欠缺合理的效果评估体系,整体而言距离文化强国的目标仍存在一定距离。其中电影作为一种文化媒介,成为全球化之下重要的价值载体,是文化走出去的重要环节和关键抓手;文化走出去也为电影的国际传播创建了平台和机遇。文化走出去与电影的国际传播你中有我、我中有你,相辅相成,共同助力中国文化软实力的提升。因此在文化走出去视域之下,从微观出发,通过中国电影案例解读和他国电影走出去的经验分析,总结中国电影国际传播的发展状况,提出针对于中国电影海外传播的对策建议是具有重大现实意义和研究价值的。本文以马克思主义方法论为指导,通过相关传播学理论为支撑,综合使用案例研究、文献研究和定量研究等研究方法,一方面从案例出发,以微观的角度探析中国电影在国际市场的影响力如何,从内容、制作等方面解读中国电影的长处和困境,以点见面地挖掘中国电影国际传播的成功密码和乏力根源;另一方面以文献研究为主,对其他国家,如美国、韩国、印度等国家的电影海外传播经验进行总结归纳,以内容创作、制作发行和国家顶层设计这三个角度为基本框架,呼应前后,提出值得中国电影借鉴的做法和经验。本文以对策为结尾,综合前文的论述,提出一系列提升中国电影国际传播影响力的对策,以期贡献可供参考的建议。在中国电影发展层面,与国内电影市场的膨胀发展不同,目前中国电影的海外传播比较乏力,传播影响力有限。电影类型单一、并未形成中国特色电影品牌、海外票房不理想,这都使得中国电影在国际市场处于失语状态。通过对《卧虎藏龙》、《长城》、《战狼2》以及《流浪地球》等案例的剖析,可以窥见国产电影海外传播乏力的些许原因。一方面没有兑现“中国故事、国际表达”的目标,缺少中国文化资本和共通性价值的挖掘;另一方面片面追求西化,迎合西方视角,浪费中国深厚的文化内涵,消解电影的艺术性魅力。同时难以破解文化折扣现象,中西方表达方式的差异很难跨越,还没有融入国际社会的主流趋势。这些原因不仅突出了提升中国电影国际传播影响力的必要性和迫切性,而且也倒逼中国电影不断进行行业创新。除中国之外,国外诸多国家也展开了电影海外传播的尝试,并提供了丰富的经验。内容创作上产出多元、多样题材的电影,保留本土特色的同时打造品牌化和系列化电影。制作发行上主动积极地开展国际合作,强化电影专业人才和技术的运营和支撑,探索适合本国的国际传播路径。国家顶层设计上营造宽松自由的电影市场,健全电影行业法律体系和专门管理机构,统筹政府与市场的关系,从国家层面引导电影行业健康发展。综合国内外电影走出去的实践,本文提出了三个层面的建议,以此推动中国电影国际传播的发展。在内容上打造中国品牌,强化中国式故事的讲述,挖掘具有本土特色且拥有全球共通性价值的文化资本;发展系列化和IP电影,延长电影作品的产业链和附加值;加强技术的应用,在音像等技术的支持下,呈现超现实的视听盛宴。在制作发行上强化国际视野,组建国际团队,深化国际合作,加强对国际市场的深度调研,创新国际传播策略,优化战略布局,有重点有步骤地对外推广;提高电影从业人员的能力和素质,将电影明星、导演、制作人员、翻译人员等纳入电影人才培养体系当中,打造一批高素质、国际化的复合型人才。在国家顶层设计方面要加大政策的支持,厘清政府与市场的关系,发挥市场在电影资源配置中的决定性作用,丰富电影行业的参与主体,增强电影行业发展活力,健全法律法规的保障,实现自由和管理的有益互动;加强政府层面的海外推广,巩固目前成熟的电影合作平台,专设电影海外管理部门,统筹国内外电影资源,为中国电影企业提供帮助。
孙铭壕[8]（2020）在《文化服务贸易促进政策国际比较》文中提出文化服务产业是服务业的一个新兴领域,消费替代弹性小且产业附加值高,是各国服务业增加值的主要来源。随着全球化进程的不断加快,世界各国产业结构升级,文化服务贸易成为贸易领域的新蓝海。2019年,我国个人、文化和娱乐服务进出口52.8亿美元,知识产权使用费进出口总额412亿美元,文化服务贸易进入快速发展期。与美欧等国家发达的文化服务贸易相比,我国文化服务贸易仍存在贸易逆差大、国际竞争力不强、以产业间贸易为主等众多问题,与文化大国的地位不匹配。在日流、韩流大行其道、好莱坞电影风靡全球的当今世界,中国文化一直偏安一隅,难以形成潮流。因文化带有很强的地域特征,文化价值在与境外贸易过程中会因文化差异而遭受减值,需要政府扶持政策的规范与管理。目前学术界关于文化服务贸易的研究大都放在公共管理理论框架下,研究方法主要有定性分析和定量分析,定量分析又包括指标分析和实证分析。由于国家样本少、有效数据不足和数据统计口径不一致等问题,定量分析法得出的结论偏差较大。鉴于在文化服务贸易领域应用定量分析方法存在一定缺陷,本文主要采用定性分析方法,从可获得性较强、来源准确可靠的文化服务贸易政策的角度,探究各国政策差异对本国文化服务贸易的影响。首先,文章分析了文化服务贸易促进政策的传导机制和传导效果。先对各国现有文化服务促进贸易政策进行分类,根据主导力量的不同分为政府主导型、偏政府主导型、中性、偏市场主导型和市场主导型;根据政策手段不同可分为环境型、供给性和需求型三类。然后,本文参照政策手段分类法,分别对环境型、供给性和需求型文化服务贸易促进政策的理论传导机制和效用进行了分析:环境型政策的传导机制是政府通过制定政策而影响文化服务贸易环境,从而影响贸易发展;供给型政策的传导机制是政府从供给侧角度为文化发展提供资源,扩大文化要素供给,从而促进文化服务贸易;需求型政策的传导机制是政府从需求侧扩大文化需求,减少市场不确定性,稳定文化服务市场。一般而言,国家综合使用以上三种类型的政策工具,通过主题培育、资源供给、环境优化三条路径培育发展文化服务贸易。随后,以中国为例,从经济效益、产业效益、社会效益和安全效益等四个角度来综合考察分析文化服务贸易促进政策的实施效果。经济效益的衡量指标包括文化服务贸易政策带来的贸易增长效应、贸易平衡效应和贸易结构优化效应,我国的文化服务贸易促进政策显着提高了我国文化服务贸易出口和进口总额,但存在出口总额远远小于进口总额,文化服务贸易总额占我国贸易总额的比重偏低等问题,说明我国现行贸易政策还未达到预期效果。产业效益选用文化产业增加值和劳动生产率评估政策效果,文化服务业增加值占文化产业增加值的一半,固定投资额也逐年增加,文化服务从业人数和生产效率大幅增加,目前来看我国文化服务贸易促进政策的产业效益明显。社会效益更关注文化属性和消费者主观感受,选用文化影响程度和文化影响范围两个指标衡量,结果发现,中国文化服务对国外消费者的影响程度很小,但社会影响范围因“一带一路”的实施不断扩大。文化安全是一国制定文化贸易政策的又一个出发点,本文选取国际市场占有率、国际竞争力指数和显性比较优势指数评判政策对本国文化保护的效果,评估结果发现,我国文化服务的国际市场占有率极低、国际竞争力较弱和竞争劣势明显。其次,选取美国、日本、韩国、法国和英国等文化服务贸易大国的代表性行业,归纳分析这些国家在促进本国特色文化服务出口方面的经验。美国在影视、动漫领域的产业扶持政策更侧重于通过建立完善的法律、税收体系,提供宽松的竞争环境来培育行业龙头,带动行业集聚,提升行业规模,并在此基础上出台贸易促进政策实现全球化对外扩张。日本的动漫产业能够在世界市场占据大量份额,则得益于国内从制度到出口全方位的促进政策。法国的艺术品授权贸易的繁荣,离不开法国国内文化艺术制度、文化服务设施的完善、艺术欣赏的普及化以及对外强势的“文化例外”措施。英国艺术品授权贸易的发展则离不开良好的法律环境,包括拍卖行业严格有序的行业自治,以及英国国内法律对消费者的保护催生的“有限责任条款”等。综上得出的经验主要是:文化服务贸易发达的国家,均从贸易环境优化、政策财政支持、培育竞争力量、维护本国文化等几个角度制定文化服务贸易促进政策,在协助本国文化扩张的同时,保护本国文化不受外来文化侵袭。再次,根据当今文化服务贸易发展特点,选取了数字文化服务贸易和文化服务贸易统计两个领域进行专题研究。数字文化服务贸易是未来文化服务贸易的新趋势和新增长点,本文在准确阐述数字文化服务贸易概念和自身特征的基础上,重点分析了美国、欧盟两国（地区）制定数字文化贸易政策的现状和趋势,发现美国作为数字文化强国,奉行自由贸易政策,而更看重文化保护的欧盟,则倾向于通过“数字税”的方式设置文化贸易壁垒。各国数字文化服务贸易政策正走向分化,这加剧了国际文化服务贸易的摩擦,制约了国际数字文化服务贸易的发展。在文化服务贸易统计方面,因各国对文化服务贸易的定义不统一,导致文化服务贸易数据统计有较大分歧。本文聚焦文化服务贸易统计领域的差异性,归纳了主要国际组织和国家对文化服务的分类和数据统计规则,着重分析了中美数据统计的差异和因差异导致的文化服务贸易发展水平的差距,以进一步评判不同统计方法的优劣。特别地,本文对与文化服务贸易相关的特有现象进行了分析。因文化服务贸易有文化和产品的双重属性,在国际贸易中有其显着特征。本文着重分析了文化服务贸易领域“文化自由”和“文化例外”并存、“文化增值”和“文化折扣”并存的现象及其成因,并详细总结了国际贸易组织在应对文化服务贸易过程中出现的“特殊情况”而采取的特殊措施,为我国文化服务贸易实践提供参考依据。最后,基于以上研究和讨论,结合我国文化服务贸易发展现状,对我国文化服务贸易政策提出七点建议。第一,重点出口文化折扣较低的文化服务;第二,借用国外观众熟悉的文化样式传播中国文化,减少“文化折扣”;第三,采取“本土化+国际化”战略,保证出口的文化产品和服务让外国人能看懂,能理解,进而刺激文化服务消费;第四,瞄准文化亲缘性市场,寻求语言相近、地理相邻的国家作为主要出口市场;第五,借鉴发达国家文化贸易政策经验,完善国内相关立法,减少贸易摩擦;第六,兼顾国民文化需求与国家文化安全,采用市场引导、教育引导、社会福利引导等多种方式,树立国民的文化安全意识;第七,积极推动WTO中与文化服务贸易有关规则的改进,利用双边或多变文化合作,建立长久的文化战略合作关系。
谢新甜[9]（2020）在《我国国际工程承包企业国际竞争力评价研究》文中指出全球工程承包市场巨大,为工程承包企业走向国际市场提供机遇,同时我国政府积极鼓励工程承包企业“走出去”,通过大企业集团“走出去”来实现国家“走出去”战略,但是随着国际工程承包行业发展转型,国际工程承包市场竞争力更加激烈。本文首先研究了国际工程承包市场的发展现状及发展趋势,运用SWOT分析法研究中国国际工程承包商在国际竞争中的优势、劣势、机遇与挑战,并根据各国承包商在国际市场的整体表现,建立三维蛛网模型,研究我国国际工程承包商竞争力的整体水平。其次,根据国内外工程承包商在国际市场的表现,从企业外部环境、企业自身能力两个方面对国际工程承包企业竞争力的影响因素进行分析,并通过研究竞争力与企业自身能力之间的关系,从竞争结果和承包商经营能力两个角度建立了竞争力评价指标体系,构建双AHP链接模型评价国际工程承包商竞争力。最后以国际工程承包水平领先的西班牙ACS集团为标杆,运用双AHP链接模型对比分析了中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”）的国际竞争力水平,并利用模型对国际工程承包企业竞争力的影响因素重要程度进行比较。研究结果表明中国交建竞争力强,但距离国际顶尖的工程承包商仍有差距,在融资能力、项目管理的先进性、应对风险的反应速度等方面仍需加强。根据研究结果,从政府和企业两个层面给出提升我国国际工程承包企业竞争力的建议。本文对中国国际工程承包企业竞争力的研究,一方面有助于中国国际承包商更清晰地了解自身竞争力情况,另一方面有针对性的提出建议,从而使承包商能够在复杂多变的国际工程承包市场中及时进行适应性调整,提高企业的竞争力,并通过国际工程承包企业竞争力的提高,使我国国际工程承包行业整体竞争水平得到提升。
李国敏[10]（2019）在《新时代中国企业海外拓展的战略风险 ——基于典型案例的系统分析》文中研究表明本文的核心问题是,如何认识和应对中国企业海外拓展面临的战略风险。对于企业国际化面临的各种风险及其应对,国内外有了丰富的研究,但对于海外战略风险,人们并没有予以足够的重视。我们认为固然战略风险与政治风险关系极其密切,但鉴于企业海外战略风险影响后果的特殊严重性,有必要予以专门而深入的研究。围绕上述核心问题,我们以复杂系统思维方法为主,同时运用历史考察、案例分析等方法展开全文。首先弄清企业国际化理论和中国企业的海外拓展史,重点是实施“走出去”战略之后的中国企业海外拓展情况,以及“百年未有之大变局”和“新时代”背景下推进“一带一路”建设的战略机遇。其次,着重对企业海外战略风险进行解析。在梳理企业国际化面临的各种风险基础上,以复杂系统思维方法探讨海外战略风险的特点,并对新时代中国企业“走出去”面临的战略风险进行总体分析。企业海外战略风险往往由宏观国际环境格局或中观双边外交关系的重大变动所造成,具有宏观全局性、强烈的政治性和立体多维的关联性,呈现复杂的非线性因果关系和突变式涌现特征,其破坏性极大,并且可能持续发生不利影响。论文还对新时代中国企业“走出去”面临的战略风险进行总体分析。接着以中兴通讯和华为两个中国高科技企业作为案例,分析在新时代、百年大变局背景下美国遏制中国政策对中国企业海外拓展造成的严重战略风险。本文还以国电投密松电站项目和中企利比亚项目为案例,分析国际国内政治等因素对于中企海外项目造成的战略风险。最后,论文就新时代中国企业海外拓展的战略风险提出了应对建议,并对新时代中国企业拓展海外利益和防范化解战略风险的前景进行了展望。
二、中外建筑企业海外市场开拓策略比较（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、中外建筑企业海外市场开拓策略比较（论文提纲范文）
（1）四川建筑企业对外承包工程障碍因素与对策研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 1.4 研究方法和技术路线 |
| 第2章 四川省建筑企业对外承包工程必要性分析 |
| 2.1 国际工程承包市场概述 |
| 2.1.1 国际工程承包市场发展趋势和特点 |
| 2.1.2 疫情影响下的国际工程承包市场发展现状 |
| 2.2 我国对外承包工程概况 |
| 2.2.1 我国建筑业“走出去”发展历程 |
| 2.2.2 我国建筑企业对外承包工程发展现状 |
| 2.2.3 “一带一路”给我国建筑业发展带来的机遇 |
| 2.3 四川省建筑企业对外承包工程遇到的挑战 |
| 2.3.1 四川省建筑业“走出去”对外承包工程现状 |
| 2.3.2 四川省建筑业“走出去”面临的挑战 |
| 2.4 四川省建筑企业对外承包工程必要性分析 |
| 2.4.1 四川省建筑企业对外承包工程面临机遇 |
| 2.4.2 四川省建筑企业对外承包工程的必要性 |
| 2.5 小结 |
| 第3章 四川省建筑企业对外承包工程障碍因素研究 |
| 3.1 四川省建筑企业对外承包工程障碍因素识别 |
| 3.1.1 基于文献分析的因素识别 |
| 3.1.2 基于企业座谈专家访谈的因素识别 |
| 3.2 障碍因素重要程度问卷调查 |
| 3.2.1 问卷设计 |
| 3.2.2 问卷发放与回收 |
| 3.3 基于问卷结果的数据分析 |
| 3.3.1 问卷结果简单描述分析 |
| 3.3.2 信度检验 |
| 3.3.3 效度检验 |
| 3.3.4 因子分析 |
| 3.4 关键障碍因素识别与分析 |
| 3.4.1 关键障碍因素识别 |
| 3.4.2 关键障碍因素分析 |
| 3.5 小结 |
| 第4章 基于障碍因素的策略分析 |
| 4.1 加强政府在建筑企业对外承包工程发展中的作用 |
| 4.1.1 高度重视建筑业在经济社会发展中的作用 |
| 4.1.2 打通各级各部门的联动功能 |
| 4.2 加强支持政策研究 |
| 4.2.1 出台激励对外发展的金融支持政策 |
| 4.2.2 出台对各类主体的激励措施 |
| 4.3 提升企业自身实力 |
| 4.3.1 重点扶持有引领作用企业 |
| 4.3.2 企业加快转型升级步伐 |
| 4.4 完善企业所需的配套服务 |
| 4.4.1 加强平台建设 |
| 4.4.2 组织相关培训和牵线活动 |
| 4.5 小结 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录 关于四川省建筑业“走出去”障碍因素的调查问卷 |
| 致谢 |
| 作者简历及攻读学位期间发表的学术论文与研究成果 |
（2）中国高铁产业战略传播研究（2008-2019）（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 内容摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、研究缘起及意义 |
| 二、研究方法及思路 |
| 第一章 概念、理论与相关文献综述 |
| 第—节 概念界定 |
| 一、高铁与高铁产业 |
| 二、战略传播 |
| 第二节 战略传播理论探讨 |
| 一、战略传播机制的整体性与协同性 |
| 二、战略传播内容彰显软实力 |
| 三、战略传播手段多样与整合 |
| 四、战略传播受众具有针对性 |
| 第三节 相关文献综述 |
| 一、高铁产业的多面向研究 |
| 二、国家和企业层面的战略传播研究 |
| 三、企业声誉管理、品牌形象等相关研究 |
| 第二章 中国高铁产业早期阶段的发展背景 |
| 第—节 中国高铁诞生前的国内铁路发展现状 |
| 第二节 中国高铁发展相关问题的论争与博弈 |
| 一、关于高铁建设时间的论争 |
| 二、关于高铁建设技术的论争 |
| 三、关于高铁建设路线的论争 |
| 第三节 中国高铁在挫折中负重前行 |
| 第三章 高铁产业早期阶段战略传播机制 |
| 第—节 高铁产业早期阶段战略传播组织架构 |
| 一、高度集中的全行业整体协同体制 |
| 二、高度集中的战略传播组织架构的影响因素 |
| 第二节 高铁产业早期阶段战略传播运行机制 |
| 一、铁道部主导的战略传播议程设置机制 |
| 二、新媒体环境下产业内部舆情处置机制 |
| 第四章 高铁产业早期阶段战略传播手段 |
| 第一节 大众传播与意见领袖二次传播 |
| 第二节 借力国际会议和展览扩大影响力 |
| 第三节 与各种国际组织互动交流 |
| 第五章 高铁产业早期阶段战略传播内容 |
| 第一节 主题设置:官方主导议题 |
| 一、中国高铁建设的政治、经济和社会效应 |
| 二、中国高铁建设的国际影响 |
| 三、中国高铁知识产权与技术创新成就 |
| 四、高铁建设中争议问题的回应 |
| 第二节 叙事方式:官方叙事、以我为主 |
| 一、叙事宏大、秀成就 |
| 二、借媒体采访传达高铁产业观点 |
| 第三节 表现形式:相对传统与单一 |
| 一、话语风格体现“优越感” |
| 二、视觉符号略显”单一化” |
| 第六章 中国高铁产业“走出去”阶段的发展背景 |
| 第一节 高铁产业“走出去”阶段的国内背景 |
| 第二节 高铁产业“走出去”阶段的国际环境 |
| 第三节 高铁产业“走出去”的战略优势分析 |
| 第七章 高铁产业“走出去”阶段战略传播机制 |
| 第一节 高铁产业“走出去”阶段战略传播组织架构 |
| 一、企业主导与多主体合作的战略传播组织架构 |
| 二、多主体合作的战略传播组织架构的影响因素 |
| 第二节 高铁产业“走出去”阶段战略传播运行机制 |
| 一、顶层设计下的多主体联动机制 |
| 二、多层级的利益相关群体对话合作机制 |
| 第八章 高铁产业“走出去”阶段战略传播手段 |
| 第一节 致力于关系建立的人际传播 |
| 一、国家领导人的高铁外交 |
| 二、企业领导的高铁公关 |
| 第二节 与各团体和机构对话的组织传播 |
| 一、参加或主办各种国际展览、展会 |
| 二、与各种国际组织、团体开展交流 |
| 三、利用企业自营媒体开展传播活动 |
| 第三节 引导国内外舆论的大众传播 |
| 一、企业借力国内主流媒体外宣平台开展传播 |
| 二、借力国际主流媒体、社交媒体及本土媒体 |
| 第九章 高铁产业“走出去”阶段战略传播内容 |
| 第—节 主题设置:有高度、有温度 |
| 一、展示企业实力,善于“借嘴说话” |
| 二、分享合作成果,彰显共赢理念 |
| 三、履行社会责任,回应国际关切 |
| 第二节 叙事方式:受众视角,故事呈现 |
| 一、主动讲故事引发情感共鸣 |
| 二、借第三方之口讲故事体现可信性 |
| 第三节 表现形式:诉诸视觉与互联网语言 |
| 一、视听元素多彩呈现 |
| 二、话语内容吸引力强 |
| 第十章 中国高铁产业国际认同建构 |
| 第—节 战略传播对于产业认同建构的价值 |
| 一、建构主义理论视角下的认同建构 |
| 二、相互依存、社会互动与认同建构 |
| 三、第三方身份再现共同命运情景 |
| 四、扩大共识以形成同质性认知 |
| 第二节 中国高铁产业国际认同现状 |
| 一、中国高铁产业的朋友认同现状 |
| 二、中国高铁产业的竞争对手认同现状 |
| 第三节 中国高铁产业认同层次提升策略 |
| 一、朋友关系认同的建构与维系 |
| 二、竞争对手关系的认同转化策略 |
| 结语 |
| 一、高铁产业战略传播机制由集中到协同 |
| 二、高铁产业战略传播手段由单一到多元化 |
| 三、高铁产业战略传播内容的受众视角转向 |
| 四、战略传播是高铁产业认同建构的有效途径 |
| 参考文献 |
| 附录一: 深度访谈受访者基本情况 |
| 附录二: 访谈提纲 |
（3）建筑企业国际化人才管理理论与应用研究 ——基于中国高铁“走出去”视角（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外人才管理研究现状 |
| 1.2.1 人才管理研究发展概况 |
| 1.2.2 人才管理与能力素质研究发展 |
| 1.2.3 能力素质模型在建筑企业的人才管理研究综述 |
| 1.2.4 人才管理与知识管理研究述评 |
| 1.2.5 知识管理在建筑企业的人才管理述评 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 主要内容 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.4 研究路线 |
| 1.5 本文创新点 |
| 1.6 本章小结 |
| 2 研究相关理论基础 |
| 2.1 能力视角下的人才管理 |
| 2.1.1 智力与能力素质 |
| 2.1.2 能力研究的学派 |
| 2.1.3 能力结构 |
| 2.1.4 能力识别——关键行为事件访谈 |
| 2.2 知识管理及基于知识管理视角的人才管理 |
| 2.2.1 知识管理相关理论 |
| 2.2.2 知识视角下的人力资源管理 |
| 2.3 研究中运用的其他理论方法 |
| 2.3.1 粗糙集理论 |
| 2.3.2 遗传算法 |
| 2.3.3 灰色关联分析 |
| 2.3.4 结构方程模型 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 中国高铁“走出去”及其人才建设发展现状与特点 |
| 3.1 中国高铁“走出去”发展现状 |
| 3.2 中国高铁“走出去”国际化人才需求现状 |
| 3.3 中国高铁“走出去”国际化人才培养现状 |
| 3.4 疫情防控常态化背景下中国高铁“走出去”的人才培养需求 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 高铁“走出去”国际化人才能力模型构建与分析 |
| 4.1 研究思路 |
| 4.2 关键行为事件访谈 |
| 4.3 因素分析 |
| 4.4 不同岗位级别能力素质重要性的差异 |
| 4.4.1 元能力 |
| 4.4.2 自我指向行为能力 |
| 4.4.3 他人指向行为能力 |
| 4.5 能力元素重要性显着性差异检验 |
| 4.5.1 研究思路 |
| 4.5.2 能力素质重要性检验 |
| 4.5.3 结果分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 高铁“走出去”国际化人才知识管理模型研究 |
| 5.1 假设及模型提出 |
| 5.1.1 个人知识管理水平架构及相关假设 |
| 5.1.2 个人知识管理影响因素 |
| 5.2 模型与假设的验证分析 |
| 5.2.1 数据收集及样本描述 |
| 5.2.2 量表信效度检验 |
| 5.2.3 模型验证 |
| 5.3 研究结果分析及建议 |
| 5.3.1 研究结果和假设分析 |
| 5.3.2 基于个人知识管理水平影响因素的保障措施 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 基于粗糙-遗传算法的国际化人才能力与知识关系研究 |
| 6.1 基于粗糙集的能力素质与知识结构决策表构建 |
| 6.1.1 国际化人才的能力素质和知识结构的知识表达 |
| 6.1.2 国际化人才的能力素质和知识结构决策表 |
| 6.2 基于遗传算法的国际化人才能力素质属性约简 |
| 6.2.1 国际化人才的能力素质属性约简步骤 |
| 6.2.2 国际化人才的能力素质属性约简结果 |
| 6.3 有效性分析 |
| 6.4 决策应用 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 基于能力-知识管理视角下的高铁“走出去”国际化人才管理策略分析 |
| 7.1 人才管理规划 |
| 7.2 人才招聘与配置 |
| 7.3 人才培训与开发 |
| 7.4 人才绩效管理 |
| 7.5 人才激励管理 |
| 7.5.1 薪酬与福利管理 |
| 7.5.2 员工关系管理 |
| 7.6 本章小结 |
| 8 结论及展望 |
| 参考文献 |
| 附件A 行为事件访谈提纲 |
| 附件B 国际市场人才能力特征调查问卷 |
| 附件C 国际市场人才能力特征重要性调查问卷 |
| 附录D 建筑施工海外项目人才知识管理调查问卷 |
| 附录E 能力知识决策表原始数据表 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（4）ZJ中东公司迪拜市场开发战略研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景和意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究目的与意义 |
| 1.2 国内外研究综述 |
| 1.2.1 海外市场开发战略方面 |
| 1.2.2 国际工程承包市场方面 |
| 1.2.3 中东地区市场开发方面 |
| 1.2.4 国内外研究述评 |
| 1.3 研究方法、内容和技术路线 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 2 相关概念及理论基础 |
| 2.1 市场战略基本概念及工具 |
| 2.1.1 战略和市场战略 |
| 2.1.2 市场战略基本工具 |
| 2.2 国际工程承包及阿联酋承包市场 |
| 2.2.1 国际工程及其承包 |
| 2.2.2 阿联酋承包市场 |
| 3 中东公司迪拜市场开发环境分析 |
| 3.1 中东公司基本情况介绍 |
| 3.1.1 ZJ中东公司简介 |
| 3.1.2 中东公司海外主营业务 |
| 3.1.3 海外业务部门组织结构 |
| 3.2 中东公司的外部环境分析 |
| 3.2.1 政策环境 |
| 3.2.2 经济环境 |
| 3.2.3 技术环境 |
| 3.2.4 社会文化环境 |
| 3.3 工程承包行业竞争环境分析 |
| 3.3.1 进入工程承包市场的要求 |
| 3.3.2 供应商和购买者的讨价能力 |
| 3.3.3 新进入者和替代品的威胁 |
| 3.3.4 市场现有承包商的竞争 |
| 3.4 企业内部环境分析 |
| 3.4.1 企业能力分析 |
| 3.4.2 企业核心竞争力分析 |
| 4 基于SWOT分析的中东公司市场开发战略选择 |
| 4.1 企业SWOT分析 |
| 4.1.1 优势 |
| 4.1.2 劣势 |
| 4.1.3 威胁 |
| 4.1.4 机遇 |
| 4.2 海外市场开发战略市场定位 |
| 4.2.1 传统的优势市场 |
| 4.2.2 新开拓的业务市场 |
| 4.3 中东公司迪拜市场开发的基本原则 |
| 4.3.1 拓展高附加值业务原则 |
| 4.3.2 采取经营属地化原则 |
| 4.3.3 采用联合发展战略原则 |
| 4.3.4 树立优质品牌营销原则 |
| 4.4 迪拜市场开发的战略重点 |
| 4.4.1 纵向一体化战略 |
| 4.4.2 多元化战略 |
| 4.4.3 采用成本领先以及产品差异战略 |
| 4.4.4 合作战略 |
| 5 迪拜市场开发战略保障措施 |
| 5.1 人力资源保障 |
| 5.2 制度方面保障 |
| 5.3 企业文化保障 |
| 5.4 信息化平台保障 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 索引 |
| 作者简历及攻读硕士/博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（5）KDW公司客车出口竞争力提升策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| (一)研究背景与意义 |
| (二)文献综述 |
| 1.国内文献研究现状 |
| 2.国外文献研究现状 |
| 3.文献评价 |
| (三)研究内容和方法 |
| (四)可能的创新与不足 |
| 一、论文研究的理论基础 |
| (一)竞争力概念 |
| (二)产品竞争力评价方法 |
| 1.因素分析法 |
| 2.指标分析法 |
| (三)客车出口竞争力的构成因素 |
| 1.产品技术 |
| 2.产品价格 |
| 3.售后服务 |
| 4.销售渠道 |
| 5.间接因素 |
| 二、KDW公司客车出口战略及业务现状 |
| (一)KDW公司概况 |
| (二)KDW公司客车出口战略背景与决策 |
| (三)KDW公司客车出口业务发展现状 |
| 三、KDW公司客车出口竞争力评价及原因分析 |
| (一)KDW公司客车出口面临的竞争环境 |
| 1.KDW公司客车出口PEST分析 |
| 2.KDW公司主要竞争对手分析 |
| 3.KDW公司内部环境分析 |
| (二)KDW公司客车出口竞争力评价:因素及指标对比 |
| 1.技术竞争力评价 |
| 2.价格竞争力评价 |
| 3.服务竞争力评价 |
| 4.渠道竞争力评价 |
| 5.间接竞争力评价 |
| (三)KDW公司客车出口竞争力不足的原因分析 |
| 1.技术创新和研发能力不足 |
| 2.产品成本控制不善 |
| 3.售后服务不完善 |
| 4.渠道管控能力有待提高 |
| 5.公共关系维护和融资能力不高 |
| 四、提升KDW公司客车出口竞争力的策略 |
| (一)技术竞争力提升策略 |
| (二)价格竞争力提升策略 |
| (三)服务竞争力提升策略 |
| (四)渠道竞争力提升策略 |
| (五)间接竞争力提升策略 |
| 五、提升KDW公司客车出口竞争力的保障措施 |
| (一)人力资源保障 |
| (二)组织机构保障 |
| (三)出口业务风险管理保障 |
| 结束语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）中国商业银行服务工程承包企业开拓东盟市场的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 文献综述 |
| 1.2.1 中国商业银行国际化进程研究 |
| 1.2.2 商业银行服务企业开拓海外市场研究 |
| 1.2.3 中国工程承包企业在东盟的需求研究 |
| 1.2.4 文献综述小结 |
| 1.3 研究内容及方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 1.4 创新点及不足 |
| 1.4.1 创新点 |
| 1.4.2 不足之处 |
| 第二章 中国商业银行及中国工程承包企业在东盟的现状分析 |
| 2.1 中国商业银行在东盟市场的现状 |
| 2.1.1 分支机构覆盖东盟各国且集中度高 |
| 2.1.2 产品范围基本全面 |
| 2.1.3 发展前景良好 |
| 2.2 中国工程承包企业在东盟的现状 |
| 2.2.1 具有完备的综合实力 |
| 2.2.2 业务规模庞大且遍布东盟各国 |
| 2.2.3 业务领域涉及范围广且重点突出 |
| 2.3 中国商业银行服务工程承包企业开拓东盟的现状 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 中国工程承包企业在东盟的金融需求分析 |
| 3.1 东盟工程承包市场行业的需求分析 |
| 3.1.1 东盟各国基础设施行业现状 |
| 3.1.2 东盟部分国家基础设施行业需求分布现状 |
| 3.2 中国工程承包企业在东盟的金融结构需求 |
| 3.2.1 融资需求 |
| 3.2.2 管控资金需求 |
| 3.2.3 风险管控与担保需求 |
| 3.2.4 多样化金融服务需求 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 中国商业银行对企业在东盟工程承包提供的服务分析 |
| 4.1 中国商业银行在不同工程阶段为企业在东盟提供的服务 |
| 4.1.1 中国商业银行在工程投标阶段为企业提供的服务 |
| 4.1.2 中国商业银行在工程实施阶段为企业提供的服务 |
| 4.1.3 中国商业银行在工程结束阶段为企业提供的服务 |
| 4.2 中国商业银行对东盟市场推出的特有服务 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 典型中外商业银行服务工程承包企业开拓东盟市场的比较 |
| 5.1 中国银行与渣打银行服务工程承包企业开拓东盟市场的比较 |
| 5.1.1 渣打银行在东盟的发展现状 |
| 5.1.2 渣打银行为企业在东盟提供的服务 |
| 5.1.3 中国银行与渣打银行服务工程承包企业开拓东盟的对比 |
| 5.2 中国商业银行服务工程承包企业在东盟所存在的不足 |
| 5.2.1 国际化进程方式单一且东盟网点布局不均衡 |
| 5.2.2 贷款业务结构单调 |
| 5.2.3 金融产品种类欠缺 |
| 5.3 中国商业银行借鉴国外商业银行的经验分析 |
| 5.3.1 提高产品的精确性 |
| 5.3.2 实现总行及所有分支机构资源共用 |
| 5.3.3 建立优秀的企业文化 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 中国商业银行服务工程承包企业开拓东盟市场的建议 |
| 6.1 内部生态网络—银行 |
| 6.1.1 完善商业银行的东盟网络布局 |
| 6.1.2 探索商业银行多元化融资方式 |
| 6.1.3 健全商业银行的产品结构 |
| 6.1.4 改良商业银行的发展规划 |
| 6.1.5 提高商业银行的管理水平 |
| 6.2 外部生态网络—行业及政府 |
| 6.2.1 增加商业银行与行业之间的联动性 |
| 6.2.2 增加商业银行与政府之间的联动性 |
| 6.3 内—外部生态网络协同发展 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表学术论文目录 |
（7）文化走出去视域下中国电影国际传播探析（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 绪论 |
| 0.1 研究现状 |
| 0.1.1 关于文化走出去发展现状的研究 |
| 0.1.2 关于文化走出去影响力弱的原因的研究 |
| 0.1.3 关于中国文化走出去与电影国际传播关系的研究 |
| 0.2 研究意义 |
| 0.2.1 战略意义 |
| 0.2.2 现实意义 |
| 0.3 研究方法 |
| 0.3.1 坚持马克思主义方法论 |
| 0.3.2 传播学理论支撑 |
| 0.3.3 其他研究方法 |
| 0.4 论文结构 |
| 0.5 创新之处 |
| 0.5.1 研究角度的创新 |
| 0.5.2 从微观出发,构建文化走出去与电影国际传播的直接相关性 |
| 0.5.3 深度解析电影国际传播的方式与效果之间的逻辑关系,提出对策建议 |
| 第1章 文化走出去与中国电影国际传播 |
| 1.1 文化走出去战略的提出与发展 |
| 1.1.1 文化走出去战略的提出 |
| 1.1.2 文化走出去战略的发展现状 |
| 1.2 文化走出去与电影国际传播的关系 |
| 1.2.1 电影国际传播是文化走出去的关键一环 |
| 1.2.2 文化走出去为电影国际传播创造平台和机遇 |
| 1.3 电影国际传播 |
| 1.3.1 电影国际传播的现状 |
| 1.3.2 中国电影国际传播乏力的主要原因 |
| 第2章 从案例看中国电影国际传播的经验及困境 |
| 2.1 《卧虎藏龙》: 中国电影海外传播的传奇之作 |
| 2.2 《长城》: 中西合璧,获得全球票房认可 |
| 2.3 《战狼2》: 国内市场的火热和国际市场的冷遇 |
| 2.4 《流浪地球》: 科幻电影里程碑,向国际市场的再靠近 |
| 2.5 小结 |
| 第3章 其他国家电影国际传播经验 |
| 3.1 美国电影国际传播的经验 |
| 3.2 韩国电影国际传播的经验 |
| 3.3 印度电影国际传播的经验 |
| 3.4 小结 |
| 第4章 助力中国电影国际传播的对策建议 |
| 4.1 内容创作层面,打造中国品牌 |
| 4.1.1 中国式故事,国际化表达 |
| 4.1.2 加强品牌建设 |
| 4.1.3 加强技术运用 |
| 4.2 制作发行层面,强化国际视野 |
| 4.2.1 加强国际合作 |
| 4.2.2 加强对国际电影市场的调研 |
| 4.2.3 提高电影从业人员的能力和素质 |
| 4.3 国家顶层设计层面,加大国家政策扶持 |
| 4.3.1 厘清政府与市场的关系 |
| 4.3.2 加强政府层面的海外推广和宣传 |
| 结语 |
| 参考文献 |
（8）文化服务贸易促进政策国际比较（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 引言 |
| 第一节 研究背景 |
| 第二节 研究的理论和实践意义 |
| 第三节 研究方法 |
| 第四节 研究思路和结构安排 |
| 第五节 主要创新及不足 |
| 第二章 文献综述 |
| 第一节 国内研究现状 |
| 一、国内文化服务贸易概念辨析 |
| 二、国内文化服务贸易理论研究 |
| 三、国内文化服务贸易现状分析 |
| 四、国内文化服务贸易影响因素研究 |
| 五、国内文化服务贸易政策分析 |
| 第二节 国外研究现状 |
| 一、国外文化服务贸易概念辨析 |
| 二、国外文化服务贸易理论研究 |
| 三、国外文化服务贸易研究内容 |
| 四、国外文化服务贸易影响因素研究 |
| 五、国外文化服务贸易政策分析 |
| 第三节 文献述评 |
| 一、国内外关于文化服务贸易概念的辨析 |
| 二、国内外研究现状侧重领域的差异 |
| 三、国内外研究侧重领域差异形成原因分析 |
| 四、已有研究的不足与本文研究方向 |
| 第三章 文化服务贸易促进政策分析 |
| 第一节 服务贸易促进政策内涵 |
| 一、服务贸易促进政策定义 |
| 二、服务贸易促进政策分类 |
| 三、服务贸易促进政策传导机理 |
| 第二节 文化服务贸易促进政策分类 |
| 一、文化服务贸易促进政策定义 |
| 二、文化服务贸易促进政策分类依据 |
| 三、文化服务贸易促进政策分类 |
| 第三节 文化服务贸易促进政策效用分析 |
| 一、文化服务贸易促进政策传导分析 |
| 二、文化服务贸易促进政策效益分析 |
| 第四节 文化服务贸易促进政策与国际规则 |
| 一、文化服务贸易有关的国际规则概述 |
| 二、与文化贸易有关的WTO争端 |
| 三、文化服务贸易促进政策与国际规则的互动关系 |
| 第四章 文化服务贸易促进政策国际比较 |
| 第一节 影视领域 |
| 一、美国的影视政策 |
| 二、法国影视政策的主要内容 |
| 三、韩国的影视政策 |
| 四、对中国的启示 |
| 第二节 动漫领域 |
| 一、美国政策的主要内容 |
| 二、日本政策的主要内容 |
| 三、对中国的启示 |
| 第三节 艺术品授权领域 |
| 一、法国政策的主要内容 |
| 二、英国的主要政策 |
| 三、对中国的启示 |
| 第五章 文化服务贸易促进政策专题研究 |
| 第一节 数字文化服务贸易促进政策专题 |
| 一、数字文化服务贸易的概念、内涵与特征 |
| 二、数字文化服务贸易发展的现状与特点 |
| 三、数字文化服务贸易壁垒 |
| 四、数字文化服务贸易规则之争 |
| 五、各国数字文化服务贸易政策 |
| 六、中国数字文化服务贸易发展的策略选择 |
| 第二节 文化服务贸易统计政策专题 |
| 一、国际文化服务贸易统计标准 |
| 二、我国文化服务贸易统计框架与实践 |
| 三、中美文化服务贸易统计制度差异分析 |
| 第三节 文化服务贸易政策和产业政策的协调组织机构 |
| 一、各国的文化服务贸易政策和产业政策协调的组织机构 |
| 二、中国的文化服务贸易政策和产业政策协调的障碍及借鉴 |
| 第六章 文化服务贸易相关的特有现象分析 |
| 第一节 “文化自由”与“文化例外”共存 |
| 一、文化例外是保护本国文化的盾牌 |
| 二、“文化自由”有利于推广本国文化产品与服务 |
| 三、对中国的启示 |
| 第二节 “文化折扣”与“文化增值” |
| 一、文化折扣及成因 |
| 二、文化增值及成因 |
| 三、中国文化服务贸易从“文化折扣”转变为“文化增值”的策略 |
| 第三节 文化服务贸易国际规则中的文化特性考量 |
| 一、WTO现有文化服务贸易规则 |
| 二、WTO文化贸易规则与其他国际法规则的博弈和协调 |
| 三、对文化服务贸易规则发展趋势的分析与展望 |
| 四、中国应对文化服务贸易规则新发展趋势的对策建议 |
| 第七章 结论与政策建议 |
| 第一节 主要研究结论 |
| 一、我国在文化服务贸易促进政策方面存在的差距 |
| 二、国外先进政策实践带来的启示 |
| 第二节 政策建议 |
| 一、促进文化服务贸易由“文化折扣”转向“文化增值”的策略选择 |
| 二、积极参与文化服务贸易相关规则制定 |
| 第三节 下一步研究计划 |
| 参考文献 |
| 后记 |
| 在校期间学术成果 |
（9）我国国际工程承包企业国际竞争力评价研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究的目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 文献综述 |
| 1.3.1 国际竞争力影响要素及评估指标 |
| 1.3.2 提升国际竞争力策略研究 |
| 1.4 研究内容与方法 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.5 研究思路与创新点 |
| 1.5.1 研究思路 |
| 1.5.2 创新点 |
| 2 国际工程承包市场分析 |
| 2.1 国际工程承包竞争力理论基础 |
| 2.1.1 国际工程承包相关概念 |
| 2.1.2 国际竞争力基本理论 |
| 2.2 际工程承包市场分析 |
| 2.2.1 各国承包商市场表现 |
| 2.2.2 区域市场规模 |
| 2.2.3 行业结构 |
| 2.3 国际工程承包市场发展趋势 |
| 2.3.1 国际工程承包发展特点 |
| 2.3.2 国际工程承包发展趋势 |
| 2.4 中国国际工程承包商竞争力SWOT分析 |
| 2.4.1 优势分析 |
| 2.4.2 劣势分析 |
| 2.4.3 挑战分析 |
| 2.4.4 机会分析 |
| 2.4.5 SWOT分析矩阵 |
| 2.5 我国国际承包企业竞争力评价蛛网模型 |
| 2.5.1 对象选取 |
| 2.5.2 指标选取及评价标准 |
| 2.5.3 对比分析 |
| 3 国际工程承包竞争力影响因素分析 |
| 3.1 国际工程承包竞争外部环境分析 |
| 3.1.1 政治环境 |
| 3.1.2 经济环境 |
| 3.1.3 科技环境 |
| 3.1.4 社会人文环境 |
| 3.2 国际工程承包企业的管理能力 |
| 3.2.1 运营能力 |
| 3.2.2 人力资源管理能力 |
| 3.2.3 风险管理能力 |
| 3.2.4 技术创新能力 |
| 3.2.5 财务管理能力 |
| 3.2.6 市场开拓能力 |
| 3.3 国际承包竞争力与承包商能力的关系 |
| 3.3.1 企业能力概念 |
| 3.3.2 企业能力与竞争力之间的关系 |
| 3.3.3 国际承包企业竞争力的形成 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 国际工程承包企业竞争力双AHP链接评价模型构建 |
| 4.1 双AHP链接模型的适应性 |
| 4.2 评价模型指标体系构建 |
| 4.2.1 基于经营结果的评价指标体系 |
| 4.2.2 基于企业能力的评价指标体系 |
| 4.3 双AHP链接模型的建立 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 实证分析 |
| 5.1 案例选取的依据 |
| 5.1.1 选取中国国际工程承包企业 |
| 5.1.2 对标企业选择标准 |
| 5.1.3 选取对标企业 |
| 5.2 设置评价指标体系 |
| 5.2.1 构建双AHP链接模型各层次的判断矩阵并计算 |
| 5.2.2 中国交建的国际竞争力测算 |
| 5.3 能力体系要素层竞争力组份的贡献度分析 |
| 5.4 提高国际工程承包竞争力的建议 |
| 5.4.1 完善企业外向型发展扶持政策 |
| 5.4.2 企业积极促进金融服务创新 |
| 5.4.3 提高企业集成化管理能力 |
| 5.4.4 注重综合型人才培养,持续推进科技创新 |
| 5.4.5 健全国际工程承包的风险保障制度 |
| 5.4.6 雇佣本土人员,增强国际公关能力 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 附录A 附录格式说明 |
| 作者简介 |
| 作者在攻读硕士学位期间获得的学术成果 |
| 致谢 |
（10）新时代中国企业海外拓展的战略风险 ——基于典型案例的系统分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、核心问题与研究意义 |
| 二、国内外研究现状及评论 |
| 三、思维方法、创新与不足 |
| 四、论文的结构 |
| 第一章 企业国际化与中国企业的海外拓展 |
| 第一节 企业国际化与跨国公司 |
| 一、企业国际化的特点 |
| 二、经济全球化是企业国际化的主要外部条件 |
| 三、跨国公司 |
| 第二节 中国企业“走出去”战略及其初期实践 |
| 一、中国企业的早期海外拓展 |
| 二、“走出去”战略的提出 |
| 三、“走出去”战略的初期实践(2000——2010) |
| 第三节 中国企业海外拓展进入新时代(2010-) |
| 一、后危机时代 |
| 二、“一带一路”为中国企业海外拓展打开新空间 |
| 第二章 中国企业海外拓展的战略风险分析 |
| 第一节 企业国际化面临的主要风险 |
| 一、非政治风险 |
| 二、政治风险的内涵与外延 |
| 第二节 企业海外战略风险的特点与类型 |
| 一、“战略”的基本含义是“全局性” |
| 二、企业海外战略风险的强烈政治性 |
| 三、企业海外战略风险的系统复杂性 |
| 四、企业海外战略风险的生成类型与严重危害 |
| 第三节 新时代中国企业面临的海外战略风险 |
| 一、国际格局大变革带来企业战略风险 |
| 二、中国企业海外战略风险的若干形态 |
| 三、国有企业与民营企业的海外战略风险比较 |
| 第三章 美国对华全面遏制与中国企业战略风险—以中兴通讯和华为公司为例 |
| 第一节 美国对华遏制战略的演变 |
| 一、美国对华战略敌视(1949—1971) |
| 二、美国对华战略接触与遏制(1972-2016) |
| 三、“美国优先”与特朗普政府对华全面战略遏制(2017-) |
| 第二节 美国对中兴通讯的两次制裁 |
| 一、中兴通讯的海外拓展及国际化战略 |
| 二、美国对中兴通讯的第一次制裁 |
| 三、美国对中兴通讯的第二次制裁 |
| 四、美国制裁中兴通讯的原因、影响和启示 |
| 第三节 美国对华为的全力“围剿” |
| 一、华为的海外拓展及国际化战略 |
| 二、“孟晚舟事件”及其影响 |
| 三、美国遏制华为手机和5G业务全球拓展 |
| 四、华为反制美国打压与自强自卫的应对策略 |
| 第四节 美国对华遏制造成中国企业海外战略风险 |
| 一、新时代美国打压中国高科技企业的原因 |
| 二、中兴通讯与华为公司应对美国打压政策比较 |
| 第四章 中国企业海外项目遭受的战略风险—以国电投密松电站项目和中企利比亚项目为例 |
| 第一节 缅甸密松电站项目及其搁置 |
| 一、密松电站的设想与立项 |
| 二、密松电站项目的突然中止与长期搁置 |
| 第二节 密松电站项目战略风险的系统分析 |
| 一、缅甸国内复杂的政治社会因素 |
| 二、美西方因素与密松电站项目搁置 |
| 三、中方认识和处置密松电站战略风险之反思 |
| 四、“一带一路”倡议与密松电站项目 |
| 第三节 利比亚中企项目经受的战略风险 |
| 一、中国企业走进利比亚 |
| 二、“阿拉伯之春”与利比亚战乱 |
| 三、中企利比亚项目蒙受重大损失 |
| 第四节 中资密松项目与利比亚项目战略风险比较 |
| 一、密松项目与利比亚项目战略风险的相似之处 |
| 二、密松项目与利比亚项目战略风险的不同之处 |
| 第五章 新时代中国企业海外战略风险对策 |
| 第一节 加强合规管理认清海外环境 |
| 一、中国企业要加强合规管理,提高国际化水平 |
| 二、认清东道国的政治状况及与中国的外交关系 |
| 三、认清中国对外投资国际背景的变化及其影响 |
| 第二节 中国企业应对海外战略风险的策略机制 |
| 一、战略风险预防性策略机制 |
| 二、战略风险分散性策略机制 |
| 三、战略风险补救缓解性策略机制 |
| 第三节 中国政府如何帮助企业管控海外战略风险 |
| 一、政府帮助“走出去”企业加强与东道国的互动 |
| 二、综合利用国内、国际双层法律手段防范战略风险 |
| 三、同东道国主要利益集团和民众建立友好和谐关系 |
| 结论 |
| 一、新时代中国企业海外战略风险是复杂的系统风险 |
| 二、防范化解战略风险需要危机意识与复杂系统思维 |
| 三、中国企业海外拓展的前景展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、中外建筑企业海外市场开拓策略比较（论文参考文献）
- [1]四川建筑企业对外承包工程障碍因素与对策研究[D]. 张航宇. 中国科学院大学(中国科学院大学工程科学学院）, 2021(02)
- [2]中国高铁产业战略传播研究（2008-2019）[D]. 张玲潇. 北京外国语大学, 2021(09)
- [3]建筑企业国际化人才管理理论与应用研究 ——基于中国高铁“走出去”视角[D]. 沙首伟. 北京交通大学, 2021(02)
- [4]ZJ中东公司迪拜市场开发战略研究[D]. 罗芳. 北京交通大学, 2020(04)
- [5]KDW公司客车出口竞争力提升策略研究[D]. 殷星坛. 广西师范大学, 2020(06)
- [6]中国商业银行服务工程承包企业开拓东盟市场的研究[D]. 张鹏昊. 广西大学, 2020(07)
- [7]文化走出去视域下中国电影国际传播探析[D]. 李嘉莉. 北京外国语大学, 2020(02)
- [8]文化服务贸易促进政策国际比较[D]. 孙铭壕. 中国社会科学院研究生院, 2020(12)
- [9]我国国际工程承包企业国际竞争力评价研究[D]. 谢新甜. 沈阳建筑大学, 2020(04)
- [10]新时代中国企业海外拓展的战略风险 ——基于典型案例的系统分析[D]. 李国敏. 中共中央党校, 2019(04)