一、国外新型密封装置（论文文献综述）
李艺轩[1]（2021）在《新型流化床流动密封阀的流化特性研究》文中研究表明在国家对环保要求不断提高的背景下,循环流化床的应用越来越重要。以往传统的计算方法和数值模拟方法在新型循环流化床研究中难以适用。本文基于一种新型流动密封阀,从冷态实验、理论计算及数值模拟三方面对气固二相流流体动力学及流态化特性进行研究。建立冷态实验装置并进行实验,构建流动密封阀的机理模型,探索固体颗粒循环量的新计算方法;构建双流体曳力修正模型,实现对流动密封阀内部的气固二相流流体运动状况的预测,为循环流化床设计、放大、调控及运行提供依据。流动密封阀内部不同特质的区域之间存在复杂的非线性作用机理,严重影响了循环流化床气固二相流流体力学模型的精度,因此,从微观层面上深入研究该作用机理并分析其对循环流化床稳定性的影响,是一个值得探索的科学问题。本文使用实验模拟和数值模拟相结合的研究方法,测量出4种不同粒径硅砂颗粒的临界流化风速;基于原有固体颗粒循环量计算方法提出一种新的计算方法,结合新型流动密封阀,构建新的理论模型;对固体颗粒循环量实验值和计算值进行对比,验证了计算公式的可行性;运用该模型分析了左右吹风对层高差、阻力系数、动压头等重要系数的影响;通过实验验证了该模型的正确性,为新型流动密封阀的改进提供了参考。考虑曳力系数、相对雷诺数等的影响,建立低速风流化状态下的气固曳力模型,为探讨多个复杂扰动因素对曳力的作用机制,基于Syamlal-O’Brien曳力模型,结合新型流动密封阀相关实验数据对其进行了修正,使其满足于新型流动密封阀的数值模拟研究。有效地解决了气固二相流模拟中复杂的曳力模型问题,并将其应用于新型流动密封阀的数值模拟,对比模拟结果与实验结果,趋势和数值上吻合度较好。本文通过实验模拟、数值模拟,验证了固体颗粒循环量计算公式和修正后曳力模型的正确性和适用性,确定了新型流动密封阀的流化特性,揭示了新型流动密封阀气固二相流模拟的一般规律,为返料装置设计研究提供了新的思路。
程艳红[2]（2020）在《基于高速密封的磁性液体传热特性的理论及实验研究》文中指出为增强综合国力竞争和维护国防安全,军工、航空航天等高端领域不断发展,出现越来越多需要高线速度密封的应用场合。磁性液体密封因具有零泄漏、长寿命和高可靠性而显示出越来越独特的应用优势,不仅能满足高端密封领域的苛刻密封要求,还能保障设备和武器的良好工作性能。然而,磁性液体高速（线速度>20m/s）密封在国内始终未能取得突破。影响磁性液体高速密封性能的两个主要因素是离心力和温升问题,而温升又是直接导致磁性液体高速密封失效的关键原因。因此,为拓宽磁性液体密封应用,解决磁性液体高速密封的传热问题,本文基于高速密封工况对通道内磁性液体的传热特性相关问题进行了理论和实验研究。主要工作体现如下:（1）推导磁性液体高速密封的粘性阻力矩及摩擦耗散公式,通过实验研究磁性液体流变特性对粘性阻力矩的影响,再将高速密封工况特点下的磁性液体粘-温特性代入到摩擦耗散公式中进行修正。（2）通过对制备得到的水基、机油基、酯基和氟醚油基四种磁性液体的基本性能表征选择了适用于高速密封工况的磁性液体。并选择了合适的磁性液体热物性参数计算模型,如粘度采用Brinkman模型,导热系数采用Maxwell经典模型,计算得到了四种磁性液体的热物性参数。（3）通过简化磁性液体高速密封间隙内的温度场计算模型,推导得到了密封间隙内磁性液体最大温度计算公式,并对其进行修正。经验证,利用修正公式计算得到了线速度在22.6m/s～50.3m/s时无冷却条件下密封间隙内酯基磁性液体的最大温度,说明了高线速度下温升问题突出。这种温度计算方法虽然简化和忽略了一些条件,与实际值存在偏差,但适用于工程应用中快速便捷地估算密封中的温度,且在一定误差内准确有效。（4）基于磁性液体高速密封常规冷却结构,对高速密封工况特征下的磁性液体传热特性研究模型进行合理地假设和简化。自主设计并搭建非均匀永磁场下水平通道内磁性液体对流传热特性研究实验台。实验台测试段的主体结构与磁性液体高速密封结构基本相同,采用的材料完全一致,以尽量保证物理模型的真实性;加热段采用直流电源对电阻丝进行加热,保持加热功率恒定,作为外热源施加到测试通道下方;冷却系统主要采用低温冷却循环机,为极靴提供稳定且恒定温度的冷却液;采用K型热电偶对温度进行测量,再通过温度巡检仪和数据采集电脑进行测量结果的显示和记录。然后对实验数据进行无量纲处理从而得到非均匀磁场下水平通道内磁性液体的瑞利数Ra、磁瑞利数Ram、努塞尔数Nu等无量纲参数。通过对测量误差和计算误差的分析得到了实验不确定性,其中瑞利数、磁瑞利数、努塞尔数和热流密度的不确定度分别为2.46%、1.41%、4.51%和7.51%。以水基磁性液体作为对比工质,测量得到了自然对流传热下的努塞尔数,验证了实验数据的有效性和可靠性。（5）实验测量了磁场、冷却温度、加热功率、间隙大小等因素对磁性液体对流传热行为的影响。结果显示,非均匀永磁场作用下磁性液体的对流传热性能相比没有磁场时明显增强了,增大磁场强度可以提高磁性液体的自然对流传热性能。降低通道上壁面的冷却温度可以显着提高传热效率和传热速率,起到降低磁性液体温度和通道下壁面温度以及增大温差的作用。但持续降低通道上壁面的冷却温度并不能一直提高传热,对于恒定的加热功率存在达到最大热平衡态的冷却温度极限值。增大加热功率会增加磁性液体温度和通道下壁面温度,但同时会增大上下壁面温差而引起对流传热的不稳定性增强。在相同加热功率和冷却温度下,增大间隙尺寸会增加磁性液体和通道下壁面温度,降低传热效率;减小间隙尺寸会降低磁性液体和通道下壁面温度,增加传热效率。此外,对不同种类的磁性液体进行了自然对流传热性能的测试,结果对比了相同工况下不同磁性液体的传热效率和传热性能。并基于自然对流准则方程式对实验数据进行拟合,得到了水基、机油基、酯基和氟醚油基四种磁性液体在特定范围内的自然对流无量纲关联式,为预测磁性液体的自然对流传热性能提供了理论支撑。最后,通过对测试通道中磁场和温度分布的测量,探讨了磁性液体在非均匀磁场和温度梯度下自然对流传热机理。通过分析认为磁场梯度和温度梯度产生的开尔文力和浮力使得磁性液体在水平通道内产生流动辊,导致了热边界层的扰动和颗粒的迁移,从而增强了磁性液体的自然对流传热。本文研究成果主要填补了国内现有磁性液体高速密封传热相关问题在某些方面的研究欠缺,一定程度上为解决磁性液体高速密封的温升问题提供了理论和实验参考,有望为解决磁性液体高速密封难题带来希望,在未来高速密封领域中的应用存在巨大潜力。图71幅,表18个,参考文献159篇
姚文博[3]（2020）在《螺旋槽干气密封数值模拟与控制系统研究》文中认为在石油化工领域,处理的大多是有毒或者易燃易爆的物质,而高温高压工况下的易燃易爆的气体泄漏会引起火灾,发生爆炸,直接导致人员的伤亡,使经济损失严重。为此需要开展密封方面技术研究及有关密封方面人才的培养,以达到安全生产的目的。近年来,随着密封技术的发展,一种采用气体作为密封介质的新型密封出现在石油化工生产中。该密封不再采用传统油封所需要的复杂油封辅助系统,实现了动密封的非接触式运转,即所谓的干运转。该密封的密封介质为气体,作为一种新型非接触式气体轴端密封,干气密封对比传统的密封拥有众多优点:无磨损运行,低功耗,低泄漏量。许多旋转机械,如泵、压缩机、膨胀机械均采用了干气密封。因此,开展国内干气密封技术研究,对我国提高石油、化工和气体工业生产安全性、设备使用效率具有重要的现实意义。本文中对一种规格参数的干气密封装置在不同转速、内外径压差与不同密封气介质工况条件下进行了Fluent模拟计算,从泄漏量、气膜刚度与刚漏比三个性能指标参数,分析各个变量对干气密封性能影响。之后基于单一变量原则探究几何参数对干气密封性能的影响,得到不同几何参数对干气密封的影响规律。最后基于密封气洁净度、压力和流量控制等方面要求,分析干气密封控制系统的基本组成形式与各部分的功能,阐述了有关干气密封操作条件和密封功能控制的基本要求。据此进行干气密封测控系统的设计,完成控制点与测量点的统计,并对PLC的各个模块进行了选型。通过仪表、阀门与PLC连接及软件程序,PLC根据压力、流量信号对阀进行调节,控制密封气、隔离气等相应参数满足干气密封的要求,保障干气密封可靠安全运行。干气密封装置对整个离心式压缩机的安全稳定运行起着至关重要的作用。因此,本文的研究成果对干气密封系统的安全运行及对实现设备的自主化设计,具有较重要的现实意义。
张震[4]（2020）在《新型密封装置密封环结构对密封性能影响研究》文中认为机械密封是一种广泛应用于旋转轴动密封,广泛应用于泵、釜、液压传动和其他类似设备的旋转轴的密封。本文针对于一种新型机械密封装置进行研究。因该密封装置在工况条件下存在变形导致密封腔内介质泄漏问题,故需对其进行密封性能分析,以了解密封失效的原因。首先,对该新型机械密封装置结构进行了分析,从中确定镶嵌式密封环结构中密封环与环座间过盈配合、环座与压盖的螺钉连接方式以及密封槽与密封圈挤压过程三个因素进行针对性研究分析。主要研究内容如下:（1）只考虑密封环与环座过盈配合中过盈量影响因素,对镶嵌式密封环结构中密封环与环座过盈配合进行过盈量的理论计算,求得最小过盈值。建立模型并进行有限元仿真分析,分别得到密封环结构中密封环与环座相应的应力以及变形随过盈量的变化规律。从而得出可靠过盈量范围。（2）考虑螺钉预紧力以及过盈量对于密封环结构影响的多因素耦合分析,对于不同螺钉预紧力以及不同过盈量的条件下建立模型并进行有限元仿真分析。分析了螺钉预紧力对于密封环结构的影响,计算结果表明螺钉预紧力起到固定、定位作用。采用基孔制,对密封环外径尺寸公差进行优化,降低了密封环表面加工精度并能够达到密封性能要求。（3）分析了密封槽尺寸参数对密封圈和密封端面间接触应力值的影响规律,从而得到了最佳密封槽深度值。提出了一种新的密封槽结构,降低了密封圈移动,并且改善了密封圈内部应力过大现象。
赵宇彤[5]（2020）在《棉花滩水电站机组推力轴承防油雾逸出装置的研究》文中研究说明随着国家大力提倡“节能减排、绿色生产”这一战略的实施,水电以其特有的能源清洁、可再生、基本无污染,运营成本低、效率高等诸多优势成为了国家不遗余力、大力开发的对象。国家在“十三五”电力规划中提出“积极发展水电,统筹开发与外送”,把水电建设首次排在最优先发展的位置。因此,研究水电机组运行的安全稳定性以及清洁高效性是发展水电应该重视的问题。推力轴承作为立式水电机组的“机械心脏”,其工作性能的好坏直接关系到机组的安全稳定运行。目前国内外水电站机组的推力轴承油槽普遍存在不同程度的甩油及油雾逸出的问题,始终未能找到行之有效的解决办法。此问题严重威胁着水电机组运行的安全性、稳定性、污染机组及运行环境。本文以福建省棉花滩水电站为工程背景,以二号机组的推力轴承为研究对象,通过观察推力轴承油槽甩油及油雾逸出的情况,研究分析推力轴承油槽产生油雾的原因,结合实际运行情况与哈尔滨创新电力设备有限公司合作制定以下解决措施。（1）对推力轴承油槽进行整体加高;（2）加装接油槽;（3）研制开发一套新型机组推力轴承防油雾逸出装置。本文将着重介绍新型防油雾逸出装置的组成、结构以及工作原理。该装置主要由密封系统、油雾自动处理系统、控制系统这三部分组成。密封系统中的T形密封环和Y形气密封板是由非金属高分子合成的化学材料,T形密封环和Y形气密封板分别在轴向、径向多层交替布置,阻止油雾顺着主轴,从推力油槽盖与主轴的缝隙处逸出。油雾自动处理系统配合密封系统使用。主要包括送气装置、油雾自动处理装置、接油观察箱。该系统的作用是将机组在运行中油槽内产生的油雾收集在一起,经冷凝过滤后送回油槽内。该装置在处理油槽内的油雾的同时还实现了润滑油的再利用。控制系统的作用是实现防油雾逸出装置中送气装置、油雾自动处理装置、供油装置、接油观察箱的自动控制。为观察密封材料在实际工作过程中的形变量、最佳工作状态,检验该新型机组推力轴承防油雾逸出装置中密封系统的密封效果,进行了仿真模拟试验及研究分析,并对试验结果进行了分析。
周婷婷[6]（2019）在《连续油管闸板闸喷器胶芯密封性能研究》文中进行了进一步梳理连续油管作业作为一种新型作业技术,具有成本低、操作简便省时、工作安全高效等优点,可以使一些平常的技术难题得以解决。连续油管闸板防喷器是确保连续油管作业安全进行的核心装置,遇有井涌/井喷时,防喷器需要迅速封井以避免重大安全事故的发生,其关键密封件-胶芯密封性能好坏决定着最终能否实现安全封井。因此,有必要对连续油管防喷器闸板胶芯密封性能开展研究以确保连续油管作业的安全进行。论文首先根据连续油管闸板防喷器工作原理,分析连续油管闸板防喷器四处密封的结构形式、密封原理与失效形式,对今后进一步优化连续油管闸板防喷器密封结构和实际修理具有一定的借鉴价值。进而,根据闸板胶芯密封原理,建立闸板胶芯的力学模型,确定胶芯在封井过程中的抱紧力。其次,对胶芯材料进行单轴拉伸和压缩实验,根据材料变形量与应力应变关系,计算出对应的应力应变值,并在ABAQUS软件中选取不同的本构模型对实验数据拟合,最终确定Yeoh本构模型能最为准确地描述胶芯材料的固有特性。运用ABAQUS仿真软件数值模拟闸板胶芯密封油管的过程,得出胶芯圆弧部位的接触应力小于平面部位接触应力,说明胶芯主要密封部位存在抱紧力不足等问题。根据上述分析,针对闸板胶芯存在的密封问题,结合胶芯在作业时实际密封部位,根据聚合物材料与橡胶构成的组合胶芯的设计思想,对胶芯进行结构优化。仿真模拟新型胶芯密封过程,并与原始胶芯仿真分析结果对比,发现新型胶芯圆弧部位最小接触应力大于原始胶芯,因此新型胶芯具有更好的密封性能。研究液压力及摩擦系数对胶芯密封性能的影响,得到胶芯最大Mises应力随液压力的增大由9.238 MPa逐渐增大到16.28 Mpa且最大Mises应力值位置不变,接触应力随液压力增大由13.18 MPa逐渐增大到21.31 MPa且PTFE环的各点接触应力渐渐趋近相同;胶芯平面部位接触应力与摩擦系数成正增长,但增长程度较小,PTFE环下部接触应力与摩擦系数成正相关,且上部接触应力与摩擦系数成负相关,因此PTFE环与油管密封区域受摩擦系数影响较大,而胶芯平面区域受摩擦系数影响较小。最后,运用连续油管闸板防喷器的试验装置,将改进后的胶芯装入连续油管闸板防喷器中,进行闸板防喷密封性能及承压起下钻寿命等室内试验。
唐小雨[7]（2019）在《高压快开门单软唇型密封结构的密封机理与特性研究》文中提出基于科学研究以及深海装备测试的需要,项目提出了研制一套能够模拟深海高压环境的试验平台,其中的关键设备为卧式压力筒,是一台高压容器。本文依托其快开门密封结构的研究,建立了基于重分网格法的橡胶密封结构非线性有限元分析方法,初步揭示了单软唇型密封结构的密封特征及自紧式密封机理,分析了多种因素对其综合性能的影响规律。开展的主要工作如下:（1）开展了耐油丁腈橡胶在不同温度下的恒温拉伸试验,建立了单软唇型密封圈橡胶材料的本构模型。对比分析了各种橡胶本构模型的优缺点,选取了适宜的本构模型;研究了耐油丁腈橡胶力学性能随温度变化的关系。（2）针对单软唇型密封结构的自紧式密封特点,建立了基于重分网格法的橡胶密封结构非线性有限元分析方法。确定了高压快开门单软唇型密封结构的主要参数,简化了结构的几何模型,选定了合理的接触分析算法,完成了网格无关性的验证;借助Rezone技术,解决了密封圈大变形引起的网格畸变及收敛性差的问题,编写了包含网格重划分循环计算在内的有限元分析程序;给出了适用于单软唇型密封结构的密封失效判据。（3）开展了单软唇型密封结构在不同介质压力下的数值仿真分析,初步揭示了该密封结构的密封特征及自紧式密封机理。获得了工作状态下单软唇型密封圈的变形情况和密封面上接触压力的分布情况;建立了密封面上最大接触压力与介质压力之间的函数关系式,研究了介质压力变化对密封面上接触压力的影响规律。结果表明,在卧式压力筒的设计压力范围内,密封面上接触压力的最大值始终大于介质压力,且两者之间存在正相关的线性关系。（4）研究了径向压缩量、轴向压缩量、密封圈截面积对单软唇型密封结构综合性能的影响规律,优化分析了高压快开门密封结构的关键参数。综合考虑结构的密封性能、密封圈的安装阻力和筒盖的启闭阻力,确定了密封圈与密封槽合理的装配关系;基于相同的径向压缩量和轴向压缩量,密封圈截面积的增大既可以保持原有的密封性能,又可以有效地减小密封圈的安装阻力及筒盖的启闭阻力,同时还能减缓密封圈的挤出,降低其剪切应力,有助于提高单软唇型密封圈的重复使用次数。
王峰[8]（2019）在《芯轴式套管悬挂器密封结构及其力学行为研究》文中提出套管悬挂器作为各层套管之间以及井口设备的重要连接装置,其稳定性直接关系到井口安全,而现有套管悬挂器由于无法避免采用橡胶密封结构,使得其在遇到强腐蚀性环境时极易发生老化腐蚀失效现象,给油田造成了巨大的经济损失和安全隐患。因此,研究设计一种芯轴式套管悬挂器全金属密封结构对于提高井筒完整性,防止井口安全事故的发生,大幅降低生产后期成本具有重要现实意义。本文以现有的卡瓦式和芯轴式套管悬挂器为研究对象,结合金属密封机理和密封结构,设计了一种芯轴式套管悬挂器全金属密封系统,并对其进行仿真研究,主要研究内容和取得成果如下:（1）本文对国内外套管悬挂器的发展现状进行了综合分析,并详细分析了现有卡瓦式和芯轴式套管悬挂器的工作原理和结构,总结了套管悬挂器在使用过程密封失效的原因。（2）基于现有的卡瓦式和芯轴式套管悬挂器存在的问题,结合金属密封机理及密封结构,提出了芯轴式套管悬挂器全金属密封的设计概念。密封系统采用全金属装置,避免了因橡胶件老化腐蚀导致的密封失效问题,完成了芯轴式套管悬挂器密封系统的概念设计。（3）基于芯轴式套管悬挂器全金属密封的概念设计,确定了芯轴式套管悬挂器的装置组成,芯轴式套管悬挂器主要包括四通本体、芯轴、上部锥形金属密封组件和下部楔形金属密封组件,基于SolidWorks软件,完成了芯轴式套管悬挂器全金属密封结构的全部零件的三维实体模型建模。（4）建立了芯轴式套管悬挂器全金属密封系统的力学模型,基于有限元理论和ANSYS软件,在实际工况下,开展了芯轴式套管悬挂器全金属密封结构的强度分析以及不同顶丝推力作用下全金属密封结构线性、正弦、椭圆以及抛物线锥面的密封性能研究,得出线性锥面和椭圆锥面的密封性能更稳定。（5）基于全金属线性和椭圆密封锥面结构,开展了不同内外锥度、不同锥面间距下密封锥的密封性能研究,并提出结构改进意见和建议。
廖逍钊[9]（2019）在《海底保压取样装置密封技术研究》文中进行了进一步梳理随着陆地资源的不断消耗,海洋矿物资源逐渐成为了各国研究与开发的方向。在海洋当中蕴藏着大量的矿物资源,且大部分矿物资源存在于海洋底部地质土壤之中,环境复杂,开发难度较大。为了准确勘探出海底矿物资源的含有量与分布情况,以及对采集到的矿物样品作进一步的研究与分析,取样设备上的密封装置需具有良好的密封保压性能,保证样品从采集完毕至运输到海面调查船上整个工作过程中一直处于与海底压力条件相同的保存环境下,避免因为压力变化对样品的物理、化学特性造成影响。本文结合国内外对密封方式的研究成果,对海底保压取样设备中的保压管和快卡保压钻具上的密封装置进行了设计与研究。本文对保压管上应用锥面密封方式进行了研究,确定了锥面密封的原理与条件。通过建立保压管三维仿真模型,运用ABAQUS有限元软件对保压管锥面密封金属接触面在设计参数条件下产生的接触应力和应变进行了数值模拟计算,分析了两个主要参数:接触锥面金属材料和锥面倾斜角度对其密封性能的影响。根据仿真结果可得:在锥面倾斜角度范围为60°90°条件下,密封接触锥面上产生的最大接触应力随锥面角度的增加而减小,密封性能逐渐减弱,所以锥角取60°最为合适;另外,堵头与岩心管材料分别选用:铜和普通碳钢,两种不同材料的强度和力学性能不同可以提升锥面密封的密封效果。本文通过分别建立快卡保压钻具两端局部密封结构体三维模型,运用ABAQUS有限元软件对密封圈上产生的应力进行数值模拟计算,得出岩心管管内工作压力在25MPa以内,两端密封圈都能对钻具进行有效的密封。另外,对钻具上主要零部件:下保压端盖、销轴与轴套的结构强度进行了校核,并提出了改进措施。综合上述的理论设计与分析,完成了对保压管和快卡保压钻具上密封装置的设计与改进。根据设计所得结果进行加工与制造,通过逐步加压试验、保压时长试验和沉积物环境模拟保压试验三个试验分析装置的密封性能,根据试验结果数据可得保压管试验装置与快卡保压钻具试验装置都具有良好的密封保压能力,进一步证实了模拟仿真结果的可靠性和密封装置的实用可行性。
马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱[10]（2018）在《中国筑路机械学术研究综述·2018》文中提出为了促进中国筑路机械学科的发展,从土石方机械、压实机械、路面机械、桥梁机械、隧道机械及养护机械6个方面,系统梳理了国内外筑路机械领域的学术研究进展、热点前沿、存在问题、具体对策及发展前景。土石方机械方面综述了推土机、挖掘机、装载机、平地机技术等;压实机械方面综述了静压、轮胎、圆周振动、垂直振动、振荡压路机、冲击压路机、智能压实技术及设备等;路面机械方面综述了沥青混凝土搅拌设备、沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土搅拌设备、水泥混凝土摊铺设备、稳定土拌和设备等;桥梁机械方面综述了架桥机、移动模架造桥机等;隧道机械方面综述了喷锚机械、盾构机等;养护机械方面综述了清扫设备、除冰融雪设备、检测设备、铣刨机、再生设备、封层车、水泥路面修补设备、喷锚机械等。该综述可为筑路机械学科的学术研究提供新的视角和基础资料。
二、国外新型密封装置（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、国外新型密封装置（论文提纲范文）
（1）新型流化床流动密封阀的流化特性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 双流体模型的研究现状 |
| 1.4 物料粒径与流动密封阀关系 |
| 1.5 密封阀类型 |
| 1.5.1 密封阀的分类 |
| 1.5.2 L型阀和U型阀 |
| 1.6 新型流动密封阀 |
| 1.7 本文的主要研究内容 |
| 第二章 新型流动密封阀气固二相流动力学特性 |
| 2.1 流态化系统 |
| 2.2 气固循环流化床 |
| 2.3 气固流化床相关数据测量方法 |
| 2.4 相关动力学方程 |
| 2.4.1 质量守恒方程 |
| 2.4.2 动量守恒方程 |
| 2.4.3 能量方程和导热方程 |
| 2.4.4 常用流体模型方程 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 新型流动密封阀气固二相流特性实验 |
| 3.1 冷态实验台 |
| 3.2 颗粒临界流化风速 |
| 3.2.1 临界流化风速测量装置 |
| 3.2.2 测量原理 |
| 3.2.3 临界流化风速测量 |
| 3.2.4 料高对临界流化风速的影响 |
| 3.3 临界流化风速计算 |
| 3.4 新型流动密封阀结构和特性 |
| 3.5 固体循环量的测量和计算 |
| 3.6 新型流动密封阀的冷态实验研究 |
| 3.6.1 左右吹风对层高差(35)h的影响 |
| 3.6.2 左右吹风对动压头h_0的影响 |
| 3.6.3 左右吹风对阻力系数η的影响 |
| 3.6.4 固体颗粒循环量G_s研究 |
| 3.7 新型流动密封阀调节特性 |
| 3.8 本章小结 |
| 第四章 多相流模型选择及曳力模型修正 |
| 4.1 计算流体力学 |
| 4.1.1 模拟前处理 |
| 4.1.2 求解器 |
| 4.1.3 模拟后处理 |
| 4.2 多相流模型 |
| 4.2.1 三种气固二相流模型 |
| 4.2.2 欧拉(Euler)模型 |
| 4.3 欧拉双流体模型的曳力模型修正 |
| 4.3.1 曳力模型 |
| 4.3.2 曳力模型的修正 |
| 4.4 湍流模型 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 新型流动密封阀的数值模拟 |
| 5.1 建立几何模型和网格划分 |
| 5.2 边界条件及相关设定 |
| 5.2.1 时间步长的选取 |
| 5.2.2 边界条件和初始条件的确定 |
| 5.2.3 松弛因子的确定 |
| 5.2.4 湍流模型选取 |
| 5.2.5 曳力模型 |
| 5.3 新型密封阀的数值模拟结果 |
| 5.3.1 粒子粒径对返料效果的影响 |
| 5.3.2 初始层高差对返料效果的影响 |
| 5.3.3 左吹风对返料效果的影响 |
| 5.3.4 固体颗粒循环量模拟 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间的主要成果和科研项目 |
| 致谢 |
（2）基于高速密封的磁性液体传热特性的理论及实验研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 主要符号对照表 |
| 1 引言 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 磁性液体及其密封应用概述 |
| 1.2.1 磁性液体及其密封应用的研究进展 |
| 1.2.2 磁性液体高速密封的研究进展 |
| 1.2.3 磁性液体高速密封的传热问题 |
| 1.3 磁性液体对流传热国内外研究现状 |
| 1.3.1 磁性液体强制对流传热研究现状 |
| 1.3.2 磁性液体自然对流传热研究现状 |
| 1.4 论文主要研究内容 |
| 1.5 技术路线和项目来源 |
| 2 磁性液体高速密封的粘性耗散研究 |
| 2.1 磁性液体高速密封的基础理论 |
| 2.2 磁性液体高速密封的耐压理论 |
| 2.2.1 常规磁性液体密封的耐压能力 |
| 2.2.2 磁性液体高速密封的耐压能力 |
| 2.2.3 影响磁性液体高速密封耐压能力的因素 |
| 2.3 磁性液体高速密封的粘性阻力矩及摩擦耗散的研究 |
| 2.3.1 粘性阻力矩及摩擦耗散功率的推导 |
| 2.3.2 磁性液体流变性测量及其对粘性阻力矩的影响机理 |
| 2.3.3 磁性液体高速密封的粘性阻力矩及摩擦耗散公式的修正 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 适用于高速密封的磁性液体制备及表征 |
| 3.1 磁性液体的制备 |
| 3.2 磁性液体的基本性能表征 |
| 3.2.1 颗粒形貌及分散性表征 |
| 3.2.2 稳定性表征 |
| 3.2.3 磁化性能表征 |
| 3.3 磁性液体的热物性参数计算 |
| 3.3.1 密度 |
| 3.3.2 定压比热容 |
| 3.3.3 热膨胀系数 |
| 3.3.4 绝对粘度 |
| 3.3.5 导热系数 |
| 3.3.6 热扩散系数 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 基于高速密封模型的磁性液体温度场计算 |
| 4.1 平板模型中密封层内磁性液体的温度场计算 |
| 4.1.1 数学模型 |
| 4.1.2 边界条件求解 |
| 4.2 计算结果分析与讨论 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 基于高速密封模型的磁性液体传热特性实验研究 |
| 5.1 物理模型与问题阐述 |
| 5.2 基于高速密封模型的磁性液体传热特性研究实验台设计 |
| 5.2.1 实验系统的设计与搭建 |
| 5.2.2 实验装置的磁场测量与仿真 |
| 5.3 非均匀永磁场下水平通道内磁性液体传热特性实验数据处理 |
| 5.3.1 磁性液体传热特性的无量纲处理 |
| 5.3.2 实验数据的不确定性分析 |
| 5.3.3 实验台的可靠性验证 |
| 5.4 非均匀永磁场下水平通道内磁性液体传热特性实验结果与分析 |
| 5.4.1 磁场对通道内磁性液体传热特性的影响 |
| 5.4.2 冷却温度对通道内磁性液体传热特性的影响 |
| 5.4.3 加热功率对通道内磁性液体传热特性的影响 |
| 5.4.4 间隙大小对通道内磁性液体传热特性的影响 |
| 5.4.5 不同种类磁性液体的自然对流传热特性 |
| 5.4.6 非均匀永磁场下水平通道内磁性液体传热特性的机理分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 结论 |
| 6.1 论文主要结论 |
| 6.2 研究创新点 |
| 6.3 工作不足与展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历及攻读博士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集 |
（3）螺旋槽干气密封数值模拟与控制系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 密封技术研究的背景和意义 |
| 1.2 干气密封研究进展 |
| 1.2.1 国外研究历史与现状 |
| 1.2.2 我国干气密封的研究与国产化 |
| 1.2.3 国内外干气密封发展对比 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 1.4 论文主体结构框架 |
| 2 密封系统概述 |
| 2.1 密封机理与方法 |
| 2.2 压缩机主流密封形式对比 |
| 2.2.1 迷宫密封 |
| 2.2.2 浮环密封 |
| 2.2.3 机械密封 |
| 2.2.4 压缩机轴端密封对比 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 干气密封机理与结构组成 |
| 3.1 干气密封概念与基本组成 |
| 3.2 干气密封原理与力学模型 |
| 3.2.1 干气密封的原理 |
| 3.2.2 干气密封的力学模型 |
| 3.3 干气密封主要参数 |
| 3.3.1 干气密封槽型的几何参数 |
| 3.3.2 其它干气密封槽型 |
| 3.3.3 螺旋槽干气密封的主要性能参数 |
| 3.4 干气密封布置方式 |
| 3.5 干气密封主体材料 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 螺旋槽干气密封数值模拟 |
| 4.1 CFD计算流体力学 |
| 4.1.1 数值计算法 |
| 4.1.2 计算流体力学概述 |
| 4.1.3 FLUENT简介 |
| 4.2 基本假设与控制方程 |
| 4.2.1 螺旋槽干气密封的基本假设 |
| 4.2.2 控制方程 |
| 4.3 螺旋槽干气密封数值模拟 |
| 4.3.1 模型的建立 |
| 4.3.2 网格的划分 |
| 4.3.3 计算工况及边界条件 |
| 4.3.4 FLUENT数值模拟 |
| 4.3.5 仿真结果分析 |
| 4.4 操作参数对密封性能的影响 |
| 4.4.1 内外径压差对干气密封性能的影响 |
| 4.4.2 转速对干气密封性能的影响 |
| 4.4.3 不同密封气介质对干气密封性能的影响 |
| 4.5 几何参数对密封性能的影响 |
| 4.5.1 槽深对干气密封性能的影响 |
| 4.5.2 螺旋角对干气密封性能的影响 |
| 4.5.3 槽台宽比对干气密封性能的影响 |
| 4.5.4 槽长坝比对干气密封性能的影响 |
| 4.5.5 槽数比对干气密封性能的影响 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 干气密封控制系统设计 |
| 5.1 干气密封系统组成与运行要求 |
| 5.1.1 干气密封控制系统简介 |
| 5.1.2 压缩机组成结构 |
| 5.1.3 干气密封系统密封流程 |
| 5.2 现场控制单元方案设计及说明 |
| 5.2.1 测量点与控制点的统计 |
| 5.2.2 PLC模块的选取 |
| 5.2.3 控制系统的组成框图 |
| 5.3 干气密封测控系统过滤器、测量变送器与控制阀选择 |
| 5.3.1 过滤器的选型 |
| 5.3.2 压力、差压变送器选择 |
| 5.3.3 流量变送器选择 |
| 5.3.4 调节阀选择 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论及展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 符号说明 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文目录 |
| 硕士学位论文缴送登记表 |
（4）新型密封装置密封环结构对密封性能影响研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 机械密封产生及发展过程 |
| 1.2.2 密封圈的研究现状 |
| 1.2.3 密封环的研究现状 |
| 1.2.4 密封槽的研究现状 |
| 1.2.5 密封端面的研究现状 |
| 1.3 本文研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 2 新型机械密封装置结构分析 |
| 2.1 密封装置结构介绍 |
| 2.2 密封装置结构特点 |
| 3 密封结构对于密封端面的变形影响分析 |
| 3.1 镶嵌式密封环结构 |
| 3.2 过盈量的理论计算 |
| 3.2.1 计算的条件假设 |
| 3.2.2 计算的原则 |
| 3.3 密封环结构的建模仿真 |
| 3.3.1 密封环结构的特点 |
| 3.3.2 密封环结构的模型建立 |
| 3.3.3 镶嵌式结构的接触类型选择 |
| 3.3.4 密封环结构的有限元分析 |
| 3.4 密封环结构的对比分析 |
| 3.4.1 密封环结构中端面密封评价标准 |
| 3.4.2 数据分析对比 |
| 3.5 基于螺钉预紧力有限元分析 |
| 3.5.1 方案分析及条件假设 |
| 3.5.2 模型建立及条件约束 |
| 3.5.3 有限元分析结果 |
| 3.5.4 数据分析对比 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 密封槽结构的优化分析 |
| 4.1 密封圈的失效形式分析 |
| 4.1.1 密封圈的主要失效形式 |
| 4.1.2 密封圈失效的防范措施 |
| 4.1.3 密封圈密封效果评价准则 |
| 4.2 非线性结构的分析 |
| 4.2.1 非线性理论 |
| 4.2.2 非线性求解 |
| 4.3 密封槽结构分析 |
| 4.4 密封圈的有限元分析 |
| 4.4.1 有限元模型建立 |
| 4.4.2 加载方式与边界约束条件 |
| 4.4.3 计算数据处理方法 |
| 4.4.4 结果分析 |
| 4.5 密封槽尺寸优化分析 |
| 4.6 密封槽结构优化分析 |
| 4.6.1 模型建立 |
| 4.6.2 仿真结果 |
| 4.6.3 数据对比分析 |
| 4.7 本章小结 |
| 5 结论 |
| 6 展望 |
| 7 参考文献 |
| 8 致谢 |
（5）棉花滩水电站机组推力轴承防油雾逸出装置的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 主要符号表 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题依据 |
| 1.2 课题研究的背景 |
| 1.3 课题研究的目的及意义 |
| 1.4 国内外的研究现状 |
| 1.4.1 国外研究现状 |
| 1.4.2 国内研究现状 |
| 1.5 课题的主要研究内容 |
| 第2章 推力轴承油槽甩油及油雾逸出的问题分析 |
| 2.1 推力轴承概述 |
| 2.1.1 推力轴承类型 |
| 2.1.2 推力轴承的作用和技术要求 |
| 2.1.3 推力轴承的结构 |
| 2.2 棉花滩水电站机组推力轴承 |
| 2.3 推力轴承油槽内润滑油的运动轨迹和规律 |
| 2.4 棉花滩水电站机组甩油及油雾逸出的原因 |
| 2.4.1 内甩油的原因 |
| 2.4.2 外甩油的原因 |
| 2.5 棉花滩水电站机组甩油及油雾逸出的危害 |
| 2.6 解决措施 |
| 2.6.1 加高推力轴承油槽 |
| 2.6.2 加装接油槽 |
| 2.6.3 研制开发一套新型防油雾逸出装置 |
| 2.7 本章小结 |
| 第3章 新型机组推力轴承防油雾逸出装置 |
| 3.1 防油雾逸出装置结构 |
| 3.2 密封系统 |
| 3.2.1 密封系统的结构 |
| 3.2.2 密封系统的工作原理 |
| 3.2.3 密封系统的辅助装置-供油装置 |
| 3.2.4 密封系统的材质 |
| 3.3 油雾自动处理系统 |
| 3.3.1 油雾自动处理系统的结构 |
| 3.3.2 油雾自动处理系统的工作原理 |
| 3.4 控制系统 |
| 3.4.1 控制系统的组成及作用 |
| 3.4.2 控制系统的工作原理 |
| 3.4.3 控制箱 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 密封材料的试验研究 |
| 4.1 试验地点 |
| 4.2 试验目的 |
| 4.3 试验台的组成 |
| 4.4 试验准备 |
| 4.4.1 密封系统各部件的安装 |
| 4.4.2 密封系统的检查与使用 |
| 4.5 试验方法 |
| 4.6 试验内容 |
| 4.7 试验结果分析 |
| 4.8 试验结论 |
| 第5章 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.1.1 推力轴承油槽甩油及油雾逸出的原因 |
| 5.1.2 解决推力轴承油槽甩油及油雾逸出的措施 |
| 5.1.3 防油雾逸出装置的创新点 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的学术论文及其他成果 |
| 在学期间参加专业实践及工程项目研究工作 |
| 致谢 |
（6）连续油管闸板闸喷器胶芯密封性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 课题研究的主要内容 |
| 1.4 课题研究的目标和技术路线 |
| 2 连续油管闸板防喷器胶芯密封原理 |
| 2.1 闸板防喷器工作原理分析 |
| 2.2 闸板防喷器密封原理与失效分析 |
| 2.3 闸板防喷器胶芯密封机理分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 连续油管闸板防喷器胶芯密封力学行为评价方法 |
| 3.1 闸板胶芯超弹性体本构模型的应力应变关系 |
| 3.2 闸板胶芯密封力学行为评价方法 |
| 3.3 闸板胶芯材料实验研究 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 连续油管闸板防喷器胶芯的数值模拟 |
| 4.1 闸板防喷器胶芯有限元模型的建立 |
| 4.2 有限元计算结果分析 |
| 4.3. 新型闸板胶芯设计与分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 连续油管闸板防喷器密封性能试验研究 |
| 5.1 连续油管闸板防喷器密封试验系统分析 |
| 5.2 连续油管闸板防喷器密封性能室内试验 |
| 5.3 本章小结 |
| 6. 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 工作展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 致谢 |
| 学位论文数据集 |
（7）高压快开门单软唇型密封结构的密封机理与特性研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 符号说明 |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题背景 |
| 1.2 快开门式压力容器的研究进展 |
| 1.2.1 快开门式压力容器的概述 |
| 1.2.2 国外新型高压快开门结构 |
| 1.3 快开门结构密封设计的研究进展 |
| 1.3.1 国内快开门结构的密封圈设计研究 |
| 1.3.2 国外新型快开门结构的密封设计 |
| 1.3.3 国外最新高性能橡胶材料的研发 |
| 1.4 温度对橡胶密封圈综合性能的影响研究 |
| 1.4.1 温度对橡胶材料力学性能的影响 |
| 1.4.2 温度对橡胶密封圈密封性能的影响 |
| 1.5 研究内容 |
| 1.5.1 主要研究内容 |
| 1.5.2 技术路线 |
| 2 耐油丁腈橡胶的恒温拉伸试验及本构模型 |
| 2.1 橡胶材料的超弹性本构模型 |
| 2.1.1 基于分子统计学理论的统计模型 |
| 2.1.2 基于唯象学理论的唯象模型 |
| 2.2 耐油丁腈橡胶的恒温拉伸试验 |
| 2.2.1 试件硬度的测定 |
| 2.2.2 恒温拉伸试验 |
| 2.2.3 试验结果分析 |
| 2.3 耐油丁腈橡胶的本构模型 |
| 2.3.1 本构模型参数的拟合 |
| 2.3.2 本构模型对压缩变形模式适用性的探讨 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 基于重分网格法的橡胶密封结构非线性有限元分析方法 |
| 3.1 单软唇型密封结构的概述 |
| 3.1.1 高压快开门单软唇型密封结构的简介 |
| 3.1.2 密封原理简介 |
| 3.2 单软唇型密封结构的有限元模型 |
| 3.2.1 几何模型与单元类型 |
| 3.2.2 接触分析 |
| 3.2.3 边界条件及载荷情况 |
| 3.3 单软唇型密封结构的网格划分 |
| 3.3.1 单软唇型密封圈的高应力区域 |
| 3.3.2 网格无关性验证 |
| 3.4 基于APDL与 REZONE技术的重分网格法 |
| 3.4.1 Rezone技术简介 |
| 3.4.2 网格重分的原理 |
| 3.4.3 重分网格法的计算流程 |
| 3.5 密封失效准则 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 单软唇型密封结构的密封机理研究 |
| 4.1 单软唇型密封结构的密封过程 |
| 4.1.1 初始密封 |
| 4.1.2 自紧密封 |
| 4.2 密封机理研究前有待解决的问题 |
| 4.3 筒盖法兰面接触压力最大值随介质压力变化的关系 |
| 4.3.1 局部接触阶段 |
| 4.3.2 完全接触阶段 |
| 4.4 密封槽外壁面接触压力最大值随介质压力变化的关系 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 单软唇型密封结构综合性能的影响因素分析 |
| 5.1 径向压缩量 |
| 5.1.1 径向压缩量取值范围的理论研究 |
| 5.1.2 径向压缩量对初始密封性能的影响 |
| 5.1.3 径向压缩量对自紧密封性能的影响 |
| 5.2 轴向压缩量 |
| 5.2.1 轴向压缩量对初始密封性能的影响 |
| 5.2.2 轴向压缩量的校核方法 |
| 5.3 密封圈截面积 |
| 5.3.1 大截面密封结构的装配关系 |
| 5.3.2 装配关系与密封圈截面积对初始密封性能的影响 |
| 5.3.3 装配关系与密封圈截面积对自紧密封性能的影响 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简介 |
（8）芯轴式套管悬挂器密封结构及其力学行为研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究的目的和意义 |
| 1.2 套管悬挂器概述 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外密封结构及材料研究现状 |
| 1.3.2 国内套管悬挂器研究现状 |
| 1.4 本文的研究内容和技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究路线 |
| 第2章 金属密封机理及其接触问题基本理论 |
| 2.1 密封的类型及材料 |
| 2.1.1 密封的类型 |
| 2.1.2 密封件的材料 |
| 2.2 金属密封机理分析 |
| 2.2.1 金属密封机理 |
| 2.2.2 金属密封性能的影响因素 |
| 2.3 接触应力理论模型 |
| 2.3.1 锥面对锥面接触应力 |
| 2.3.2 球面对球面接触应力 |
| 2.3.3 曲面对曲面接触应力 |
| 2.3.4 二维平面接触应力 |
| 2.4 有限元理论 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 芯轴式套管悬挂器全金属密封概念设计 |
| 3.1 卡瓦悬挂器密封失效分析 |
| 3.2 现有密封结构 |
| 3.2.1 悬挂器橡胶+金属密封 |
| 3.2.2 锥形金属密封 |
| 3.2.3 特殊螺纹密封 |
| 3.3 芯轴式套管悬挂器全金属密封概念设计 |
| 3.3.1 设计方案1 |
| 3.3.2 设计方案2 |
| 3.3.3 设计方案3 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 全金属密封结构详细设计与密封力学行为研究 |
| 4.1 芯轴式套管悬挂器结构设计 |
| 4.1.1 设计基础和设计参数 |
| 4.1.2 芯轴式套管悬挂器密封锥结构参数设计 |
| 4.2 有限元模型建立 |
| 4.2.1 von Mises屈服理论 |
| 4.2.2 芯轴式套管悬挂器有限元模型 |
| 4.2.3 网格无关性检验 |
| 4.3 全金属密封结构力学行为研究 |
| 4.3.1 全金属密封系统强度及其密封接触压力 |
| 4.3.2 顶丝推力与密封锥密封性能的关系 |
| 4.3.3 全金属密封系统密封接触压力与路径关系 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 全金属线性及椭圆密封结构优化研究 |
| 5.1 全金属线性及椭圆密封结构有限元模型 |
| 5.2 全金属线性密封结构密封性能分析 |
| 5.2.1 外锥度一定,内锥度改变对密封锥密封性能的影响 |
| 5.2.2 其它参数一定,密封锥面间距改变对密封锥密封性能的影响 |
| 5.2.3 其它参数一定,锥度改变对密封锥密封性能的影响 |
| 5.3 全金属椭圆密封结构密封性能分析 |
| 5.3.1 外锥度一定,内锥度改变对密封锥密封性能的影响 |
| 5.3.2 其它参数一定,锥度改变对密封锥密封性能的影响 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论与建议 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 |
（9）海底保压取样装置密封技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 天然气水合物资源 |
| 1.1.2 保压密封技术 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.3 天然气水合物保压取心技术国内外现状 |
| 1.3.1 天然气水合物保压取心技术国外现状 |
| 1.3.2 天然气水合物保压取心技术国内现状 |
| 1.4 密封技术国内外研究现状 |
| 1.4.1 锥面密封方式国内外研究现状 |
| 1.4.2 密封圈密封国内外研究现状 |
| 1.5 课题背景 |
| 1.6 本文研究主要内容 |
| 第二章 保压管锥面密封设计与有限元分析 |
| 2.1 保压管采用的密封方式 |
| 2.2 保压管锥面密封的原理与条件 |
| 2.2.1 保压管锥面密封的基本原理 |
| 2.2.2 锥面密封的基本条件 |
| 2.3 保压管锥面密封设计 |
| 2.3.1 保压管密封结构 |
| 2.3.2 密封锥面材料选择 |
| 2.3.3 密封锥面倾斜角角度选择 |
| 2.4 有限元分析 |
| 2.4.1 ABAQUS有限元软件简介 |
| 2.4.2 ABAQUS软件有限元分析流程 |
| 2.4.3 锥面密封有限元分析中的接触问题 |
| 2.4.4 建立有限元分析模型 |
| 2.4.5 相关参数的计算 |
| 2.4.6 边界条件及载荷作用方向 |
| 2.4.7 网格划分 |
| 2.4.8 密封面接触应力与应变分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 锥面密封保压试验装置保压试验 |
| 3.1 试验目的 |
| 3.2 试验研究对象 |
| 3.3 试验系统搭建 |
| 3.3.1 试验液压原理 |
| 3.3.2 液压动力源 |
| 3.3.3 连接装置 |
| 3.3.4 控制单元 |
| 3.3.5 数据测量单元 |
| 3.3.6 辅助元件 |
| 3.4 试验准备 |
| 3.5 保压试验 |
| 3.6 试验结论 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 快卡保压钻具密封设计与有限元分析 |
| 4.1 保压取样钻具结构及其工作流程 |
| 4.2 保压钻具密封设计与分析 |
| 4.3 Y形密封圈密封 |
| 4.3.1 Y形密封圈密封结构设计 |
| 4.3.2 Y形密封圈密封原理 |
| 4.3.3 Y形密封圈材料及本构模型 |
| 4.3.4 Y形密封圈有限元分析 |
| 4.4 新型锥形密封圈密封 |
| 4.4.1 新型锥形密封圈密封设计 |
| 4.4.2 新型锥形密封圈密封原理 |
| 4.4.3 新型锥形密封圈有限元分析 |
| 4.5 保压取心钻具部件强度校核 |
| 4.5.1 下保压端盖强度校核 |
| 4.5.2 销轴强度校核 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 快卡保压钻具试验装置保压试验 |
| 5.1 试验目的 |
| 5.2 试验研究对象 |
| 5.3 试验系统搭建 |
| 5.3.1 试验液压原理 |
| 5.3.2 试验设备 |
| 5.4 试验准备 |
| 5.5 保压试验 |
| 5.6 试验结论 |
| 5.7 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间主要的研究成果目录 |
| 致谢 |
（10）中国筑路机械学术研究综述·2018（论文提纲范文）
| 索引 |
| 0引言 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
| 1 土石方机械 |
| 1.1 推土机 (长安大学焦生杰教授、肖茹硕士生, 吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学焦生杰教授统稿) |
| 1.1.1 国内外研究现状 |
| 1.1.1. 1 国外研究现状 |
| 1.1.1. 2 中国研究现状 |
| 1.1.2 研究的热点问题 |
| 1.1.3 存在的问题 |
| 1.1.4 研究发展趋势 |
| 1.2 挖掘机 (山河智能张大庆高级工程师团队、华侨大学林添良副教授提供初稿;山河智能张大庆高级工程师统稿) |
| 1.2.1 挖掘机节能技术 (山河智能张大庆高级工程师、刘昌盛博士、郝鹏博士, 华侨大学林添良副教授, 中南大学胡鹏博士生、林贵堃硕士生提供初稿) |
| 1.2.1. 1 传统挖掘机动力总成节能技术 |
| 1.2.1. 2 新能源技术 |
| 1.2.1. 3 混合动力技术 |
| 1.2.2 挖掘机智能化与信息化 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学胡鹏、周烜亦博士生、李志勇、范诗萌硕士生提供初稿) |
| 1.2.2. 1 挖掘机辅助作业技术 |
| 1.2.2. 2 挖掘机故障诊断技术 |
| 1.2.2. 3 挖掘机智能施工技术 |
| 1.2.2. 4 挖掘机远程监控技术 |
| 1.2.2. 5 问题与展望 |
| 1.2.3 挖掘机轻量化与可靠性 (山河智能张大庆高级工程师、王德军副总工艺师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.3. 1 挖掘机轻量化研究 |
| 1.2.3. 2 挖掘机疲劳可靠性研究 |
| 1.2.3. 3 存在的问题与展望 |
| 1.2.4 挖掘机振动与噪声 (山河智能张大庆高级工程师, 中南大学刘强博士生、万宇阳硕士生提供初稿) |
| 1.2.4. 1 挖掘机振动噪声分类与产生机理 |
| 1.2.4. 2 挖掘机振动噪声信号识别现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 3 挖掘机减振降噪技术现状和发展趋势 |
| 1.2.4. 4 挖掘机振动噪声存在问题与展望 |
| 1.3 装载机 (吉林大学秦四成教授, 博士生遇超、许堂虹提供初稿) |
| 1.3.1 装载机冷却系统散热技术研究 |
| 1.3.1. 1 国内外研究现状 |
| 1.3.1. 2 研究发展趋势 |
| 1.3.2 鱼和熊掌兼得的HVT |
| 1.3.2. 1 技术原理及结构特点 |
| 1.3.2. 2 技术优点 |
| 1.3.2. 3 国外研究现状 |
| 1.3.2. 4 中国研究现状 |
| 1.3.2. 5 发展趋势 |
| 1.3.2. 6 展望 |
| 1.4 平地机 (长安大学焦生杰教授、赵睿英高级工程师提供初稿) |
| 1.4.1 平地机销售情况与核心技术构架 |
| 1.4.2 国外平地机研究现状 |
| 1.4.2. 1 高效的动力传动技术 |
| 1.4.2. 2 变功率节能技术 |
| 1.4.2. 3 先进的工作装置电液控制技术 |
| 1.4.2. 4 操作方式与操作环境的人性化 |
| 1.4.2. 5 转盘回转驱动装置过载保护技术 |
| 1.4.2. 6 控制系统与作业过程智能化 |
| 1.4.2. 7 其他技术 |
| 1.4.3 中国平地机研究现状 |
| 1.4.4 存在问题 |
| 1.4.5 展望 |
| 2压实机械 |
| 2.1 静压压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.1.1 国内外研究现状 |
| 2.1.2 存在问题及发展趋势 |
| 2.2 轮胎压路机 (黑龙江工程学院王强副教授提供初稿) |
| 2.2.1 国内外研究现状 |
| 2.2.2 热点研究方向 |
| 2.2.3 存在的问题 |
| 2.2.4 研究发展趋势 |
| 2.3 圆周振动技术 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.3.1 国内外研究现状 |
| 2.3.1. 1 双钢轮技术研究进展 |
| 2.3.1. 2 单钢轮技术研究进展 |
| 2.3.2 热点问题 |
| 2.3.3 存在问题 |
| 2.3.4 发展趋势 |
| 2.4 垂直振动压路机 (合肥永安绿地工程机械有限公司宋皓总工程师提供初稿) |
| 2.4.1 国内外研究现状 |
| 2.4.2 存在的问题 |
| 2.4.3 热点研究方向 |
| 2.4.4 研究发展趋势 |
| 2.5 振动压路机 (建设机械技术与管理杂志社万汉驰高级工程师提供初稿) |
| 2.5.1 国内外研究现状 |
| 2.5.1. 1 国外振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 2 中国振动压路机研究历史与现状 |
| 2.5.1. 3 特种振动压实技术与产品的发展 |
| 2.5.2 热点研究方向 |
| 2.5.2. 1 控制技术 |
| 2.5.2. 2 人机工程与环保技术 |
| 2.5.2. 3 特殊工作装置 |
| 2.5.2. 4 振动力调节技术 |
| 2.5.2. 4. 1 与振动频率相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 2 与振幅相关的调节技术 |
| 2.5.2. 4. 3 与振动力方向相关的调节技术 |
| 2.5.2. 5 激振机构优化设计 |
| 2.5.2. 5. 1 无冲击激振器 |
| 2.5.2. 5. 2 大偏心矩活动偏心块设计 |
| 2.5.2. 5. 3 偏心块形状优化 |
| 2.5.3 存在问题 |
| 2.5.3. 1 关于名义振幅的概念 |
| 2.5.3. 2 关于振动参数的设计与标注问题 |
| 2.5.3. 3 振幅均匀性技术 |
| 2.5.3. 4 起、停振特性优化技术 |
| 2.5.4 研究发展方向 |
| 2.6 冲击压路机 (长安大学沈建军高级工程师提供初稿) |
| 2.6.1 国内外研究现状 |
| 2.6.2 研究热点 |
| 2.6.3 主要问题 |
| 2.6.4 发展趋势 |
| 2.7 智能压实技术及设备 (西南交通大学徐光辉教授, 长安大学刘洪海教授、贾洁博士生, 国机重工 (洛阳) 建筑机械有限公司韩长太副总经理提供初稿;西南交通大学徐光辉教授统稿) |
| 2.7.1 国内外研究现状 |
| 2.7.2 热点研究方向 |
| 2.7.3 存在的问题 |
| 2.7.4 研究发展趋势 |
| 3路面机械 |
| 3.1 沥青混凝土搅拌设备 (长安大学谢立扬高级工程师、张晨光博士生、赵利军副教授提供初稿) |
| 3.1.1 国内外能耗研究现状 |
| 3.1.1. 1 烘干筒 |
| 3.1.1. 2 搅拌缸 |
| 3.1.1. 3 沥青混合料生产工艺与管理 |
| 3.1.2 国内外环保研究现状 |
| 3.1.2. 1 环保的宏观管理 |
| 3.1.2. 2 沥青烟 |
| 3.1.2. 3 排放因子 |
| 3.1.3 存在的问题 |
| 3.1.4 未来研究趋势 |
| 3.2 沥青混凝土摊铺机 (长安大学焦生杰教授、周小浩硕士生提供初稿) |
| 3.2.1 沥青混凝土摊铺机近几年销售情况 |
| 3.2.2 国内外研究现状 |
| 3.2.2. 1 国外沥青混凝土摊铺机发展现状 |
| 3.2.2. 2 中国沥青混凝土摊铺机的发展现状 |
| 3.2.2. 3 国内外行驶驱动控制技术 |
| 3.2.2. 4 国内外智能化技术 |
| 3.2.2. 5 国内外自动找平技术 |
| 3.2.2. 6 振捣系统的研究 |
| 3.2.2. 7 国内外熨平板的研究 |
| 3.2.2. 8 国内外其他技术的研究 |
| 3.2.3 存在的问题 |
| 3.2.4 研究的热点方向 |
| 3.2.5 发展趋势与展望 |
| 3.3 水泥混凝土搅拌设备 (长安大学赵利军副教授、冯忠绪教授、赵凯音博士生提供初稿;长安大学赵利军副教授统稿) |
| 3.3.1 国内外研究现状 |
| 3.3.1. 1 搅拌机 |
| 3.3.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.3.1. 3 搅拌工艺 |
| 3.3.1. 4 搅拌过程监控技术 |
| 3.3.2 存在问题 |
| 3.3.3 总结与展望 |
| 3.4 水泥混凝土摊铺设备 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 3.4.1 国内外研究现状 |
| 3.4.1. 1 作业机理 |
| 3.4.1. 2 设计计算 |
| 3.4.1. 3 控制系统 |
| 3.4.1. 4 施工技术 |
| 3.4.2 热点研究方向 |
| 3.4.3 存在的问题 |
| 3.4.4 研究发展趋势[466] |
| 3.5 稳定土厂拌设备 (长安大学赵利军副教授、李雅洁研究生提供初稿) |
| 3.5.1 国内外研究现状 |
| 3.5.1. 1 连续式搅拌机与搅拌工艺 |
| 3.5.1. 2 振动搅拌技术 |
| 3.5.2 存在问题 |
| 3.5.3 总结与展望 |
| 4桥梁机械 |
| 4.1 架桥机 (石家庄铁道大学邢海军教授提供初稿) |
| 4.1.1 公路架桥机的分类及结构组成 |
| 4.1.2 架桥机主要生产厂家及其典型产品 |
| 4.1.2. 1 郑州大方桥梁机械有限公司 |
| 4.1.2. 2 邯郸中铁桥梁机械设备有限公司 |
| 4.1.2. 3 郑州市华中建机有限公司 |
| 4.1.2. 4 徐州徐工铁路装备有限公司 |
| 4.1.3 大吨位公路架桥机 |
| 4.1.3. 1 LGB1600型导梁式架桥机 |
| 4.1.3. 2 TLJ1700步履式架桥机 |
| 4.1.3. 3 架桥机的规范与标准 |
| 4.1.4 发展趋势 |
| 4.1.4. 1 自动控制技术的应用 |
| 4.1.4. 2 智能安全监测系统的应用 |
| 4.1.4. 3 故障诊断技术的应用 |
| 4.2 移动模架造桥机 (长安大学吕彭民教授、陈一馨讲师, 山东恒堃机械有限公司秘嘉川工程师、王龙奉工程师提供初稿;长安大学吕彭民教授统稿) |
| 4.2.1 移动模架造桥机简介 |
| 4.2.1. 1 移动模架造桥机的分类及特点 |
| 4.2.1. 2 移动模架主要构造及其功能 |
| 4.2.1. 3 移动模架系统的施工原理与工艺流程 |
| 4.2.2 国内外研究现状 |
| 4.2.2. 1 国外研究状况 |
| 4.2.2. 2 国内研究状况 |
| 4.2.3 中国移动模架造桥机系列创新及存在的问题 |
| 4.2.3. 1 中国移动模架造桥机系列创新 |
| 4.2.3. 2 中国移动模架存在的问题 |
| 4.2.4 研究发展的趋势 |
| 5隧道机械 |
| 5.1 喷锚机械 (西安建筑科技大学谷立臣教授、孙昱博士生提供初稿) |
| 5.1.1 国内外研究现状 |
| 5.1.1. 1 混凝土喷射机 |
| 5.1.1. 2 锚杆钻机 |
| 5.1.2 存在的问题 |
| 5.1.3 热点及研究发展方向 |
| 5.2 盾构机 (中南大学易念恩实验师, 长安大学叶飞教授, 中南大学王树英副教授、夏毅敏教授提供初稿) |
| 5.2.1 盾构机类型 |
| 5.2.1. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.1. 2 存在的问题与研究热点 |
| 5.2.1. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.2 盾构刀盘 |
| 5.2.2. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.2. 2 热点研究方向 |
| 5.2.2. 3 存在的问题 |
| 5.2.2. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.3 盾构刀具 |
| 5.2.3. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.3. 2 热点研究方向 |
| 5.2.3. 3 存在的问题 |
| 5.2.3. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.4 盾构出渣系统 |
| 5.2.4. 1 螺旋输送机 |
| 5.2.4. 2 泥浆输送管路 |
| 5.2.5 盾构渣土改良系统 |
| 5.2.5. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.5. 2 存在问题与研究热点 |
| 5.2.5. 3 研究发展趋势 |
| 5.2.6 壁后注浆系统 |
| 5.2.6. 1 国内外发展现状 |
| 5.2.6. 2 研究热点方向 |
| 5.2.6. 3 存在的问题 |
| 5.2.6. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.7 盾构检测系统 |
| 5.2.7. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.7. 2 热点研究方向 |
| 5.2.7. 3 存在的问题 |
| 5.2.7. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.8 盾构推进系统 |
| 5.2.8. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.8. 2 热点研究方向 |
| 5.2.8. 3 存在的问题 |
| 5.2.8. 4 研究发展趋势 |
| 5.2.9 盾构驱动系统 |
| 5.2.9. 1 国内外研究现状 |
| 5.2.9. 2 热点研究方向 |
| 5.2.9. 3 存在的问题 |
| 5.2.9. 4 研究发展趋势 |
| 6养护机械 |
| 6.1 清扫设备 (长安大学宋永刚教授提供初稿) |
| 6.1.1 国外研究现状 |
| 6.1.2 热点研究方向 |
| 6.1.2. 1 单发动机清扫车 |
| 6.1.2. 2 纯电动清扫车 |
| 6.1.2. 3 改善人机界面向智能化过渡 |
| 6.1.3 存在的问题 |
| 6.1.3. 1 整车能源效率偏低 |
| 6.1.3. 2 作业效率低 |
| 6.1.3. 3 除尘效率低 |
| 6.1.3. 4 静音水平低 |
| 6.1.4 研究发展趋势 |
| 6.1.4. 1 节能环保 |
| 6.1.4. 2 提高作业性能及效率 |
| 6.1.4. 3 提高自动化程度及路况适应性 |
| 6.2 除冰融雪设备 (长安大学高子渝副教授、吉林大学赵克利教授提供初稿;长安大学高子渝副教授统稿) |
| 6.2.1 国内外除冰融雪设备研究现状 |
| 6.2.1. 1 融雪剂撒布机 |
| 6.2.1. 2 热力法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 3 机械法除冰融雪机械 |
| 6.2.1. 4 国外除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.1. 5 中国除冰融雪设备技术现状 |
| 6.2.2 中国除冰融雪机械存在的问题 |
| 6.2.3 除冰融雪机械发展趋势 |
| 6.3 检测设备 (长安大学叶敏教授、张军讲师提供初稿) |
| 6.3.1 路面表面性能检测设备 |
| 6.3.1. 1 国外路面损坏检测系统 |
| 6.3.1. 2 中国路面损坏检测系统 |
| 6.3.2 路面内部品质的检测设备 |
| 6.3.2. 1 新建路面质量评价设备 |
| 6.3.2. 2 砼路面隐性病害检测设备 |
| 6.3.2. 3 沥青路面隐性缺陷的检测设备 |
| 6.3.3 研究热点与发展趋势 |
| 6.4 铣刨机 (长安大学胡永彪教授提供初稿) |
| 6.4.1 国内外研究现状 |
| 6.4.1. 1 铣削转子动力学研究 |
| 6.4.1. 2 铣削转子刀具排列优化及刀具可靠性研究 |
| 6.4.1. 3 铣刨机整机参数匹配研究 |
| 6.4.1. 4 铣刨机转子驱动系统研究 |
| 6.4.1. 5 铣刨机行走驱动系统研究 |
| 6.4.1. 6 铣刨机控制系统研究 |
| 6.4.1. 7 铣刨机路面工程应用研究 |
| 6.4.2 热点研究方向 |
| 6.4.3 存在的问题 |
| 6.4.4 研究发展趋势 |
| 6.4.4. 1 整机技术 |
| 6.4.4. 2 动力技术 |
| 6.4.4. 3 传动技术 |
| 6.4.4. 4 控制与信息技术 |
| 6.4.4. 5 智能化技术 |
| 6.4.4. 6 环保技术 |
| 6.4.4. 7 人机工程技术 |
| 6.5 再生设备 (长安大学顾海荣、马登成副教授提供初稿;顾海荣副教授统稿) |
| 6.5.1 厂拌热再生设备 |
| 6.5.1. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.1. 2 热点研究方向 |
| 6.5.1. 3 存在的问题 |
| 6.5.1. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.2 就地热再生设备 |
| 6.5.2. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.2. 2 热点研究方向 |
| 6.5.2. 3 存在的问题 |
| 6.5.2. 4 研究发展趋势 |
| 6.5.3 冷再生设备 |
| 6.5.3. 1 国内外研究现状 |
| 6.5.3. 2 热点研究方向 |
| 6.6 封层车 (长安大学焦生杰教授、杨光兴硕士生提供初稿) |
| 6.6.1 前言 |
| 6.6.2 同步碎石封层技术与设备 |
| 6.6.2. 1 同步碎石封层技术简介 |
| 6.6.2. 2 国外研究现状 |
| 6.6.2. 3 中国研究现状 |
| 6.6.2. 4 研究方向 |
| 6.6.2. 5 存在的问题 |
| 6.6.3 稀浆封层技术与设备 |
| 6.6.3. 1 稀浆封层技术简介 |
| 6.6.3. 2 国外研究现状 |
| 6.6.3. 3 中国发展现状 |
| 6.6.3. 4 热点研究方向 |
| 6.6.3. 5 存在的问题 |
| 6.6.4 雾封层技术与设备 |
| 6.6.4. 1 雾封层技术简介 |
| 6.6.4. 2 国外发展现状 |
| 6.6.4. 3 中国发展现状 |
| 6.6.4. 4 热点研究方向 |
| 6.6.4. 5 存在的问题 |
| 6.6.5 研究发展趋势 |
| 6.7 水泥路面修补设备 (长安大学叶敏教授、窦建明博士生提供初稿) |
| 6.7.1 技术简介 |
| 6.7.1. 1 施工技术 |
| 6.7.1. 2 施工机械 |
| 6.7.1. 3 共振破碎机工作原理 |
| 6.7.2 共振破碎机研究现状 |
| 6.7.2. 1 国外研究发展现状 |
| 6.7.2. 2 中国研究发展现状 |
| 6.7.3 研究热点及发展趋势 |
| 6.7.3. 1 研究热点 |
| 6.7.3. 2 发展趋势 |
| 7 结语 (长安大学焦生杰教授提供初稿) |
四、国外新型密封装置（论文参考文献）
- [1]新型流化床流动密封阀的流化特性研究[D]. 李艺轩. 河北科技师范学院, 2021(08)
- [2]基于高速密封的磁性液体传热特性的理论及实验研究[D]. 程艳红. 北京交通大学, 2020
- [3]螺旋槽干气密封数值模拟与控制系统研究[D]. 姚文博. 辽宁石油化工大学, 2020(04)
- [4]新型密封装置密封环结构对密封性能影响研究[D]. 张震. 天津科技大学, 2020(08)
- [5]棉花滩水电站机组推力轴承防油雾逸出装置的研究[D]. 赵宇彤. 长春工程学院, 2020(03)
- [6]连续油管闸板闸喷器胶芯密封性能研究[D]. 周婷婷. 山东科技大学, 2019(05)
- [7]高压快开门单软唇型密封结构的密封机理与特性研究[D]. 唐小雨. 浙江大学, 2019(04)
- [8]芯轴式套管悬挂器密封结构及其力学行为研究[D]. 王峰. 西南石油大学, 2019(06)
- [9]海底保压取样装置密封技术研究[D]. 廖逍钊. 长沙矿山研究院, 2019(01)
- [10]中国筑路机械学术研究综述·2018[J]. 马建,孙守增,芮海田,王磊,马勇,张伟伟,张维,刘辉,陈红燕,刘佼,董强柱. 中国公路学报, 2018(06)