一、综合治理公路绿化病虫害（论文文献综述）
傅康[1]（2020）在《东南沿海普通公路中央绿化带生态设计与养护——以G228线福清段为例》文中进行了进一步梳理调查了福州市普通公路G228线福清段的中央绿化带的土壤、温度、污染状况等环境条件措施。统计了该路段绿化带的种植植物种类及规格,阐述了该绿化带日常的水分、养分、病虫害等养护管理方式,并借鉴其他城市公路绿化养护工作经验,提出东南沿海普通公路中央绿化带的生态设计和具体养护。总体看来,在绿化带植物选择和配置上,应同时遵循景观美学原理和生态学原理,选择适应性、抗风性强的树种,保证绿化带树种的多样化,避免绿化结构的单一性。无特殊情况下的日常养护,应保证每月浇水、施肥、松土和病虫害治理各1次,每年修剪与除草2次,日常应安排养护管理人员及时进行巡视检查,根据植物生长状况对各种养护措施进行调整。最后,对绿化养护管理队伍建设提出改革思路。
冯畅[2]（2020）在《G段高速公路绿化项目投资财务可行性研究》文中认为改革开放近40年来,中国经济发展飞速,这极大满足了人们的物质生活需要,然而在这个过程中经济发展不平衡、不协调、不可持续的矛盾日益突出,其中环境保护与经济发展之间的冲突亟待解决,现阶段我国经济正处于由高增长向高质量转型过渡期,生态文明建设是经济高质量发展的重要环节,开展大规模国土绿化行动,是建设生态文明和美丽中国的重要举措,高速公路绿化是我国国土绿化和环境保护的重要工程,高速公路绿化项目属于基础设施项目,具有投资规模大、投资周期长等特点,仅依靠政府出资建设,财政资金负担过重,《关于推进交通运输领域政府购买服务的指导意见》等文件出台,有助于将PPP模式引入高速公路绿化项目,政府方和社会资本方合作能够有效缓解政府财政紧张、大力推动高速公路绿化行业快速发展。目前,PPP项目在我国发展迅速,但相关理论研究稍显滞后,实践经验也相对不足,在发展过程中,还出现了一些失败案例,为确保顺利开展PPP项目,建立健全PPP项目投资评价体系责任重大。本文以G段高速公路绿化项目投资财务可行性为研究对象,以PPP模式理论为基础,对该项目的概况、运作模式、回报机制进行剖析,并分析了该项目采用PPP模式的必要性,为后文进行投资效益评估奠定理论基础。为帮助投资者识别项目外部投资环境,对该项目的行业宏观环境和市场环境展开详细分析,在此基础上,文章通过内部整理数据,对G段高速公路绿化项目净现值、内含报酬率、项目动态回收期与静态回收期、偿债能力比率等财务评价指标进行估算与分析,根据其结果对该项目进行投资效益评价。为确保投资该项目实际可操作,文章对项目运营中可能发生的风险进行识别与分析,主要包括政策法律风险、社会风险、运营管理风险、不可抗力风险,同时针对识别出的风险预先提出相应的风险应对措施。从G段高速公路绿化项目财务可行性评价结果看,该项目投资环境利好、投资效益可观,风险可控,项目具有投资可行性。同时G段高速公路绿化项目的财务可行性研究结果在一定程度上能够深化PPP项目投资评价体系的理论研究,为投资者正确进行PPP项目投资决策提供参考依据,并且希望该项目的财务可行性研究能够为当地政府推进公共基础设施建设项目的长远发展提供指导思路和经验借鉴。
白俊[3]（2020）在《石柱县冷黄旅游公路景观改造设计研究》文中研究说明随着我国经济社会的发展、人民生活水平的不断提高,公路的生态、景观、旅游等功能逐渐受到人们重视。但是,在过去很长一段时间里,旅游公路的建设存在景观样式单一、特色不够突出、生态和旅游功能缺失等问题。同时,随着我国的机动车保有量高速增长,公路自驾旅游作为旅游方式之一,已逐渐被越来越多的旅游者所接受;因此,公路特别是景色优美段的公路仅实现交通功能已不再适应新时代公路发展需要,公路更多的功能如生态、景观、旅游等功能实现已成必然趋势。本文即在此背景下展开的,通过本文研究旨在实现公路功能的扩展,在公路行车安全、行车畅通的前提下,实现公路观赏性、生态性、游憩性、人文性等功能,以满足新时代公路发展需要。本文首先介绍了论文的研究背景,通过查阅文献资料、借鉴优秀案例等方式,对目前国内外旅游公路发展概况进行归纳总结,并精炼出一系列的旅游公路发展理论。其次,介绍了山区旅游公路景观设计的相关概念,通过对相关理论的对比研究,定义了旅游公路的概念。再次,通过提炼出的旅游公路发展理论和旅游公路概念,对比冷黄公路景观和旅游服务等存在的不足,提出一系列旅游公路改造措施。最后总结出本文的结论性成果,并指出本文需要进一步研究的问题。本文通过石柱县冷黄路景观改造设计研究,统筹考虑公路交通、路域景观、旅游资源、生态环境、地形地貌等要素,以景观设计学、交通工程学、园林植物学、色彩心理学、生态修复学、旅游学等学科为理论基础,以强调旅游公路即旅游产品为核心,最终实现公路行车安全畅达、公路路域景观优美、公路生态价值较大、公路游憩价值较高、公路与沿线地形相适应等功能,满足人们公路旅游活动需求:第一,在交通功能提升方面,主要以舒适、安全、畅达为目的,弱化交通运输目标,通过设置抗滑层、完善交通附属设施等方式强调行车舒适性和安全性。第二,在生态方面,根据生态修复相关理论,通过维持地质稳定、增加绿化覆盖率和土壤肥力、减少公路污染等方式,提升公路绿化的生态功能。第三在景观改造方面,以景观优美段借景、景观不足段造景为原则,结合公路沿线特有的自然、人文、产业等特点,分类施策、因地制宜提出沿线景观改造方案。第四,在旅游改造方面,以“康养石柱”为目标,以亲山近水、康养生态为指导思想,提供较完善的吃住行购娱游康养旅游服务。第五,在景观协调性方面,以自然、粗犷为原则,通过对边坡坡面、路侧绿化、路侧结构物等内容进行处理,柔化公路界限感,促进公路融入自然环境,再次强调公路即风景的概念。总的来说,通过上述一系列的举措,比较好的实现了冷黄旅游公路交通功能、生态功能、旅游功能、景观功能和景观协调功能的统一,较好地营造出多层次、多色彩、丰富季相的路域绿化环境,较好地开发了公路休闲游憩、康养休闲的旅游价值,较好地展现了石柱县独特的土家民俗民风、历史文化底蕴、地方产业优势等,较好地实现了公路与旅游深层次融合。本文的研究,为今后旅游公路改造提供了借鉴思路。
徐春[4]（2020）在《浅析高速公路绿化养护的方向》文中提出随着社会经济的快速发展,生态环境问题和资源紧缺问题日益突出,人们也越来越重视生态环境建设和自然建设的和谐发展。绿化养护是高速公路养护工作的重要内容,这要求在进行高速公路绿化养护设计的时候,需要结合城市发展的实际情况,在总体规划基础之上做好绿化养护工作,不仅要考虑到城乡综合发展需求,还需要对自然生态环境进行保护,以此更好地对自然资源进行开发和利用。基于此,文章就高速公路绿化养护的方向进行分析。
张妍[5]（2017）在《高速公路绿化设计与养护管理技术分析》文中认为我国高速公路的建设飞速发展,高速公路绿化设计与养护管理技术的重要性日益凸显,对于高速公路绿化设计与养护管理技术的需求也随之提高。针对高速公路的绿化设计与养护管理技术进行探讨和分析,主要包括高速公路绿化设计原则,高速公路路侧绿化带设计,高速公路绿化中央隔离带设计,高速公路绿化养护管理的分类和重要性,高速公路绿化养护管理的实施等内容。
胡福强[6]（2016）在《高速公路绿地养护管理研究 ——以包茂高速公路西柞段为例》文中提出随着高速路管理的不断创新和改革,高速公路绿地的养护管理也进入了一个新阶段,高速路绿地养护的目的、方法等已经彻底发生了改变。本文通过收集并归纳相关文献资料,了解国内外在高速公路绿地方面的发展状况及绿地养护管理情况,分析高速公路绿地的构成、及在交通领域所表现的特性、功能、作用及标准等问题,根据高速公路绿化特有的性质研究了高速公路绿地养护管理的重要性、绿化植物养护管理的具体内容、绿地养护的标准规范以及高速公路绿地养护作业安全管理等理论问题;理论与实际相结合,对包茂高速公路西柞段的绿地养护管理做了进一步调查与分析,重点调查了西柞高速公路的自然环境条件,并对西柞高速公路所辖绿地进行分类调查;通过调研和分析,对高速公路绿地养护管理的现状及存在问题进行了评价与分析,提出了高速公路绿地养护的发展对策和管理过程中的注意事项。基于以上的分析与评价,总结出以下几点结论:1、高速公路绿地养护管理与其他绿地养护管理侧重点应有所不同。2、改变“重建设、轻养护”的思想意识,重视绿地后期的养护管理。3、采用先进的养护管理理念、管理机制及设备,让养护管理可持续。
何越[7]（2016）在《甘肃省高速公路绿化策略研究》文中认为高速公路绿化除了能够促进生态环境的平衡发展,实现国土资源的协调开发之外,还能够有效减少交通事故的发生,因此,道路绿化尤其是高速公路绿化才逐渐被重视起来,而且发展到现在也取得了一些成就。本文主要针对甘肃省高速公路绿化的策略进行研究,首先,提出了本文研究的重要意义,国内外高速公路绿化的基本现状,并对甘肃省的土壤植被等自然条件进行简要分析,对本文研究的主要内容进行说明。接着就高速公路绿化与恢复的一些基本理论做了分析和探究,高速公路建设对改善甘肃省的生态环境具有重要意义,对“高速公路生态系统”和“高速公路生态恢复系统”等概念进行初步介绍,随着高速公路建设完成就会出现一些生态问题,在这一部分还提出的恢复生态环境的一些方式,最后从多方面加强高速公路绿化的相关概念和理论。其次,结合甘肃省的自然因素分析出适合当地高速公路绿化的植物。选择的依据主要包含当地的自然环境因素、自然地理因素、自然植物种类、自然生态因素、区域植物分布与选择等。通过对甘肃省生态环境的分析,根据甘肃省高速公路绿化的配置提出高速公路绿化目前存在的问题。针对甘肃省高速公路绿化存在的问题提出了解决的策略。最后,对甘肃省高速公路绿化的情况加以总结并对未来提出展望。
王洪峰[8]（2015）在《京昆高速公路河北段服务区绿化研究》文中研究说明针对河北省高速公路绿化现状,选择京昆高速公路河北段服务区绿化进行现状调查,对其绿化模式、植物应用和养护问题进行分析,总结绿化模式,针对存在问题进行树种规划,提出养护技术要求,为河北省乃至全国相近地区高速公路服务区绿化提供依据。河北省高速公路大部分服务区绿化植物种类较为丰富,乔灌木种类超过10种,部分服务区种类数量达到2030种,形成了不同的绿化景观或有较长的观花、观果、观叶效果。明确指出了京昆高速公路河北段服务区植物应用种类共140种,包括乔木68种,灌木21种,藤本植物2种,宿根花卉12种,农作物、蔬菜14种,水生植物2种,1年生种子花卉13种。隶属于49科,其中针叶树10种,阔叶树种93种,竹类1种;草本植物46种。研究了主要乔木胸径范围和保定段、石家庄段的现状。油松大部分都是分布于胸径812cm范围内,较为整齐,生长优良。樟子松大部分都是分布于胸径812cm范围内,较为整齐,生长良好。全路段悬铃木大部分胸径在1422cm,其中保定段1822 cm,石家庄段在1418 cm。除涿州服务区长势一般外,其它地区生长良好。银杏不同胸径分布数量有2个高峰,分别位810cm和1416cm。槐树大部分胸径在1224cm,其中保定段1622 cm,石家庄段在1214 cm。白蜡在保定段应用较多大部分胸径在1220 cm,大部分生长良好。千头椿在服务区应用大部分胸径为814cm,大部分生长良好。合欢在服务区应用大部分胸径为1016cm,大部分生长良好。毛白杨只在保定段应用,生长良好;107杨只在石家庄段应用,树木胸径较小;三倍体毛白杨在保定段、石家庄段都有应用胸径分布较分散,生长良好。全路段主要乔木树种胸径分布呈正态分布,绝大部分集中在622cm,由于栽植年限尚短,很多树木还处于旺盛生长阶段。明确指出了植物应用频度和健康状况,应用频度超过50%的有28种,大叶黄杨油松、悬铃木、合欢、桧柏、月季、臭椿、柿、雪松、银杏、槐树、连翘、白玉兰、樟子松、白榆、西府海棠、桃、杏、日本晚樱、白三叶、葡萄、紫薇、白蜡、玉米、大花萱草、鸢尾、金叶女贞、大葱,应用频度20%以下的占54.28%。对于此路段服务区绿化模式进行了研究,提出3类模式,分别是广场休闲绿地型,此模式以井陉服务区为代表,用于车、人停留活动较多的服务区;庭院绿地型,以涿州、定兴、顺平、曲阳、行唐、石家庄服务区为代表,园林绿化充分体现庭院休闲性质;农业生态观光园绿地型,以唐县为模式,适合满城、灵寿,绿化充分结合当地农业特色。对于应用的树种进行综合评价,评出一类树种27种;二类树种20种;三类树种34种;四类树种14种。进行树种规划,为提升改造和相类似地区其它高速公路服务区树种选择提供了依据。进行提升改造不同模式植物种类规划,确定基调树种、骨干树种、一般树种、一年生植物或宿根花卉、蔬菜及农作物种类。调查了有害生物发生现状,严重危害的害虫16种,病害1类,有害杂草11种,并针对具体情况提出了治理方案。制定了服务区全年绿化养护月历。
傅朝权[9]（2013）在《重庆市旅游公路绿化养护技术研究》文中研究表明随着重庆旅游业的快速发展,山区旅游公路的建设力度不断加强,这对我市的公路绿化提出了新挑战,要求我们有先进的、系统的绿化理论体系。旅游公路绿化景观设计的优劣会使游客对本地区的旅游印象产生最为直接的影响,发展旅游公路绿化符合经济与生态和谐发展的要求,也符合人们对旅游发展的期望。因此如何科学的利用植被性能,改善旅游道路的行车环境并展现本地区的人文特色,促进旅游业健康持续发展,是我们发展重庆山区旅游业的必要课题。本文了重庆市的自然环境和植被情况,并提出植被绿化的原则,总结概括了适宜本研究和总结了国内外旅游公路的绿化技术与养护相关理论成果,通过调查和研究工作,结合忠县石宝寨景区,提出了适宜景区公路的绿化及养护措施,可为本地区绿化养护工作起到指导作用。首先文章进行了旅游公路绿化理论研究,分析了公路绿化常用的绿化方式,给出了旅游公路绿化设计的定义。其次,分析了调查研究地区的植物种类。再次,研究了绿化景观设计,根据植物的美学、季相美和文化内涵,对石宝寨景区进行了绿化配置与实力分析。最后提出了山区旅游公路绿化养护的内容及应急措施。
黄少滢[10]（2013）在《江苏省主要高速公路绿化养护管理研究》文中认为本论文依托于“江苏高速公路绿化养护管理研究”课题，对江苏高速公路的绿化现状进行调查。选取京沪、连徐、沿海高速公路为主要调查对象，采取实地调查、开展养护座谈会、查阅养护资料等方法，研究高速公路各区域的立地条件、植物种类、绿化形式、植物生长情况等。在此基础上，对江苏高速公路绿化中存在的问题进行总结，探索高速公路绿化养护管理技术；并以京沪、连徐高速公路为例，结合绿化问题提出相应的改进建议。研究内容包括：第一，中央分隔带的绿化现状及问题研究；第二，道路两侧及边坡的绿化现状及问题研究；第三，互通区的绿化现状及问题研究；第四，服务区、收费站区的绿化现状及问题研究；第五，江苏高速公路绿化养护管理及改进建议研究。通过本论文的研究，主要成果包括：第一，总结出江苏高速公路中央分隔带、道路两侧及边坡、互通区、服务区及收费站的植物种类及绿化形式。第二，江苏高速公路的绿化问题主要有浇水困难、杂草侵染、苗木补植成活率低、病虫害威胁、修剪不到位、安全隐患、植物选择不适宜、栽植密度不合理等。第三，总结出一套高速公路绿化养护管理的技术方案，在浇水、土壤管理、修剪、病虫害防治、补植、防火、除草、养护人员建设、养护机械建设等内容上取得初步成果。第四，提出了一套适合京沪、连徐高速公路绿化问题改进的方案。通过对江苏高速公路绿化现状和管养情况的调查，能了解目前江苏高速公路绿化养护中存在的问题，并从绿化养护技术和管理模式层面，研究具体的解决方案；依据高速公路绿地的功能要求，提出一套科学合理、集技术管理于一体的高速公路绿化养护管理模式，能更深入地了解到江苏高速公路的绿化养护管理要求，有助于提升整个高速公路的服务水平。
二、综合治理公路绿化病虫害（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、综合治理公路绿化病虫害（论文提纲范文）
（1）东南沿海普通公路中央绿化带生态设计与养护——以G228线福清段为例（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 公路中央绿化带功能 |
| 2 东南沿海地区中央绿化带生长条件 |
| 2.1 土质较差 |
| 2.2 污染严重 |
| 2.3 日照时间长、强度高 |
| 2.4 雨水盐碱度较高 |
| 2.5 风力较强 |
| 3 中央绿化带设计原则 |
| 4 绿化养护技术与管理 |
| 4.1 中央绿化带植物选择与配置 |
| 4.2 水分管理 |
| 4.3 养分管理 |
| 4.4 病虫害管理 |
| 4.5 修剪与除草 |
| 4.6 补植 |
| 5 公路绿化养护管理问题的思考 |
| 6 结语 |
（2）G段高速公路绿化项目投资财务可行性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景和研究意义 |
| 一 研究背景 |
| 二 研究意义 |
| 第二节 研究内容和研究方法 |
| 一 研究内容 |
| 二 研究方法 |
| 第二章 G段高速公路绿化项目概况 |
| 第一节 G段高速公路绿化项目简介 |
| 一 项目公司概况 |
| 二 项目概况 |
| 三 项目建设内容 |
| 四 项目建设背景及必要性 |
| 第二节 G段高速公路绿化项目运作模式及回报机制 |
| 一 项目运作模式 |
| 二 项目采用PPP模式必要性分析 |
| 三 项目回报机制 |
| 第三章 G段高速公路绿化项目投资环境分析 |
| 第一节 高速公路绿化行业宏观环境分析 |
| 一 政治环境分析 |
| 二 经济环境分析 |
| 三 生态环境分析 |
| 四 技术环境分析 |
| 第二节 G段高速公路绿化项目市场分析 |
| 一 高速公路绿化现状分析 |
| 二 区域高速公路绿化市场分析 |
| 第四章 G段高速公路绿化项目投资效益分析 |
| 第一节 G段高速公路绿化项目投资估算 |
| 第二节 G段高速公路绿化项目资金筹措方案 |
| 一 资金筹措方案 |
| 二 项目借款计划 |
| 第三节 G段高速公路绿化项目财务评价关键点 |
| 一 折现率 |
| 二 政府付费估算 |
| 三 项目成本费用估算 |
| 第四节 G段高速公路绿化项目盈利能力分析 |
| 一 项目净现值预测 |
| 二 项目内含报酬率预测 |
| 三 项目回收期预测 |
| 第五节 G段高速公路绿化项目偿债能力分析 |
| 一 利息保障倍数 |
| 二 偿债备付率 |
| 第六节 G段高速公路绿化项目经济效益和社会效益 |
| 一 G段高速公路绿化项目经济效益综合评价 |
| 二 G段高速公路绿化项目社会效益综合评价 |
| 第五章 G段高速公路绿化项目风险分析和应对 |
| 第一节 G段高速公路绿化项目敏感性分析 |
| 一 敏感性分析操作思路 |
| 二 敏感性分析结论 |
| 第二节 G段高速公路绿化项目投资风险因素分析 |
| 一 政策法律风险 |
| 二 社会风险 |
| 三 财务风险 |
| 四 运营管理风险 |
| 五 不可抗力风险 |
| 第三节 G段高速公路绿化项目风险应对 |
| 一 政策法律风险应对 |
| 二 社会风险应对 |
| 三 财务风险应对 |
| 四 运营管理风险应对 |
| 五 不可抗力风险应对 |
| 六 综合分析 |
| 第六章 G段高速公路绿化项目研究结论及建议 |
| 第一节 财务可行性研究结论 |
| 第二节 项目建议 |
| 第三节 财务可行性研究不足之处 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 个人简历 |
| 致谢 |
（3）石柱县冷黄旅游公路景观改造设计研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.1.1 公路旅游市场前景较好 |
| 1.1.2 交旅融合发展将成必然趋势 |
| 1.1.3 石柱县公路亟待高质量发展 |
| 1.2 选题研究目的 |
| 1.2.1 探索旅游公路景观与旅游价值融合方法 |
| 1.2.2 探索旅游公路景观与旅游价值融合经验 |
| 1.3 国内外研究动态 |
| 1.3.1 国外旅游公路景观设计研究 |
| 1.3.2 国内旅游公路景观设计研究 |
| 1.3.3 国内旅游公路发展存在的问题 |
| 1.3.4 国内外旅游公路对我们的启示 |
| 1.4 主要内容和改造思路 |
| 1.4.1 主要研究目的 |
| 1.4.2 主要研究内容 |
| 1.4.3 研究方法 |
| 1.4.4 景观改造技术路线 |
| 第2章 旅游公路景观设计理论 |
| 2.1 旅游公路的相关概念 |
| 2.1.1 按普通旅游景区定义 |
| 2.1.2 按风景旅游道路定义 |
| 2.1.3 旅游公路的定义 |
| 2.2 公路旅游概念 |
| 2.3 公路景观概念 |
| 2.4 公路景观设计相关理论 |
| 2.4.1 景观美学理论 |
| 2.4.2 景观生态学理论 |
| 2.4.3 园林美学理论 |
| 2.5 旅游公路改造案例借鉴 |
| 2.6 基于交旅融合的景观改造设计思路 |
| 第3章 冷黄旅游公路现状调查分析 |
| 3.1 项目基本情况 |
| 3.1.1 项目背景 |
| 3.1.2 项目区位 |
| 3.1.3 沿线旅游资源 |
| 3.1.4 沿线本土植物 |
| 3.1.5 沿线气象水文 |
| 3.1.6 沿线特色产业 |
| 3.1.7 沿线人文环境 |
| 3.2 冷黄旅游公路交通功能调查 |
| 3.3 冷黄旅游公路生态功能调查 |
| 3.4 冷黄旅游公路景观功能调查 |
| 3.5 冷黄旅游公路旅游吸引力调查 |
| 3.6 冷黄旅游公路景观协调性调查 |
| 第4章 冷黄旅游公路景观综合改造设计实例 |
| 4.1 改造目标 |
| 4.2 冷黄旅游公路交通功能改造设计 |
| 4.2.1 交通功能改造思路 |
| 4.2.2 交通功能改造内容 |
| 4.3 冷黄旅游公路生态保护设计 |
| 4.3.1 公路生态保护思路 |
| 4.3.2 公路生态改造内容 |
| 4.4 冷黄旅游公路景观改造设计 |
| 4.4.1 公路景观改造思路 |
| 4.4.2 公路景观改造内容 |
| 4.5 冷黄旅游公路旅游吸引力改造设计 |
| 4.5.1 游憩面扩展 |
| 4.5.2 游憩形式扩展 |
| 4.5.3 提升旅游服务 |
| 4.5.4 提升旅游形象 |
| 4.6 冷黄旅游公路景观协调性改造设计 |
| 第5章 结论及展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）浅析高速公路绿化养护的方向（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 高速公路绿化种植和养护的基本原则 |
| 2 高速公路绿化种植与养护管理方法 |
| 3 结束语 |
（5）高速公路绿化设计与养护管理技术分析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 高速公路绿化设计 |
| 1.1 高速公路绿化设计原则 |
| 1.2 高速公路路侧绿化带设计 |
| 1.3 高速公路绿化中央隔离带设计 |
| 2 高速公路绿化养护管理 |
| 2.1 高速公路绿化养护管理的分类和重要性 |
| 2.2 高速公路绿化养护管理的实施 |
| 2.2.1 树木的补种 |
| 2.2.2 树木和草坪的修剪 |
| 2.2.3 树木病虫害的预防和治理 |
| 3 结语 |
（6）高速公路绿地养护管理研究 ——以包茂高速公路西柞段为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 文献综述 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的和意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究进展 |
| 1.3.1 国外高速公路绿地发展及养护管理状况 |
| 1.3.2 国内高速公路绿地发展及养护管理状况 |
| 1.4 研究方法和技术线路 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术线路 |
| 第二章 高速公路绿地的特点及功能分析 |
| 2.1 高速公路绿地的构成 |
| 2.1.1 中央分隔带绿化 |
| 2.1.2 路侧绿地 |
| 2.1.3 立交区绿地 |
| 2.1.4 功能区绿地 |
| 2.1.5 隧道出入口及隧道内绿地 |
| 2.2 高速公路绿地的特点 |
| 2.3 高速公路绿地的作用 |
| 2.3.1 改善交通条件作用 |
| 2.3.2 景观改善作用 |
| 2.3.3 环境保护作用 |
| 2.3.4 保护公路作用 |
| 2.4 高速公路绿地的标准 |
| 第三章 高速公路绿地的养护管理 |
| 3.1 高速公路绿地养护管理的特性 |
| 3.2 绿地养护管理的重要性 |
| 3.3 绿化植物养护管理的具体内容 |
| 3.3.1 树木的养护工作 |
| 3.3.2 草坪的养护工作 |
| 3.4 绿地养护的标准规范 |
| 3.5 高速公路绿地养护作业安全管理 |
| 第四章 包茂高速公路西柞段绿地养护工作的分析研究 |
| 4.1 西柞高速公路简介 |
| 4.2 自然环境条件 |
| 4.2.1 地理位置 |
| 4.2.2 地形地质 |
| 4.2.3 气候分区 |
| 4.2.4 水文条件 |
| 4.2.5 与周围环境和自然景观的协调情况 |
| 4.3 包茂高速公路西柞段绿地现状 |
| 4.3.1 周边植被状况 |
| 4.3.2 西柞高速绿地植被调查分析 |
| 4.4 西柞高速绿地特征研究 |
| 4.4.1 浇水管理 |
| 4.4.2 施肥管理 |
| 4.4.3 病虫害防治管理 |
| 4.4.4 整形修剪 |
| 4.4.5 更换、移植、补栽 |
| 4.5 西柞高速绿地养护计划 |
| 4.5.1 月历工作安排 |
| 4.5.2 特殊季节的养护技术 |
| 4.6 西柞高速绿地信息管理工作 |
| 4.6.1 管理系统构成 |
| 4.6.2 绿地的日常管理 |
| 4.6.3 绿地清洁卫生 |
| 4.6.4 公路树木的采伐更新 |
| 第五章 存在问题与发展对策 |
| 5.1 高速公路绿地养护存在的问题 |
| 5.1.1 养护过程中存在的管理问题 |
| 5.1.2 养护过程中存在的技术问题 |
| 5.2 高速公路绿地养护的发展对策 |
| 5.2.1 管理对策 |
| 5.2.2 养护技术对策 |
| 5.3 高速公路绿地养护管理中的注意事项 |
| 第六章 讨论与结论 |
| 6.1 讨论 |
| 6.2 结论 |
| 参考文献 |
| 图录 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（7）甘肃省高速公路绿化策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究状况 |
| 1.3.2 国内研究状况 |
| 1.4 研究内容 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 高速公路绿化的相关理论 |
| 2.1 高速公路对生态环境的破坏 |
| 2.2 高速公路路域生态作用 |
| 2.3 高速公路生态恢复体系的原则 |
| 2.4 高速公路生态恢复的方式 |
| 2.5 高速公路生态绿化 |
| 2.5.1 高速公路生态绿化概述 |
| 2.5.2 高速公路生态绿化原则 |
| 2.5.3 高速公路生态绿化方法 |
| 2.5.4 高速公路生态绿化作用 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 甘肃省高速公路绿化基础 |
| 3.1 甘肃省地理条件 |
| 3.1.1 地貌地形 |
| 3.1.2 气候条件 |
| 3.2 甘肃省植物生长情况 |
| 3.3 甘肃省高速公路绿化基础 |
| 3.3.1 淡水资源 |
| 3.3.2 经济条件 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 甘肃省高速公路绿化存在的问题 |
| 4.1 甘肃省生态环境 |
| 4.1.1 生态环境存在的问题 |
| 4.1.2 生态环境的影响因素 |
| 4.2 甘肃省高速公路绿化存在的问题 |
| 4.2.1 预防灾害能力落后 |
| 4.2.2 政策制度不够完善 |
| 4.2.3 监督检查机构不健全 |
| 4.2.4 环境协调性能力差 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 甘肃省高速公路绿化策略研究 |
| 5.1 甘肃省高速公路绿化设计 |
| 5.1.1 边坡区域 |
| 5.1.2 互通立交区 |
| 5.1.3 隧道区域 |
| 5.1.4 中央分隔区域 |
| 5.1.5 其它区域 |
| 5.1.6 具体案例 |
| 5.2 甘肃省高速公路绿化优化设计的建议 |
| 5.3 甘肃省高速公路绿化施工与维护的建议 |
| 5.3.1 加强预防灾害能力 |
| 5.3.2 完善管理机制制度 |
| 5.3.3 提高网络监测水平 |
| 5.3.4 推动维护工作进程 |
| 5.3.5 具体案例 |
| 5.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（8）京昆高速公路河北段服务区绿化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 引言 |
| 1.1 河北省高速公路绿化现状 |
| 1.1.1 河北省高速公路绿化现状 |
| 1.1.2 高速公路绿化的一般要求 |
| 1.1.3 高速公路绿化设计 |
| 1.1.4 服务区绿化 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外高速公路绿化及养护情况 |
| 1.2.2 国内高速公路绿化及养护情况 |
| 2 材料与方法 |
| 2.1 调查地概况 |
| 2.2 调查方法 |
| 2.2.1 全省高速公路服务区绿化普查 |
| 2.2.2 京昆高速公路河北段服务区绿化详细调查 |
| 2.3 京昆高速公路绿化现状分析 |
| 2.3.1 初栽植物和现有植物的比较 |
| 2.3.2 有害生物调查 |
| 2.4 京昆高速公路绿化模式 |
| 2.5 不同模式绿化树种规划 |
| 2.5.1 调查 |
| 2.5.2 建立评价指标体系 |
| 2.5.3 确定综合评价指标权重 |
| 2.5.4 评价方法 |
| 2.5.5 确定植物种类规划的原则 |
| 2.5.6 植物种类规划 |
| 2.6 绿地养护 |
| 2.6.1 养护技术 |
| 2.6.2 养护月历制定 |
| 3 结果与分析 |
| 3.1 河北省高速公路服务区绿化现状 |
| 3.1.1 河北省高速公路服务区绿化应用植物 |
| 3.1.2 河北省高速公路服务区绿化存在的问题 |
| 3.2 京昆高速公路河北段服务区植物应用现状 |
| 3.2.1 设计栽植植物和现状比较 |
| 3.2.2 河北段服务区主要乔木胸径调查 |
| 3.2.3 不同服务区植物应用频度分析 |
| 3.3 服务区绿化模式 |
| 3.3.1 生态园绿化模式 |
| 3.3.2 休闲集散广场绿化模式 |
| 3.3.3 庭院绿化模式 |
| 3.4 服务区绿化提升改造模式 |
| 3.4.1 改造模式绿化设计 |
| 3.4.2 提升改造树种规划 |
| 3.5 服务区绿化养护研究 |
| 3.5.1 有害生物治理 |
| 4 结论与讨论 |
| 4.1 结论 |
| 4.2 讨论 |
| 4.2.1 绿化模式 |
| 4.2.2 植物选择 |
| 4.2.3 植物养护 |
| 参考文献 |
| 附表1 应用植物一览表 |
| 作者简历 |
| 致谢 |
（9）重庆市旅游公路绿化养护技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题的提出及研究意义 |
| 1.1.1 课题研究背景 |
| 1.1.2 课题研究的意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 主要内容与技术路线 |
| 1.3.1 主要内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 第二章 旅游公路绿化理论研究 |
| 2.1 概述 |
| 2.1.1 公路绿化的概念和特点 |
| 2.1.2 公路绿化的作用 |
| 2.1.3 公路绿化的原则 |
| 2.2 公路绿化方式的研究 |
| 2.3 旅游公路研究 |
| 2.3.1 旅游公路 |
| 2.3.2 旅游公路绿化设计 |
| 2.4 路域生态与恢复原理 |
| 2.4.1 路域生态学原理 |
| 2.4.2 公路建设对路域生态系统的影响 |
| 2.4.3 生态恢复原理 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 重庆山区旅游公路绿化植被研究 |
| 3.1 重庆市自然环境概况 |
| 3.2 重庆市植被情况及存在问题 |
| 3.2.1 植被情况 |
| 3.2.2 存在问题 |
| 3.3 主要分区及旅游景点 |
| 3.4 重庆市绿化植被的选择 |
| 3.4.1 绿化树种规划原则 |
| 3.4.2 植物种类的选择 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 重庆市山区旅游公路绿化景观设计 |
| 4.1 绿化景观设计概念 |
| 4.2 植物的内涵 |
| 4.2.1 植物的美学内涵 |
| 4.2.2 植物的季相美内涵 |
| 4.2.3 植物的文化内涵 |
| 4.3 旅游道路绿化景观设计原则 |
| 4.4 旅游公路绿化配置与实例分析——忠县石宝寨景区 |
| 4.4.1 景区概况分析 |
| 4.4.2 绿化配置理念与目标 |
| 4.4.3 植被种植规划设计 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 重庆市山区旅游公路绿化养护及应急措施 |
| 5.1 旅游公路绿化植被的养护 |
| 5.1.1 公路绿化养护的重要意义 |
| 5.1.2 公路绿化养护内容 |
| 5.2 旅游公路常见绿化苗木的病虫害防治 |
| 5.3 旅游公路绿化养护应急措施 |
| 5.3.1 绿化养护的抗旱 |
| 5.3.2 大规模爆发病虫害防治 |
| 5.3.3 大风大雨的防治措施 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 在学期间发表的论着及科研成果 |
（10）江苏省主要高速公路绿化养护管理研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 文献综述 |
| 1.1 高速公路及其发展概述 |
| 1.1.1 高速公路的含义 |
| 1.1.2 国内外高速公路发展概述 |
| 1.2 高速公路绿化养护管理概述 |
| 1.2.1 绿化养护管理的意义 |
| 1.2.2 绿化养护管理的发展趋势 |
| 1.2.3 绿化养护管理的基本内容 |
| 1.2.4 绿化养护管理的国内外研究进展概述 |
| 1.3 研究的目的和意义 |
| 1.3.1 研究的目的 |
| 1.3.2 研究的意义 |
| 第二章 江苏省高速公路及研究区域沿线概况 |
| 2.1 江苏省高速公路建设概况 |
| 2.2 研究区域基本概况 |
| 2.2.1 京沪高速公路 |
| 2.2.2 连徐高速公路 |
| 2.2.3 沿海高速公路 |
| 第三章 中央分隔带绿化现状及问题研究 |
| 3.1 概述 |
| 3.1.1 中央分隔带的定义 |
| 3.1.2 中央分隔带的作用 |
| 3.2 研究内容 |
| 3.2.1 中央分隔带立地条件分析 |
| 3.2.2 中央分隔带植物种类调查 |
| 3.2.3 中央分隔带种植形式 |
| 3.3 中央分隔带的绿化问题 |
| 3.3.1 浇水问题 |
| 3.3.2 地被植物退化 |
| 3.3.3 杂草侵染 |
| 3.3.4 苗木补植成活率低 |
| 3.3.5 病虫害 |
| 3.3.6 修剪 |
| 3.3.7 养护安全 |
| 3.3.8 镶边植物养护难 |
| 3.3.9 冻害 |
| 3.3.10 植物选择不合理 |
| 第四章 道路两侧、边坡绿化现状及问题研究 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 研究内容 |
| 4.2.1 立地条件分析 |
| 4.2.2 植物种类调查 |
| 4.2.3 配置形式及植物生长情况 |
| 4.3 道路两侧、边坡的绿化问题 |
| 4.3.1 冻害 |
| 4.3.2 杂草、杂树侵染 |
| 4.3.3 周围植物的影响 |
| 4.3.4 病虫害严重 |
| 4.3.5 人为破坏 |
| 4.3.6 管理盲区 |
| 4.3.7 安全隐患 |
| 4.3.8 植物选择不当 |
| 4.3.9 牲畜损坏 |
| 4.3.10 养护管理不到位 |
| 4.3.11 栽植密度不合理 |
| 4.3.12 土质不良 |
| 4.3.13 有害生物侵染 |
| 4.3.14 养护经费 |
| 4.3.15 塌方现象 |
| 第五章 互通区绿化现状及问题研究 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 研究内容 |
| 5.2.1 立地条件分析 |
| 5.2.2 植物种类调查 |
| 5.2.3 绿化模式及植物生长情况 |
| 5.3 互通区绿化问题 |
| 5.3.1 土壤条件差 |
| 5.3.2 杂草侵染严重 |
| 5.3.3 牲畜破坏 |
| 5.3.4 冻害 |
| 5.3.5 安全隐患 |
| 5.3.6 修剪 |
| 5.3.7 栽植不合理 |
| 5.3.8 植物种类较为单一 |
| 5.3.9 植物生长不良 |
| 5.3.10 大规格苗木养护难 |
| 第六章 服务区、收费站区绿化现状及问题研究 |
| 6.1 概述 |
| 6.2 研究内容 |
| 6.2.1 立地条件分析 |
| 6.2.2 植物种类调查 |
| 6.2.3 绿化现状 |
| 6.3 服务区、收费站区绿化问题 |
| 6.3.1 土壤条件不良 |
| 6.3.2 植物的栽植间距过密 |
| 6.3.3 病虫害问题 |
| 6.3.4 修剪不到位 |
| 6.3.5 杂草侵染 |
| 6.3.6 大规格苗木生长不良 |
| 6.3.7 垃圾残存 |
| 6.3.8 植株倒伏 |
| 6.3.9 植株生长不良 |
| 第七章 江苏高速公路绿化养护管理研究 |
| 7.1 绿化养护技术研究 |
| 7.1.1 浇水 |
| 7.1.2 土壤管理 |
| 7.1.3 修剪 |
| 7.1.4 病虫害防治 |
| 7.1.5 补植 |
| 7.1.6 防火 |
| 7.1.7 除草 |
| 7.1.8 防寒 |
| 7.1.9 绿地保洁 |
| 7.2 绿化养护管理模式研究 |
| 7.2.1 养护人员建设 |
| 7.2.2 养护机械建设 |
| 7.2.3 养护安全建设 |
| 7.2.4 宣传建设 |
| 7.2.5 管理建设 |
| 7.2.6 绿化基础数据库的建设 |
| 7.3 高速公路绿化养护管理改进建议 |
| 7.3.1 京沪高速公路绿化养护管理改进建议 |
| 7.3.2 连徐高速公路绿化养护管理改进建议 |
| 第八章 结论与讨论 |
| 8.1 结论 |
| 8.1.1 江苏高速公路中央分隔带的绿化现状及问题 |
| 8.1.2 江苏高速公路道路两侧、边坡的绿化现状及问题 |
| 8.1.3 江苏高速公路互通区的绿化现状及问题 |
| 8.1.4 江苏高速公路服务区、收费站区的绿化现状及问题 |
| 8.1.5 江苏高速公路绿化养护技术及管理模式 |
| 8.1.6 江苏高速公路绿化养护管理问题解决方案 |
| 8.2 讨论 |
| 8.2.1 根据立地条件进行绿化设计 |
| 8.2.2 以高速公路绿地功能为出发点 |
| 8.2.3 根据绿化的主要问题制定养护计划 |
| 参考文献 |
| 附录 |
四、综合治理公路绿化病虫害（论文参考文献）
- [1]东南沿海普通公路中央绿化带生态设计与养护——以G228线福清段为例[J]. 傅康. 福建建筑, 2020(07)
- [2]G段高速公路绿化项目投资财务可行性研究[D]. 冯畅. 郑州大学, 2020(02)
- [3]石柱县冷黄旅游公路景观改造设计研究[D]. 白俊. 西南大学, 2020(01)
- [4]浅析高速公路绿化养护的方向[J]. 徐春. 四川水泥, 2020(01)
- [5]高速公路绿化设计与养护管理技术分析[J]. 张妍. 交通世界, 2017(24)
- [6]高速公路绿地养护管理研究 ——以包茂高速公路西柞段为例[D]. 胡福强. 西北农林科技大学, 2016(03)
- [7]甘肃省高速公路绿化策略研究[D]. 何越. 长安大学, 2016(02)
- [8]京昆高速公路河北段服务区绿化研究[D]. 王洪峰. 河北农业大学, 2015(02)
- [9]重庆市旅游公路绿化养护技术研究[D]. 傅朝权. 重庆交通大学, 2013(04)
- [10]江苏省主要高速公路绿化养护管理研究[D]. 黄少滢. 南京林业大学, 2013(05)