一、脉动法索力测量技术及相关参数分析（论文文献综述）
杜鹏[1]（2021）在《基于计算机视觉的索力识别方法研究》文中认为拉索是索系桥梁结构的关键传力构件,准确测量其索力是评价桥梁力学性能及安全状态的前提。现有索力测量方法多为接触式传感器测量,其测量结果可靠,但存在仪器安装困难、费用较高、引入附加质量等不足。本文依托国家自然科学基金项目“影像轮廓线叠差分析获取桥梁全息变形及结构状态演绎方法探索（51778094）”为依托,探索利用拉索结构的微振动视频和静态图像分析识别拉索索力,通过编写可操作的GUI程序,最终实现非接触、远距离、高效率、低成本的索力测量。研究拍摄倾角、拍摄距离等参数对视域大小及影像采样精度的影响,推导了图幅中任意像素特有比例因子计算公式。提出了两种针对拉索影像数据的降噪方法,凸显了影像中拉索结构信息并弱化背景环境。基于矩阵相关性理论提出目标对象定位算法,为提高计算效率与精度,提出逐渐减小匹配步长、压缩匹配区域的分层优化算法,在处理高分辨率图像时能节省耗时95%以上。对整像素最佳匹配点邻域内的相关系数做二次曲面拟合,追踪曲面峰值点坐标,实现了亚像素级别的定位计算。针对拉索微振动视频特性,利用拉索振动幅值先验知识,减小定位计算搜索区域,能有效节省计算耗时。提出基于自然纹理的多目标追踪定位算法,能同时获取拉索上任意多个测点的位移时程向量,并根据频率法计算索力。开展基于拉索振动视频的索力识别实验,验证了本文方法可准确测得拉索的前四阶频率;利用第一阶频率、第三阶频率计算索力精度更高,与实测索力相差在2.0%以内。通过编写的GUI程序对拉索振动视频分析,能实时获取拉索上多测点的振动位移时程、频率分析结果以及索力值。仅考虑拉索自重与轴向张力,推导了拉索垂度与索力的理论关系,定义并研究了拉索节段长度系数、位置偏移系数,以及其对索力计算精度的影响。将拉索静态图像沿跨度方向均匀划分为多个计算单元,利用拉索任意位置处切线角唯一性,实现了多视域的拉索全息形态曲线拼接。开展了基于拉索全息形态的索力识别实验,结果表明:节段长度系数越大,测量精度越高,当拉索长度系数大于0.85时,索力测量误差最大为5.53%;当单视域不能高精度采集较长拉索影像时,推荐采用多视域拼接的索力测量方法,能有效提高索力测量精度。
刘晓江[2]（2020）在《超高灵敏度工程化光纤光栅索力传感器》文中指出随着“物联网”、“智慧城市”、“人工智能”等概念的提出与发展,土木工程领域的结构健康监测得到越来越多的关注与应用。拉索的索力实时监测是索结构工程健康监测的重要组成部分,索力值是衡量索结构工程安全状态的关键参数。光纤光栅以其抗电磁干扰、体积小、耐腐蚀等优点受到了国内外索结构领域学者的广泛关注。针对目前光纤光栅传感技术在索力测试中存在适用条件、灵敏度不足等问题,例如智能拉索、光纤光栅测力环等需要在拉索制造过程或张拉前完成安装,常规光纤光栅应变传感器由于解调精度受噪声影响,对既有拉索在荷载作用较小情况下,应变灵敏度不足以识别当下变形。本文开发了一款超高灵敏度工程化光纤光栅索力传感器。通过理论分析、有限元模拟以及标定试验证明该索力传感器的良好性能;建立由于锚具、卡箍产生的应变传递系数为工程测量结果进行修正;最后对该索力该传感器的工程适用性进行验证。主要研究内容如下:（1）超高灵敏度工程化光纤光栅索力传感器的开发:介绍传感器增敏原理,通过改变传感器结构分布实现灵敏度可调,针对具体工程对象设计适用灵敏度,且通过调节达到超高灵敏度。采用夹片式锚具对GFRP材料端部进行夹持,解决其抗剪性能差的问题,并对锚具的锚固机理及参数选取进行分析。（2）超高灵敏度工程化光纤光栅索力传感器的制作与受力分析:采用GFRP材料直接对光纤光栅进行封装,提高光纤光栅传感器的耐久性、工程适用性及可操作性;采用GFRP筋制备工艺——拉挤成型工艺对传感器进行制作。通过数值模拟分析制作完成后的索力传感器整体增敏效果、锚固过程中夹片式锚具的内部受力状态以及由于锚具及卡箍存在产生的应变传递损失。（3）超高灵敏度工程化光纤光栅索力传感器的工程适应性验证:在对索力传感器的基本感知特性进行标定测试,得到灵敏度等相关参数的前提下,采用钢绞线拉伸试验模拟拉索变形,验证该索力传感器的工程适用性。结果表明该传感器能够实现超高灵敏度且传感性能良好,具备工程适应性,可实现索结构工程索力动态实时监测。
胡晓东[3]（2020）在《基于动静载试验铁路混合梁斜拉桥静动力性能研究》文中提出混合梁斜拉桥自上世纪70年代诞生以来,凭借其横向刚度大、经济性好、结构受力合理、造型与环境协调性优良等特点,在公路桥梁建设领域被广泛的采用。相较于公路桥梁,铁路桥梁荷载更大,动力响应更为强烈。在宁波铁路枢纽北环线甬江特大桥之前,全世界范围内尚无大跨度铁路混合梁斜拉桥的工程实践实例,有针对性的研究资料也十分缺乏。本文结合宁波北环线甬江特大桥现场试验,对大跨度混合梁斜拉桥的动静载试验进行了一定的研究。结合甬江特大桥结构特点,本文对其整桥有限元分析方法以及动静载试验方案的制定进行了研究。基于有限元法获得的理论数据制定了动静载试验方案并予以实践。测试了桥面初始高程、桥塔初始线形以及恒载索力值,与设计值分析比较并作为后续测试的初始数据。测量了桥梁结构在静力试验荷载作用下的变形和内力,经检验达到了设计要求。对试验截面的应力、挠度、塔顶水平偏位以及索力检测结果等实测值与理论计算值进行了比较,获得校验系数,对桥梁真实承载能力做出了评定。通过动静载试验结果的分析,对甬江桥的工作性能进行了较为全面的评估,该桥工作状态达到了设计要求。总结归纳了此次大跨度铁路斜拉桥动静载试验的经验并提出了改进建议,为后续其他桥梁建设及进行类似荷载试验提供了研究资料和经验数据。
马红旭[4]（2019）在《基于改进频率法的张弦结构索力测试法研究》文中指出张弦结构作为一种受力均匀、施工方便可靠的空间结构体系被广泛应用于各类大跨度空间结构中,拉索作为张弦结构中的重要柔性构件,承受较大预应力,测量拉索索力大小,对评估在役工程的健康状态具有重要意义。频率法因精度高、操作简单等优势已成为工程中索力测试最常用的方法。现有采用频率测试索力的方法适用于长径比较大的拉索,张弦结构中多为短粗索,拉索抗弯刚度和边界条件对索力测试结果影响较大。因此,本文基于标定思想提出了一种改进的频率测试索力的方法,并基于LS-DYNA软件提出了一种用来测试拉索索力的有限元模拟方法。主要研究内容如下:（1）本文基于标定思想提出了一种改进频率法,该方法通过短粗索施工张拉阶段获取精确索力与频率数据库,拟合出索力与频率的函数关系,通过测量服役期间拉索频率获得拉索索力,为在役张弦结构的健康评估提供依据。（2）本文通过钢绞线和半平行钢丝束张拉试验,获取的拉索索力与频率数据库,基于部分数据点拟合出索力与频率的函数关系,利用该函数关系计算其他数据点索力误差,结果表明,改进频率法测得索力与真实索力值误差为11%,现有频率法索力误差为64%,改进频率法具有良好的适用性。（3）本文基于LS-DYNA软件提出了一种用来测试拉索索力的数值模拟方法。首先,建立改进拉索有限元模型,并验证模型准确性;通过对拉索进行谐响应分析,获得拉索的索力与频率数据库;采用改进频率法和现有频率法获得拉索索力,结果表明,改进频率法索力误差为11%,现有频率法索力误差为87%,改进频率法优于传统频率法。（4）通过平面张弦梁和弦支穹顶索力测试试验与有限元模拟获取的索力与频率数据库,采用改进频率法和现有频率法索力公式计算拉索索力,改进频率法索力误差为9%,现有频率法索力误差为40%;通过对在役双向张弦梁和张弦桁架工程实例进行索力分析,改进频率法计算索力同样误差远小于传统频率法,验证了基于标定思想的改进频率法的准确性。
代欣[5]（2019）在《叠合梁斜拉桥主梁合理模拟方式研究》文中研究表明在城市现代化公路桥梁的建设项目中,常常会看到叠合梁斜拉桥的身影,例如重庆城区目前在建桥梁中就有两座是叠合梁斜拉桥,一座是南纪门长江大桥,一座是水土嘉陵江大桥。不论是叠合梁斜拉桥的设计还是修建,都离不开桥梁的计算分析,又因叠合梁斜拉桥主梁由两种材料组成,在主梁模拟方式上和一种材料的差异明显,因此选择合理的主梁模拟方式是进行叠合梁斜拉桥计算分析的关键。本文以涪江大桥为依托工程,采用Midas/Civil计算软件建立了三主梁模型（M1）、梁格模型（M2）和板梁模型（M3）,采用Midas/FEA建立实体模型（M4）。通过对本桥的成桥状态分析、荷载试验的静力正载、静力偏载和自振特性四个方面对M1、M2和M3模型进行主梁合理模拟方式研究。本文的主要内容为:（1）介绍了国内外叠合梁斜拉桥的发展概况和构造特点以及受力特性、主梁不同模拟方式的研究现状以及荷载试验发展概况。（2）对斜拉桥计算模型的分类和有限元分析步骤进行介绍,并详细阐述了各种模型的区分依据。（3）简要叙述涪江大桥的工程概况,详细介绍了三主梁模型（M1）、梁格模型（M2）、板梁模型（M3）和实体模型（M4）的建模方式。对成桥状态下的M1、M2和M3模型进行计算并与M4进行内力、索力、应力及位移这四个方面的对比分析,可知M3模型与M4模型计算值更为接近。（4）对静载试验方案进行介绍,采用与静力荷载试验相同位置的加载工况对正载和偏载作用下的M1、M2、M3模型进行应变、挠度以及索力增量计算,并与荷载试验实测值进行对比分析,可知M2模型和M3模型合理性基本相同,但M3模型计算结果更加均匀。（5）对自振特性试验方案进行介绍,通过对M1、M2、M3模型的特征值分析来进行频率和振型的对比,并采用荷载试验结果进行验证。可知三种模型均能准确计算主梁前三阶竖弯频率和主塔一阶侧弯及纵弯频率;M1模型由于主梁与桥面板之间采用刚性连接,极大增加了主梁的横向刚度,使其无法计算出主梁的扭转频率;M2和M3在频率值计算和振型上差异不明显,频率计算结果均大于实测值,振型和实测振型基本一致。
郭明渊[6]（2017）在《在役张弦结构索力测试的理论分析与试验研究》文中研究指明目前,张弦结构的应用更加广泛,该类结构逐渐成为大跨度空间结构中研究最多、发展最快、应用最广的结构体系之一,拉索作为张弦结构的重要组成部分,对在役结构中的拉索索力的检测一直是一项重要的工作,有必要对索力检测方法进行研究。通过查阅张弦结构相关的文献资料,本文总结并阐述了张弦结构的概念、分类以及张弦结构在国内的发展状况。同时,还对现有的拉索索力检测方法进行了总结,并分析了各个拉索索力测试方法的优缺点。本文对三点弯曲索力测试法的基本原理和研究现状进行了总结。文中依据三点弯曲测力仪设计并进行了研究三点弯曲索力测试法适用范围的试验,通过分析试验结果给出三点弯曲法的测试精度以及适用范围。介绍了频率法索力测试方法的基本原理和研究现状,并对实用的频率法索力测试公式进行了总结。通过曹妃甸矿石码头钢管混凝土吊杆拱桥的吊杆索力测试项目对已有文献中的一项索力测试公式的精度进行了分析计算。依据经典的频率法索力测试原理,提出了一种考虑拉索的抗弯刚度以及边界影响的基于拉索的张拉过程索力测试方法,该方法依据拉索频率的试验标定实现拉索的索力测试。并通过ANSYS有限元模型分析、单根预应力钢绞线张拉试验、单榀张弦梁张拉试验以及北方学院弦支穹顶工程实例中的环索索力测试试验来验证这一方法的可行性。
郭明渊,陈志华,刘红波,武晓凤,李砚波[7]（2016）在《拉索索力测试技术与抗弯刚度研究进展》文中研究说明近年来,预应力钢结构在国内外发展迅猛,拉索作为预应力钢结构中的关键构件,其特性对预应力钢结构的成形、受力及整体稳定起着决定性的作用.在分析提出背景和研究必要性的基础上,简述了国内外现有的测量拉索索力的主要方法,并对各种测试方法的特点进行了分析总结,频率法为最常用的索力测试方法;对频率法测索力的原理以及抗弯刚度和边界条件对其影响的研究现状进行了阐述;介绍了拉索抗弯刚度的研究现状,提出了针对拉索抗弯刚度这一频率法中关键因素的研究内容,为进一步研究拉索抗弯刚度以及频率法索力测试技术创造了一定的条件.
严仁章[8]（2015）在《滚动式张拉索节点弦支穹顶结构分析及试验研究》文中研究说明弦支穹顶结构施工的关键环节在于将预应力设计值准确地施加到结构中去,工程中常采用张拉环索方式施加预应力。为减小索撑节点处的摩擦损失,可在撑杆下节点处运用滚动式张拉索节点。通过试验方法研究这种引入了滚动式张拉索节点的弦支穹顶结构的力学性能,并定量对比分析弦支穹顶与上部单层网壳的静力性能,对评估滚动式张拉索节点弦支穹顶的高效能性具有重要意义。由于椭球形弦支穹顶自身的几何特征,张拉环索这一高效施工方式能否直接应用于椭球形弦支穹顶,直接影响了弦支穹顶的推广应用。滚动式张拉索节点的引入虽能有效减小摩擦损失,但既有研究表明其不能完全克服摩擦,因此在结构的有限元分析中如何在单元层面考虑拉索与撑杆下节点间的摩擦,以准确评估结构的整体性能。以及张拉过程中的预应力随机误差对结构整体性能的影响,都是弦支穹顶结构体系的理论研究过程中需要解决的问题。本文即针对这种采用了新型滚动式张拉索节点的弦支穹顶结构展开了深入的研究。滚动式张拉索节点对结构性能改善程度的最直接衡量标准是检测出节点两侧索力值,以计算该节点处的预应力摩擦损失值。基于直接测量法提出了一种适用于弦支穹顶结构试验研究的索力测试方法,并通过试验研究、理论分析验证其可靠性及应用范围。提出了一种适用于张弦结构体系的等效摩擦单元,进而建立了张弦结构考虑拉索与撑杆下节点间摩擦的有限元分析方法,并通过试验研究验证了该摩擦单元的适用性。将等效摩擦单元应用到张弦桁架结构的有限元分析中,得到了预应力摩擦损失对张弦桁架结构整体性能的影响规律。分别开展了带滚动式张拉索节点的弦支穹顶结构和其上部单层网壳结构的理论分析和试验研究,并对比分析了弦支穹顶和相应单层网壳的静力性能。基于单层网壳内的力流传递规律和杆件的空间位置关系,提出了一种杆件内力近似计算方法,推导了网壳在球坐标系下的有限元计算方法;建立茌平体育馆弦支穹顶的1:10缩尺模型,拉索张拉前开展了单层网壳的静力试验,得到了单层网壳在半跨和全跨荷载作用下的内力分布特征,同时验证了理论分析的正确性;开展了弦支穹顶的张拉试验和静力试验,采用高精度的激光跟踪仪全程跟踪测量关键测点位移,揭示了弦支穹顶张拉过程中的结构内力和变形变化规律,得到了弦支穹顶在全跨与半跨荷载作用下的内力分布特征。针对椭球形弦支穹顶结构同圈环索内力有可能不等,从而不能采用张拉环索这一高效施工方式的情况,分析了3种常见椭球形弦支穹顶结构索撑体系的初始平衡态,得到了椭球形索撑体系同圈环索内力相等的必要条件;针对同圈环索内力不等的案例,采用扩展力密度法对索撑体系重新找形,得到了同圈环索内力相等时的形态;根据环索内力的分布规律提出了张拉环索时张拉点的合理布置建议。弦支穹顶结构的预应力误差不可必免地存在,基于概率统计原理,以一实际工程为背景,研究了弦支穹顶结构的各项力学性能对环索内力随机误差的敏感性,以及随机误差对各项力学性能的具体影响程度。明确了弦支穹顶结构最外圈环索在结构中的重要作用以及对结构的重要影响程度,提出了弦支穹顶预应力施工过程中严格控制最外圈环索内力张拉精度的建议。
蔡东升[9]（2013）在《CFRP索长大跨斜拉桥结构非线性动力学行为研究》文中认为在桥梁工程中,传统钢拉索的锈蚀、承载效率问题随着结构跨度增加显得日益突出,新型缆索替代材料的研究成为研究热点之一。具有高强、轻质、抗疲劳、耐腐蚀等优良性能的碳纤维增强复合材料（CFRP）作为长大跨径斜拉桥的拉索,既可以充分利用其高强性能,又能基本解决传统斜拉索的上述问题,还可以有效的降低斜拉桥上部结构自重,有效提升拉索承载效率和斜拉桥跨越能力。目前,国内外CFRP索长大跨斜拉桥结构非线性动力学方面的系统研究相对较少。本文结合国家自然科学基金资助项目‘CFRP索预应力大跨结构（桥梁与房屋）非线性分析与控制（50678074）”和“基于高性能材料CFRP索的超大跨桥梁原型设计与相关问题研究（51078170）”的研究,通过国内首座CFRP索斜拉试验桥试验分析与非线性动力学理论研究,探索CFRP索长大跨斜拉桥结构非线性动力学性能,以期为CFRP索长大跨结构的开发应用研究提供科学依据。本文主要完成了以下工作：（1） CFRP索非线性静动力特性及参数分析拉索是斜拉桥的主要受力构件,相比于塔梁结构具有轻、柔和低阻尼等特点。由于斜拉索自重垂度的影响,拉索呈现出强非线性的特征。根据斜拉索计算分析理论,详细探讨了基于悬链线单元的CFRP拉索静动力学分析的方法体系,将其用于分析不同长度、不同应力水平的CFRP索静动力特性及参数分析,并与传统钢拉索进行了静动力特性对比分析,得到了一些有意义的结论。（2） CFRP索试验桥静载试验研究及有限元对比分析对国内首座CFRP索斜拉人行试验桥进行了静载试验研究,详细介绍了静载试验的主要内容和方法,进行CFRP索斜拉桥有限元分析,并将有限元分析的理论计算结果与该桥的试验实测结果进行了对比分析,为长大跨CFRP索有限元模型的建立提供基础数据和参考依据。（3） CFRP索斜拉试验桥动态性能试验及其动力学特性分析在已有静载试验数据的基础上,进行了试验桥动态性能试验研究,详细介绍了试验桥模态试验的激励方式、信号采集系统和测试方法及主要测试内容和数据处理等内容,并将有限元动态性能分析结果与试验实测结果进行了对比分析,明确CFRP索斜拉桥的动态特性；在实测动态特性数据基础上,对CFRP索斜拉试验桥与同跨度的钢索斜拉桥的动力学特性和地震响应情况进行了对比分析。（4） CFRP索长大跨斜拉桥非线性动力特性及地震响应分析建立主跨千米级的CFRP索斜拉桥和钢索斜拉桥有限元动力学分析模型,对比分析了CFRP索及钢索长大跨斜拉桥的动力学特性,利用时程分析法分析了CFRP索长大跨斜拉桥竖向位移、主跨跨中弯矩、塔顶位移等内容的地震响应时程及响应峰值；并与传统钢索长大跨斜拉桥响应结果进行对比分析,探讨了CFRP索长大跨斜拉桥的抗震性能。（5） CFRP索长大跨斜拉桥地震响应控制研究选取目标函数（梁端纵向位移、主梁跨中竖向位移、桥塔顶纵桥向位移、桥塔底弯矩以及减震装置的内力和变形）,分析了设置弹性和非线性粘滞阻尼器装置的CFRP索长大跨斜拉桥的响应特点,通过参数灵敏度分析,在对目标函数值灵敏度分析的基础上,确定了CFRP索长大跨斜拉桥结构合理的弹性连接刚度k、阻尼系数C和速度指数a,并对比分析了两种减震措施对CFRP索及钢索长大跨斜拉桥的减震效果。研究结果表明：CFRP索及其长大跨斜拉桥结构的非线性动力学性能相比传统钢索及其长大跨斜拉桥结构在基本动力学特性上存在较大差异,尤其是扭转基频与规范中的计算结果差异较大；斜拉桥采用塔梁固结体系时,扭转振型出现的可能性更小；CFRP索斜拉桥的自振频率较钢索斜拉桥高,CFRP索试验桥的地震响应曲线峰值小于钢索斜拉桥,抗震性能优于传统钢索斜拉桥结构,在满足同样的减震要求时,CFRP索长大跨斜拉桥对减震装置设计参数的要求较低,在相同的阻尼器参数下,CFRP索长大跨斜拉桥减震效果优于传统钢索斜拉桥结构。本文主要研究内容可为CFRP材料更好更快地应用于长大跨（桥梁、房屋）结构提供理论依据与技术支撑。
曹洪[10]（2013）在《基于振动频率法的体外预应力索力自动监测系统研究》文中指出体外预应力技术作为一种可靠有效的加固手段，能够大幅度的使出现病害结构的受力得到改善，对提高结构强度、抗裂性和结构承载力有很好的效果，在旧桥加固中日益凸显其重要性，尤其在大跨径连续刚构桥梁中效果明显。随之而来，体外预应力技术在工程应用中也越来越广泛。然而，体外预应力索在运营一段时间后会出现不同程度的磨损，从而影响体外预应力索的受力情况、工作状态，更加影响其对桥梁的加固性能。因此，有必要对体外预应力索力的变化情况进行实时监测。目前测量索力的方法主要有：油压表读数法、压力传感器测定法、振动频率法、磁通量法等，显然，除了振动频率法外其它方法均不适合应用于体外预应力索的索力测量。振动频率法是按理想弦振动方程建立起来的，或者是考虑索的抗弯刚度、垂度等影响建立起的修正公式。通过查阅国内相关论文发现，振动频率法通常应用于斜拉桥或悬索桥等桥型的索力测量中，而甚少或几乎没有应用于对连续刚构桥梁加固体外预应力索力的长期在线监测。斜拉桥拉索与连续刚构加固体外预应力索在索的长度、材料、应用环境、振动特性等方面均不相同，因此不能将应用于斜拉桥拉索索力监测的系统照搬到连续刚构桥梁加固体外预应力索力监测之上。因此，研发出一套适合用于连续刚构桥梁加固体外预应力索索力监测的系统是十分必要的。鉴于上述原因，在振动频率法基础上，本课题设计了连续刚构桥加固体外预应力索索力自动监测硬件系统和软件系统。其中，硬件系统主要由单片机和加速度传感器构成。硬件系统的主要任务是通过加速度传感器采集体外预应力索振动信号，并将信号暂时存储进单片机中，待接收到上位机发送的数据传送命令后，将振动信号数据传送至上位机。软件系统主要是对采集到的原始振动信号进行数据处理和数据存储。为了验证体外预应力索力自动监测系统对振动信号频率测量的准确性和稳定性，设计对比实验，分别采用动测仪和体外预应力索力自动监测系统对振动设备进行频率测量，最后对对比数据结果进行分析。最后，本课题以江津长江大桥为应用实例，分别在江津长江大桥上游侧5、6索和下游侧5、6安装了一套体外预应力索力自动监测系统。通过对长期在线监测的数据结果进行分析，表明体外预应力索力自动监测系统能准确稳定的实现连续对多条体外预应力索力变化情况进行实时在线监测。
二、脉动法索力测量技术及相关参数分析（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、脉动法索力测量技术及相关参数分析（论文提纲范文）
（1）基于计算机视觉的索力识别方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 现有索力测量方法 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 摄影测量技术的研究现状 |
| 1.3.2 摄影测量技术在索力测量领域的研究现状 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 第二章 针对拉索的影像序列数据采集及处理 |
| 2.1 影像序列数据采集 |
| 2.1.1 影像数据采集设备 |
| 2.1.2 影像数据采集方法 |
| 2.2 影像数据预处理 |
| 2.2.1 影像成分提取及灰度化 |
| 2.2.2 影像数据降噪 |
| 2.3 比例因子获取方法 |
| 2.3.1 参数标定法 |
| 2.3.2 物理尺寸标定法 |
| 2.4 目标对象定位与算法优化 |
| 2.4.1 全息目标定位算法 |
| 2.4.2 自适应分层定位优化算法 |
| 2.4.3 基于曲面拟合的亚像素分析 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 基于拉索振动视频的索力识别 |
| 3.1 基于频率模态的索力计算 |
| 3.2 拉索振动频率获取方法 |
| 3.2.1 拉索目标追踪定位算法 |
| 3.2.2 单视域内多目标追踪定位计算 |
| 3.3 室内索力测量实验 |
| 3.3.1 实验概况 |
| 3.3.2 基于频率模态的索力识别 |
| 3.3.3 视域长度对索力识别精度的影响分析 |
| 3.4 实时索力识别程序编写及功能介绍 |
| 3.4.1 程序界面及相关参数介绍 |
| 3.4.2 程序分析实例 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 基于拉索全息形态的索力识别 |
| 4.1 拉索全息形态与索力计算 |
| 4.1.1 基于拉索中部垂度的索力计算 |
| 4.1.2 基于拉索节段中部垂度的索力计算 |
| 4.2 静态影像数据获取拉索全息形态曲线 |
| 4.2.1 拉索节段全息形态曲线获取方法 |
| 4.2.2 多视域全息形态曲线拼接技术 |
| 4.3 室内索力测量实验 |
| 4.3.1 实验概况 |
| 4.3.2 基于拉索全息形态的索力识别 |
| 4.3.3 多视域拉索全息形态拼接的索力识别 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| 5.1 主要工作总结 |
| 5.2 创新点 |
| 5.3 研究展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 A 在校期间发表的论文和取得的学术成果 |
（2）超高灵敏度工程化光纤光栅索力传感器（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 建筑索结构的类型及特点 |
| 1.2.1 悬索结构 |
| 1.2.2 张弦结构 |
| 1.2.3 斜拉结构 |
| 1.2.4 索穹顶结构 |
| 1.3 索力测试技术 |
| 1.3.1 频率法 |
| 1.3.2 油压表法 |
| 1.3.3 磁通量法 |
| 1.3.4 电测法 |
| 1.3.5 光纤传感技术 |
| 1.4 光纤光栅索力测试技术研究现状 |
| 1.5 本文主要研究内容 |
| 2 光纤布拉格光栅的基本结构及传感理论 |
| 2.0 引言 |
| 2.1 光纤的结构及传输原理 |
| 2.2 光纤光栅的结构及传感特性 |
| 2.2.1 光纤光栅的温度传感特性 |
| 2.2.2 光纤光栅的应变传感特性 |
| 2.2.3 光纤光栅应变灵敏度误差分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 超高灵敏度工程化光纤光栅索力传感器的开发 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 索力传感器灵敏度调节原理 |
| 3.2.1 传感器的结构形式 |
| 3.2.2 传感器的增敏原理 |
| 3.2.3 传感器结构关键参数分析 |
| 3.3 索力传感器端部用锚具机理分析 |
| 3.4 夹片式锚具的锚固性能分析 |
| 3.4.1 有限元模型构建 |
| 3.4.2 锚固参数分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 超高灵敏度工程化FBG索力传感器制作及有限元分析 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 超高灵敏度工程化FBG索力传感器的制作 |
| 4.2.1 光纤光栅传感器的封装材料 |
| 4.2.2 索力传感器的制作工艺 |
| 4.3 超高灵敏度工程化FBG索力传感器的受力分析 |
| 4.3.1 有限元模型构建 |
| 4.3.2 有限元仿真结果分析 |
| 4.4 索力传感器端部用夹片式锚具受力分析 |
| 4.5 索力传感器应变传递系数分析 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 超高灵敏度工程化光纤光栅索力传感器工程适应性验证 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 索力传感器的性能测试 |
| 5.2.1 试验准备 |
| 5.2.2 试验过程 |
| 5.2.3 试验结果分析 |
| 5.3 索力传感器的工程适应性验证 |
| 5.3.1 试验准备 |
| 5.3.2 试验过程 |
| 5.3.3 试验结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（3）基于动静载试验铁路混合梁斜拉桥静动力性能研究（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 斜拉桥背景介绍 |
| 1.2 混合梁斜拉桥概述 |
| 1.2.1 混合梁斜拉桥国外发展现状 |
| 1.2.2 混合梁斜拉桥国内发展现状 |
| 1.3 桥梁荷载试验 |
| 1.3.1 桥梁检测简介 |
| 1.3.2 铁路桥梁荷载试验 |
| 1.4 本文工程背景及主要工作 |
| 2 桥梁结构分析有限元法 |
| 2.1 桥梁结构有限元分析基本过程 |
| 2.1.1 结构简化概述 |
| 2.1.2 网格划分 |
| 2.1.3 荷载及约束的施加 |
| 2.1.4 程序求解及后处理 |
| 2.2 基于有限元法的相关研究 |
| 2.3 有限元分析在索塔施工中的应用 |
| 2.3.1 基本介绍 |
| 2.3.2 模型处理过程 |
| 2.3.3 横撑初始主动力的确定 |
| 2.3.4 模型仿真分析结果 |
| 2.4 甬江桥整体有限元分析 |
| 2.4.1 技术参数 |
| 2.4.2 甬江桥有限元模型 |
| 2.4.3 有限元模型静力分析结果 |
| 2.4.4 有限元模型自振分析结果 |
| 2.4.5 试验工况选取 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 甬江桥动静载试验方案 |
| 3.1 试验准备 |
| 3.1.1 试验目的 |
| 3.1.2 初始状态线形测试 |
| 3.2 静载试验 |
| 3.2.1 静载试验测试内容 |
| 3.2.2 静载试验测点布置 |
| 3.2.3 静载试验荷载的确定 |
| 3.2.4 加载方式与分级加载 |
| 3.2.5 静载试验数据测试方法 |
| 3.2.6 静载试验数据处理及测试流程 |
| 3.2.7 静载试验结果分析评定方法 |
| 3.3 动载试验 |
| 3.3.1 试验内容 |
| 3.3.2 动载试验测试内容 |
| 3.3.3 动载试验测点布置 |
| 3.3.4 动载试验荷载的确定 |
| 3.3.5 测试系统的选择 |
| 3.3.6 动载试验方法介绍 |
| 3.3.7 动载试验结果分析评定方法 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 动静载试验结果分析 |
| 4.1 初始状态线形测试结果分析 |
| 4.1.1 桥面初始高程分析 |
| 4.1.2 桥塔初始线形分析 |
| 4.1.3 恒载索力检测结果分析 |
| 4.2 静载试验结果分析 |
| 4.2.1 应力测试结果分析 |
| 4.2.2 挠度测试结果分析 |
| 4.2.3 偏载增大系数测试结果分析 |
| 4.2.4 塔顶水平偏位测试结果 |
| 4.2.5 支座位移测试结果分析 |
| 4.2.6 阻尼器位移测试结果分析 |
| 4.2.7 梁端转角检测结果分析 |
| 4.2.8 索力检测结果分析 |
| 4.3 动载试验结果分析 |
| 4.3.1 自振特性测试结果分析 |
| 4.3.2 应变动力系数测试结果分析 |
| 4.3.3 加速度测试结果分析 |
| 4.3.4 动位移与振幅测试结果分析 |
| 4.3.5 动挠度测试结果分析 |
| 4.3.6 脱轨系数及减载率测试结果分析 |
| 4.3.7 支座、阻尼器动位移测试结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 结论与展望 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
（4）基于改进频率法的张弦结构索力测试法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 张弦结构的分类及工程应用 |
| 1.1.1 张弦结构的分类 |
| 1.1.2 张弦结构的工程应用 |
| 1.2 现有索力检测方法 |
| 1.3 频率法测索力研究现状 |
| 1.3.1 抗弯刚度对索力测量的影响 |
| 1.3.2 抗弯刚度识别研究现状 |
| 1.3.3 边界条件对索力测量的影响 |
| 1.4 存在的问题 |
| 1.5 本文主要研究内容 |
| 第2章 基于改进频率法的短粗索索力测试法试验研究 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 基本原理 |
| 2.2.1 频率法测索力基本原理 |
| 2.2.2 改进频率法测短粗索索力基本原理 |
| 2.3 改进频率法试验验证 |
| 2.3.1 试验目的 |
| 2.3.2 试验方案 |
| 2.3.3 试验结果分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 基于改进频率法的短粗索索力测试法有限元研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 基于LS-DYNA的改进钢绞线数值模型 |
| 3.2.1 模型参数和建立过程 |
| 3.2.2 边界约束条件及附加加载段模型 |
| 3.2.3 激励荷载施加 |
| 3.2.4 数值模型验证 |
| 3.3 基于LS-DYNA的改进半平行钢丝束数值模型 |
| 3.3.1 模型参数和建立过程 |
| 3.3.2 握裹作用和摩擦接触设置 |
| 3.3.3 网格划分和边界条件模拟 |
| 3.3.4 激励荷载施加 |
| 3.3.5 数值模型验证 |
| 3.4 改进频率法有限元验证 |
| 3.4.1 钢绞线有限元结果分析 |
| 3.4.2 半平行钢丝束有限元结果分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 基于改进频率法的张弦结构索力测试法研究 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 平面张弦梁索力测试方法研究 |
| 4.2.1 试验目的 |
| 4.2.2 试验方案 |
| 4.2.3 试验结果分析 |
| 4.2.4 有限元方案 |
| 4.2.5 有限元结果分析 |
| 4.3 弦支穹顶索力测试方法研究 |
| 4.3.1 试验目的 |
| 4.3.2 试验方案 |
| 4.3.3 试验结果分析 |
| 4.3.4 有限元方案 |
| 4.3.5 有限元结果分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 在役张弦结构工程实例分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 双向张弦梁工程实例分析 |
| 5.2.1 工程概况 |
| 5.2.2 实测数据分析 |
| 5.3 张弦桁架工程实例分析 |
| 5.3.1 工程概况 |
| 5.3.2 实测数据分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
（5）叠合梁斜拉桥主梁合理模拟方式研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 钢-混凝土叠合梁斜拉桥 |
| 1.2 叠合梁斜拉桥发展概述 |
| 1.2.1 国外叠合梁斜拉桥发展概述 |
| 1.2.2 国内叠合梁斜拉桥发展概述 |
| 1.3 叠合梁斜拉桥构造特点及受力特性 |
| 1.3.1 构造特点 |
| 1.3.2 受力特点 |
| 1.4 主梁不同模拟方式研究现状 |
| 1.5 荷载试验的发展 |
| 1.6 本文的主要研究内容 |
| 第二章 斜拉桥计算模型分类及有限元理论方法 |
| 2.1 斜拉桥计算模型分类 |
| 2.1.1 单主梁模型 |
| 2.1.2 双主梁模型 |
| 2.1.3 三主梁模型 |
| 2.1.4 板梁模型 |
| 2.1.5 实体模型 |
| 2.1.6 梁格模型 |
| 2.2 有限元分析步骤 |
| 2.3 本章小结 |
| 第三章 涪江大桥成桥有限元模型的建立与静力对比分析 |
| 3.1 涪江大桥概况 |
| 3.2 涪江大桥技术标准及设计参数 |
| 3.2.1 技术标准 |
| 3.2.2 主桥设计参数 |
| 3.3 全桥有限元模型的建立 |
| 3.3.1 材料参数 |
| 3.3.2 三主梁模型(M1) |
| 3.3.3 梁格模型(M2) |
| 3.3.4 板梁模型(M3) |
| 3.3.5 实体模型(M4) |
| 3.4 成桥状态对比分析 |
| 3.4.1 内力对比分析 |
| 3.4.2 斜拉索索力对比分析 |
| 3.4.3 主梁应力对比分析 |
| 3.4.4 钢主梁竖向位移对比分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 静载作用下主梁不同模拟方式对比分析 |
| 4.1 概述 |
| 4.2 静力荷载试验 |
| 4.2.1 静载试验荷载效率 |
| 4.2.2 测试截面及内容 |
| 4.2.3 测点布置 |
| 4.2.4 静力荷载试验工况 |
| 4.3 正载作用下主梁不同模拟方式对比分析 |
| 4.3.1 主梁挠度对比分析 |
| 4.3.2 主梁应变对比分析 |
| 4.3.3 斜拉索索力增量对比分析 |
| 4.4 偏载作用下主梁不同模拟方式对比分析 |
| 4.4.1 主梁挠度对比分析 |
| 4.4.2 钢主梁应变对比分析 |
| 4.4.3 斜拉索索力增量对比分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 主梁不同模拟方式动力特性对比分析 |
| 5.1 概述 |
| 5.2 自振特性试验 |
| 5.2.1 试验方案 |
| 5.2.2 模态识别及结果 |
| 5.3 斜拉桥有限元自振特性分析 |
| 5.3.1 计算理论 |
| 5.3.2 各模型自振特性计算及对比 |
| 5.4 模型计算值与实测值对比分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 存在的问题 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录A 涪江大桥静载试验布载 |
| 附录B 涪江大桥试验现场照片 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 |
| 一、在学期间发表的学术论文 |
| 二、在学期间参与的科研项目 |
（6）在役张弦结构索力测试的理论分析与试验研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 张弦结构的分类 |
| 1.1.1 平面张弦结构 |
| 1.1.2 可分解型空间张弦结构 |
| 1.1.3 不可分解型空间张弦结构 |
| 1.2 张弦结构在国内外的发展 |
| 1.3 现有的索力检测方法 |
| 1.3.1 传感器（压力）测试法 |
| 1.3.2 压力表测试法 |
| 1.3.3 频率法 |
| 1.3.4 振动波法 |
| 1.3.5 磁通量法（EM传感器法） |
| 1.3.6 静力法 |
| 1.3.7 电阻应变片法 |
| 1.3.8 索的伸长量法 |
| 1.3.9 静态线形法 |
| 1.3.10 移除锚固法 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 第2章 三点弯曲索力测试方法适用范围研究 |
| 2.1 三点弯曲法的基本原理 |
| 2.2 研究现状 |
| 2.3 三点弯曲法适用范围试验 |
| 2.3.1 试验目的 |
| 2.3.2 试验概况及构件设计 |
| 2.3.3 试验结果及数据分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 频率法索力测试的基本理论与试验 |
| 3.1 频率法索力测试原理 |
| 3.1.1 张弦模型 |
| 3.1.2 梁模型 |
| 3.2 频率法测试索力的实用公式 |
| 3.2.1 频率法索力测试研究现状 |
| 3.2.2 实用公式总结 |
| 3.3 曹妃甸吊杆拱桥索力测试试验 |
| 3.3.1 工程概况 |
| 3.3.2 索力测试设备与方法 |
| 3.3.3 测试结果及数据分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 基于拉索频率的试验标定索力测试法研究 |
| 4.1 基本原理 |
| 4.2 单索有限元模型分析 |
| 4.2.1 两端铰接梁单元模型 |
| 4.2.2 两端固结梁单元模型 |
| 4.2.3 一端铰接一端固结梁单元模型 |
| 4.3 单索（钢绞线）试验 |
| 4.3.1 试验过程及结果分析 |
| 4.3.2 索力测试实用公式验证 |
| 4.4 张弦梁模型试验 |
| 4.4.1 试验目的 |
| 4.4.2 试验设计 |
| 4.4.3 试验结果分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 北方学院弦支穹顶索力测试试验 |
| 5.1 工程概况 |
| 5.2 索力测试方法与设备 |
| 5.3 测试结果分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 发表论文和科研情况说明 |
| 致谢 |
（8）滚动式张拉索节点弦支穹顶结构分析及试验研究（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 弦支穹顶结构体系 |
| 1.1.1 弦支穹顶结构的分类 |
| 1.1.2 弦支穹顶结构体系的研究现状 |
| 1.1.3 弦支穹顶结构的工程应用 |
| 1.2 弦支穹顶结构关键构件——拉索及施工控制研究进展 |
| 1.2.1 拉索物理特性研究现状 |
| 1.2.2 拉索内力测试方法研究现状 |
| 1.2.3 弦支穹顶结构施工控制研究现状 |
| 1.3 弦支穹顶结构关键节点研究进展 |
| 1.3.1 上部结构节点 |
| 1.3.2 撑杆上节点 |
| 1.3.3 撑杆下节点 |
| 1.4 本文主要研究内容 |
| 第二章 弦支穹顶结构试验的索力测试方法研究 |
| 2.1 预应力钢结构索力测试方法研究现状 |
| 2.2 基于钢管环压方式连接拉索的索力测定方法 |
| 2.2.1 基本构造 |
| 2.2.2 试验研究 |
| 2.2.3 小结 |
| 2.3 基于夹片锚具连接拉索的索力测定方法 |
| 2.3.1 基本构造 |
| 2.3.2 有限元分析 |
| 2.3.3 试验研究 |
| 2.3.4 小结 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 考虑摩擦的连续折线索单元研究 |
| 3.1 张弦结构体系连续索数值模拟方法研究现状 |
| 3.2 等效摩擦单元研究 |
| 3.2.1 等效摩擦单元的提出 |
| 3.2.2 单元坐标系 |
| 3.2.3 单元内力与节点荷载间的平衡关系式 |
| 3.2.4 状态约束方程 |
| 3.2.5 等效荷载——内力方程 |
| 3.2.6 单元等效刚度矩阵与等效总荷载向量 |
| 3.3 等效摩擦单元的数值模拟 |
| 3.4 等效摩擦单元的应用 |
| 3.4.1 索轮模型 |
| 3.4.2 连续折线索 |
| 3.4.3 张弦桁架 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 弦支穹顶上部单层网壳试验研究 |
| 4.1 单层网壳结构发展概况 |
| 4.2 单层网壳结构的工程背景 |
| 4.3 K6型单层球面网壳截面法 |
| 4.3.1 几何参数计算 |
| 4.3.2 静力平衡方程的建立 |
| 4.3.3 等效支座弹簧刚度的计算 |
| 4.3.4 杆件内力的计算 |
| 4.4 K6型单层网壳在球坐标系下的有限元方法 |
| 4.4.1 单元分析 |
| 4.4.2 整体分析 |
| 4.5 单层网壳的试验研究 |
| 4.5.1 试验模型 |
| 4.5.2 试验加载 |
| 4.5.3 试验测量 |
| 4.5.4 试验结果 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 滚动式张拉索节点弦支穹顶结构试验研究 |
| 5.1 滚动式张拉索节点的提出 |
| 5.1.1 弦支穹顶结构在张拉环索过程中的摩擦损失问题 |
| 5.1.2 滚动式张拉索节点的摩擦系数取值研究 |
| 5.2 试验模型 |
| 5.3 预应力优化 |
| 5.3.1 考虑几何非线性的单元刚度矩阵 |
| 5.3.2 结构总装分析 |
| 5.3.3 优化数学模型 |
| 5.3.4 索力优化计算结果 |
| 5.4 试验测量 |
| 5.4.1 应力测量 |
| 5.4.2 索力测量 |
| 5.4.3 位移测量——激光跟踪仪 |
| 5.5 张拉试验 |
| 5.5.1 试验准备 |
| 5.5.2 试验结果 |
| 5.6 弦支穹顶结构静力加载试验 |
| 5.6.1 全跨加载试验 |
| 5.6.2 半跨加载试验 |
| 5.7 弦支穹顶与单层网壳结构静力性能对比 |
| 5.8 本章小结 |
| 第六章 滚动式张拉索节点椭球形弦支穹顶结构形态分析 |
| 6.1 椭球形弦支穹顶结构的索撑体系布置方案 |
| 6.2 椭球形弦支穹顶索撑体系的初始平衡分析 |
| 6.2.1 平衡矩阵理论 |
| 6.2.2 索撑体系的自应力模态 |
| 6.3 肋环型椭球索撑体系的找形分析 |
| 6.3.1 力密度法找形原理 |
| 6.3.2 找形结果 |
| 6.3.3 肋环型椭球弦支穹顶结构整体性能分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 第七章 弦支穹顶结构对预应力施工随机误差的敏感性分析 |
| 7.1 预应力施工误差对弦支穹顶结构性能影响的研究现状 |
| 7.2 预应力施工随机误差数学模型 |
| 7.3 敏感性分析 |
| 7.3.1 节点变形对环索内力误差的敏感性 |
| 7.3.2 上部网壳杆件应力对环索内力误差的敏感性 |
| 7.3.3 斜拉索内力和撑杆内力对环索内力变异的敏感性 |
| 7.4 预应力误差对弦支穹顶整体性能的影响 |
| 7.5 本章小结 |
| 第八章 结论与展望 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 研究与展望 |
| 参考文献 |
| 发表论文和科研情况说明 |
| 致谢 |
（9）CFRP索长大跨斜拉桥结构非线性动力学行为研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 现代长大跨斜拉桥结构的发展趋势和面临的难题 |
| 1.1.2 CFRP材料及其基本性能 |
| 1.1.3 CFRP索(筋)存在的不足 |
| 1.2 CFRP索应用于斜拉桥的研究现状 |
| 1.2.1 CFRP索(筋)应用于斜拉桥的研究现状 |
| 1.2.2 CFRP索长大跨斜拉桥结构非线性动力学行为研究现状 |
| 1.3 本文主要研究内容、技术路线及创新点 |
| 1.3.1 本文研究的主要内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.3.3 研究创新点 |
| 参考文献 |
| 第二章 CFRP索的非线性静动力特性及参数分析 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 斜拉索的计算理论分析 |
| 2.2.1 等效弹性模量法 |
| 2.2.2 多段杆单元法 |
| 2.2.3 多节点曲线索单元 |
| 2.2.4 悬链线索单元 |
| 2.3 碳纤维斜拉索的静力特性分析 |
| 2.3.1 索形-索力关系分析 |
| 2.3.2 等效弹性模量应用于CFRP索计算的适用范围分析 |
| 2.4 碳纤维斜拉索的静力参数特性分析 |
| 2.4.1 斜拉索的刚度系数 |
| 2.4.2 斜拉索的竖向索力分量等效系数 |
| 2.4.3 斜拉索的垂度效应 |
| 2.5 CFRP斜拉索的动力参数特性分析 |
| 2.5.1 单索的动力特性 |
| 2.5.2 索振频率分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 参考文献 |
| 第三章 CFRP索斜拉试验桥静载试验研究及有限元分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 CFRP索斜拉试验桥静载试验 |
| 3.2.1 工程概况 |
| 3.2.2 桥梁静荷载试验 |
| 3.2.3 CFRP索斜拉试验桥静载试验概述 |
| 3.3 静载试验结果及有限元分析 |
| 3.3.1 CFRP索斜拉试验桥的有限元分析模型 |
| 3.3.2 静载试验结果及有限元结果对比分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 参考文献 |
| 第四章 CFRP索斜拉试验桥模态试验及有限元分析 |
| 4.1 桥梁模态试验 |
| 4.1.1 桥梁模态试验概述 |
| 4.1.2 桥梁模态试验应用 |
| 4.1.3 长大跨度斜拉桥结构振动特点 |
| 4.1.4 环境脉动法模态试验 |
| 4.1.5 脉动法原理 |
| 4.2 CFRP索试验桥模态试验简介 |
| 4.2.1 概述 |
| 4.2.2 CFRP索斜拉试验桥模态试验测试 |
| 4.2.3 CFRP索试验桥模态测试的数据处理分析 |
| 4.2.4 模态试验测试结果 |
| 4.3 模态试验结果与计算值的对比分析 |
| 4.3.1 试验桥的有限元分析模型 |
| 4.3.2 模态试验结果与计算值对比分析 |
| 4.4 CFRP索斜拉试验桥的动力特性与地震响应对比分析 |
| 4.4.1 钢索和CFRP索试验桥模型 |
| 4.4.2 静力计算结果对比 |
| 4.4.3 动力特性计算对比 |
| 4.4.4 地震响应计算对比 |
| 4.5 本章小结 |
| 参考文献 |
| 第五章 CFRP索长大跨斜拉桥动力学特性与地震响应分析 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 CFRP索长大跨斜拉桥动力学特性 |
| 5.2.1 斜拉桥结构动力学特性分析原理 |
| 5.2.2 结构动力学特性分析理论 |
| 5.2.3 CFRP索长大跨斜拉桥动力学特性 |
| 5.3 CFRP索长大跨斜拉桥地震响应 |
| 5.3.1 长大跨斜拉桥地震响应分析 |
| 5.3.2 长大跨斜拉桥地震响应分析理论 |
| 5.3.3 CFRP索长大跨斜拉桥地震响应分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 参考文献 |
| 第六章 CFRP索长大跨斜拉桥减震控制分析 |
| 6.1 前言 |
| 6.2 结构耗能减震控制原理及方法 |
| 6.2.1 耗能构件耗能机理 |
| 6.2.2 结构振动理论 |
| 6.2.3 非线性粘滞阻尼器耗能减震原理 |
| 6.2.4 非线性粘滞阻尼器阻尼力设计 |
| 6.2.5 非线性粘滞阻尼器恢复力模型 |
| 6.3 CFRP索长大跨斜拉桥地震响应控制 |
| 6.3.1 计算模型概述 |
| 6.3.2 CFRP索和钢索斜拉桥的减震控制分析与比较 |
| 6.4 本章小结 |
| 参考文献 |
| 第七章 结论与展望 |
| 7.1 研究成果与主要结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 致谢 |
| 攻读学位期间发表的学术论文及专利 |
（10）基于振动频率法的体外预应力索力自动监测系统研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 连续刚构桥发展概括和结构特点 |
| 1.2.1 连续刚构桥的发展概括 |
| 1.2.2 连续刚构桥的结构特点 |
| 1.3 体外预应力技术概括 |
| 1.3.1 体外预应力技术发展现状 |
| 1.3.2 体外预应力技术特点 |
| 1.4 索力测量技术现状 |
| 1.4.1 油压表读数法 |
| 1.4.2 传感器读数法 |
| 1.4.3 磁通量法 |
| 1.4.4 频率法 |
| 1.5 本章小结 |
| 第二章 频率法测量索力原理分析 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 索的固有频率与索力的关系 |
| 2.3 频率法测量索力的影响因素 |
| 2.3.1 索两端边界条件的影响 |
| 2.3.2 索抗弯刚度的影响 |
| 2.3.3 索垂度的影响 |
| 2.3.4 附加质量的影响 |
| 2.3.5 环境温度的影响 |
| 2.3.6 索长度计算的影响 |
| 2.4 频率法测量索力实用公式 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 体外预应力索力自动监测硬件系统设计 |
| 3.1 体外预应力索力自动监测硬件系统结构 |
| 3.2 振动信号的获取 |
| 3.3 振动信号的传输 |
| 3.4 监测系统平台 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 体外预应力索力自动监测软件系统设计 |
| 4.1 软件开发环境 |
| 4.1.1 Visual C++ 6.0 开发环境 |
| 4.1.2 KEIL C 开发环境 |
| 4.1.3 SQL Server 2000 开发环境 |
| 4.2 软件系统功能说明 |
| 4.3 上位机系统 |
| 4.3.1 上位机系统简述 |
| 4.3.2 数据库设计 |
| 4.3.3 数据处理 |
| 4.3.4 异常处理机制 |
| 4.4 下位机系统 |
| 4.5 基频识别方法 |
| 4.5.1 频谱峰值法 |
| 4.5.2 频差法 |
| 4.5.3 迭代法 |
| 4.6 如何提高频率分辨率 |
| 4.7 本章小结 |
| 第五章 体外预应力索力自动监测系统系统测试 |
| 5.1 实验设备 |
| 5.2 实验数据 |
| 5.3 误差分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 江津长江大桥加固体外预应力索力自动监测 |
| 6.1 江津长江大桥概述 |
| 6.1.1 工程概况 |
| 6.1.2 江津长江大桥主要病害介绍 |
| 6.2 传感器布设位置 |
| 6.3 索力检测结果分析 |
| 6.3.1 体外预应力索力监测系统与动测仪对比试验 |
| 6.3.2 误差分析 |
| 6.4 索力监测系统长期监测结果 |
| 6.5 本章小结 |
| 第七章 全文总结与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 1 体外预应力索力自动监测系统硬件电路图 |
| 在学期间发表的论文及取得的科研成果 |
四、脉动法索力测量技术及相关参数分析（论文参考文献）
- [1]基于计算机视觉的索力识别方法研究[D]. 杜鹏. 重庆交通大学, 2021
- [2]超高灵敏度工程化光纤光栅索力传感器[D]. 刘晓江. 大连理工大学, 2020(02)
- [3]基于动静载试验铁路混合梁斜拉桥静动力性能研究[D]. 胡晓东. 合肥工业大学, 2020(02)
- [4]基于改进频率法的张弦结构索力测试法研究[D]. 马红旭. 天津大学, 2019(06)
- [5]叠合梁斜拉桥主梁合理模拟方式研究[D]. 代欣. 重庆交通大学, 2019(06)
- [6]在役张弦结构索力测试的理论分析与试验研究[D]. 郭明渊. 天津大学, 2017(05)
- [7]拉索索力测试技术与抗弯刚度研究进展[J]. 郭明渊,陈志华,刘红波,武晓凤,李砚波. 空间结构, 2016(03)
- [8]滚动式张拉索节点弦支穹顶结构分析及试验研究[D]. 严仁章. 天津大学, 2015(08)
- [9]CFRP索长大跨斜拉桥结构非线性动力学行为研究[D]. 蔡东升. 江苏大学, 2013(05)
- [10]基于振动频率法的体外预应力索力自动监测系统研究[D]. 曹洪. 重庆交通大学, 2013(03)