问：刮研是干什么的
- 答：刮研是利用刮刀、基准表面、测量工具和显示剂，以手工操作的方式，边研点边测量，边刮研加工，使工件达到工艺上规定的尺寸、几何形状、表面粗糙度和密合性等要求的一项精加工工序。
由于使用的工具简单，通用性比较强，加工余量少，而达到的精度非常高，因此广泛地应用在机器和工具的制造及机械设备的修理工作中。通常机床的导轨、拖板，滑动轴承的轴瓦都是用刮研的方法作精加工而成的。
扩展资料：
1、粗刮：
若工件表面比较粗糙、加工痕迹较深或表面严重生锈、不平或扭曲、刮削余量在0.005mm以上时，应先粗刮。粗刮的特点是采用长刮刀，行程较长（10mm~15mm之间），刀痕较宽（10mm），刮刀痕迹顺向，成片不重复。
机械加工的刀痕刮除后，即可研点，并按显出的高点刮削。当工件表面研点每25mm×25mm上为4~6点，表面粗糙度为（Ra2.5-Ra3.2）时停止粗刮。
2、细刮：
细刮就是将粗刮后的高点刮去，其特点是采用短刮法（刀痕宽约6-8mm，长10-12mm），研点分散快。细刮时要朝着一定方向刮，刮完一遍，刮第二遍时要成45度或60度方向交叉刮出网纹。
当平均研点每25mm×25mm上为10~14点，平面度达到0.01mm/500m_，表面粗糙度（Ra1.6-Ra3.2）同时应兼顾形位差时，即可结束细刮。
参考资料来源：
问：什么是刮削及刮削原理？
- 答：刮削是利用刮刀在工件的已加工表面上刮去一层很薄金属的操作。刮削是钳工的精密加工，也是钳工的重要手工操作技能之一。刮削后的表面，其表面粗糙度Ra可达0.4～1.6μm，并有良好平直度。零件上相配合的滑动表面，为了增加接触面积，减少摩擦磨损，提高零件使用寿命，常需要经过刮削加工，如机床导轨、滑动轴承等。每次刮削的切削层很薄，生产效率低，劳动强度大，所以加工余量不能大，如500mm×100mm的加工平面余量不超过0.1mm。
刮削的原理是：将工件与标准工具或与其配合的工件之间涂上一层显示剂，经过对研，在工件上较高的部位显示出来，然后用刮刀进行微量切削，刮去较高部位的金属层。经过这样反复地对研和刮削，工件就能达到正确的形状和精度要求。 - 答：刮削是机械制造和修理中最终精加工各种型面（如机床导轨面、连接面、轴瓦、配合球面等）的一种重要方法。
刮削一般由钳工手持刮刀操作，有平面刮削和曲面刮削两种方法。刮刀一般用碳素工具钢或轴承钢制造，后端装有木柄，刀体部分淬硬到HRC60左右，刃口经过研磨，磨损后可进行复磨。工件表面先经切削加工，刮削余量为 0.05～0.4毫米。平面刮削的操作分推刮和拉刮两种。 刮削真正的作用是提高互动配合零件之间的配合精度和改善存油条件,刮削运动的同时工件之间研磨挤压对工件表面的硬度有一定的提高,刮削后留在工件表面的小坑可存油从而使用配合工件在往复运动时有足够的润滑不致过热而引起拉毛现象. 刮削一般平面时选用长条形的刮刀,材料一般为弹簧钢(用废旧轴承回炉锻打也可),可直接把刀头热处理后用于精刮,也可焊上合金刀片用于粗刮. 刮削回转面是一般用三角刮刀,材料一般为高碳钢.如刮削车床的主轴铜套,用行灯照明,用肘部的力量刮削,用红丹粉显点.这方面任何机械也代替不了. 刮削的同时要分时段测量形位公差,同时注意研点要求,要接近公差标准是注意提高刮研点数,在达到精度要求时同时点数也要达到检验要求才算成功刮削.
问：滑动轴承的失效形式 滑动轴承的失效形式
- 答：滑动轴承的失效形式
1.磨粒磨损：硬质颗粒→磨料→研磨轴和轴承表面；
2.刮伤：轴表面硬轮廓峰顶刮削轴承；
3.咬粘（胶合）：温升+压力+油膜破裂→焊接；
4.疲劳剥落：载荷反复作用→疲劳裂纹→扩展→剥落；
5.腐蚀：润滑剂氧化→酸性物质→腐蚀。
