问：解读丨济南即将实施交通事故“快处”新办法和以往比有哪些变化?
- 答：记者梳理发现，济南早在2008年5月就在全省率先推出了《轻微道路交通事故快速处理实施办法》，此后分别于2014年、2015年进行了2次修订，快处限额由车损2000元扩大到5000元。 “自快处办法实施以来，在缓解道路交通拥堵、方便群众方面取得了良好的效果。 ”赵洪铭说。 取消以往单方车损5000元限制 时间和区域也调整了 《新办法》中，比较受车主关注的就是车损限额扩大，取消了以往单方车损5000的元限制。 这也意味着，以后是否可以快处快赔态雹戚的判断不再看重车损。帆陵 车损限额方面，济南交警支队交通处副处长徐晓东告诉记者，车辆可以移动的所有车损事故均适用， 取消了以往单方车损5000元的限制。和以往相比又有哪些新变化 ？轻微交通事故约占交通事故总量57% 交通肆唤事故引发的道路拥堵时有发生 近年来，随着济南市经济社会的快速发展，机动车和驾驶人数量
问：济南重新定义主城区,意在何处?
- 答：作为沿海经济大省的省会，城市框架结构的确定具有区域影响意义，如何界定“主城区”不是一件小事。首先，济南重新定义“主城区”，是争创国家中心城市的需要。草案点明主城区是“国家中心让枝神城市功能的主要承载区”，这就意味着，主城区范围的新界定，与争创国家中心城市直接关联搭铅。
济南城市中心规划布局研究
在山东“一群两心三圈”发展格局中，济南是“两心”之一，山东省十四个五年规划坦亏和2035年远景目标纲要明确“支持济南建设国家中心城市”；济南市第十二次党代会报告指出，要在全国副省级城市中争一流，加速向国家中心城市迈进。济南城市框架发展为此必须适当调适。
现有国家中心城市名单 - 答：在本次公示的规划中，明确济南要构建“一主一副，两城三轴多圈”的市盯亩域城镇格局。其中主城区的范围是，包括中心城区与章丘、济阳、长清三个主城片区，是国家中心城市功能的主要承载区。副城则是包括莱芜、钢城两个副城片区。
首先，济南为适应国家战略定位要求和全省发展需要，济南城市发展框架一直在优化调整。
其次，济南重新定义“主城区”，与国家战略态纳对济南的定位有关，是济南主动适应国家帆则没战略要求作出的改变。
其三，济南重新定义“主城区”，也与城市交通将迎来“地铁时代”有关。以地铁为主的轨道交通，日益拉近“主城片区”和“中心城区”的距离，使“主城片区”列入“主城区”有了客观条件。
问：调查报告
- 答：自己看吧百度地图
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